Пример готовой курсовой работы по предмету: Транспортные средства
Содержание
Введение 4
1. Разработка технологического процесса замены масляного насоса двигателя 6
1.1. Общая характеристика процесса 6
1.2. Нормативные документы, регламентирующие выполнение процесса 10
1.3. Технологическая карта 14
1.4. Нормирование операций, составляющих технологический процесс 18
2. Параметры функционирования станции технического обслуживания 21
2.1. Расчет параметров функционирования 21
2.2. Расчет вероятностей состояний 27
Заключение 29
Список источников 31
Выдержка из текста
В соответствии с государственными стандартами, в нашей стране с 1973 г. введена единая система технологической документации (ЕСТД).
Она представляет собой комплекс стандартов, устанавливающих взаимосвязанные правила и положения о порядке разработки, оформления, комплектации технологической документации, разрабатываемой и применяемой в производстве всеми машиностроительными предприятиями страны, а также о правилах пользования этой документацией. ЕСТД создает возможность взаимообмена технологическими документами между организациями и предприятиями без их переоформления, способствует стандартизации обозначений и унификации последовательности размещения однородной информации в формах документации на различные виды работ при использовании средств вычислительной техники для управления производством.
Виды технологических документов установлены ГОСТ 3.1102-70, а правила оформления документации общего назначения — ГОСТ 3.1105-71.
Работу над данным проектом начали с подбора технической литературы. Выбрали книги по устройству автомобиля данной марки, инструкции по его эксплуатации и обслуживанию, типовые технологии технического обслуживания, ремонта и диагностики, каталоги оборудования и инструмента для выполнения ТО, ТР и диагностики.
Особое внимание обратили на состав услуги по классификатору ОКУН и, выяснили, куда именно входит разрабатываемый технологический процесс, и какими нормативными документами регламентируется качество выполнения данной услуги. Ознакомились с содержанием данных нормативных документов и при разработке технологического процесса неукоснительно их соблюдали.
Основным агрегатом, определяющим работоспособность автомобиля, является двигатель. Если он исправно работает, то и поездка в автомобиле даже на небольшие расстояния бывает приятной и неутомительной. Но вот появились первые сбои в работе двигателя, посторонние шумы, стуки, повышенный расход топлива и масла, двигатель стал терять мощность – путешествие на машине превращается в нервотрепку. Поэтому определять дефекты и устранять их во время является главнейшей задачей автосервисов.
Износ деталей двигателя увеличивается постепенно и до определенной величины практически не влияет на его нормальную работу. Однако когда ресурс деталей выработан, износ начинает прогрессивно увеличиваться и в двигателе возникают следующие неисправности:
Высокий расход масла;
Дымный выхлоп, цвет дыма синий;
«Махровый» нагара на свечах зажигания;
Неравномерность работы двигателя на холостом ходу
Из шланга системы вентиляции картера газы, пары выходят в такт с рабочими ходами в цилиндрах;
Высокий расход бензина;
Падение мощности двигателя и др.
В зависимости от условий эксплуатации необходимость ремонта может возникнуть при 100-200 тыс. км пробега. Комплексным показателем необходимости ремонта является увеличение расхода бензина до 15 л на
10. км пробега.
Замена масляного насоса относится к ремонту деталей, узлов и механизмов, которые можно выполнить, условно не снимая двигатель с автомобиля. Однако разборка масляного насоса обязательна при проведении сложного ремонта двигателя.
Список использованной литературы
1. РД 03112178-1023-99. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Том
1. Москва, 2001.
2. Автомобили семейства ВАЗ-2107. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. С рекомендациями журнала «За рулем»/К.Б. Пятков, А.П. Игнатов, С.Н. Косарев и др. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. – 256 с.
3. Александров Л.А. Техническое нормирование труда на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1986. – 207 с.
4. Завадский ЮВ Определение оптимальных решений в задачах автомобильного транспорта. – М.: МАДИ, 1983. – 60 с.
5. Каспришин Д.И., Колчин В.С., Томиямо С.К. Техническая эксплуатация автомобилей. Методические указания по разработке технологических процессов в курсовом и дипломном проектировании – Иркутск: ИрГТУ, 2006. – 50с.
6. Рыбин Н.Н. Методические указания к индивидуальным занятиям по курсу «Техническая эксплуатация транспортных средств», раздел «Технология ТО и ТР автомобилей». – Курган: КМИ, 1996 г. – 27 с.
7. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автотранспортных средств. Российская автотранспортная энциклопедия. Том
3. Под ред. Луканина В.Н. – М.:РООИП, 2000. – 456с.
8. Технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. – М.: Транспорт, 1988. – 177с.
