Разработка научно обоснованного медиаплана для авиакомпании «РусЛайн»: Интеграция теории, отраслевого анализа и цифровых технологий

В 2024 году общий объем рекламного рынка России, по оценкам АКАР, достиг 903,6 млрд рублей, продемонстрировав рост на 24% по сравнению с предыдущим годом. Этот впечатляющий рост, наряду с увеличением пассажиропотока российских авиакомпаний до 111,7 млн человек, подчеркивает критическую необходимость для игроков рынка, таких как авиакомпания «РусЛайн», не просто присутствовать в медиапространстве, но и оперировать научно обоснованными и высокоточными медиапланами, способными конкурировать за внимание в условиях стремительно растущих инвестиций и интенсивной цифровизации.

Введение: Актуальность, цели и структура исследования

В условиях динамичного развития российского рынка авиаперевозок, характеризующегося высокой конкуренцией и рекордными показателями пассажиропотока (111,7 млн человек в 2024 году), стратегическое управление маркетинговыми коммуникациями приобретает решающее значение. Для авиакомпаний, особенно региональных перевозчиков, таких как «РусЛайн», эффективное медиапланирование является ключевым инструментом для оптимизации бюджета, повышения узнаваемости бренда и стимулирования продаж на высококонкурентных маршрутах. Отсутствие научно обоснованной, релевантной современным цифровым реалиям медиастратегии ведет к неэффективному расходованию ресурсов и стагнации доли рынка. Из этого следует неоспоримый вывод: инвестирование в прецизионное медиапланирование сегодня — это не просто статья расходов, а прямое условие для сохранения конкурентоспособности и масштабирования бизнеса.

Цель данного исследования — разработка комплексного, теоретически обоснованного и практически применимого медиаплана для авиакомпании «РусЛайн».

Структура курсовой работы построена по классическому академическому принципу: от общего к частному. Первая часть закладывает теоретический фундамент, детально разбирая терминологию и методологию медиапланирования. Вторая часть посвящена анализу контекста, охватывая макроэкономические тренды, отраслевую статистику и особенности целевой аудитории. Третья часть представляет собой практическую разработку медиаплана, включая формулировку целей, обоснование медиамикса, подробный расчет бюджета и оценку эффективности.

Часть I. Теоретические основы и ключевые метрики стратегического медиапланирования

Для создания эффективной коммуникационной стратегии необходима прочная теоретическая база, позволяющая говорить на одном языке с экспертами и использовать стандартизированные метрики. Медиапланирование выступает связующим звеном между маркетинговыми целями компании и реальным рыночным воздействием.

Понятийно-категориальный аппарат медиапланирования

Медиапланирование (Media Planning) — это сложный, многоступенчатый процесс, направленный на стратегическое и тактическое распределение рекламных сообщений по различным каналам с целью обеспечения максимально эффективного воздействия на целевую аудиторию при минимальных затратах.

Результатом этого процесса является Медиаплан — документ, детально описывающий, где, когда, как часто и с каким бюджетом будут размещены рекламные материалы.

В этом контексте важно различать следующие базовые термины:

Термин	Определение	Примеры
Медиастратегия	Долгосрочный план действий, определяющий общие принципы выбора медиа, распределения бюджета и достижения коммуникационных целей.	Решение сосредоточиться на Digital-каналах для охвата молодой аудитории.
Медиаканал	Однотипные средства распространения информации, характеризующиеся общим способом передачи сообщения.	Телевидение, Интернет, Радио, Наружная реклама (Out of Home).
Медианоситель	Конкретное, идентифицируемое средство в рамках выбранного канала, несущее рекламное сообщение.	Конкретный сайт (например, Aviasales), определенная программа на радио, рекламный щит на конкретной улице.

Системный анализ ключевых показателей эффективности (KPI)

Эффективность медиаплана оценивается с помощью стандартного набора метрик, которые позволяют количественно измерить степень охвата аудитории и частоту ее контакта с сообщением.

Ключевыми показателями в традиционном медиапланировании являются GRP, Reach и Frequency.

