Содержание
Введение
К-700А — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни,
Методика построения тяговой характеристики колесной ЗТМ с механической трансмиссией графо-аналитическим способом
1. В первом квадранте строим кривую коэффициента буксования колесного движителя δ в функции силы тяги землеройно-транспортной машины Т по формуле:
4. В первом квадранте для заданной передачи строим график,
6. Строим основную зависимость тяговой характеристики землеройно-транспортной машины – кривую часового расхода топлива GT в
Выдержка из текста
Содержание
Введение………………………………………………………………3
Исходные данные……………………………………………………3
Кривая буксования………………………………………………….5
Сила сопротивления колес………………………………………….6
Регуляторная характеристика……………………………………..7
Окружная сила колесного движителя…………………………….8
Скорость движения…………………………………..……………..9
Часовой расход топлива…………………………..………………10
Тяговые характеристики……………………………………..……11
Список использованной литературы
Список использованных источников
1.Теория самоходных колесных землеройно-транспортных машин / Н.А. Ульянов – «машиностроение» Москва 1969г.
2.Тягачи строительных и дорожных машин / Ю.А. Брянский, М.И. Грифф, В.А. Чурилов — «высшая школа» Москва 1976г.
3. Проекты по строительным и дорожным машинам: методические указания / А.И. Демиденко, В.И. Лиошенко, Д.С. Снигерев Омск 2005г.