Разработка и экономическое обоснование конкурентоспособного аутгоингового турпроекта в условиях трансформации российского законодательства и рынка 2024-2025 гг.

Введение

Начало 2024 года ознаменовалось беспрецедентными изменениями в правовом и экономическом поле российской туриндустрии. Если ещё недавно туроператорская деятельность регулировалась относительно стабильными нормами, то сегодня она требует немедленной адаптации к новым, более жёстким финансовым требованиям и цифровым стандартам.

ПРИОРИТЕТ №1: РЕЛЕВАНТНЫЙ ФАКТ.

С 1 мая 2024 года минимальное финансовое обеспечение ответственности для туроператоров в сфере выездного туризма, не имеющих освобождения от данной обязанности, увеличилось более чем вдвое — с 10 млн до 25 млн рублей. Это требование не просто повышает входной барьер на рынок, но и критически влияет на структуру постоянных затрат уже действующих игроков, заставляя их пересмотреть модели экономического обоснования своих турпроектов.

Актуальность настоящего исследования обусловлена необходимостью разработки конкурентоспособного и экономически устойчивого аутгоингового (выездного) турпродукта в условиях этой новой регуляторной среды.

Современный турпроект должен быть не только привлекателен для потребителя, но и абсолютно жизнеспособен с точки зрения высоких финансовых гарантий и обязательной цифровизации (внедрение ГИС «Электронная путёвка»).

Цель исследования: Изучить теоретические основы и разработать практическую методологию создания конкурентоспособного и экономически обоснованного аутгоингового турпроекта, полностью соответствующего новым правовым требованиям 2024-2025 гг.

Для достижения поставленной цели были сформулированы следующие задачи:

1. Проанализировать актуальную нормативно-правовую базу, регулирующую деятельность выездных туроператоров.
2. Исследовать структуру и динамику российского рынка выездного туризма для выявления перспективных направлений.
3. Разработать технологическую документацию и пошаговую методологию проектирования турпродукта.
4. Провести детализированное экономическое обоснование проекта, включая расчёт себестоимости и точки безубыточности с учётом обновлённых финансовых нормативов.
5. Сформулировать рекомендации по совершенствованию турпродукта и повышению качества обслуживания, используя современные методики оценки.

Объектом исследования выступает процесс туроператорской деятельности по формированию, продвижению и реализации выездного турпродукта. Предметом исследования является методика разработки и экономическое обоснование конкретного конкурентоспособного аутгоингового турпроекта.

Теоретико-правовые основы деятельности аутгоингового туроператора

Понятие и классификация аутгоингового туроперейтинга

Туристская деятельность в Российской Федерации, согласно Федеральному закону № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации», является многогранной и включает туроператорскую и турагентскую деятельность. В контексте настоящего исследования критическим является понятие туроператорской деятельности.

Туроператорская деятельность — это деятельность по формированию, продвижению и реализации туристского продукта, осуществляемая юридическим лицом (туроператором).

Туроператор выступает ключевым звеном, «производителем» турпродукта, который представляет собой комплекс услуг по перевозке и размещению, оказываемых за общую цену.

Аутгоинговый туризм (выездной туризм) является одним из законодательно выделенных видов туризма. Он определяется как временные выезды граждан Российской Федерации за пределы территории Российской Федерации. В отличие от въездного (инкаминга) или внутреннего туризма, аутгоинговый туроператор несёт специфические риски, связанные с международным законодательством, валютными колебаниями и, что особенно важно в 2024–2025 годах, высокими требованиями к финансовому обеспечению. Таким образом, аутгоинговый туроперейтинг — это высокорисковый, но потенциально высокодоходный вид бизнеса, требующий строгого соблюдения федерального законодательства, особенно в части финансовой ответственности перед потребителем, что обеспечивает защиту средств туриста даже в случае форс-мажора.

Анализ актуальных правовых требований и финансовых нормативов (2024-2025 гг.)

Правовая среда, в которой функционирует российский аутгоинговый туроператор, претерпела ряд существенных изменений в 2024 году, которые напрямую влияют на экономику и операционную деятельность.