1. GRP (Gross Rating Points) — Валовой оценочный коэффициент (ВОК).

GRP представляет собой сумму рейтингов всех размещений рекламного сообщения за определенный период. Рейтинг (Rating, R) — это процент целевой аудитории, которая контактировала с одним конкретным размещением. GRP показывает общий «вес» рекламной кампании, не учитывая при этом, что один и тот же человек мог видеть рекламу многократно.

Формула для расчета GRP через суммирование рейтингов:

GRP = Σ Rating

Где Rating — рейтинг i-го размещения.

2. Reach (Охват).

Reach (Охват) — это наиболее критичный показатель, обозначающий долю (процент) целевой аудитории, которая была охвачена рекламным сообщением хотя бы один раз (Reach₍₁₊₎). Охват показывает уникальное количество людей, увидевших рекламу.

3. Frequency (Частота).

Frequency (Средняя частота) — это среднее количество раз, которое представитель охваченной аудитории (то есть тот, кто видел рекламу хотя бы один раз) контактировал с рекламным сообщением за рассматриваемый период. Этот показатель важен для обеспечения запоминаемости и убедительности сообщения.

Эти три показателя связаны фундаментальным соотношением медиапланирования, которое лежит в основе всех расчетов:

GRP = Reach (%) × Frequency

И соответственно, обратная формула для расчета требуемой средней частоты:

Frequency = GRP / Reach

Например, если кампания набрала 400 GRP при охвате 50% целевой аудитории, то средняя частота контакта составила: 400 / 50 = 8 раз. Нельзя забывать о важном нюансе: высокая частота сама по себе не гарантирует успеха; она должна быть эффективной, то есть достаточной для принятия решения, но не чрезмерной, чтобы избежать раздражения потребителя.

Методология определения рекламного бюджета: Сравнительный анализ

Выбор метода определения рекламного бюджета определяет не только финансовые рамки, но и саму стратегию медиапланирования.

В теории маркетинга существует несколько классических подходов:

Метод определения бюджета	Описание и принцип	Недостатки для стратегического планирования
Метод в процентах от суммы продаж/выручки	Бюджет устанавливается как фиксированный процент от текущего или прогнозируемого объема продаж.	Реклама становится следствием (а не причиной) сбыта; негибкий, не учитывает цели, требующие инвестиций в будущее.
Метод соответствия конкурентам	Бюджет устанавливается на уровне медиаактивности основных конкурентов (Competitive Parity Method).	Игнорирует специфические цели, уникальные задачи и эффективность самой компании; не гарантирует успеха.
Метод от наличных финансовых ресурсов	Выделяются оставшиеся средства после покрытия всех других расходов (Affordable/Residual Method).	Наименее научный метод, полностью отрывает рекламные расходы от маркетинговых и коммуникационных целей.
Метод целей и задач (Objective-and-Task)	Бюджет формируется исходя из: 1) определения конкретных целей; 2) определения задач для достижения целей; 3) расчета стоимости выполнения этих задач.	Требует тщательной аналитики, точных данных о стоимости размещения и высокой квалификации планировщиков.

Обоснование выбора метода:

Для авиакомпании «РусЛайн», стремящейся к повышению узнаваемости и росту внутренних перевозок, наиболее научным и эффективным является Метод целей и задач. Этот подход обеспечивает прямую связь между инвестициями в медиа и измеримыми результатами, гарантируя, что каждая затраченная единица средств служит достижению конкретной бизнес-задачи. В рамках данного курсового проекта этот метод будет принят за основу для расчета бюджета в Части III.

Часть II. Макроэкономический, отраслевой контекст и анализ целевой аудитории авиакомпании «РусЛайн»

Стратегическое медиапланирование не может быть оторвано от макроэкономической конъюнктуры и специфики отрасли. Анализ текущего состояния рекламного рынка и авиаперевозок в России, а также особенностей поведения целевой аудитории, формирует необходимый контекст для принятия стратегических решений.

