Пример готовой курсовой работы по предмету: Ремонт автомобилей и двигателей
Содержание
Введение
1. Описание конструкции детали, условия работы
2. Возможные дефекты
3. Технические условия на контроль, сортировку и ремонт
4. Определение размера партии
5. Выбор маршрута ремонта и способа восстановления детали
6. Техпроцесс ремонта детали
7. Выбор средств технологического оснащения
8. Определение припусков на обработку
9. Назначение режимов резания
10. Нормирование операций
11. Описание конструкции и принцип работы приспособления
12. Проектирование участка
12.1. Назначение участка
12.2. Краткий технологический процесс на участке
12.3. Выбор исходных данных
12.4. Расчет годовой трудоемкости работ на участке
12.5. Расчет количества производственных рабочихдеталь
12.6. Расчет количества основного оборудования на участке
12.7. Расчет площади участка
12.8. Охрана труда на участке
12.9 Техника безопасности на участке и охрана окружающей среды
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Для проектирования технологического процесса ремонта корпуса нижней секции насоса двигателя Ю-508 нужно руководствоваться соответствующей литературой и нормативными источниками на дефекацию механизма, возможные способы его ремонта, замены и регулировки.
Это требует создания необходимой базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, применение прогрессивных ресурсосберегающих технологических процессов ТО. Этим объясняется актуальность изучения вопросов, связанных с организацией ремонта и обслуживания подвижного состава. Целью курсовой работы является разработка технологического процесса технического обслуживания и ремонта рабочей тормозной системы автомобиля ВАЗ-2110.
Целью настоящего проекта является разработка технологии ремонта кор-пусных деталей на основе детали “Корпус подшипников насоса водяного ох-лаждения автомобиля ЗИЛ-431410” с выполнением современных требований и обеспечением экономической эффективности принимаемых решений.
Общая сборка станка выполняется в следующей последовательности: монтировать станину ; вставить встройку системы ОСУ «НЦ-31» монтировать шпиндельную бабку ; вставить пульт оператора; монтировать суппорт отрезной ; прикрепить привод датчика резьбонарезания; монтировать привод продольных подач; закрепить привод поперечных подач; монтировать блок фиксатора; прикрепить суппорт револьверный; монтировать короба; закрепить механизм зажима; монтировать гидростанцию ; закрепить охлаждение; монтировать электрошкаф; монтировать принадлежности ; закрепить ограждения (поз.9).
2 Разработка технологического процесса обработки детали.А – поверхность по группе Б;
Список литературы
1. Молодых Н.В. Ремонт автомобилей. М. — Транспорт, 1989.
2.Напорльский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М. — Транспорт, 1985.
3.Общемашиностроительные нормативы времени и режимов резания для нормирования работ, выполняемых на универсальных и многоцелевых станках с ЧПУ: Часть
2. Нормативы режимов резания. М.: Машиностроение, 1974. 203 с.
4. Влачов В.Н. Справочник работника механического цеха. М. — 1981.
5.Румянцев В.Н., Синельников О.Д. Технический осмотр и ремонт автомобилей. М. — Машиностроение, 1989.
6.Общемашиностроительные нормативы времени и режимов резания для нормирования работ, выполняемых на универсальных и многоцелевых станках с ЧПУ: Часть
1. Нормативы времени. М.: «Экономика», 1990. 362 с.
список литературы
