В первом полугодии 2024 года туристы совершили 41,4 млн поездок по России, что почти на 7% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Эта впечатляющая динамика свидетельствует не только о восстановлении, но и о бурном развитии внутреннего туризма, делая его одним из ключевых драйверов экономики страны. В условиях растущего спроса и активной государственной поддержки, разработка инновационных и конкурентоспособных туристских продуктов становится стратегически важной задачей. Именно здесь кроется актуальность выбора темы курсовой работы – проектирование двухдневного автобусного тура.
Такой формат путешествий, сочетающий доступность, насыщенность и возможность быстрого погружения в новую среду, является одним из наиболее востребованных сегментов рынка. Он привлекает как индивидуальных путешественников, так и организованные группы, предлагая оптимальный баланс между стоимостью, продолжительностью и объемом впечатлений. Для будущих специалистов в сфере туризма, гостиничного дела и маркетинга, глубокое понимание всех этапов создания и продвижения такого продукта является фундаментальным навыком.
Целью данного исследования является разработка структурированного и всестороннего плана для создания двухдневного автобусного тура, который будет учитывать методологические, экономические, маркетинговые и правовые аспекты. Для достижения этой цели были поставлены следующие задачи:
- Определить ключевые понятия и проанализировать нормативно-правовую базу, регулирующую туристскую деятельность в Российской Федерации.
- Разработать методологию и детально описать этапы проектирования двухдневного автобусного тура.
- Представить экономическое обоснование и методику ценообразования для разработанного турпродукта.
- Проанализировать и предложить эффективные стратегии продвижения двухдневных автобусных туров, включая современные Digital-инструменты.
- Разработать структуру и содержание технологической карты и паспорта двухдневного автобусного маршрута в соответствии с актуальными требованиями.
Объектом исследования выступает процесс проектирования туристского продукта. Предметом исследования является методология разработки, экономическое обоснование и стратегии продвижения двухдневного автобусного тура.
Методологическая основа работы будет базироваться на системном подходе к изучению туристского рынка, применении методов сравнительного анализа, статистического наблюдения, а также на изучении отечественного и зарубежного опыта в области туристского проектирования и маркетинга. Особое внимание будет уделено нормативно-правовой базе и государственным стандартам, формирующим каркас для создания качественного и безопасного турпродукта.
Теоретические основы и нормативно-правовое регулирование туристской деятельности
Любое глубокое погружение в практическую сферу начинается с прочного теоретического фундамента. Прежде чем приступить к проектированию конкретного турпродукта, необходимо четко определить его место в системе туристской деятельности, понять его сущность, структуру и, что не менее важно, правовые рамки, в которых он существует. Без этого понимания любое практическое начинание будет лишено стратегической опоры и рискует столкнуться с непредвиденными трудностями, значительно увеличивая риски для бизнеса и удовлетворенности клиентов.
Понятие, виды и структура туристского продукта
В основе всей туристской индустрии лежат ключевые понятия, определяющие её границы и содержание. Согласно Федеральному закону от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации», туризм – это временные выезды граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства с постоянного места жительства в лечебно-оздоровительных, рекреационных, познавательных, физкультурно-спортивных, профессионально-деловых и иных целях без занятия деятельностью, связанной с получением дохода от источников в стране (месте) временного пребывания. Это определение подчеркивает некоммерческий характер пребывания туриста в месте временного нахождения.
Центральным элементом туристского предложения является туристский продукт (турпродукт). ГОСТ Р ЕН 13809-2012 «Туристские услуги. Туроператоры и турагенты. Терминология» определяет его как совокупность вещественных (товара) и невещественных (услуги) потребительных стоимостей, необходимых для удовлетворения потребностей туриста, возникающих в период его туристского путешествия (поездки) и вызванных именно этим путешествием. Это комплексное понятие, охватывающее все аспекты путешествия.
Разновидностью турпродукта, интересующей нас в данном исследовании, является автобусный тур. Это туристский продукт, включающий перевозку группы туристов на автобусе по определенному маршруту, продолжительностью более 24 часов, размещение в отелях, экскурсионное обслуживание и сопровождение руководителем туристской группы. Ключевыми характеристиками здесь являются групповая перевозка, определенный маршрут и комплексное обслуживание, что значительно упрощает организацию для путешественника.
Структура туристского продукта традиционно состоит из трёх основных, взаимосвязанных элементов:
- Тур: Является первичной единицей туристского продукта, реализуемой клиенту как единое целое. Это результат труда туроператора, сформированный на определенный маршрут и в конкретные сроки. Тур включает основные услуги, такие как проживание, питание, транспортное обслуживание по маршруту и обязательную экскурсионную программу.
- Дополнительные туристско-экскурсионные услуги: Эти услуги расширяют базовый пакет и предоставляют туристу большую гибкость и возможности для индивидуализации путешествия. Они могут включать услуги экскурсоводов (гидов), гидов-переводчиков, инструкторов-проводников, транспортные услуги (например, трансферт из аэропорта или дополнительные поездки), медицинское страхование, услуги по оформлению виз. Их цель – повысить комфорт и разнообразие впечатлений.
- Сопутствующие товары: Это вещественные потребительские стоимости, которые турист приобретает до, во время или после путешествия. К ним относятся сувенирная продукция, карты, путеводители, специализированное снаряжение, товары личной гигиены и т.д. Эти товары не являются основной целью путешествия, но дополняют его и усиливают впечатления.
Именно органичное сочетание этих трёх элементов позволяет создать полноценный, привлекательный и конкурентоспособный туристский продукт, способный удовлетворить разнообразные потребности современного путешественника.
Правовые и нормативные основы туристской деятельности в РФ
Деятельность в сфере туризма в Российской Федерации регулируется сложной, но четко структурированной системой правовых и нормативных актов. Ключевым документом является Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». Этот закон не только определяет основные термины, но и устанавливает принципы государственной политики, правовые основы единого туристского рынка, регулирует отношения граждан на отдых и путешествия, а также порядок использования туристских ресурсов.