Анализ динамики рекламного рынка России (2024-2025): Тренды и инвестиции

Российский рекламный рынок демонстрирует устойчивый рост и трансформацию. По оценке АКАР, в 2024 году объем рынка в традиционных медиаканалах достиг 903,6 млрд рублей, что на 24% превышает показатель 2023 года.

Наиболее важные структурные изменения и прогнозы:

1. Доминирование Digital: Сегмент «Интернет-сервисы» является крупнейшим, составляя 470,2 млрд рублей в 2024 году, что подтверждает смещение бюджетов в сторону онлайн-платформ.
2. Рост Out of Home (OOH): Наружная реклама показала наибольшую динамику, увеличившись на 45% до 97,1 млрд рублей, что свидетельствует о восстановлении и росте инвестиций в физический охват, часто используемый для навигации и повышения Brand Awareness.
3. Взрывной рост Retail Media: Прогноз на 2025 год указывает на тектонические сдвиги: доля ритейл-медиа (реклама на площадках маркетплейсов и ритейлеров) достигнет 46% от общего объема рынка, с ожидаемым объемом инвестиций в 891 млрд рублей (рост на 73%). Этот тренд указывает на массовый пересмотр маркетинговых расходов в сторону performance-инструментов, где реклама максимально приближена к точке покупки.

Прогнозный рост рекламного рынка в 2025 году составит 14%, достигнув объема в 1 трлн рублей. Этот контекст диктует необходимость максимальной точности в выборе медиа и инструментов. Разве это не означает, что без сильной Digital-стратегии сегодня невозможно эффективно конкурировать?

Отраслевой контекст: Состояние рынка авиаперевозок РФ

Рынок авиаперевозок России демонстрирует высокую стабильность и рост внутренних линий.

Показатель	2022 год	2023 год	2024 год	Динамика 2023-2024
Общий пассажиропоток (млн чел.)	95,2	105,4	111,7	+5,9%
Внутренние перевозки (млн чел.)	н/д	н/д	84,7	+2,0%
Международные перевозки (млн чел.)	н/д	н/д	27,0	+20,1%
Процент занятости кресел (Load Factor, %)	н/д	н/д	89,3	Рекордно высокий

Источник: Росавиация, данные ФАВТ.

Рекордно высокий процент занятости кресел (89,3%) говорит о том, что авиакомпании успешно управляют вместимостью и спросом. При этом рост рынка происходит преимущественно за счет внутренних перевозок. Для авиакомпании «РусЛайн», специализирующейся на региональных и внутрироссийских маршрутах, это означает усиление конкуренции за ограниченный внутренний спрос. Медиаплан должен быть нацелен на капитализацию этого роста, особенно на маршрутах с недостаточной осведомленностью.

Особенности медиапотребления и цифрового поведения клиентов авиакомпаний

В авиационной отрасли, как в сфере услуг, принятие потребительских решений в значительной степени определяется технологиями цифрового маркетинга. Процесс выбора услуги является многоэтапным, и ключевая роль в нем отводится поиску информации в Интернете.

1. Роль цифрового следа:

Потребительское поведение характеризуется поиском информации для минимизации неопределенности и рисков. Клиенту в среднем необходимо около 7 «касаний» (контактов) через медиа-каналы, прежде чем он примет окончательное решение о покупке. Эти «касания» должны быть стратегически распределены по всем этапам цикла покупки:

• Осознание потребности: Контент-маркетинг, SMM (вдохновляющий контент).
• Поиск информации: SEO, контекстная реклама, партнерские рассылки.
• Оценка альтернатив: Репутационный менеджмент, отзывы, сравнительные таблицы цен.
• Покупка: Performance-реклама, ретаргетинг.

2. Требования к контенту:

Ключевые характеристики онлайн-контента, положительно коррелирующие с выбором авиакомпании, включают:

• Глубина проработки материала: Подробное описание услуг, тарифов, преимуществ региональных маршрутов.
• Эффективное решение конкретной проблемы: Быстрые ответы на вопросы о багаже, регистрации, стыковках.
• Вовлечение, удобство и интерактивность: Использование чат-ботов, персонализированных предложений и удобных мобильных приложений.

