Содержание
Оглавление
1. Введение
2. Технологическая часть
2.1. Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали.
2.2. Карта на контроль и сортировку.
2.3. Рабочий чертеж ремонтируемой детали.
2.4. Описание дефектов и причины их появления.
2.5. Способы восстановления дефектов детали.
2.6. Выбор рациональных способов восстановления дефектов.
2.7. Выбор размера партии.
2.8.Выбор установочных баз.
2.9. Выбор режима обработки.
2.10. Расчет технических норм времени.
2.11. Обоснование выбора оборудования и инструментов.
2.12. Маршрутная карта.
3. Конструктивная часть.
3.1. Обоснование выбора приспособления.
3.2. Описание устройства и принципа действия приспособления.
3.3. Расчет детали на прочность.
3.4. Краткая технология изготовления деталей приспособления.
4. Список используемой литературы.
Выдержка из текста
1.Введение
Процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие св-ва постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей а также следствии коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены в автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняются при ТО и РА
Ремонт автомобилей как область человеческой деятельности возник одновременно с их появлением. Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены прежде всего неравной прочностью их деталей и агрегатов . Известно что создать равнопрочную машину , невозможно т.к. детали немеют равномерного износа и одинакового срока службы
Следовательно, ремонт, даже путем замены некоторых его деталей и агрегатов, имеющих небольшой ресурс всегда целесообразен, и с экономической точки зрения оправдан. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиль проходит на АТП периодическое ТО и при необходимости ТР, который осуществляется заменой деталей и агрегатов, вышедших из строя.
Современные автомобили представляют собой сложные технические системы , поэтому для проведения качественного ремонта нужны хорошо оснащенные в техническом и организационном плане автотранспортные заводы . Современное автотранспортное производство располагает механизированными поточными линиями разборки и сборки , современными способами ремонта деталей , высоко производительным оборудованием , прогрессивными технологическими процессами .
Создание крупных А Р З и их совершенствование технологий и организации производства , резкое повышение качества копательного ремонта автомобилей и агрегатов , снижение его себестоимости , являются основными задачами стоявшими перед авто ремонтным производством .
Целью курсового проекта является разработка технического процесса ремонта поворотной цапфы автомобиля ЗИЛ-130 . Курсовым проектом предлагаются
Список использованной литературы
Отсутствует