Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
Введение
1. Характеристика предприятия и объекта проектирования
2. Расчетно-технологический раздел
2.1 Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование
2.2 Выбор исходных нормативов продолжительности и простоя подвижного состава в ТО и ремонте и их корректирование
2.3 Определение коэффициента технической готовности
2.4 Определение коэффициента использования автомобилей
2.5 Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТО
2.6 Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей
2.7 Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики
2.8 Определение трудоемкости технических воздействий
2.9 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
2.10 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования
3. Организационный раздел
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТО
3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
3.3. Схема технологического процесса на объекте проектирования
3.4 Выбор режима работы производственных подразделений
3.5 Расчет числа мест обслуживания.
3.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
3.7 Подбор технологического оборудования
3.8 Расчет производственной площади электротехнического участка
4 Технологическая карта на выполнение работ по обслуживанию электрооборудования автомобиля ЗиЛ-431410 при ТО-1
5. Безопасность жизнедеятельности.
5.1. Охрана труда на проектируемом предприятии
5.2. Электробезопасность
5.3 Освещенность помещений.
5.4 Вентиляция производственных помещений
5.5 Пожарная безопасность на объекте проектирования
Заключение
Литература
Содержание
Выдержка из текста
Разработка поста по обслуживанию систем и приборов электро-оборудования в зоне ТО-1
В соответствии с ПБУ 10/99 расходами организации признается уменьшение экономических выгод в результате выбытия активов (денежных средств, иного имущества) и (или
сферы жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ), многие авторы отмечают, с одной стороны, ее высокую социальную важность в части обеспечения населения всей страны качественными жилищными условиями, а с другой стороны, ее существенный экономический потенциал, который непосредственно связан с формированием потребительского спроса на работы и услуги экономических субъектов этой сферы и наличием высоких потенциальных возможностей для привлечения частного бизнеса[11, 14, 17, 20, 25, 28].
Сфера ЖКХ предназначена для удовлетворения соответствующих потребностей населения страны в качественном жилье и обеспечения необходимых условий его нормальной жизнедеятельности, она поддерживает функционирование как социальной, так и производственной структуры муниципальных образований во всех регионах России[6,
Кроме того, при формировании количественных показателей продаж следует иметь в виду , что для большинства проектов характерно наличие периода выхода на максимальные продажи. Это означает, что в первые периоды операционной стадии продажи постепенно возрастают до уровня, обоснованного в маркетинге и являющегося стабильным.
Список источников информации
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт 1986.
2. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. М., Транспорт, 1991.
3. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М., Транспорт, 1981.
4. Карташов В.П., Мальцев В.М. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. М., Транспорт, 1979.
5. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М., Транспорт, 1986.
6. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Часть I и II., М., ЦНОТ и УП, Минавтотранс, 1985.
7. Руководство по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. НИИФТ, М., 1975.
8. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15-0150-81. М., НИИАТ, Минавтотранс, 1982.
9. Беднарский В.В. Организация капитального ремонта автомобилей. Ростов на дону., 2005.
10. Климатов Е.Е., Крылов А.Д. Техническое обслуживание автомобилей. Методические указания по выполнению курсового проекта. Н.Новгород, 2004.
11. Методика укрупненного определения уровня механизации производственных процессов автотранспортных предприятий. РД -200-РСФСР-13-0087-80-М, ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981.
12. Краткий автомобильный справочник. М., Транспорт, 1994.
список литературы