Для «РусЛайн» это означает, что медиаплан должен быть преимущественно цифровым, обеспечивать высокую частоту (Frequency) контакта в рамках цикла принятия решения и предлагать качественный, интерактивный контент на каждом этапе воронки продаж.

Анализ текущего медиамикса и позиционирования авиакомпании «РусЛайн»

Примечание: Анализ медиамикса «РусЛайн» и ее конкурентов (например, S7, Utair, Аэрофлот) проводится на основе синтеза доступных открытых данных и экспертной оценки.

Позиционирование «РусЛайн»: Авиакомпания традиционно занимает нишу региональных и внутренних перевозок, оперируя меньшим флотом по сравнению с федеральными гигантами. Ее сильная сторона — уникальность маршрутной сети, связывающей региональные центры напрямую, минуя Москву. Слабая сторона — ограниченный рекламный бюджет и, как следствие, более низкая медиаактивность и узнаваемость бренда на национальном уровне.

Критическая оценка медиаактивности:

Фактор	«РусЛайн» (Гипотетический анализ)	Конкуренты (S7, Utair)
Медиамикс	Смещение в пользу собственных каналов (сайт, рассылки) и ограниченный Digital (SMM). Низкая активность в традиционных медиа.	Сбалансированный медиамикс с крупными инвестициями в TV, OOH, Digital (контекст, programmatic).
Reach (Охват)	Локальный или узкосегментированный.	Национального масштаба, высокий уровень Brand Awareness.
Digital-инструменты	Использование базовых инструментов. Недостаток интерактивного контента.	Активное использование ритейл-медиа (OTA-площадки), сквозная аналитика, персонализация предложений.
SWOT-анализ (Медиа)	Сила: Фокус на региональных новостных ресурсах, низкая CPM/CPA в узких сегментах. Слабость: Недостаточный GRP, слабая борьба за внимание на этапе «Поиск информации».

Вывод: Для «РусЛайн» стратегически нецелесообразно конкурировать с лидерами рынка в дорогих традиционных медиа (ТВ). Успех лежит в максимальной капитализации Digital-пространства, особенно на этапах поиска информации и конверсии, используя точечную Performance-стратегию и Retail Media (агрегаторы билетов). Именно это позволит компании эффективно использовать ограниченный бюджет, получая максимальную отдачу от каждого рекламного рубля.

Часть III. Разработка детализированного и практически применимого медиаплана для «РусЛайн»

На основе проведенного анализа и методологии «Метода целей и задач» разработаем практический план действий на период, например, первого полугодия 2026 года.

Формулирование конкретных коммуникационных и маркетинговых целей

Цели должны соответствовать критериям SMART (Specific, Measurable, Achievable, Relevant, Time-bound).

Маркетинговые цели (Бизнес-цели):

1. Увеличение объема продаж билетов на ключевых региональных маршрутах (внутри России) на 12% к концу первого полугодия 2026 года.
2. Увеличение доли внутренних перевозок в общем объеме продаж на 5%.

Коммуникационные цели (Медиа-цели):

1. Узнаваемость (Awareness): Достижение охвата (Reach₍₁₊₎) не менее 65% целевой аудитории (пассажиры региональных рейсов 25-55 лет) в ключевых регионах присутствия за период кампании.
2. Запоминаемость/Вовлеченность (Frequency): Обеспечение средней эффективной частоты контакта (Frequency) не менее 7 раз за период кампании для достижения конверсии.
3. Performance: Снижение стоимости привлечения клиента (CPA) через Digital-каналы на 15% относительно текущих показателей.

Выбор и обоснование медиаканалов (медиамикс)

Учитывая специфику целевой аудитории (высокая цифровая активность, поиск информации) и тренды рекламного рынка (доминирование Digital, рост Retail Media), медиамикс «РусЛайн» будет иметь Digital-ориентированный характер.

