Содержание
На автозаправочной станции производится прием светлых нефтепродуктов из бензовозов в подземные резервуары. Заправка автотранспортной техники и выдача нефтепродуктов в мелкую тару осуществляется через топливораздаточ-ные колонки (ТРК) типа «Gilbarko».
Условия хранения: в подземных резервуарах при нормальном атмосферном давлении и температуре не более +15°С.
Условия эксплуатации АЗС: в холодное время года при температуре в среднем -10°С, в теплое время года — +30°С, максимально — +41°С.
Количество подземных резервуаров: для бензина — 5шт. вместимостью по 25м3 каждая, для дизтоплива — 1шт. вместимостью 25м3. Количество топливо-раздаточных колонок — Зшт.
Прием дизельного топлива и бензина в подземные резервуары производит¬ся самотеком или насосом из бензовозов через сливные фильтры, установлен¬ные на сливных трубопроводах.
Заправка автомобильного транспорта топливом производится через топли-вораздаточные колонки оператором, управление заправкой осуществляется старшим оператором с пульта управления операторной.
Наличие большого количества дизельного топлива и бензина в емкостном оборудовании создает опасность возникновения пожара, в случае утечки топли¬ва и наличия источника воспламенения. При утечке топлива в технологические колодцы создается опасность образования взрывоопасных концентраций топ-ливно-воздушной смеси в технологических колодцах, что при наличии источ¬ника инициирования взрыва может обусловить взрыв топливно-воздупщой сме¬си в технологических колодцах и создать условия для дальнейшего развития аварии в подземных хранилищах.
Выдержка из текста
На автозаправочной станции производится прием светлых нефтепродуктов из бензовозов в подземные резервуары. Заправка автотранспортной техники и выдача нефтепродуктов в мелкую тару осуществляется через топливораздаточ-ные колонки (ТРК) типа «Gilbarko».
Условия хранения: в подземных резервуарах при нормальном атмосферном давлении и температуре не более +15°С.
Условия эксплуатации АЗС: в холодное время года при температуре в среднем -10°С, в теплое время года — +30°С, максимально — +41°С.
Количество подземных резервуаров: для бензина — 5шт. вместимостью по 25м3 каждая, для дизтоплива — 1шт. вместимостью 25м3. Количество топливо-раздаточных колонок — Зшт.
Прием дизельного топлива и бензина в подземные резервуары производит¬ся самотеком или насосом из бензовозов через сливные фильтры, установлен¬ные на сливных трубопроводах.
Заправка автомобильного транспорта топливом производится через топли-вораздаточные колонки оператором, управление заправкой осуществляется старшим оператором с пульта управления операторной.
Наличие большого количества дизельного топлива и бензина в емкостном оборудовании создает опасность возникновения пожара, в случае утечки топли¬ва и наличия источника воспламенения. При утечке топлива в технологические колодцы создается опасность образования взрывоопасных концентраций топ-ливно-воздушной смеси в технологических колодцах, что при наличии источ¬ника инициирования взрыва может обусловить взрыв топливно-воздупщой сме¬си в технологических колодцах и создать условия для дальнейшего развития аварии в подземных хранилищах.
Список использованной литературы
На автозаправочной станции производится прием светлых нефтепродуктов из бензовозов в подземные резервуары. Заправка автотранспортной техники и выдача нефтепродуктов в мелкую тару осуществляется через топливораздаточ-ные колонки (ТРК) типа «Gilbarko».
Условия хранения: в подземных резервуарах при нормальном атмосферном давлении и температуре не более +15°С.
Условия эксплуатации АЗС: в холодное время года при температуре в среднем -10°С, в теплое время года — +30°С, максимально — +41°С.
Количество подземных резервуаров: для бензина — 5шт. вместимостью по 25м3 каждая, для дизтоплива — 1шт. вместимостью 25м3. Количество топливо-раздаточных колонок — Зшт.
Прием дизельного топлива и бензина в подземные резервуары производит¬ся самотеком или насосом из бензовозов через сливные фильтры, установлен¬ные на сливных трубопроводах.
Заправка автомобильного транспорта топливом производится через топли-вораздаточные колонки оператором, управление заправкой осуществляется старшим оператором с пульта управления операторной.
Наличие большого количества дизельного топлива и бензина в емкостном оборудовании создает опасность возникновения пожара, в случае утечки топли¬ва и наличия источника воспламенения. При утечке топлива в технологические колодцы создается опасность образования взрывоопасных концентраций топ-ливно-воздушной смеси в технологических колодцах, что при наличии источ¬ника инициирования взрыва может обусловить взрыв топливно-воздупщой сме¬си в технологических колодцах и создать условия для дальнейшего развития аварии в подземных хранилищах.