Пример готовой курсовой работы по предмету: Механика
ВВЕДЕНИЕ
1 ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА
1.1 Выбор электродвигателя
1.1.1 Определение потребляемой мощности привода
1.1.2 Определение потребной мощности электродвигателя
1.1.3 Определяем предполагаемую частоту вращения
1.2 Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням
1.3. Определение мощности на валах, частоты вращения валов и крутящих моментов на валах
2 РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ
2.1 Расчет закрытой цилиндрической передачи.
2.1.1 Выбор материала и термической обработки колес
2.1.2 Определение срока службы передачи
2.1.3 Определение допускаемых напряжений на контактную прочность
2.1.4 Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб
2.1.5 Определение межосевого расстояния
2.1.6 Определение модуля передачи
2.1.7. Определение суммарного числа зубьев для косозубых передач
2.1.8 Определение числа зубьев шестерни
2.1.9. Определение числа зубьев колеса
2.1.10. Определение геометрических размеров колес
2.1.11. Определение усилий в зацеплении
2.1.12. Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
2.1.13 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
2.2 Расчет закрытой цилиндрической передачи
2.2.1 Выбор материала и термической обработки колес
2.2.2 Определение срока службы передачи
2.2.3 Определение допускаемых напряжений на контактную прочность
2.2.4 Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб
2.2.5 Определение межосевого расстояния
2.2.6 Определение модуля передачи
2.2.7. Определение суммарного числа зубьев для косозубых передач
2.2.8 Определение числа зубьев шестерни
2.2.9. Определение числа зубьев колеса
2.2.10. Определение геометрических размеров колес
2.2.11. Определение усилий в зацеплении
2.2.12. Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
2.2.13 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
3 РАСЧЕТ ВАЛОВ
3.1 Расчет быстроходного вала
3.1.1 Материалы и термообработка валов
3.1.2 Проектный расчет валов
3.1.3 Проверочный расчет вала на усталостную прочность
3.2 Расчет промежуточного вала
3.2.1 Материалы и термообработка валов
3.2.2 Проектный расчет валов
3.2.3. Проверочный расчет вала на усталостную прочность
3.3 Расчет тихоходного вала
3.3.1 Материалы и термообработка валов
3.3.2 Проектный расчет валов
3.3.3. Проверочный расчет вала на усталостную прочность
4 ПОДБОР И РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ
4.1 Расчет подшипника
4.2 Расчет подшипников промежуточного вала
4.2.1 Выбор типа подшипников
4.2.2. Расчет подшипника
5 РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
5.1 Расчет шпоночного соединения
5.2 Расчет шпоночного соединения промежуточного вала
5.2.1 Расчет шпоночного соединения в месте посадки колеса на вал
5.3 Расчет шпоночного соединения тихоходного вала
5.3.1 Расчет шпоночного соединения на выходном конце вала
5.3.2 Расчет шпоночного соединения в месте посадки колеса на вал
6 ПОДБОР МУФТ
7 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБА СМАЗКИ ПЕРЕДАЧ И ПОДШИПНИКОВ
ЛИТЕРАТУРА
Приложение……………………..…………………………………………………………………..35
Содержание
Выдержка из текста
В результате выполнения проекта должна быть получена компактная и эстетичная конструкция редуктора, отвечающая современным требованиям, предъявляемым к механизмам данного назначения.
Расчет редуктора 3 чертежа
Расчет редуктора
Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назначения. Второй случай характерен для специализированных заводов, на которых организовано серийное производство редукторов.
Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием ведомого зуб-чатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающе-го погружение тихоходного колеса примерно на
1. мм. Объем масляной ван-ны определяем из расчета 0.25 дм 3 масла на 1 кВт передаваемой мощности: V = 0.25 * 4,94 = 1,24 дм
3. По таблице 10.8 [1]
устанавливаем вязкость масла. Для быстроходной ступени при контактных напряжениях
39. МПа и скорости v = 2 м/с рекомендуемая вязкость масла должна быть примерно равна 28*10-6 м 2/с. Для тихоходной ступени рекомендуемая вязкость масла должна быть примерно равна 34*10-6 м 2/с.
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим.
Список источников информации
1.Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для техн. спец.вузов.-8-е изд., перераб. и доп. М.: Издательский центр «Академия», 2004.
2.Решетов Д.Н. Детали машин — М.: Машиностроение, 1989.
3. Детали машин: Учебн. для вузов / Л.А. Андриенко, Б.А. Байков, И.И. Ганулич и др. под ред. О.А. Ряховского.-М.: изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2004.
список литературы
