Содержание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРОЙСТВЕ И РЕМОНТЕ ТЕЛЕЖКИ МАНЕВРОВОГО ТЕПЛОВОЗА ТЭМ2А 5
1.1 Назначение и условия работы 5
1.2 Основные неисправности рамы тележки 8
2 ПЕРИОДИЧНОСТЬ, СРОКИ И ОБЪЕМ ПЛАНОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИИ, ТЕКУЩИХ И СРЕДНИХ РЕМОНТОВ 10
2.1 Виды и периодичность обслуживания и ремонта 10
2.2 Работы при техническом обслуживании и ремонте 10
3 СПОСОБЫ ОЧИСТКИ И КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ 17
3.1 Способы очистки рамы тележки 17
3.2 Способы контроля технического состояния 19
4 ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА 23
4.1 Технология съемки, разборки и очистки рамы тележки 23
4.2 Демонтаж рамы тележки 23
4.3 Разборка рамы тележки 24
4.4 Ремонт тележек 26
5 ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ РАЗМЕРЫ ДЕТАЛЕЙ 28
5.1 Предельно допустимые размеры рамы тележки 28
5.2 Предельно-допустимые размеры в сопряженных деталях 30
6 СБОРКА И ИСПЫТАНИЕ КОМПЛЕКТА СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ 32
6.1 Комплектование, сборка и монтаж узла 32
6.2 Сборка тележки 32
7 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ, СБОРКЕ И ИСПЫТАНИИ 35
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 39
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Железнодорожный транспорт является многоотраслевым хозяйством, которое занимает место одного из важнейших частей материально-технической базы экономики нашей страны.
Железнодорожный транспорт, продолжая цепочку процесса производства в сфере жизненного цикла любого товара, оказывает значительное влияние на эффективность всего общественного производства. В связи с чем ему необходимо иметь необходимые резервы провозных и пропускных возможностей и развиваться в соответствии с тенденциями развития всех отраслей хозяйства нашей страны.
Ведущее место в железнодорожном транспорте занимает локомотивное хозяйство, в котором сосредоточено более 12% основных производственных средств и фондов железных дорог и задействованы около 22% штата железнодорожного транспорта. В общей структуре эксплуатационных расходов на него приходится свыше 30%.
Главным направлением развития локомотиворемонтного производства является его дальнейшей индустриализации, базой которой выступает система машин, обеспечивающая достижения комплексной механизации и автоматизации технологических процессов ремонта локомотивов и их сборочных единиц.
Основными задачами деятельности локомотиворемонтного производства являются:
— выполнение плана ремонта, плана изготовления и ремонта деталей и узлов локомотивов;
— выполнение плана модернизации локомотивного парка и обеспечение ремонта применяемого при ремонте технологического оборудования.
— повышение производительности труда и достижение высокого качества, надежности, долговечности выпускаемой продукции путем внедрения передовых достижений науки и техники, прогрессивных технологий, улучшенияорганизации производства и труда, повышения морального и материального стимулирования работников предприятия;
— соблюдение режима экономии ресурсов, систематический поиск резервов снижения себестоимости продукции и, соответственно, повышение рентабельности ремонтного производства, выполнение планируемого уровняприбыи;
-развитие оптимальныхкоммуникаций железными дорогами, а также с другими потребителями и поставщиками, своевременное и качественное выполнение всех пунктов договорных обязательств, неукоснительное соблюдение всех правил и требований техники безопасности, улучшение бытовых и рудовых условий работников предприятия, постоянное повышение их культурного и технического уровня.
Производственный процесс ремонтного производства характеризуется значительным разнообразием и уровнем сложности процессов, которые протекают в различных организационно-технологических формах. В него объединяются целый ряд цехов, механизмов и агрегатов с множеством операций.
Сложность процессов дополняется еще и тем, что в нем задействована значительная номенклатура деталей и узлов, материалов и полуфабрикатов.
Особо характерным для производственного процесса ремонта является наличие различных ремонтных и ремонтно-сборочных операций, а также сопутствующих им очистных ,моечных, дефектовочных, регулировочных и других технологических операций. Присутствиетакого разнообразия процессов, протекающих в различных организационно-технологических сочетаниях, приводит к необходимости многообразия специализированного технологическогоинструмнта и транспортного оборудования.
Целью данной курсовой работы является разработка технологического процесса ремонта рамы тележки маневрового тепловоза ТЭМ2А.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Деповской ремонт электровозов переменного тока / Под ред.А.Т. Головатого. М.: Транспорт, 1976
2. Текущий ремонт и техническое оборудование электровозовпостоянного тока / С.Н. Красковская, Э.Э. Ридель, Р.Г. Черепашенец,М: Транспорт, 1989
3. Ремонт электроподвижного состава / Под редакцией В.М. Находкина.М.: Транспорт, 1990
4. Инструкция по текущему обслуживанию электровозов и тепловозов вэксплуатации ЦТ-3727. М.: Транспорт, 1981
5. Инструкция по магнитному контролю ответственных деталейлокомотивов в депо и ремонтных заводах ЦТ-2303. М.: Транспорт, 1965
6. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройстваподвижного состава железных дорог ЦВ-ВНИИЖТ-494. М.: Транспорт,1998
7. Инструкция по формированию и содержанию колесных парлокомотивов ЦТ-329. М.: Транспорт, 1995
8. Инструкция по содержанию ремонту узлов с подшипниками качениялокомотивов и мотор-вагонного подвижного состава ЦТ-330. М.:Транспорт, 1995
9. Инструктивные указания по сварочным работам при ремонте
тепловозов, электровоз и мотор-вагонного подвижного состава ЦТ-336.М.: Транспорт, 1997
10. Ю.Фильков Н.И. и др. Поточные линии ремонта локомотивов в депо. М.:Транспорт, 1983 Н.
11. Перельман Д.Я. и др. Комплексная механизация и автоматизацияремонта подвижного состава. М.: Транспорт, 1974.
12. Алтухов В.Я. и др. Механизация и автоматизация техническогообслуживания и ремонта подвижного состава. М.: Транспорт, 1989
13.Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозовпеременного тока ЦТ-3164. М.: Транспорт, 1975
14. Правила и инструкции по технике безопасности и производственнойсанитарии при эксплуатации электровоз, тепловозов мотор-вагонногоподвижного состава ЦТ-3199. М.: Транспорт, 1987
15. Правила ремонта электрических машин электровоз ЦТ-ЦТВР-4782, 1992
16. Научная организация и нормирование труда на железнодорожномтранспорте / Под ред. В.Т. Чарыкова. М.: Транспорт, 1985
17. Пособие по дипломному проектированию. Локомотивное хозяйство / Под ред. СИ. Папченкова. М.: Транспорт, 1988