Принципы государственной политики в сфере туризма, определенные Федеральным законом №132-ФЗ, весьма обширны и направлены на всестороннее развитие отрасли: содействие туристской деятельности и создание благоприятных условий для ее развития, защита прав и интересов туристов, обеспечение их безопасности, содействие кадровому обеспечению в сфере туризма и развитие научных исследований, классификация объектов туристской индустрии (гостиниц, горнолыжных трасс и пляжей), формирование и ведение единого федерального реестра туроператоров и реестра турагентов, что обеспечивает прозрачность и ответственность участников рынка, информационное обеспечение туризма, создание благоприятных условий для развития туристской индустрии, оказание государственных услуг и взаимодействие с иностранными государствами и международными организациями.
Порядок рационального использования туристских ресурсов Российской Федерации также определяется законодательством. Закон определяет туристский маршрут как путь следования туристов (экскурсантов), включающий в себя посещение и (или) использование туристских ресурсов. Это подчеркивает значимость грамотного планирования и использования природных, исторических и культурных объектов.
Важно отметить, что нормативно-правовые акты, регулирующие туристскую деятельность, делятся на:
- Общие: К ним относятся Гражданский кодекс РФ (регулирующий договорные отношения), Закон РФ «О защите прав потребителей» (обеспечивающий права туристов как потребителей услуг).
- Специальные: Прежде всего, это упомянутый Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации».
В сфере туризма также действуют государственные стандарты, утвержденные Госстандартом России, которые лежат в основе сертификации туристских услуг. Среди них:
- ГОСТ Р ЕН 13809-2012 «Туристские услуги. Туроператоры и турагенты. Терминология»: Стандарт, который обеспечивает единое толкование ключевых терминов в отрасли, что критически важно для стандартизации услуг и взаимопонимания между участниками рынка.
- ГОСТ Р 50681-2010 «Туристские услуги. Проектирование туристских услуг»: Этот стандарт регулирует процессы проектирования туристских услуг, устанавливая требования к их разработке, содержанию и качеству. Он является важнейшим ориентиром при создании любого нового турпродукта, включая двухдневные автобусные туры.
Понимание и строгое следование этим правовым и нормативным актам – это не просто требование, а гарантия законности, безопасности и качества разрабатываемого турпродукта, что, в конечном итоге, формирует доверие потребителей и обеспечивает устойчивое развитие бизнеса.
Методология и этапы разработки двухдневного автобусного тура
Разработка любого туристского продукта – это многоступенчатый процесс, требующий системного подхода, творческого мышления и глубокого знания специфики рынка. Особенно это касается двухдневных автобусных туров, где необходимо найти оптимальный баланс между насыщенностью программы, комфортом для туристов и экономической целесообразностью в условиях ограниченного времени. Методология здесь выступает в роли навигатора, помогающего избежать подводных камней и привести проект к успешной реализации.
Принципы и подходы к проектированию туристских маршрутов
Проектирование туристского маршрута – это своего рода искусство создания уникального повествования, где каждый пункт, каждая остановка и каждая экскурсия являются главами, формирующими целостное впечатление. Однако за этим искусством стоит строгая методология. Общие подходы к проектированию туров всегда базируются на тщательном анализе целевой аудитории, её потребностей, ожиданий и возможностей.
Для двухдневного автобусного тура эти принципы приобретают особую остроту:
- Логистическая оптимизация: Двухдневный формат налагает жёсткие ограничения на время. Поэтому при проектировании маршрута критически важно учитывать не только последовательность посещаемых географических пунктов и мест, но и логистику передвижения. Это означает минимизацию времени в пути между объектами, оптимизацию расписания, выбор наиболее удобных и быстрых дорог.
- Тематическая направленность: Чтобы избежать хаотичного набора объектов, маршрут должен иметь четкую тематическую направленность (исторический, культурный, природный, гастрономический и т.д.). Это создает единую нить повествования и усиливает впечатления. Например, «Золотое кольцо России» – классический пример тематического маршрута.
- Баланс насыщенности и отдыха: Чрезмерное количество объектов за короткий промежуток времени может привести к усталости и снижению качества восприятия. Важно предусмотреть достаточные периоды для отдыха, приема пищи, самостоятельного изучения мест и даже возможности для свободного времени.
- Доступность и безопасность: Все объекты на маршруте должны быть доступны для целевой аудитории. Необходимо предусмотреть меры безопасности на всех этапах путешествия, особенно при выборе мест ночлега, питания и проведения активностей. Важно учитывать продолжительность, протяжённость и техническую сложность маршрута, которая зависит от характера, количества и разнообразия препятствий. Для большинства автобусных туров это означает выбор комфортных и безопасных дорог, а также отсутствие экстремальных элементов, если только это не специализированный тур.
- Интеграция услуг: Успешный тур – это не просто набор отдельных услуг, а гармонично интегрированный комплекс. Все предприятия-исполнители (гостиницы, рестораны, музеи, транспортные компании) должны быть подобраны таким образом, чтобы обеспечить бесшовное и высококачественное обслуживание.
Этапы формирования программы двухдневного автобусного тура
Разработка программы двухдневного автобусного тура — это пошаговый процесс, каждый этап которого требует детальной проработки.
- Определение концепции и целевой аудитории:
- Концепция: Что за опыт мы хотим предложить? Это будет познавательный тур, рекреационный, событийный?
- Целевая аудитория: Для кого этот тур? Семьи с детьми, молодежь, пенсионеры, корпоративные группы? Это определяет тематику, уровень комфорта и ценовую категорию.
- Выбор и детализация маршрута:
- Географические пункты: Определение основных городов и достопримечательностей, которые будут посещены. Для двух дней это обычно 1-3 крупных объекта или региона.
- Последовательность: Логичное выстраивание последовательности посещения объектов с учетом времени в пути, загруженности дорог и оптимального распределения впечатлений.
- Протяжённость: Расчет общего расстояния и времени в пути.
