Пример готовой курсовой работы по предмету: Машиностроение
С о д е р ж а н и е :
1.0. Задание
2.0. Введение
3.0. Технологическая часть
3.1. Исходные данные
3.1.1. Эскиз детали
3.1.2. Условия работы детали
3.1.3. Информация по дефектам
3.1.4. Справочные данные по детали
3.2. Выбор и обоснование рационального способа ремонта
3.3. Технологическая схема устранения дефектов детали
3.4. План операций маршрута
3.5. Разработка каждой операции маршрута
3.6. Режимы обработки и нормы времени на операции маршрута
3.7. Комплект технологических инструментов на восстановление
детали
3.7.1. Титульный лист
3.7.2. Маршрутная карта
3.7.3. Операционная карта
3.7.4. Карты эскизов операций
4.0. Организационная часть
4.1. Инструкция по охране труда для одной операции
4.1.1. Общие требования безопасности
4.1.2. Требования безопасности перед началом работы
4.1.3. Требования безопасности во время работы
4.1.4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1.5. Требования безопасности по окончании работы
4.2. Карта организации труда рабочего места
5.0. Конструкторская часть
5.1. Назначение приспособления
5.2. Анализ возможных вариантов конструкции приспособления
5.3. Эскиз приспособления
5.4. Устройство приспособления
5.5. Краткая инструкция по эксплуатации приспособления
6.0. Экономическая часть
6.1. Расчёт себестоимости восстановления детали
6.2. Расчет себестоимости изготовления приспособления
7.0.
Список используемой литературы
8.0. Приложения
8.1. Сборочный чертеж приспособления
8.2. Спецификация к сборочному чертежу
8.3. Рабочие чертежи трёх деталей приспособления Содержание
Выдержка из текста
В процессе работы над ним у учащихся формируются умения проектировать производственные участки авторемонтных организаций, применять полученные знания при разработке технологических процессов восстановления деталей, конструировать или совершенствовать несложные приспособления, пользоваться спра-вочной и технической литературой.
Для проектирования технологического процесса ремонта корпуса нижней секции насоса двигателя Ю-508 нужно руководствоваться соответствующей литературой и нормативными источниками на дефекацию механизма, возможные способы его ремонта, замены и регулировки.
Основное место среди всех отказов автомобилей занимает двигатель. Примерно
85. деталей восстанавливают нанесением покрытия незначительной толщины. Нанесение металла на несущие поверхности с последующей механической обработкой позволит многократно использовать деталь.
В отличии от технического обслуживания, ремонт имеет целью восстановить работоспособность узлов, агрегатов и автомобиля в целом своевременным устранением уже возникших неисправностей путем замены или восстановления деталей, ремонта узлов и агрегатов .
При выборе технических решений в курсовой работе должно учитываться повышение качества восстановления, сокращение трудовых и материальных за-трат, повышение производительности труда и экономической эффективности.
В условиях среднесерийного производства внедрение станков с ЧПУ для автоматизации технологических процессов механической обработки позволяет обрабатывать с меньшими затратами детали такой же широкой номенклатуры, как и на универсальных станках соответствующих типов.
Если уровень конструкторских разработок может сравнительно быстро повышаться за счет модернизации имеющихся аналогов, то технологическая подготовка производства высокого уровня зависит от создания новых, высокоэффективных технологических процессов на всех стадиях изготовления продукции.
А применение технологического оборудования с ЧПУ обеспечивает необходимую гибкость производства изделий.Целью дипломного проекта является модернизация базового технологического процесса механической обработки корпуса одноцилиндрового насоса с использованием современного технологического оборудования, в том числе и роботизированных систем. Разработка и внедрение технологии изготовления детали на роботизированных технологических комплексах (РТК) позволит сократить затраты на трудоемкость, человеческий труд, затраты на площади, брак за счет «человеческого фактора» и т.
Ремонт состоит в устранении неисправностей и восстановлении ресурса машин, а главная задача ремонтного производства заключается в экономи-чески эффективном восстановлении надежности машин в результате наиболее полного использования остаточной долговечности их деталей.
Список источников информации
7 . 0 . С п и с о к и с п о л ь з у е м о й л и т е р а т у р ы
1 Карагодин В. И., Митрохин Н. Н. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. сред. проф. М.: Изд. «Академия», 2003. – 496 с.
2 Коробейник А. В. Ремонт автомобилей. Ростов н/Д: «Феникс», 2004. – 288 с.
3 Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей. 2-е изд., стер. — М.: Транспорт, 1998 г. — 280 с., с ил.
4 Румянцев С.И. и др. Ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1981. — 462 с. ,
21. ил. , 60 табл.
5 Клебанов Б.В. Ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1968. — 360 усл. пл.
6 Дехтеринский Л.В., Есенберлин Р.Е., Акмаев К.Х. и др. Капитальный ремонт автомобилей: Справочник. Транспорт, 1989. — 335 с.
7 Малышев Г. А. Справочник технолога авторемонтного производства. М., «Транспорт», 1977. 432 с. с ил.
8 Скепьян С.А. Ремонт автомобилей. Курсовое проектирование. Учеб. пособие. — Минск: Новое знание ; М.: ИНФРА-М, 2011. — 235 с.
9 Светлов М.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование. Учебно-методическое пособие. — 2-е изд., стер. — М.: КНОРУС, 2012. — 320 с.
10 Косилова А. Г., Мещерякова Р. К. Справочник технолога-машиностроителя. Т 1. М.: Машиностроение, — 1986. – 656 с., с ил.
11 Маслов Н.Н. Эффективность и качество ремонта автомобилей. – М.: Транспорт, 1981 г.
список литературы
