Пример готовой курсовой работы по предмету: Электромеханика
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Техническое задание
1 Расчет
1.2 Статор, зубцовая зона и ярмо ротора
1.3 Электромагнитный расчёт
1.4 Параметры и постоянные времени, статическая перегружаемость и токи короткого замыкания, потери мощности и коэффициент полезного действия
1.5 Потери мощности при коротком замыкании
1.6 Потери мощности на возбуждение
1.7 Механические потери мощности
1.8 Потери мощности на вентиляцию
1.9 Тепловой расчет
1.10 Основы механических расчетов
1.11 Расчет напряжений в клине
1.12 Оценка напряжений в бандаже
1.13 Оценка критических частот
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Активные части – сердечник статора с трехфазной обмоткой и ротор с обмоткой возбуждения – непосредственно участвуют в процессе преобразования механической энергии в электрическую.По принципу охлаждения все ТГ можно подразделить на генераторы с косвенным (поверхностным) охлаждением, непосредственным охлаждением проводников обмоток статора и ротора, со смешанным охлаждением.В данном курсовом проекте представлен турбогенератор с косвенным воздушным охлаждением обмотки статора и обмотки ротора.
По мере развития силовой полупроводниковой техники и микропроцессорных систем управления двигатели постоянного тока в замкнутых системах электропривода постепенно вытесняются более надёжными и дешёвыми асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором (АД).
Это трёхфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, рассчитанные на частоту сети
5. Гц. Обмотка статора
Рассчитать конструкцию и параметры силового трансформатора с масляным и воздушным охлаждением
Расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
На долю асинхронных двигателей приходится не менее
80. всех электродвигателей, выпускаемых промышленностью и составляющих основу электропривода большинства механизмов. При этом наибольшее количество электроэнергии потребляют двигатели мощностью до
1. кВт.
Задачу увеличения пропускной способности тяговых подстанций традиционно решают путем их реконструкции с заменой силовых трансформаторов на более мощные или строительством дополнительной подстанции. Данную задачу предлагается решить путем внедрения трансформатора с форсированной системой охлаждения, габариты и стоимость которого будут мало чем отличаться от трансформатора установленного на подстанции, при мощности увеличенной в полтора раза. Для трансформаторов с достаточно большим остаточным ресурсом наименее затратным будет модернизация системы охлаждения путем внедрения форсированной системы охлаждения для повышения ее эффективности.
Расчетное условие – минимум стоимости, т.е. отношение массы стали к массе меди должно лежать в пределах от 4 до
6. Отношение потерь в меди к потерям в стали при нормальной нагрузке желательно иметь в пределах 1,25 – 2,5.
На автомобилях наибольшее распространение получили системы жидкостного охлаждения. По сравнению с системами воздушного охлаждения, они обеспечивают более равномерное и эффективное охлаждение и являются менее шумными. Кроме того, жидкостная система охлаждения дает возможность создать простую и эффективную систему отопления салона (кабины) автомобиля.
Далее необходимо произвести подбор современного оборудования и проработку нового технологического процесса производства рассматриваемых изделий. Необходимо обеспечить повышение производительности цеха, качества изделий, а также снижение производственных затрат.
2. расчет и реализация работы газопровода при изменении условий его работы: повышение или понижение производительности, подключение нового потребителя или месторождения, оптимизация работы МГ, оценка возможности образования гидратов в МГ;
Контроллером в системах автоматизации называют устройство, выполняющее управление физическими процессами по записанному в него алгоритму, с использованием информации, получаемой от датчиков и выводимой в исполнительные устройства.ПЛК используются практически во всех сферах человеческой деятель-ности для автоматизации технологических процессов, в системах противо-аварийной защиты и сигнализации, в станках с ЧПУ, для управления дорожным движением, в системах жизнеобеспечения зданий, для сбора и архивирования данных, в системах охраны, в медицинском оборудовании, для управления роботами, в системах связи, при постановке физического эксперимента, для управления космическими кораблями, для автоматизации испытаний продукции и т.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Извеков В.И. Проектирование турбогенераторов. М: Высш. шк.,1990г.
2.Сергеев П.С. Проектирование электрических машин М: Энергия, 1969г
3.Кацман М.М. Электрические машины. М: Высш. шк.,1990г.
4.Вольдек А.И. Электрические машины. Л: Энергия, 1978г.
список литературы