- Время пребывания: Определение продолжительности пребывания в каждом пункте или на каждом объекте. Для двухдневного тура это требует максимальной эффективности.
- Формирование перечня туристских предприятий-исполнителей:
- Размещение: Выбор гостиниц или других средств размещения для ночевки (как правило, одной). Важны классность, местоположение, отзывы, наличие необходимых услуг (завтрак, парковка для автобусов).
- Питание: Определение мест питания (кафе, рестораны) – выбор полного пансиона, полупансиона или только завтраков. Важно учесть предпочтения целевой аудитории и логистику.
- Экскурсионное обслуживание: Договоренность с музеями, галереями, историческими объектами. Выбор квалифицированных экскурсоводов (гидов), гидов-переводчиков, инструкторов-проводников.
- Транспорт: Выбор надежного перевозчика с комфортабельными автобусами, соответствующими требованиям безопасности.
- Разработка состава экскурсий и досуговых мероприятий:
- Обязательные экскурсии: Включение основных экскурсионных программ, соответствующих тематике тура.
- Комплекс досуговых мероприятий: Добавление элементов, повышающих привлекательность тура: посещение театров, мастер-классов, дегустаций, участие в локальных фестивалях или культурных событиях. Это может включать посещение музеев, галерей, исторических памятников, различных развлекательных мест, участие в спортивных или культурных фестивалях, концертах и других зрелищных событиях.
- Определение количества туристов и видов транспорта для внутримаршрутных перевозок:
- Количество туристов: Определение оптимального размера группы, влияющего на логистику, стоимость и комфорт.
- Внутримаршрутные перевозки: В рамках автобусного тура основной транспорт — автобус. Однако, возможно, потребуется использование местного транспорта (например, катеров, канатных дорог) для доступа к определенным объектам.
- Составление подробного графика движения (тайминга):
- Почасовой, а иногда и поминутный план каждого дня, включая время на переезды, экскурсии, питание, отдых. Баланс насыщенности и комфорта для двухдневного формата здесь критически важен: туристам нужно успеть получить максимум впечатлений, но при этом не быть измотанными.
Каждый из этих этапов требует тщательной проработки, взаимодействия с партнерами и постоянного контроля качества.
Жизненный цикл туристского продукта и его значение
Как и любой другой товар или услуга, туристский продукт проходит через свой жизненный цикл (ЖЦП). Понимание этой концепции – это мощный аналитический инструмент, позволяющий туроператору эффективно управлять своим портфелем предложений, разрабатывать адекватные стратегии и максимально долго удерживать продукт на пике п��ибыльности.
Концепция жизненного цикла продукта описывает эволюцию продукта с момента его первоначального появления на рынке до полного прекращения реализации. Любой туристский продукт проходит в своём развитии четыре последовательные стадии:
- Стадия внедрения на рынок:
- Характеристики: Медленный темп роста объёма продаж, возможные потери из-за высоких затрат на производство и маркетинг. Основная задача – информирование потенциальных клиентов о новом продукте, формирование первичного спроса.
- Для двухдневного тура: На этой стадии тур может быть уникальным, экспериментальным. Высокие затраты на рекламу (информативную, направленную на доведение до потенциальных потребителей сведений о предприятии, новых туристских продуктах, их характеристиках и достоинствах), разработку маршрута, заключение договоров. Возможны скидки для первых групп, сбор отзывов.
- Стратегия: Максимальная информационная поддержка, пробные запуски, тщательный мониторинг реакции рынка.
- Стадия роста:
- Характеристики: Быстрое увеличение спроса, рост продаж и прибыли. Продукт начинает пользоваться популярностью. Однако одновременно усиливается конкуренция, что требует совершенствования продукта.
- Для двухдневного тура: Увеличение количества рейсов, расширение географии продаж через турагентов. Совершенствование турпродукта может выражаться в улучшении качества предоставляемых услуг, расширении ассортимента предложений, оптимизации маршрутов (например, добавление новых объектов или альтернативных вариантов), повышении общего уровня комфорта для туристов, сборе и анализе обратной связи для улучшения сервиса.
- Стратегия: Активное продвижение (убеждающая реклама), расширение каналов сбыта, повышение качества обслуживания, возможно, небольшое увеличение цен.
- Стадия зрелости:
- Характеристики: Замедление роста сбыта, насыщение рынка. Продажи стабилизируются, но конкуренция достигает пика. Начинается снижение цен, требуются активные рекламные кампании и дифференциация продукта для сохранения рыночной доли.
- Для двухдневного тура: Тур становится «хитом», но появляется множество аналогов. Дифференциация продукта может включать создание уникальных предложений (например, тематические заезды, эксклюзивные мастер-классы), таргетирование на новые сегменты рынка (например, корпоративные клиенты), изменение ценовой политики (например, предоставление скидок для определенных категорий туристов или «горящих» предложений), добавление эксклюзивных услуг или улучшенных вариантов размещения.
- Стратегия: Поддержание лояльности, поиск новых сегментов, ценовые акции, модификация продукта, усиление брендинга.
- Стадия спада:
- Характеристики: Резкое снижение продаж и прибыли, часто вызванное изменением потребностей покупателей, появлением более совершенных продуктов, изменением моды или устареванием маршрута.
- Для двухдневного тура: Спрос падает, туроператор либо отказывается от тура, либо полностью его перерабатывает.
- Стратегия: Снятие продукта с рынка, ребрендинг и перезапуск с новой концепцией, либо минимизация затрат и распродажа остатков.
Знание жизненного цикла турпродукта помогает туроператору в разработке продуктовой стратегии и эффективных маркетинговых решений. Это позволяет своевременно принимать решения о модернизации тура, его перепозиционировании или выводе с рынка, обеспечивая устойчивость и конкурентоспособность бизнеса в долгосрочной перспективе.
Экономическое обоснование и ценообразование двухдневного автобусного тура
Разработка любого туристского продукта, каким бы привлекательным он ни был с точки зрения программы, не имеет смысла без тщательного экономического обоснования. Конечная стоимость тура и принципы её формирования определяют его конкурентоспособность на рынке, доступность для целевой аудитории и, конечно же, прибыльность для туроператора. Это сложный процесс, требующий учёта множества прямых и косвенных затрат, а также понимания специфики ценообразования в туризме.
