Введение 3
1 Определение электрических нагрузок генераторов 4
2 Расчет нагрузки приемников для эксплуатационных режимов 5
3 Выбор количества и мощности генераторов 10
Список использованных источников 12
Приложение 1 — Таблица нагрузок судовой электростанции
Содержание
Выдержка из текста
Поэтому мощности судовых электростанций достигают сотен киловатт и в некоторых случаях составляют 20 — 30 % от мощности главной установки. В связи с этим правильный выбор типа, мощности и числа агрегатов судовой электростанции имеет большое практическое значение при проектировании и эксплуатации электрифицированных судов, так как в значительной степени определяет величину первоначальных затрат и эксплуатационных расходов и оказывает значительное влияние на экономические показатели всего судна.
СЭС – это энергетический комплекс, состоящий из источников электро-энергии и главного распределительного щита, к которому они подключены. Основными показателями СЭЭС являются живучесть и надежность, качество электроэнергии, масса и габаритные размеры, строительная стоимость, эксплуатационные расходы, уровень автоматизации, уровень унификации и др.
Мощность двигателя номинальная – 165 кВт (225 л/с). Число оборотов коленчатого вала – 750 об/мин. В качестве движителей предусматривается два стальных гребных винта в направляющих поворотных насадках: диаметр винта = 0,9 м.
Водопожарная система — это первоочередное средство защиты от пожара на судне. Ее установка требуется независимо от того, какие еще системы устанавливаются на судне. Любой член экипажа, согласно расписанию по тревогам, может быть приписан к противопожарному посту, поэтому каждый член команды должен знать принцип работы и пуска судовой водопожарной системы.
2. Обеспечение требований по ходкости при проектировании судов и кораблей. Компоненты сопротивления движений судна. Подсчет сопротивления в процессе проектирования. Пропульсивный коэффициент. Общие сведения о способах определения требуемой мощности энергетической установки. Анализ кривых мощности и сопротивления. Критическая скорость. Эксплуатационная скорость. Запас мощности, коэффициент использования скорости. Характеристики и коэффициенты формы корпуса. Связь главных размерений, их соотношений и коэффициентов корпуса с ходкостью.
Двигатель состоит из литой чугунной фундаментной рамы, блок-картера, который крепится к фундаментной раме анкерными связями, цилиндровых втулок, крышек цилиндра, в которых расположены всасывающий, выпускной, пусковой и предохранительный клапаны, поршней с вогнутым днищем, поршневого пальца, шатуна со стальными вкладышами подшипника залитого баббитом, коленчатого вала с насаженной на него шестерней привода распределительного вала.
— тепловые электростанции (ТЭС), использующие природное топливо; — иные электростанции, использующие ветровую, солнечную, геотермальную и другие виды энергий.Гидроэлектроста́нция (ГЭС) — электростанция, в качестве источника энергии использующая энергию водного потока.
Газовая турбина нашла широкое применение в авиации, в металлургии, газо и нефтепроводах,на электростанциях, на транспорте, на военных кораблях, на транспортных судах и т.Расчет выполнен в системе MathCAD 8
Список использованных источников
1. Российский Речной Регистр. Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания (ПСВП) т.3 — М. 2009 г.
2. Справочник судового электротехника, под ред. Китаенко — Л. Судостроение, т.2 и 3, 1980 г.
3. Яковлев Г.С. Судовые электроэнергетические системы. — Л. Судостроение, 1987 г.
список литературы