Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика предприятия
1. Введение
1.1. Цель и задачи курсовой работы
1.2. Индивидуальный буквенно-числовой код для выполнения курсовой работы
2. Исходные данные для выполнения курсовой работы
Показатели
3. Расчёты проектной эффективности работы транспортной линии
3.1. Расчёт эксплуатационных и экономических показателей работы судов.
3.1.1. Расчёт грузооборота, потребности в судах и натуральных показателей использования флота на перевозках
3.1.2. Определение себестоимости содержания судна в расчёте на судо-сутки хода (Sx) и стоянки (Sст) по элементам затрат:
- 3.1.3. Расчет себестоимости единицы транспортной работы (С) по обороту судна за круговой рейс и расходным ставкам его содержания на ходу и на стоянках.
3.2. Расчет финансовых результатов от работы судов на линии.
3.2.1. Прибыль от перевозок на транспортной линии (Прпродаж.):
- 3.2.2. Чистая прибыль от перевозок на линии (ЧПр):
- 3.3.
Расчет других показателей использования основных средств и трудовых ресурсов на перевозках.
3.3.1. Чистая производительность работы судна (Рч).
3.3.2. Фондоотдача в натурально-стоимостном (foтд.нат.) и стоимостном (foтд.ст.) измерителях.
3.3.3. Рентабельность основных фондов (Rоф.)
3.3.4. Производительность труда в натуральном (Птр.нат.) и стоимостном (Птр.ст.) измерителях:
- 3.4. Расчет обобщающих показателей, характеризующих эффективность работы транспортной линии.
3.4.1. Рентабельность продаж (Rпродаж).
3.4.2. Чистая рентабельность (Rчист.).
3.4.3. Рентабельность продукции (затратоотдача) (Rзатрат).
3.4.4. Себестоимость единицы транспортной продукции (Сед.).
4.Сводная таблица результатов расчётов показателей работы транспортной линии.
Показатели
5. Пояснительная записка
Содержание
Выдержка из текста
Непосредственной задачей курсовой работы является расчет экс-плуатационных и экономических показателей работы судов, а также показателей, характеризующих эффективность работы транспортной линии в целом.
Высокая квалификация необходима всем сторонам, принимающим участие в переговорах о фрахтовании: сотрудникам судоходных фирм, отстаивающим интересы судовладельца и специалистам по внешнеэкономической деятельности фирм и предприятий. Но, главное, высокий профессионализм необходим посредникам, фрахтовым брокерам с той и с другой стороны, задача которых — свести фрахтователя и судовладельца в качестве финансово-надежных и добросовестных партнеров, способствовать заключению фрахтовой сделки на справедливых условиях при соблюдении юридических и этических норм, защищать интересы своих принципалов на всем протяжении от заключения сделки до ее исполнения.
Теоретической и методологической основой исследования явля-ются результаты научных работ фундаментального и прикладного харак-тера в области транспортной логистики, стратегического менеджмента, управления цепями поставок, таможенной логистики как российских, так и зарубежных ученых и специалистов. Решение научно-практических задач выполняется с применением методов обобщения, методов структурной и аналитической группировки.
Увеличение портовых мощностей позволяет России не только полностью обеспечить внутренние потребности, но и стать активным участником в процессе обслуживания международных транзитных перевозок, трансшипмента, международных транспортных коридоров.Для удовлетворения торговых и транспортных потребностей страны морские порты России должны предоставлять конкурентоспособную на международном уровне портовую инфраструктуру и оказывать качественные услуги в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе.Эти и другие вопросы, связанные с определением условий использования флота при линейной форме организации судоходства, методы определения натуральных и стоимостных показателей эффективности использования флота судоходной компанией, обуславливают актуальность и выбор темы курсовой работы.
Сервисное обслуживание клиентов как важное условие повышения эффективности работы транспортной компании (на примере ООО «ДЭКС»
Возросшие сложность и динамичность работы автотранспортного предприятия, концентрация подвижного состава в крупных подразделениях, сложные связи и взаимодействие большого количества факторов, которые зачастую невозможно трансе предвидеть и учесть, выдвигают в качестве неотложной задачи поиск путей для решения проблемы повышения эффективности использования подвижного состава. Такой поиск и является целью данной работы.
В рыночных условиях важным требованием потребителя транспортных услуг является своевременная и качественная доставка груза.В последние годы наблюдается тенденция увеличения числа грузоперевозок, что вызвано строительным бумом, повышением эффективности работы отдельных отраслей промышленности благодаря применению оборудования полной заводской сборки, габаритно-весовые параметры которого весьма велики и др. Таким образом, эффективность выполнения заказов тесно связана с эффективностью работы компании в целом – как с точки зрения сдерживания затрат, так и с точки зрения стабильности роста.
Переход на взаимоотношения логистического аутсорсинга предполага-ет передачу всех основных функций планирования и управления движением грузопотоков на перевозочные компании, которые, в свою очередь гаранти-руют выполнение вышеперечисленных обязательств со сравнительно мини-мальной стоимостью.