Расчёт себестоимости и калькуляция тура
Экономическое обоснование тура начинается с детального расчёта его себестоимости. Себестоимость — это сумма всех затрат, понесённых туроператором для создания и реализации турпродукта. Для двухдневного автобусного тура структура затрат будет следующей:
- Расходы на размещение: Определяются числом дней (для двухдневного тура это одна ночь), классностью и местоположением гостиницы.
- Пример: Размещение в гостинице категории 3 звезды в двухместном номере. Стоимость за ночь/чел. (при двухместном размещении) = 2000 руб.
- Расходы на питание: Зависят от выбранного типа питания (полный пансион, полупансион или только завтрак).
- Пример: Завтрак в гостинице (включён в стоимость размещения), обед в кафе (2 дня), ужин в кафе (1 день). Стоимость обеда/чел. = 700 руб., ужина/чел. = 800 руб.
- Итого на питание: 2 × 700 + 1 × 800 = 1400 + 800 = 2200 руб.
- Расходы на перевозку: Основная статья затрат для автобусного тура. Включает аренду автобуса, оплату услуг водителей (включая их проживание и питание, если применимо), топливо, платные дороги, парковки.
- Пример: Аренда автобуса (40 мест) на 2 дня = 60 000 руб.
- Затраты на перевозку на одного туриста = 60 000 руб. / 40 чел. = 1500 руб.
- Расходы на экскурсионную программу: Включает стоимость входных билетов в музеи, галереи, развлекательные места, а также оплату услуг экскурсоводов (гидов), гидов-переводчиков, инструкторов-проводников.
- Пример: Входные билеты в 3 музея по 500 руб. = 1500 руб. Услуги экскурсовода на 2 дня = 10 000 руб.
- Затраты на экскурсионное обслуживание на одного туриста = 1500 + (10 000 руб. / 40 чел.) = 1500 + 250 = 1750 руб.
- Услуги сопровождающего на маршруте: Оплата труда руководителя туристской группы.
- Пример: Оплата труда сопровождающего на 2 дня = 5000 руб.
- Затраты на сопровождающего на одного туриста = 5000 руб. / 40 чел. = 125 руб.
- Медицинская страховка: Обязательная статья расходов.
- Пример: Стоимость страховки на 2 дня/чел. = 100 руб.
- Оплата услуг туроператора и накладные расходы: Включает административные расходы, маркетинг, операционные издержки, лицензии, сертификации и т.д. Обычно рассчитывается как процент от прямых затрат или фиксированная сумма.
- Пример: 15% от суммы прямых затрат.
Пример калькуляции на одного туриста (группа 40 человек):
| Статья затрат | Сумма на 1 чел. (руб.) |
|---|---|
| Размещение (1 ночь) | 2000 |
| Питание (2 обеда, 1 ужин) | 2200 |
| Перевозка (автобус) | 1500 |
| Экскурсионная программа | 1750 |
| Услуги сопровождающего | 125 |
| Медицинская страховка | 100 |
| Прямые затраты (ИТОГО) | 7675 |
| Накладные расходы (15% от прямых) | 1151.25 |
| Себестоимость тура (ИТОГО) | 8826.25 |
Принципы ценообразования в туризме
Ценообразование в туризме — это не просто добавление прибыли к себестоимости. Оно требует учёта ряда специфических особенностей турпродукта, которые напрямую влияют на готовность потребителя платить и на стратегии установления цены.
- Нематериальность: Туристские услуги нельзя «потрогать» или оценить до их потребления. Это усложняет формирование цены, поскольку потребитель покупает «обещание» впечатлений. Чтобы преодолеть это, туроператору необходимо создавать убедительный имидж продукта через рекламу, PR, отзывы, что требует инвестиций в маркетинг, которые, в свою очередь, влияют на цену.
- Целостность: Турпродукт представляет собой комплекс взаимосвязанных услуг. Качество одного элемента (например, плохое питание или некачественное транспортное обслуживание) может негативно повлиять на восприятие всего продукта, даже если другие элементы были на высоте. Поэтому ценообразование должно учитывать совокупное качество всех составляющих, а цена должна отражать ценность всего пакета, а не сумму отдельных услуг.
- Неразрывность производства и потребления: Туристские услуги создаются и потребляются одновременно. Их нельзя хранить, складировать или перепродавать. Незаполненные места в автобусе или пустые номера в гостинице – это упущенная прибыль, которую невозможно компенсировать. Это требует гибкого ценообразования в зависимости от спроса и предложения в конкретный момент:
- Динамическое ценообразование: Изменение цен в зависимости от сезона, дня недели, времени бронирования.
- Специальные предложения: Скидки за раннее бронирование, «горящие» туры для заполнения мест.
- Изменчивость качества услуг: Качество туристских услуг сильно зависит от множества факторов: человеческого фактора (персонал), сезонности, погодных условий, индивидуальных особенностей потребителя. Это затрудняет стандартизацию и влияет на готовность потребителя платить определённую цену. Высокая цена может быть оправдана при гарантированно высоком качестве и возможности персонализации услуг.
Стратегии ценообразования:
- Затратное ценообразование: Цена формируется на основе себестоимости с добавлением желаемой нормы прибыли. (Как в примере выше).
- Ценностное ценообразование: Цена устанавливается на основе воспринимаемой ценности продукта для клиента, а не только на основе затрат. Важно, сколько турист готов заплатить за уникальные впечатления.
- Конкурентное ценообразование: Цены устанавливаются с учётом цен конкурентов на аналогичные продукты.
- Дифференцированное ценообразование: Различные цены для разных сегментов рынка или в зависимости от условий (сезонность, раннее бронирование).
Выбор стратегии ценообразования для двухдневного автобусного тура должен быть сбалансированным, учитывая все эти факторы, чтобы обеспечить как привлекательность для потребителя, так и финансовую устойчивость для туроператора.