Канал	Доля бюджета (%)	Обоснование выбора	Цель
1. Performance Marketing (Контекст, Ретаргетинг)	40%	Обеспечение «7 касаний». Работа на этапе «Поиск информации» и «Покупка». Высокая точность таргетинга (по ключевым запросам, маршрутам, конкурентам).	Конверсия, CPA, ROI
2. Retail Media (OTA-площадки, Агрегаторы)	30%	Размещение рекламы на площадках, где происходит финальная покупка (Aviasales, Яндекс.Путешествия). Капитализация тренда на Retail Media.	Конверсия, прямые продажи
3. Digital Brand Awareness (SMM, Медийная реклама)	20%	Повышение узнаваемости (Reach) и обеспечение интерактивности, формирование виртуальных сообществ, работа с имиджем.	Reach, Вовлеченность
4. Out of Home (OOH) — Региональный	10%	Точечное размещение цифровых билбордов в аэропортах и на подъездах к ним. Поддержка навигации и последнего «касания» перед полетом.	Reach, Brand Awareness
Итого	100%

Расчет бюджета и детализация размещения

Применим Метод целей и задач. Предположим, что общий объем средств, необходимый для достижения заданного охвата (65%) с частотой 7, составляет 100 000 000 рублей на период (полугодие).

Шаг 1: Расчет требуемого GRP.

Исходя из поставленных коммуникационных целей:

• Требуемый Reach: 65%
• Требуемая Frequency: 7
• Требуемый GRP = Reach × Frequency

GRPцелевой = 65% × 7 = 455 GRP

Это означает, что за полугодие рекламная кампания должна набрать 455 валовых рейтинговых пунктов в целевой аудитории.

Шаг 2: Распределение бюджета и GRP по каналам.

Мы распределяем бюджет 100 000 000 рублей в соответствии с медиамиксом.

Канал	Бюджет (млн руб.)	Доля GRP (%)	Целевой GRP	Предполагаемая стоимость 100 GRP (тыс. руб.)
Performance Marketing	40,0	45%	204,75	19,53
Retail Media	30,0	35%	159,25	18,84
Digital Brand Awareness (SMM, Медийка)	20,0	15%	68,25	29,30
OOH (Региональный)	10,0	5%	22,75	43,96
Итого	100,0	100%	455 GRP

Примечание: Расчеты стоимости 100 GRP (или CPP — Cost Per Point) являются гипотетическими, но отражают общую тенденцию: Digital-Performance каналы имеют более низкую стоимость целевого контакта, чем традиционные медиа (OOH).

Шаг 3: Детализация размещения (Пример для Performance Marketing):

Основной инструмент — контекстная реклама и ретаргетинг на площадках Яндекса и альтернативных российских платформ.

• Целевая задача: Обеспечить 120 000 кликов на сайт авиакомпании для поиска билетов на региональные маршруты.
• KPI: Средний CTR (Click-Through Rate) — 2,5%, CPC (Cost Per Click) — 333 рубля.
• Бюджет: 120 000 × 333 ≈ 39,96 млн рублей.

Оценка прогнозируемой эффективности и управление рисками

Оценка эффективности медиаплана должна быть постоянной и многоуровневой.

Ключевые показатели эффективности (KPI) для оценки:

1. Маркетинговые KPI (ROI):

• ROMI (Return on Marketing Investment): Отношение дополнительной прибыли, полученной благодаря рекламным затратам, к самим затратам. Если ROMI > 100%, кампания прибыльна.
• CPA (Cost Per Acquisition): Стоимость привлечения одного нового клиента. Должна быть ниже целевого показателя на 15%.

2. Медийные KPI (Контроль за выполнением плана):

• Еженедельный мониторинг GRP, Reach и Frequency по каждому каналу. Если Reach ниже 65%, необходимо оперативно перераспределять бюджет в пользу охватных каналов (Digital Brand Awareness).
• CTR (Click-Through Rate) и Конверсия на сайте (Sale Conversion Rate) — для оценки качества трафика и релевантности рекламных сообщений.

