Пример готовой курсовой работы по предмету: Маркетинг
Содержание
Содержание
Введение 4
1. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Характеристика детали 6
1.2 Характеристика технологического процесса ремонта детали 8
1.3 Выбор оборудования 12
1.4 Определение режимов обработки 13
Используется Станок настольный токарно-фрезерный комбинированный WMP250V (ВМП-250V) Универсал,; 14
1.5 Техническое нормирование 15
2. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 20
2.1 Расчет капитальных вложений. 20
2.2 Расчет материалов и запасных частей 21
2.3 Расчет средств на оплату труда основных производственных рабочих 22
2.3.1 Расчет фонда повременной заработной платы ремонтных рабочих 23
2.3.2 Расчет доплат за неблагоприятные условия труда 23
2.3.3. Доплата за руководство бригадой бригадирам, не освобождаемым от основной деятельности 24
2.3.4 Премии за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей 24
2.3.5 Основная заработная плата ремонтных рабочих 24
2.3.6 Дополнительная заработная плата 25
2.3.7 Фонд оплаты труда ремонтных рабочих 25
2.3.8 Отчисления на социальные нужды 25
2.3.9 Итого фонд оплаты труда ремонтных рабочих с отчислениями на социальные нужды 26
2.4 Расчет общепроизводственных расходов 26
2.5 Расчет прочих затрат 30
2.6 Расчет показателей экономической эффективности проекта 31
Заключение 34
Список литературы 35
Выдержка из текста
Введение
При поступлении автомобилей в капитальный ремонт большое количество их деталей в результате износа, усталости материала, механических и коррозионных повреждений теряет работоспособность. Большинство деталей имеет остаточный ресурс и может быть использовано повторно после проведения сравнительно небольшого объёма работ по их восстановлению.
Восстановление деталей является одним из основных источников по-вышения экономической эффективности авторемонтного производства.
Эффективность и качество восстановления деталей в значительной степени зависят от применяемых технологических способов восстановления и их механической обработки.
Авторемонтное производство располагает большим количеством различных способов восстановления деталей, которые позволяют не только возвратить им свойства новых, но в ряде случаев даже улучшить их. Многочисленность технологических способов, применяемых при восстановлении деталей, объясняется разнообразием дефектов, для устранения которых они применяются.
В условиях рыночных отношений центр экономической деятельности перемещается к основному звену всей экономики — предприятию. Именно на этом уровне создаётся нужная обществу продукция, оказываются необходи-мые услуги. На предприятии сосредоточены наиболее квалифицированные кадры. Здесь решаются вопросы наиболее экономного расходования ресурсов, Применение наиболее производительной техники, технологий. На предприятии добиваются снижения до минимума издержек производства и реализации продукции. Разрабатываются бизнес — планы, применяется маркетинг, осуществляется эффективное управление.
Всё это требует глубоких экономических знаний. В условиях рыночной экономики выживает то предприятие, которое наиболее грамотно и компетентно определит требования рынка, создаст и организует производство продукции, пользующейся спросом, обеспечит высоким доходом высококвалифицированных работников.
Задача в данной курсовой работе — это оценка технико-экономических показателей ремонта корпуса нижней секции насоса двигателя Ю-508.
Для проектирования технологического процесса ремонта корпуса нижней секции насоса двигателя Ю-508 нужно руководствоваться соответствующей литературой и нормативными источниками на дефекацию механизма, возможные способы его ремонта, замены и регулировки.
Для достижения этой цели поставлены следующие задачи:
1. Анализ конструкции механизма масляного насоса двигателя Ю-508.
2. Рассмотрение основных неисправностей и дефектов сцепления корпуса нижней секции насоса двигателя Ю-508;
3. Выбор дефекта для подробного рассмотрения процесса ремонта;
4. Разработка технологического процесса ремонта выбранного дефекта;
5. Расчет технико-экономических показателей спроектированного технологического процесса ремонта корпуса нижней секции насоса двигателя Ю-508;
6. Составление калькуляции себестоимости ремонта корпуса нижней секции насоса двигателя Ю-508.
Список использованной литературы
Список литературы
1. А. П. Анисомов. Экономика, организация и планирование автомо-бильного транспорта. М., 2005 г.
2. Ананьев В. В. Общие указания по оформлению курсовых проектов.
3. Абрютина М.С. Экономический анализ деятельности. Учебное пособие. М.: 2008 г.
4. Абрютина М.С. Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. Учебно-практическое пособие. – М.: «Дело и сервис», 2008.
5. Баканов М.И. Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. — Н.: Учебник Финансы и статистика, 2007.
6. Бородина Л. Р. Методические указания по курсовой работе для СПО; М., 2002 г.
7. Волков О. И. Экономика предприятия; М., 2008 г.
8. Жиделева В. В. Экономика предприятия; М.; 2009 г.
9. Михайлушкин А. И. Экономика. Практикум. М., Высшая школа, 2005 г.
10. Новицкий Н. И. Организация и планирование производства; М.; 1998 г.
11. Поздняков В. Я., Казаков С. В. Экономика отрасли, учебное посо-бие, М.; 2009 г.
12. Пелих А. С. Экономика отрасли, Ростов; 2003 г.
13. Поисковые системы в Интернете: Яндекс, Рамблер и другие.
14. Сергеев И. В. Экономика предприятия; М., 2008 г.
15. Сафронов Н. А. Экономика организации; М.; 2004 г.
16. Скляренко В. К. Прудников В. М. Экономика предприятия; М.; 2007 г.
17. Савицкая Г. В. Анализ — хозяйственной деятельности предприятия; М.; 2006 г.
18. Хитен К. Экономика отрасли, М.; 2009 г.
19. Экономико-математические методы в анализе хозяйственной дея-тельности предприятий и объединений. – М.: Финансы и статистика, 2005.