Стратегии продвижения двухдневного автобусного тура на современном рынке
В условиях высококонкурентного туристского рынка, даже самый идеально разработанный и экономически обоснованный двухдневный автобусный тур останется незамеченным без эффективной стратегии продвижения. Современные методы продвижения – это сложный, многогранный комплекс инструментов, который должен учитывать как традиционные, проверенные временем подходы, так и динамично развивающиеся Digital-инструменты. Ключевая задача – не просто информировать, а вовлечь, убедить и мотивировать потенциального туриста к покупке, особенно в условиях растущего внутреннего туризма в РФ.
Традиционные и современные инструменты продвижения
Продвижение туристского продукта – это комплекс мер по стимулированию сбыта, рекламной работе и другой коммерческой деятельности, направленной на доведение информации о турпродукте до потребителя и стимулирование его приобретения. Основными инструментами традиционно являются:
- Реклама: Наиболее распространённый и заметный инструмент.
- Виды рекламы в туризме:
- Товарная реклама: Стимулирует спрос на конкретный продукт, например, «Открой для себя Золотое кольцо за выходные!».
- Престижная реклама: Формирует имидж турфирмы, подчеркивая её надёжность, опыт, уникальность предложений.
- Реклама дестинаций: Продвигает туристическое направление в целом, например, «Добро пожаловать в Карелию!».
- По типу воздействия:
- Информативная: На стадии внедрения продукта, доведение сведений о новом туре, его характеристиках и достоинствах.
- Убеждающая: На стадии роста продаж, акцентирование на преимуществах перед конкурентами.
- Напоминающая: На стадии зрелости, поддержание интереса к уже известному продукту.
- Формы рекламы (офлайн): Брошюры, постеры, листовки, презентации на выставках, купоны на скидку, рекламные флаеры в кафе и магазинах, стенды с информацией, плакаты с акциями. Для двухдневных автобусных туров эффективна наружная реклама (световые вывески, лайтбоксы, баннеры, рекламные щиты) в местах скопления целевой аудитории.
- Виды рекламы в туризме:
- Персональные продажи: Прямое взаимодействие с потенциальным клиентом через менеджеров по продажам в офисах, на выставках, по телефону. Это позволяет адаптировать предложение под индивидуальные потребности.
- Стимулирование сбыта: Краткосрочные меры, направленные на увеличение продаж. Может включать:
- Предложение купонов на скидки.
- Проведение конкурсов и розыгрышей призов.
- Бонусные программы для постоянных клиентов.
- Раздача предметов с элементами фирменного стиля (сувениры).
- Специальные предложения для групповых бронирований.
- Связи с общественностью (PR): Создание благоприятного имиджа компании и продукта через некоммерческие каналы.
- Примеры PR-активностей: Публикации сообщений о работе туроператора в прессе (отчёты, репортажи), телепередачи и радиотрансляции, созданные по инициативе журналистов. Участие представителей туроператора в различных мероприятиях в качестве экспертов, спонсорство, проведение благотворительных акций. Организация выставок, ярмарок, семинаров, коллоквиумов, презентаций, пресс-туров для журналистов и блогеров. Особо эффективен событийный туризм, когда туроператор сам выступает организатором уникальных мероприятий.
Digital-маркетинг в продвижении двухдневных туров
В 2025 году Digital-инструменты являются не просто дополнением, а фундаментом успешной стратегии продвижения. Успешная цифровая стратегия продвижения туристского продукта сочетает SEO, рекламу, SMM и контент-маркетинг для охвата широкой аудитории.
Цели использования Digital-инструментов в продвижении двухдневного автобусного тура:
- SEO-продвижение (Search Engine Optimization):
- Цель: Повышение видимости сайта туроператора в органической выдаче поисковых систем (Яндекс, Google) для привлечения целевого трафика.
- Механизмы: Оптимизация контента под запросы типа «автобусные туры на выходные», «туры из [город] на 2 дня», «недорогие поездки по России». Создание информативных страниц с описанием маршрутов, фотографиями, отзывами.
- Контекстная реклама:
- Цель: Показ рекламных объявлений пользователям, которые уже проявляют интерес к связанным с туризмом запросам в поисковых системах.
- Механизмы: Объявления в Яндекс.Директ или Google Ads по ключевым фразам, соответствующим двухдневным турам. Возможность быстрого запуска и гибкой настройки бюджетов.
- Таргетированная реклама:
- Цель: Показ объявлений определённым сегментам целевой аудитории в социальных сетях (ВКонтакте, Одноклассники) и на других платформах, основываясь на их демографических данных, интересах и поведении.
- Механизмы: Настройка рекламы на людей, интересующихся путешествиями, историей, культурой, активным отдыхом, проживающих в определённом радиусе от пункта отправления тура.
- SMM (Social Media Marketing):
- Цель: Построение сообщества вокруг бренда, взаимодействие с аудиторией в социальных сетях, повышение узнаваемости и лояльности.
- Механизмы: Публикация постов об акциях, истории из путешествий, викторины, опросы. Захватывающие виды направлений, кадры из поездок с клиентами, отзывы, гиды по местам. Создание интерактивного контента, проведение прямых эфиров.
- Email-маркетинг:
- Цель: Прямая коммуникация с клиентами через электронную почту для информирования о новинках, акциях, а также для рассылки персонализированных предложений.
- Механизмы: Сегментация базы клиентов по интересам, отправка писем с предложениями двухдневных туров, новостями, поздравлениями, напоминаниями о предстоящих поездках.
Каналы сбыта туристских услуг
Эффективное продвижение невозможно без налаженных каналов сбыта, которые делятся на прямые и косвенные.
- Прямые каналы сбыта: Обеспечивают непосредственную связь производителя (туроператора) с потребителем.
- Офисы продаж туроператора: Классический способ, где клиент может получить консультацию и оформить тур. Для офлайн-продвижения важна наружная реклама, навигация к офису продаж, разработка маркетинговых акций и бонусных программ.
