Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика предприятия
Содержание
Содержание:
1. Введение.
2. Расчет производственной программы по ТО и РА.
3. Организация работ цеха.
3.1. Расчет трудоемкости цеха.
3.2. Описание назначения цеха.
3.3. Подбор необходимого оборудования.
3.4. Расчет эффективного фонда рабочего времени одного
рабочего за год.
3.5. Расчет численности рабочих.
3.6. Расчет среднего тарифного разряда рабочих.
3.7. Расчет среднечасовой тарифной ставки
4. Расчет годовых затрат на выполнение работ
в цехе.
4.1. Расчет общего годового фонда заработной платы
рабочего.
4.2. Расчет отчислений по единому социальному налогу.
4.3. Расчет затрат цеха на материалы и их запасные
части.
4.4. Расчет цеховых расходов.
5. Смета затрат и калькуляция себестоимости работ цеха.
6. Расчет показателей экономической эффективности.
7. Список литературы.
Выдержка из текста
Введение.
Автомобильный транспорт имеет большое значение, так как обслуживает все отрасли народного хозяйства.
Постоянно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и междугородним маршрутам. Непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров благодаря повышению эксплуатационных качеств автомобилей, улучшению существующих автомобильных дорог и постройки новых. Возрастает выпуск грузовых автомобилей повышенной грузоподъёмности. За счёт этого увеличивается производительность автомобильного транспорта и уменьшается себестоимость перевозок.
В качестве основных направлений рыночной экономической реформы, проводимой в нашей стран, приняты: финансово-экономическая стабилизация, развитие свободного предпринимательства, ограничение возможностей вмешательства государства в процессы функционирования экономики.
Немаловажную роль в преобразовании экономики страны имеет транспортно- дорожный комплекс, который включает в себя различные виды транспорта. В настоящее время транспортно- дорожный комплекс переходит от привычной ориентации на полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, к идее адекватного реагирования перевозчиков на рыночные импульсы платёжеспособного спроса.
Решению этой основной задачи транспорта способствуют реформирование отношения к собственности, государственная инвестиционная политика, развитие рыночно ориентированных финансово-инвестиционных структур на транспорте, в число которых должны войти, региональные транспортно- финансовые компании и фонды, страховые компании и фонды, негосударственные пенсионные фонды.
Рыночные отношения оказывают большое влияние на экономику автомобильного транспорта, в которой произошли существенные изменения. Резко снизилась структура собственности, причём основная часть автотранспортных предприятий из федеральной собственности перешла в собственность субъектов РФ. Развитие рыночных отношений способствовало созданию многочисленных средних и малых транспортно- коммерческих частных фирм и индивидуального предпринимательства, составляющих серьёзную конкуренцию крупным предприятиям автомобильного транспорта. На пассажирском транспорте завершается переход к системе договорных взаимоотношений с заказчиками с использованием расчётных тарифов, продолжается создание совершенных автоматизированных систем оперативного управления пассажирскими перевозками. Особое внимание уделяется вопросам установления тарифов за проезд, а так же восстановление промышленного производства легковых автомобилей.
Список использованной литературы
Список используемой литературы.
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.
2. Циркулярное письмо Минавтотранса РСФСР от 30.05.84 г. № 60-Ц «Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей и автобусов».
3. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. М., Транспорт, 1982-1984.
4. Суханов Б.Н., Борзых И.О. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» М., Транспорт, 1981.
5. Карташов В.П. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий» М., Транспорт, 1981.
6. Анисимов А.П., Юфин В.К. «Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта» М., Транспорт, 1986.
