Пример готовой курсовой работы по предмету: Технология и организация железнодорожных перевозок
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ОТДЕЛЕНИЯ ДОРОГИ
1.1 Определение груженых вагонопотоков
1.2 Определение регулировки порожних вагонопотоков
1.3 Расчёт состава поезда
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОНОПОТОКОВ
2.1 Организация отправительских маршрутов
2.2 Определение оптимального плана формирования одногруппных поездов
2.3 Расчет показателей плана формирования
3. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ НА УЧАСТКАХ ОТДЕЛЕНИЯ
3.1 Определение погрузки и выгрузки на опорных станциях
3.2 Организация работы сборных поездов
3.3 Расчёт показателей местной работы
4. РАЗРАБОТКА ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
4.1 Определение количества и категорий грузовых поездов
4.2 Основные исходные данные для составления графика движения поездов
4.3 Определение наличной пропускной способности перегонов
4.4 Расчет качественных показателей графика движения поездов
ЛИТЕРАТУРА
Содержание
Выдержка из текста
Списание курсовых разниц, осуществляется в соответствии с Декретом Президента РБ от 30.06.2000г. № 15 и Положением по бухгалтерскому учету имущества и обязательств организаций, стоимость которых выражена в иностранной валюте, утвержденным постановлением Минфина РБ от 17.07.2000 № 78.
Выбор и расчет критериев оценки эффективности решений при разработке текущего плана работы организации и его автоматизированное формирование на ПК
этапе реформирования железных дорог, целью которого является постепенное повышение уровня конкуренции в грузовых и пассажирских перевозках, ремонтном комплексе и других видах деятельности; демонополизация и дерегулировании железнодорожного транспорта,из обеспечения минимальных затрат на продвижение вагонопотоков, накопление составов поездов и переработку вагонов на станциях при соблюдении прогрессивной технологии их работы, интенсивном использовании путевого развития станции, технических устройств и подвижного состава.
Поэтому благодаря систематизации их по соответствующим разделам бизнес-плана, можно будет составить, разработать и применять оптимальные пути решения.Целью работы является разработка бизнес-плана организации технической помощи на дороге.- разработать бизнес-плана организации технической помощи на дороге и рассчитать его экономический эффект.
Правовые нормы регулируют наиболее важные общественные отно-шения, и от того, как и в какой форме это сделано, в немалой степени за-висит сама возможность достижения социально значимых целей, для осу-ществления которых созданы соответствующие нормы. Однако, до настоя-щего времени нет единства по поводу понятия правовой нормы, ее основных признаков и структуры. Продолжаются споры о том, можно ли считать нормами права те конкретные нормативные положения, которые формулируются в законах и иных нормативных актах, имеют ли все правовые нормы исключительно трехчленную структуру, можно ли сформулировать наиболее общие свойства (качества) норм права, интегрирующие все их основные юридические и социальные признаки и т.п. Остаются дискуссионными критерии, которые должны быть положены в основу выделения видов норм права, и это приводит к тому, что у разных авторов нет ни одной в полной мере совпадающей их классифика-ции. Не определено, в частности, место среди других видов правовых норм, таких как рекомендательные, поощрительные, компетенционные и др. Практически отсутствуют классификации, охватывающие на единой основе все без исключения правовые нормы
Целью контрольной работы является разработка автоматизированной системы управления логистикой предприятия ООО «Евро Ленгваджес» согласно ГОСТ 34.602-89, которая позволяет вести логистику на предприятии, просматривать информацию о отгрузке, доставке и оплате продукции компании. В ходе работы было написание технического задания на данный информационный продукт. Автоматизированная система управления логистика предназначена для увеличения оперативности и эффективности принимаемых управленческих решений сотрудниками Заказчика, а также для автоматизации информационно-аналитической деятельности в процессы логистики Заказчика.
Коммерческая деятельность – это комплекс приемов и методов, обеспечивающих максимальную выгодность любой торговой операции для каждого из партнеров при учете интересов конечного потребителя [15, c.6].
Термин «Логистика» с языковедческих позиций имеет такие греческие корни, как logos (разум), logismos (расчет, раздумье, план), logo (думать, рассуждать), logistika (искусство проведения расчетов).
Можно сделать вывод, что в отраслевой структуре отрасли преобладает подотрасль по переработке химическим способом, ее доля 41,1%, далее следует подотрасль переработки механическим способом, а далее сырьевая подотрасль, доля которой 21,6%. Из структуры мы видим, что отрасль использует возможность по самостоятельной переработке сырья, однако доля сырьевой подотрасли значительна, т.е. из 21,6% выручки сырьевой подотрасли в целом отрасль могла бы получить не
26. млн. руб. выручки, а значительно больше, следовательно надо сокращать реализацию сырья, а повышать ее переработку. Высока доля и трудоемкой подотрасли в отрасли –
Теоретико методологическая основа работы составлена на примере различных консалтинговых компаний и таких авторов как: Н.Н Григорьева; Н.О. Токмакова; Ф. Маркхем и многие другие авторы, освещавшие теоретические аспекты консультант клиентских отношений.
Основные методы исследования в данной работе являются описательный (для общей характеристики понятия и основных признаков норм права), сравнительный (при описании особенностей каждого вида правовых норм), структурно-аналитический (для изучения структуры правовых норм).
Во время становления общества в современном его назначении систему социальных норм все время усложняли, со временем подразделяя на разные группы, например, такие как норма морали, норма обычая, норма традиции и ритуала, норма общественной организации, экономическая, религиозная, эстетическая норма и, в конечном счете, норма права, которая и будет являться предметом данного исследования. Система социальных норм будет соответствовать имеющейся ступени экономического, социально-политического и духовного развития общества. В ней будет находится отражение результатов жизни граждан, исторические и национальные особенности жизни государства. В данной системе состоит конкретный стандарт поведения, который установлен в качестве постепенного – во время исторического развития — так же и (применительно к норме права) во время активного участия страны.
Литература
1.Архангельский Е.В., Лукьянов Ю.Е. Железнодорожные станции. М., Транспорт, 1996. 351 с.
2.Гоманков Ф.П. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1994, С. 5-79.
3.Инструктивные указания по организации вагонопотоков на
4.Корешков А.Н. Выбор оптимальных параметров технологии работы и технического оснащения сортировочных станций/ Учебное пособие.: МИИТ, М., 1997.
5.Кочнев Ф.П., Сотников И.Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог. М., Транспорт, 1990. С. 15-143.
6.Методические указания по расчету норм времени на маневровыеработы, выполняемые на железнодорожном транспорте. МПС РФ, ПВЦОТ. М., 1998. 83с.
1.сортировочных и участковых станций. М., Транспорт, 1966, 314 с.
7.Сотников Е.А. Интенсификация работы сортировочных станций. М., Транспорт, 1979. С. 65-120.
8.Сотников Е.А. Пособие составителю поездов. М., Транспорт, 1990, 221с.
9.Сотников И.Б. Взаимодействие станций и участков железных дорог. М., Транспорт, 1976, 271с.
10.Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог (в примерах и задачах).
М.: Транспорт, 1990. С.3-73.
11.Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. М., Транспорт, 2003. 239 с.
12.Тихомиров И.Г., Грунтов П.С., Мухо П.Б., Невзоров А.В., Сыцко П.А., Шульженко П.А., Ярмоленко В.Е. Технология работы железных дорогах СССР. М., Транспорт, 1979. С.40-96.
список литературы