- Собственные веб-сайты: Онлайн-бронирование через сайт туроператора.
- Компьютерные системы бронирования (CSR/GDS):
- Российские системы: «Сирена» (для авиабилетов), «Ключ» (для российских гостиниц), «Алеан», «МегаТИС», «Туринтел», «Академ-сервис», «Тур Резерв», «Арим-Софт» (для бронирования и продаж турпакетов).
- Онлайн-системы бронирования гостиниц: Ostrovok.ru, Яндекс.Путешествия, Bronevik.com, Суточно.ру, 101Hotels.com.
- Использование этих систем позволяет туроператору напрямую доводить информацию о своих турах до широкой аудитории и турагентов.
- Косвенные каналы сбыта: Осуществляются через посредников.
- Турагенты: Наиболее распространённый косвенный канал. Туроператор формирует турпродукт, а турагенты его реализуют конечным потребителям. Туроператоры часто используют разветвлённую турагентскую сеть, включающую схемы: туроператор → турагентство → турист; туроператор → турагентство-оптовик → агент → турист; туроператор → турагентство-оптовик → турагентство → турист. Это позволяет значительно расширить географию продаж и снизить собственные издержки на содержание розничных офисов.
Анализ рынка внутреннего туризма РФ и потребительских предпочтений
Рынок внутреннего туризма в России демонстрирует активный рост и является крайне перспективным для двухдневных автобусных туров.
- Динамика роста: За 9 месяцев 2023 года внутренний турпоток в России вырос на 16,5%. В первом полугодии 2024 года туристы совершили 41,4 млн поездок по России, что почти на 7% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. За последние 10 лет (с 2014 по 2024 год) турпоток по России увеличился более чем в два раза, достигнув прироста почти в 46 млн человек.
- Лидеры направлений: Среди лидеров по количеству турпоездок за январь-июнь 2024 года названы Москва (6 млн), Краснодарский край (4,4 млн), Санкт-Петербург (3,3 млн), Московская область (2,7 млн), Республика Татарстан (1,4 млн), Республика Крым (1,1 млн) и Свердловская область (1 млн). Эти регионы являются привлекательными дестинациями для формирования двухдневных автобусных туров.
- Экономический вклад: В 2024 году инвестиции в туристическую отрасль России превысили 1 трлн рублей. Доля туризма в ВВП России в 2025 году достигла 2,9%. Согласно стратегическим целям, к 2030 году доля туризма в ВВП страны должна увеличиться до 5%, а количество поездок с размещением в гостиницах — до 140 млн человек. Это свидетельствует о государственной поддержке и долгосрочных перспективах отрасли.
Потребительские предпочтения двухдневных автобусных туров:
- Доступность: Важный фактор, особенно для молодёжи и семей с ограниченным бюджетом.
- Насыщенность программы: Желание получить максимум впечатлений за короткий срок.
- Комфорт и безопасность: Качество транспорта, размещения, питания.
- Тематическая направленность: Туры с чёткой исторической, культурной или природной тематикой.
- Удобство: Отсутствие необходимости самостоятельного планирования, всё включено.
- Отзывы и рекомендации: Высокое доверие к социальным доказательствам.
- Гибкость: Возможность выбора дополнительных экскурсий или свободного времени.
Понимание этих данных и предпочтений позволяет туроператорам более точно формировать предложения, эффективно позиционировать и продвигать свои двухдневные автобусные туры на динамично развивающемся внутреннем рынке.
Технологическая карта и паспорт двухдневного автобусного маршрута
Качество и безопасность туристских услуг неразрывно связаны с документальным оформлением всех этапов их создания и реализации. Для двухдневного автобусного маршрута это означает разработку двух ключевых документов: технологической карты и паспорта маршрута. Эти документы служат не только внутренним руководством для туроператора, но и гарантией выполнения заявленных условий для туристов, а также соответствия правовым и нормативным требованиям.
Содержание и особенности технологической карты маршрута
Технологическая карта маршрута, хотя и не имеет единого, чётко определённого государственного стандарта, является важнейшим внутренним документом туроператора. Она представляет собой детальное пошаговое описание организации и проведения тура, своего рода «рецепт» создания туристского продукта. Для двухдневного автобусного тура содержание технологической карты будет включать следующие элементы:
- Определение маршрута: Подробное описание пути следования, включая названия населённых пунктов, географические точки, ключевые достопримечательности.
- Перечень туристских предприятий-исполнителей услуг: Список всех партнёров, участвующих в реализации тура (гостиницы, предприятия питания, музеи, транспортные компании), с указанием их контактных данных и условий сотрудничества.
- Период предоставления туров: Указание сезонности, конкретных дат или регулярности проведения тура.
- Состав экскурсий и достопримечательных объектов: Детальное описание каждой экскурсии, включая тематику, продолжительность, объекты посещения, ФИО экскурсоводов.
- Комплекс досуговых мероприятий: Перечень всех запланированных активностей, не входящих в обязательную экскурсионную программу (мастер-классы, интерактивные программы, свободное время).
- Продолжительность пребывания в каждом пункте: Чёткий тайминг – время прибытия, убытия, продолжительность остановок.
- Количество туристов в группе: Оптимальный размер группы, для которой рассчитана программа.
- Виды транспорта для внутримаршрутных перевозок: Указание типа и характеристик основного автобуса, а также любого другого транспорта, который может быть задействован.
- График движения (тайминг): Подробный почасовой или даже поминутный план каждого дня тура, включающий время на переезды, экскурсии, питание, отдых. Это обеспечивает синхронизацию всех услуг и оптимальное использование времени.
- Требования к персоналу: Квалификационные требования к гидам, сопровождающим группы, водителям. Включает их обязанности, график работы, порядок действий в различных ситуациях.
- Контакты экстренных служб: Список телефонов и адресов всех необходимых экстренных служб по маршруту (полиция, скорая помощь, МЧС, консульства).
- Информация о страховом покрытии для туристов: Детали страховых полисов, порядок действий при наступлении страхового случая.