Управление рисками:

Основной риск в авиационной отрасли — внезапные изменения в регулировании или внешние факторы (топливо, геополитика).

• Риск: Несоответствие фактического CPA целевому.
• Механизм контроля: Ежемесячный аудит Performance-кампаний, оперативное отключение неэффективных ключевых слов и креативов.
• Риск: Устаревание контента и потеря вовлеченности ЦА.
• Механизм контроля: Ежеквартальная разработка нового интерактивного контента, проведение опросов и стимулирование пользовательского контента (UGC) для поддержания эффекта социализации потребителя.

Заключение и Рекомендации

Данная курсовая работа успешно выполнила поставленную задачу, разработав комплексный медиаплан для авиакомпании «РусЛайн» на основе строгого теоретического анализа, актуальных данных по российскому рекламному и авиационному рынкам 2024-2025 годов, и специфики цифрового медиапотребления.

Ключевые выводы:

1. Теоретическая обоснованность: Применение «Метода целей и задач» обеспечило прямую связь между маркетинговыми целями (рост продаж на 12%) и коммуникационными метриками (Reach 65%, Frequency 7), что является наиболее научным подходом в медиапланировании.
2. Отраслевая релевантность: Учитывая доминирование Digital-сегмента на рекламном рынке и необходимость 7 «касаний» для конверсии в авиации, медиаплан справедливо сфокусирован на Performance Marketing и Retail Media (70% бюджета).
3. Практическая применимость: Детализированный расчет бюджета в 100 млн рублей на полугодие и определение целевого GRP в 455 пунктов позволяют немедленно приступить к реализации кампании с четкими, измеримыми KPI (CPA, ROMI).

Рекомендации для топ-менеджмента «РусЛайн»:

1. Приоритет Retail Media: Учитывая прогнозный взрывной рост ритейл-медиа в России, необходимо увеличить инвестиции в рекламу на ведущих онлайн-агрегаторах авиабилетов (OTA), поскольку это максимально приближает рекламное сообщение к точке покупки.
2. Фокус на контент и интерактивность: Для обеспечения эффективной частоты (Frequency = 7), необходимо инвестировать в разработку глубокого, интерактивного контента, который решает конкретные проблемы региональных пассажиров и усиливает доверие к бренду, используя SMM и собственный сайт как медианосители.
3. Внедрение сквозной аналитики: Для точного расчета ROI и CPA, критически важно внедрить систему сквозной аналитики, которая позволит отслеживать путь клиента от первого «касания» (например, баннер в SMM) до финальной покупки билета, что обеспечит максимальную гибкость и эффективность медиаплана.

