Пример готовой курсовой работы по предмету: Право и юриспруденция
Содержание
Введение…………………………………………………………………………. 2
Глава
1. Криминалистическая характеристика аварий и крушений…………..4
Глава
2. Особенности возбуждения уголовных дел и начального этапа расследования…………………………………………………………………….8
Глава 3. Особенности осмотра места происшествия………………………… 11
Глава
4. Особенности назначения и проведения экспертиз………………….20
Глава
5. Деятельность следователя по выявлению и устранению обстоятельств, способствующих совершению преступлений, связанных с безопасной эксплуатацией железнодорожного транспорта………………. 26
Заключение ……………………………………………………………………..29
Приложение …………………………………………………………………….31
Список использованных источников ………………………………………… 33
Выдержка из текста
Железные дороги в России до сих являются ключевым звеном в сообщении между различными регионами страны, а в некоторых случаях предоставляют единственную возможность для перевозки грузов и передвижения пассажиров. Железные дороги выполняют около
80. всего грузооборота и более
40. пассажирооборота. Эксплуатационная длина российских дорог — 86 тысяч км.
Вместе с тем, положение с безопасность движения на железных дорогах, несмотря на введение новейшей техники по управлению движением, не имеет тенденции к улучшению. Ежегодно на железных дорогах происходит множество аварийных ситуаций, связанных как с умышленными действиями лиц (например, террористическими актами, умышленной порчей полотна), так и халатностью работников самой дороги. Так, по данным МЧС России, во втором полугодии 2011 года на железных дорогах произошло 6 крупных происшествий . Начало 2012 года также ознаменовалось крупной аварией. Так
1. марта столкновение двух грузовых поездов произошло на ст. Аур в ЕАО, в результате которого с рельс сошли
2. вагона, было разрушено
40. метров пути и повреждены 4 опоры ЛЭП .
В соответствии с пунктом 2 статьи
15. Уголовно—процессуального кодекса Российской Федерации, расследование дел, связанных с авариями и крушениями на железнодорожном транспорте, отнесено к компетенции следователей Следственного комитета Российской Федерации, а в соответствии с Приказом Следственного комитета РФ от 15.01.2011 № 4 «Об установлении юрисдикции специализированных следственных органов Следственного комитета Российской Федерации», расследованием данных дел занимаются следственные отдели на транспорте .
Большая общественная значимость преступлений, связанных с нарушением правил безопасности на железнодорожном транспорте, связанна с тем, что происшествия имеют значимые последствия в виде гибели и травмирования людей, при чем нередко, большого количества, а также огромным материальным ущербом, связанным с повреждением вагонов, полотна, длительным простоем грузов и т.д.
Актуальность данной работы определяется тем, что аварии и крушения железнодорожного транспорта являются нередким явлением, а расследование данных преступлений составляет значительные трудности в связи со сложной обстановкой самого происшествия.
Цель работы — рассмотреть методику расследования аварий и крушений на железнодорожном транспорте.
Исходя из поставленной цели, задачами данной работы являются:
1. Рассмотреть криминалистическую характеристику аварий и крушений на железнодорожном транспорте.
2. Выделить особенности возбуждения уголовных дел, связанных с авариями и крушениями, обозначить особенности планирования и первоначальных следственных действия.
3. Рассмотреть особенности проведения таких следственных действий, как осмотр места происшествия и назначения и проведения экспертиз.
4. Рассмотреть деятельность следователя по выявлению и устранению причин, способствовавших аварии и крушению на железнодорожном транспорте.
Необходимо отметить, что данной теме уделяется недостаточно внимания в современной криминалистической науке. В научных трудах, учебниках о данной тебе обычно упоминается вскользь, без подробного рассмотрения. Основу данной работы составили учебные пособия советских ученых А.П. Егорова, И.Л. Шраги, О.В. Сорокина, методические рекомендации института Генеральной прокуратуры РФ, отдела криминалистики ДВСУт СК России, а также статьи В.И. Елинского, П.Н. Коткина, В.Д. Кормы, материалы из СМИ.
Список использованной литературы
1. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18.12.2001 N 174-ФЗ// Российская газета. № 249. 22.12.2001.
2. Приказ Минтранса РФ от 25.12.2006 №
16. «Об утверждении Положения о порядке служебного расследования и учета транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий»// Российская газета. № 25. 07.02.2007.
3. Приказ Следственного комитета РФ от 15.01.2011 N 4 «Об установлении юрисдикции специализированных следственных органов Следственного комитета Российской Федерации» // СПС «КонсультантПлюс».
4. Приказ МПС РФ от 08.01.1994 № 1Ц «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте» // СПС «КонсультантПлюс».
5. Аверьянова Т.В., Белкин Р.С., Корухов Ю.Г., Россинская Е.Р. Криминалистика. Учебник для вузов.- М.: Издательская группа НОРМА — ИНФРА.М, 1990.
6. Дудышкин Б.Н. Производство служебного расследования по установлению причин транспортных происшествий: правовая природа, понятие, проблемы // Журнал российского права. 2007. № 8.
7. Дудышкин Б.Н. Правовые основы расследования транспортных происшествий // Журнал российского права. № 3. 2002.
8. Егоров А.П., Шрага И.Л.Расследование крушений и аварий на железнодорожном транспорте. Москва. 1970.
9. Елинский В.И., Коткин П.Н. Особенности осмотра места происшествия при расследовании уголовных дел о транспортных происшествиях (крушений и аварий) на железнодорожном транспорте // Российский следователь. 2010. № 14.
10. Елинский В.И., Коткин П.Н. Особенности организации расследования уголовных дел о транспортных происшествиях на железнодорожном транспорте // Российский следователь. 2010. N 12..
11. Елинский В.И., Коткин П.Н. Криминалистические рекомендации по осмотру места происшествия по уголовным делам, связанным с технологическими причинами и нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта // Российский следователь. 2010. № 11.
12. Еникеев М.И. Общая и юридическая психология. Питер. 2004.
13. Ищенко Е.П., Топорков А.А. Криминалистика: учебник / под ред. Е.П. Ищенко. 2-е изд., испр., доп. и перераб. М.: КОНТРАКТ, ИНФРА-М, 2010.
14. Калайдова А.С. Технические средства записи и носители информации в криминалистической характеристике транспортных преступлений// Транспортное право. 2007. № 3.
15. Корма В.Д. Криминалистическая трактовка транспортного происшествия, его содержания и структуры // Транспортное право. 2006.№ 4.
16. Коткин П.Н. Расследование чрезвычайных происшествий, связанных со взрывами, пожарами и выведением из строя транспортных средств: Монография / Академия права и управления. М., 2004.
17. Методика расследования происшествий на железнодорожном и авиатранспорте / Под общ. ред. В.А. Морозова. М., 2001.
18. Сорока О.В. Методическое пособие «Расследование крушений и аварий на железнодорожном транспорте». Москва. 1984.
19. Соя—Серко Л.А. Организация следственного дейтсвия. Москва. 1974.
20. Хамцов В.М. Типовая программа расследования нарушений правил беопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, связанных со сходами подвижного состава с рельсов: Методические рекомендации. С.-Пб. 1993.
21. Юристы и психологи за круглым столом//Психологический журнал. Т.4. 1983. № 4.