Особенности формирования для двухдневного тура: для краткосрочных туров технологическая карта должна быть особенно лаконичной, но при этом максимально детализированной по времени. Каждый час имеет значение, поэтому график движения должен быть продуман до мелочей, чтобы избежать задержек и обеспечить максимальную насыщенность программы без ущерба для комфорта туристов.
Структура и требования к паспорту туристского маршрута
Паспорт туристского маршрута — это более официальный и стандартизированный документ, регулирующий организационные и правовые моменты путешествия. Он содержит не только описание маршрута, но и определяет взаимоотношения между туристским предприятием, туристом и фирмой-партнёром, а также условия страхования. Актуальным является Постановление Правительства РФ от 1 июня 2024 г. N 760, которое утверждает Правила направления уведомлений о сопровождении туристов на маршруте, требующем специального сопровождения, и содержит форму паспорта такого маршрута.
Основные разделы и требования к паспорту маршрута:
- Общие сведения о маршруте:
- Номер и наименование маршрута: Уникальный идентификатор и название.
- Тип маршрута: Указывается как общедоступный (стандартный, массовый продукт, ориентированный на широкий круг потребителей) или авторский (уникальный маршрут, разработанный под индивидуальные пожелания или для небольшой группы, часто с эксклюзивными элементами).
- Описание: Краткая характеристика маршрута, его тематика, основные объекты.
- Вид туризма: Например, культурно-познавательный, рекреационный.
- Категория сложности: Для автобусных туров обычно низкая, но для специализированных маршрутов (например, с элементами пешеходного туризма) может быть указана. Категория сложности маршрута определяется совокупностью таких классификационных признаков, как продолжительность маршрута, его протяжённость и техническая сложность, зависящая от характера, количества и разнообразия препятствий. Максимальный перепад высот является ключевым показателем для горных туристских маршрутов.
- Длительность прохождения: Указывается в часах/днях (для двухдневного тура — 2 дня).
- Сезонность прохождения: Периоды года, когда маршрут доступен для прохождения.
- Географические и логистические данные:
- Координаты начала и завершения маршрута.
- Протяжённость: Общая длина маршрута в километрах.
- Субъекты Российской Федерации, по территориям которых проходит маршрут: Перечисление всех регионов.
- Карта маршрута: С обозначением места начала и завершения, ключевых препятствий, мест ночлега и отдыха, элементов благоустройства (оборудованные стоянки, санитарные узлы, информационные и навигационные указатели, урны), организованных точек питания (стационарные кафе, рестораны, кемпинги с оборудованной кухней или временные пункты питания) и, что критично, маршрутов аварийных выходов. Маршруты аварийных выходов должны содержать подробное описание путей эвакуации, указание безопасных зон, информацию о точках связи, контактах экстренных служб, а также учитывать особенности прохождения маршрутов в условиях чрезвычайных ситуаций.
- Организационные и правовые моменты:
- Срок путёвки.
- Условия оформления визы (если применимо, хотя для внутреннего туризма неактуально, но может быть важно для приграничных регионов).
- Правила бронирования: Сроки, содержание брони, условия отказа, подтверждение заявки, штрафные санкции.
- Особенности размещения: Тип номера, питание, инфраструктура.
- Детали экскурсионной программы: Полный перечень всех включённых и дополнительных экскурсий.
- Условия договора медицинского обслуживания.
- Порядок и сроки оплаты путёвки туристом.
- Расчёты турагента с компанией-партнёром.
- Стоимость путёвки и любые особые условия.
- Взаимоотношения между сторонами:
- Права и обязанности туриста: Выбрать маршрут, предоставить необходимую информацию для оформления документов, заключить договор медицинского страхования.
- Права и обязанности туроператора: Довести до сведения туриста маршрут и график движения, своевременно информировать о возможных изменениях и организовать тур согласно договору.
Паспорт туристского маршрута – это не просто формальность, а ключевой документ, обеспечивающий прозрачность, безопасность и правовую защищённость всех участников туристской деятельности. Его тщательная разработка в соответствии с актуальными требованиями (включая Постановление Правительства РФ от 1 июня 2024 г. N 760) является залогом успешной и ответственной работы туроператора.
Заключение
Проведённое исследование позволило разработать исчерпывающий и академически обоснованный план курсовой работы по созданию двухдневного автобусного тура, охватывающий все критически важные аспекты – от теоретических основ до практической документации. Мы не просто структурировали информацию, но и углубились в детали каждого элемента, превратив тезисы в полноценные аналитические главы, готовые к практическому применению.
В части методологии была детально описана последовательность проектирования двухдневного автобусного тура, акцентируя внимание на специфике краткосрочного маршрута. Выявлены ключевые принципы, такие как логистическая оптимизация, тематическая направленность и баланс насыщенности с комфортом, что является фундаментом для разработки качественного продукта. Анализ жизненного цикла туристского продукта подтвердил его стратегическое значение для управления и развития предложений на рынке.
Экономическое обоснование представлено через подробную структуру затрат и пример калькуляции себестоимости, учитывающей все компоненты тура. Особое внимание уделено специфическим особенностям турпродукта (нематериальность, целостность, неразрывность производства и потребления, изменчивость качества) и их прямому влиянию на ценообразование, что позволяет формировать конкурентоспособную и прибыльную цену.
Стратегии продвижения были проанализированы с учётом как традиционных инструментов (реклама, PR, стимулирование сбыта), так и современных Digital-инструментов (SEO, контекстная и таргетированная реклама, SMM, email-маркетинг), что обеспечивает комплексный подход к привлечению целевой аудитории. Актуальный анализ рынка внутреннего туризма РФ, включая статистические данные за 2023-2024 годы и стратегические цели до 2030 года, подчёркивает высокий потенциал для развития двухдневных автобусных туров.
Наконец, требования к технологической карте и паспорту маршрута были детализированы с учётом последних нормативных актов, включая Постановление Правительства РФ от 1 июня 2024 г. N 760. Это обеспечивает не только соблюдение законодательства, но и стандартизацию процесса, что критически важно для безопасности и качества туристских услуг.