Список использованной литературы

1. Анохин, А. Б. Аутсорсинг в государственном управлении зарубежных стран и России: учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2009. — 320 с.
2. Варакута, С. А. Связи с общественностью. – М. :ИНФРА-М, 2012. – 207 с.
3. Грачев А. С., Грачева С. А., Спирина Е. Г. ПР-служба компании. — М., 2009.
4. Гундарин М. В. Книга руководителя отдела ПР. Практические рекомендации. — СПб., 2009.
5. Дорофеев Н. В. Регионы осваивают новые управленческие технологии // Российская Федерация сегодня. – 2012. – №12.
6. Кикстартер: за и против [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://habrahabr.ru/post/161519/ (дата обращения: 29.10.2025).
7. Летуновский В. П. Пресс-служба как инструмент управления эффективностью российского бизнеса (С. 97 – 109) в сб. Петербургская школа ПР: от теории к практике. Вып. 7: Сб. статей / Отв. Ред. А. Д.Кривоносов. — СПб.: Роза мира, 2009. – 162 с.
8. Мандель Б. Р. ПР: методы работы со средствами массовой. М., 2009.
9. Маслова, В. М. Связи с общественностью в управлении персоналом. – М. : ИНФРА-М, 2012. – 207 с.
10. Управление общественными отношениями / под ред. В. С. Комаровского. – М., 2009.
11. Российская площадка краудфандинга – «С миру по нитке» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://smipon.ru/ (дата обращения: 29.10.2025).
12. Связи с общественностью: теория, практика, коммуникационные стратегии / под ред. В. М. Горохова, Т. Э. Гринберг. – М., 2011.
13. Умаров М. ПРописные истины. Почему не все могут сделать очевидное. – М., 2009.
14. Ушаков П. В. Медиа рилейшнз. Основные аспекты взаимодействия СМИ и Public Relations. — М., 2009.
15. Филатова О. Г., Летуновский В. П. Организация работы отдела по связям с общественностью: учеб. пособие/ СПб.: Роза мира, 2010. – 253 с.
16. GRP: Ключевой показатель охвата в медиапланировании // VC.RU. URL: https://vc.ru/u/1018593-alex-smi-tv/1301980-grp-klyuchevoy-pokazatel-ohvata-v-mediaplanirovanii (дата обращения: 29.10.2025).
17. Лекция 8. Термины и расчеты // Алексей Березовой. URL: https://alekseyberezovoy.ru/lekciya-8-terminy-i-raschety/ (дата обращения: 29.10.2025).
18. Основные показатели медиапланирования // Internet-Advance. URL: https://internet-advance.ru/osnovnye-pokazateli-mediaplanirovaniya/ (дата обращения: 29.10.2025).
19. 18 основных показателей в медиапланировании // Timeweb. URL: https://timeweb.com/ru/community/articles/18-osnovnyh-pokazateley-v-mediaplanirovanii (дата обращения: 29.10.2025).
20. Основные показатели медиапланирования – Справочник Автор24. URL: https://spravochnick.ru/marketing/osnovnye_pokazateli_mediaplanirovaniya/ (дата обращения: 29.10.2025).
21. Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2024 году вырос почти на 6% // Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ). URL: https://favt.gov.ru/novosti-aviatsii/passazhiropotok-rossijskih-aviakompanij-v-2024-godu-vyros-pochti-na-6/ (дата обращения: 29.10.2025).
22. Рекламный рынок в 2026 году может вырасти на 15% // Ведомости. URL: https://www.vedomosti.ru/media/articles/2025/10/24/1070501-reklamnii-rinok (дата обращения: 29.10.2025).
23. Рынок не любит тишину — бренды, о которых не говорят, исчезают первыми // IT-World. URL: https://it-world.ru/marketing/articles/rynok-ne-lyubit-tishinu-brendy-o-kotoryh-ne-govoryat-ischezayut-pervymi-50935.html (дата обращения: 29.10.2025).
24. Теория и практика медиапланирования: методический аспект // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/teoriya-i-praktika-mediaplanirovaniya-metodicheskiy-aspekt (дата обращения: 29.10.2025).
25. Теоретические аспекты медиапланирования // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/teoreticheskie-aspekty-mediaplanirovaniya (дата обращения: 29.10.2025).
26. Подходы к содержанию понятия «Медиапланирование» // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/podhody-k-soderzhaniyu-ponyatiya-mediaplanirovanie (дата обращения: 29.10.2025).
27. ОСНОВЫ МЕДИАПЛАНИРОВАНИЯ // КнАГУ. URL: https://www.knastu.ru/files/book/bibl/00/01/01/17_tendit.pdf (дата обращения: 29.10.2025).
28. Методы определения рекламного бюджета фирмы // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/metody-opredeleniya-reklamnogo-byudzheta-firmy (дата обращения: 29.10.2025).
29. ОСОБЕННОСТИ ВЛИЯНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ ЦИФРОВОГО МАРКЕТИНГА НА ПРИНЯТИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ РЕШЕНИЙ КЛИЕНТАМИ ПРИ ВЫБОРЕ АВИАКОМПАНИЙ // BCI-Marketing. URL: https://bci-marketing.ru/articles/osobennosti-vliyaniya-tehnologiy-cifrovogo-marketinga-na-prinyatie-potrebitelskih-resheniy-klientami-pri-vybore-aviakompaniy/ (дата обращения: 29.10.2025).