Пример готовой курсовой работы по предмету: Метрология
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1 Выбор посадок гладких цилиндрических соединений и контроль размеров диаметров 4
1.1 Выбор посадок сопрягаемых размеров 4
1.2 Характеристика и расчет посадок 4
1.2.1 Расчет посадки 12H7k 6 4
1.2.2 Расчет посадки 30H7h8 6
1.2.3 Расчет посадки 100H8h8 8
1.2.4 Контроль размеров деталей соединения 30H7h8 10
2 Проектирование гладких калибров 11
2.1 Расчет исполнительных размеров гладких калибров — скоб 11
2.2 Расчет исполнительных размеров гладких калибров — пробок 12
3 Выбор посадок для подшипника качения 13
4 Расчет размерной цепи 17
5 Взаимозаменяемость и контроль резьбовых соединений 20
6 Взаимозаменяемость и контроль шпоночных соединений 24
7 Взаимозаменяемость и контроль шлицевых соединений соединений 26
8 Взаимозаменяемость и контроль зубчатых колес и передач 29
Литература 32
Содержание
Выдержка из текста
уровня и качества продукции, роста производительности труда, экономии трудовых и материальных ресурсов необходимо во всех отраслях народного хозяйства развивать и совершенствовать системы стандартизации на основе внедрения достижений науки, техники и практического Курс «Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения» яв-ляется логическим завершением цикла общетехнических курсов теории механизмов и машин, технологии металлов, сопротивления цикла служат теоретической основой проектирования машин и механизмов, использования типовых деталей машин, расчетов их на прочность и жесткость, то данный курс рассматривает вопросы обеспечения точности геометрических параметров как необходимого условия взаимозаменяемости и таких важнейших показателей качества, как надежность и долговечность.
Дальнейшее развитие колбасного производства будет связано с техническим и технологическим переоснащением предприятий, с использованием новейшего. В основном зарубежного оборудования и технологий и собственных «ноу-хау», позволяющих вырабатывать продукцию с высокими индивидуальными потребительскими качествами.
Простейшее подвижное соединение двух деталей (звеньев) машины составляет кинематическую пару, а совокупность таких пар – кинематическую цепь. Таким образом, механизм представляет собой искусственную кинематическую цепь, совершающую заданные движения под действием приложенных сил. Любая машина является механизмом, но не всякий механизм машина.
Движущей силой любого процесса теплообмена является разность температур более нагретого и менее нагретого тел, при наличии которой тепло самопроизвольно, в соответствии со вторым законом термодинамики, переходит от более нагретому к менее нагретому телу.Различают три принципиально различных элементарных способа распространения тепла: теплопроводность, конвекцию и тепловое излучение.
в ремонтах автомобилей и их агрегатов, изменения их конструкций и конструкции технологического оборудования, а также постоянное совершенствование технологии ремонта машин требуют непрерывного совершенствования ремонтной базы, строительства новых и реконструкции существующих ремонтных можно добиться увеличением объемов работ, применением современного оборудования, современной технологии, высококвалифицированных работников, а так же путем модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования, улучшение организации труда, лучшей компоновкой участков и организации рабочих мест, строгим соблюдение прогрессивных технологий ремонта.Перспективным направлением является деятельность по проведению текущего и капитального ремонта силами самого хозяйства, что значительно снизит затраты на
В соответствие с вышеизложенным, вал работы по своевременному диагностированию, вал техническому обслуживанию и ремонту узлов и агрегатов трансмиссии автомобилей семейства КАМАЗ являются актуальными
Автомобильный транспорт имеет крупнейшее значение в общей транспортной системе нашей страны. Он широко применяется во всех отраслях народного хозяйства. Преимущества автомобильного транспорта – более высокие скорости, возможность использования его при перевозках «от двери до двери», без дополнительных перегрузок. На большие расстояния перевозятся скоропортящиеся и срочные грузы. Автомобильный транспорт служит для подвоза к железнодорожным станциям, морским портам и речным пристаням важнейших грузов (зерно, строительные материалы и пр.), для доставки грузов, прибывших на станции, в порты и на пристани, к потребителям. Здесь, по сравнению с другими видами транспортных средств, предъявляются менее жесткие условия к упаковке товара. Большая мобильность, возможность оперативно реагировать на изменения пассажиропотоков ставят автотранспорт «вне конкуренции» при организации местных перевозок пассажиров. автотранспорт отличают сравнительно небольшие капиталовложения в оборудование терминалов (погрузочно-разгрузочных мощностей) и использование автодорог общего пользования. Недостатком является высокая себе стоимость перевозки грузов, что связано с небольшой грузоподъемность автомобилей. В автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на один километр пути велика. Постоянные же расходы (накладные расходы, амортизация автотранспортных средств) наоборот невелики. В следствии этого, автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния.
Для достижения поставленной цели необходимо решить несколько задач: рассмотреть, что представляет собой дополнительное оборудование автомобилей и коробки отбора мощности — коробку отбора мощности без редуктора, коробку отбора мощности с редуктором и коробку отбора мощности с коническими шестернями.
наполнение и опорожнение цистерны;Коробка отбора мощности осуществляет отбор мощности для обеспечения работы системы распределения битума.
15. (2.2) Определить общий к.п.д. редуктора, если мощность на ведущем валу , вращающий момент и частота вращения на ведомом валу . Принять .
Допуски формы расположения поверхностей указывают на чертежах условными обозначениями в соответствии с ГОСТ 2308-79. Эти обозначения состоят из графического символа, обозначающего вид допуска, числового значения допуска в мм, и буквенного обозначения базы или поверхности, с которой связан допуск расположения.
Литература
1 Палей М.А., Романов А.Б., Брагинский В.А. Допуски и посадки: Справочник: В 2-х ч. — СПб.: Политехника, 2001
2 Чижикова Т.В. Стандартизация, сертификация и метрология. М.: КолосС, 2004. 240 с.
3 Белкин И.М. Справочник по допускам и посадкам для рабочего-машиностроителя. М.: Машиностроение, 1985. 320 с.
список литературы