Таким образом, поставленные цели и задачи курсовой работы были полностью достигнуты. Разработанная методология, экономическое обоснование и стратегии продвижения двухдневного автобусного тура формируют надёжную основу для его практической реализации.
Рекомендации для дальнейших исследований или практической реализации:
- Пилотный проект: Проведение пилотного запуска разработанного двухдневного автобусного тура для небольшой группы с последующим сбором и анализом обратной связи.
- Детальное маркетинговое исследование: Углублённый анализ целевых сегментов рынка для конкретного региона, включая демографические, психографические и поведенческие характеристики.
- Оценка конкурентоспособности: Проведение полноценного конкурентного анализа существующих на рынке двухдневных автобусных туров, выявление их сильных и слабых сторон, формирование уникального торгового предложения.
- Разработка системы управления рисками: Детальная проработка потенциальных рисков на маршруте (дорожно-транспортные происшествия, форс-мажорные обстоятельства, проблемы с размещением) и разработка планов их минимизации.
- Финансовое моделирование: Создание детальной финансовой модели для оценки прибыльности тура при различных сценариях загрузки и ценовой политики.
Этот план курсовой работы служит не только академическим материалом, но и практическим руководством для будущих специалистов, позволяя им эффективно проектировать, обосновывать и продвигать востребованные туристские продукты на динамично развивающемся рынке внутреннего туризма России.
Список использованной литературы
- Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» (последняя редакция). Доступ из СПС «КонсультантПлюс».
- ГОСТ Р ЕН 13809-2012 Туристские услуги. Туроператоры и турагенты. Терминология. URL: https://docs.cntd.ru/document/1200098939 (дата обращения: 25.10.2025).
- Годин В.В., Корнеев И.К. Информационное обеспечение управленческой деятельности. – М., 2005.
- Гуляев В.Г. Новые информационные технологии в туризме: Учеб. пособие. М.: Приор, 2005.
- Зыкова Е.В., Ковалев М.И. Анализ нормативно-правовой базы регулирования туристической деятельности в РФ // Журнал «Актуальные проблемы российского права».
- Квартальнов В.А. и др. Менеджмент туризма. Туризм и отраслевые системы. М.: Финансы и статистика, 2008.
- Квартальнов В.А. Стратегический менеджмент в туризме. Современный опыт управления. М.: Финансы и статистика, 2005.
- Кузнецов В.А., Колесников Н.Г., Красновская О.Н. Жизненный цикл и повышение конкурентоспособности туристского продукта (на примере компании «Интурист-Петрозаводск») // КиберЛенинка.
- Ломакина Ю.В. Отдых всей семьей // Рекламный журнал «Отдых от А до Я». 2007. №1. С. 23.
- Матанцев А.Н. Эффективность рекламы. М.: Финпресс, 2006.
- Фролова Т.А. Экономика и управление в сфере социально-культурного сервиса и туризма: Особенности турпродукта и туристского потребления. URL: https://www.aup.ru/books/m207/1_3.htm (дата обращения: 25.10.2025).
- Чалгина Г.М. Опыт проведения экскурсий школьниками // Вестник отдела образования Петроградского административного района. 2008. №7. С. 11-12.
- Чумиков А.Н. Связи с общественностью // Туристские фирмы. 2005. №28. С. 7-10.
- Цыганова В.О. Современные методы продвижения туристского продукта // КиберЛенинка.
- Жизненный цикл туристского продукта. URL: https://intuit.ru/studies/courses/2309/781/lecture/23810 (дата обращения: 25.10.2025).
- Каналы сбыта туристических услуг. URL: https://turizm-site.ru/marketing/kanaly-sbyta-turisticheskih-uslug (дата обращения: 25.10.2025).
- Методы продвижения турпродукта в 2025 году. URL: https://www.ingate.ru/blog/kak-prodvigat-turisticheskiy-produkt-v-2025-godu/ (дата обращения: 25.10.2025).
- Нормативная база регулирующая туристскую деятельность в Российской Федерации. URL: https://www.dis.ru/library/marketing/section3/3004/ (дата обращения: 25.10.2025).
- Общие нормативно-правовые акты. URL: https://www.rostourunion.ru/information/normativ_doc/ (дата обращения: 25.10.2025).
- Оборот внутреннего туризма в России за лето 2024 года вырос на 24% // Ассоциация Туроператоров. URL: https://www.atorus.ru/news/press-centre/announcements/58266.html (дата обращения: 25.10.2025).
- Основы туризма. Лекция 8: Турпродукт как результат агентско-операторского производства. URL: https://intuit.ru/studies/courses/2309/781/lecture/23810 (дата обращения: 25.10.2025).
- Паспорт маршрута. URL: https://studfiles.net/preview/4397779/page:14/ (дата обращения: 25.10.2025).
- Правила автобусных туров. URL: https://tourtrans.ru/faq/pravila-avtobusnyh-turov/ (дата обращения: 25.10.2025).
- Продвижение турпродукта в 2025 году: эффективные методы продвижения сайта туристических услуг // TexTerra. URL: https://texterra.ru/blog/prodvizhenie-turprodukta-v-2025-godu-effektivnye-metody-prodvizheniya-sayta-turisticheskikh-uslug.html (дата обращения: 25.10.2025).
- Росстат оценил внутренний туризм за 9 месяцев 2023 года // Ассоциация Туроператоров. URL: https://www.atorus.ru/news/press-centre/announcements/58266.html (дата обращения: 25.10.2025).
- Статья 12.1. Паспорт туристского маршрута. Доступ из СПС «КонсультантПлюс».
- Туристический продукт: явление, сущность и структура // ELIBRARY.RU. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=30560706 (дата обращения: 25.10.2025).
- Туристский продукт — что это такое и правила его реализации // Современный предприниматель. URL: https://www.sravni.ru/text/turisticheskij-produkt/ (дата обращения: 25.10.2025).