Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
Введение 3
1. Технологический процесс технического обслуживания 5
1.1. Назначение и общее устройство тормозной системы ВАЗ-2110 5
1.2 Параметры, определяющие техническое состояние рабочей тормозной системы 8
1.3. Работы, выполняемые при техническом обслуживании 11
1.4. Диагностирование технического состояния рабочей тормозной системы ВАЗ-2110 13
2. Технологический процесс ремонта 15
2.1 Основные правила разборки, мойки, контроля технического состояния сортировки и сборки рабочей тормозной системы ВАЗ-2110 15
2.2. Порядок разборки, оценки технического состояния, выполнение работ по ремонту и сборке главного тормозного цилиндра 16
2.2.1 Возможные дефекты главного тормозного цилиндра 16
2.2.2 Ремонт главного тормозного цилиндра 17
Заключение 23
Список литературы 25
Приложение А Технологическая карта ремонта главного тормозного цилиндра 28
Приложение Б Инструменты, применяемые при ремонте главного тормозного цилиндра 30
Содержание
Выдержка из текста
Целью курсовой работы является разработка технологического процесса технического обслуживания и ремонта рабочей тормозной системы автомобиля ВАЗ-2110.Объект работы: Тормозная система автомобиля ВАЗ-2110.Предмет работы: Организация технического обслуживания и ремонта тормозной системы.
Без дополнительного изучения и формирования знаний о строении, назначении и устройстве работы систем современного автомобиля невозможно организовать технически правильную эксплуатацию автомобильного транспорта.
В настоящее время автомобиль «Приора» в целом является достаточно современным автомобилем, чего нельзя сказать о его тормозной системе, которая досталась ему от предыдущих моделей и практически не изменилась за последние несколько десятков лет. рассмотрение особенностей технического обслуживания передних тормозных механизмов автомобиля; проведение анализа технологического процесса ремонта передних тормозных механизмов автомобиля ВАЗ-2170 LADA Priora с заменой рабочего цилиндра;
Автомобильный транспорт имеет крупнейшее значение в общей транспортной системе нашей страны. Он широко применяется во всех отраслях народного хозяйства. Преимущества автомобильного транспорта – более высокие скорости, возможность использования его при перевозках «от двери до двери», без дополнительных перегрузок. На большие расстояния перевозятся скоропортящиеся и срочные грузы. Автомобильный транспорт служит для подвоза к железнодорожным станциям, морским портам и речным пристаням важнейших грузов (зерно, строительные материалы и пр.), для доставки грузов, прибывших на станции, в порты и на пристани, к потребителям. Здесь, по сравнению с другими видами транспортных средств, предъявляются менее жесткие условия к упаковке товара. Большая мобильность, возможность оперативно реагировать на изменения пассажиропотоков ставят автотранспорт «вне конкуренции» при организации местных перевозок пассажиров. автотранспорт отличают сравнительно небольшие капиталовложения в оборудование терминалов (погрузочно-разгрузочных мощностей) и использование автодорог общего пользования. Недостатком является высокая себе стоимость перевозки грузов, что связано с небольшой грузоподъемность автомобилей. В автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на один километр пути велика. Постоянные же расходы (накладные расходы, амортизация автотранспортных средств) наоборот невелики. В следствии этого, автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния.
Второй, это «Система технического обслуживания и ремонта оборудования». Различное дорогостоящее оборудование, автоматизированные системы, которыми оснащены предприятия, в процессе своей службы (работы) теряют свои качества, производительность в связи с износом, выходом из строя. В следствии, им требуется ремонт, будь то текущий, или внеплановый.
Важность темы работы обусловлена и тем, что ВАЗ-2107 — это прекрас-ный автомобиль, который стал победителем в конкурсе «Европейские авто-мобили года» еще в 1967 году. Этот заднеприводный седан с четырьмя дверьми. Этот автомобиль называют по-разному — ВАЗ-2107, Лада 2107, се-мерка, а на экспорт это авто вышло такими названиями, как LadaNova, LadaRiva, Lada 1500. За свои превосходные качества и прекрасный внешний вид во времена Советского Союза, этот автомобиль часто в просто народе на-зывали «Русский Мерседес».
Теоретическую значимость данного исследования составили работы таких авторов как: В. П. Грузинов, В. Д. Грибов, В. Я. Горфинкеля, Е. М. Куприянова, Н. А. Сафронова, Н. Э. Баумана, О. Г. Туровец, М. И. Бухалков.
Считаю тему дипломной работы очень важной, поскольку тормозная система грузового автомобиля является не только технически сложной системой, но и одной из важнейших, которая напрямую влияет не только на безопасность эксплуатации автомобиля, но и на безопасность других участников движения.
Несмотря на то, что сейчас этот автомобиль уже снят с производства, большое количество эксплуатируемых машин делает вопрос тех. обслуживания и ремонта такой ответственнойсистемы, как система смазки этого автомобиля весьма актуальным.
- в случае необходимости разрабатывают конструкции, изготовляют образцы и организуют промышленное производство нестандартного оборудования, оснастки и специального инструмента для технического обслуживания и ремонта конкретных семейств подвижного состава;
Задача заключается в определении неисправностей по имеющимся признакам, описании и порядка устранения неисправностей.Данная тема является актуальной, так как система смазки автомобиля является одной из важнейших систем двигателя и ее неисправность влечет к невозможности эксплуатации двигателя и автомобиля в целом.
Список источников информации
1. Богатырев А.В. и др. Автомобили / А.В. Богатырев, Ю.К. Есеновский-Лашков, М.Л. Насоновский, В.А. Чернышев. Под. ред. А.В. Богатырева. – М.:, КолосС, 2004. – 496 с.
2. ВАЗ-2110,2112,2113. Пошаговый ремонт в фотографиях – М.: Третий Рим – 2008 – 192 с.
3. Вахламов В.К. Автомобили ВАЗ. Варианты замены деталей – М.: Машиностроение, 1995 – 144 с.
4. Волгин С.Н., Игнатов А.П., Косарев С.Н. и др. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 – М.: За рулём, 1999 – 159 с.
5. ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки – М.: СТАНДАРТИНФОРМ, 2008 – 40 с
6. ГОСТ Р 52431-2005 Автомобильные транспортные средства. Аппараты тормозных систем с гидравлическим приводом тормозов. Технические требования и методы испытаний – М.: СТАНДАРТИНФОРМ, 2006 – 12 с
7. Клочанов Н.И. Автомобили от ВАЗ-2110 до ВАЗ-21109. Советы по уходу, эксплуатации и устранению неисправностей – Ростов н/Д: Феникс, 2002. – 330 с.
8. Косарев С.Н. ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и их модификации. Каталог узлов, деталей и запасных частей – М.: «АСТ, Астрель»,2004. – 376 с.
9. Куликов А.В.и др. Автомобили ВАЗ-2110, 2111, 2112. Трудоемкости работ (услуг) по техническому обслуживанию и ремонту / Куликов А.В., Христов П.Н., Климов В.Е., Рева В.В., Боюр В.С., Зимин В.А. – ОАО НВП «ИТЦ АВТО» 2001 – 219 с.
10. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999, 32 с
11. Смирнов В.Л., Прохоров Ю.С. и др. Автомобили ВАЗ. Технология ремонта узлов и агрегатов – Н. Новгород: АТИС, 2003. — 204 с.
12. Тормозные системы легковых автомобилей /Сост. В.А. Деревянко; Пер. с пол. В. Мицкевич. – М.: Петит, 2001. – 248 с
13. Сайт Информационное агентство LADAONLINE. Режим доступа http://www.ladaonline.ru
список литературы