1. Увеличение финансового обеспечения и новые льготы

Наиболее критичным изменением стало повышение минимального размера финансового обеспечения ответственности туроператора. С 1 мая 2024 года для большинства туроператоров, работающих на выезд, требуемая сумма обеспечения (страхование или банковская гарантия) составляет не менее 25 млн рублей. Ранее эта сумма была 10 млн рублей.

Таблица 1. Сравнение нормативов финансового обеспечения для аутгоинговых туроператоров (ФЗ-132)

Период действия	Тип туроператора	Минимальный размер финансового обеспечения	Влияние на экономику проекта
До 30 апреля 2024 г.	Стандартный аутгоинговый	10 млн руб.	Умеренное влияние на постоянные затраты (Zconst)
С 1 мая 2024 г.	Стандартный аутгоинговый	25 млн руб.	Критическое увеличение Zconst (стоимость гарантии/страховки)
С 1 мая 2024 г.	Работа с сопредельными государствами	500 тыс. руб.	Значительное снижение Zconst, создание конкурентного преимущества

Аналитическое следствие: Резкое увеличение финансового обеспечения до 25 млн рублей приводит к пропорциональному росту постоянных затрат туроператора (стоимость банковской гарантии или страхового полиса). Это необходимо учитывать при расчёте точки безубыточности (см. Гл. 4), поскольку повышение $Z_{const}$ требует кратного увеличения объёмов продаж.

При этом законодатель предусмотрел льготу: для туроператоров, формирующих турпродукт исключительно или преимущественно в сопредельные государства (Абхазия, Белоруссия, Южная Осетия), размер финансового обеспечения снижен до 500 тыс. рублей. Этот аспект стимулирует туроператоров к развитию узкоспециализированных направлений, где ниже порог входа и выше финансовая устойчивость, что особенно выгодно для молодых компаний.

2. Цифровизация и ГИС «Электронная путёвка»

С 1 сентября 2024 года туроператоры и турагенты обязаны передавать данные о поездках в Единую государственную информационную систему «Электронная путёвка» (ГИС ЭП). Это не просто административная мера; это фундаментальный шаг к повышению прозрачности рынка и защите прав потребителей, который позволяет государству эффективно контролировать объёмы и качество предоставляемых услуг.

Операционное влияние: Необходимость интеграции систем бронирования туроператора с ГИС ЭП влечёт за собой дополнительные расходы на IT-инфраструктуру и обучение персонала. Эти расходы также должны быть учтены в структуре косвенных затрат, поскольку без должной интеграции работа туроператора становится невозможной.

3. Регулирование деятельности гидов и экскурсоводов

Федеральный закон от 22.06.2024 № 143-ФЗ внёс изменения, касающиеся обязательной аттестации гидов. Срок обязательной аттестации перенесён на 1 марта 2025 года. После этой даты оказание услуг экскурсовода (гида) и гида-переводчика допускается только в очной форме и при условии включения сведений о специалисте в Единый федеральный реестр.

Влияние на турпроект: Туроператоры, использующие неаттестованных гидов, сталкиваются с рисками срыва обслуживания или административных штрафов. В технологической карте маршрута (см. Технологическая карта) необходимо строго прописывать, что все привлекаемые специалисты должны иметь соответствующую аттестацию. Это повышает фактор качества, но может увеличить стоимость привлечения персонала.

Анализ российского рынка выездного туризма и методология проектирования

Структура и динамика выездного турпотока (по данным 2024 г.)

Для создания конкурентоспособного турпроекта необходимо понимать, куда и с какой целью едут российские туристы. 2024 год продемонстрировал уверенное восстановление и перестройку рынка, где потребители стали более избирательными, уделяя повышенное внимание безопасности и соотношению цены и качества.

По данным Пограничной службы ФСБ РФ, общее количество поездок россиян за рубеж в 2024 году достигло 29,18 млн, показав рост на 7,03%. При этом оценочный объём поездок с целью классического и делового туризма составил свыше 14 млн, что на 15,4% больше, чем в 2023 году. Средний чек такой поездки, по данным АТОР, составляет 89 тыс. рублей.

Рынок остаётся сильно концентрированным. Традиционно лидирует Турция (38,5% рынка), за ней следуют Египет, ОАЭ, Таиланд и Китай. Эти направления составили до 85% всех продаж.

Выделение рынков-лидеров роста

Наибольший аналитический интерес представляют рынки, показавшие взрывной рост в 2024 году, поскольку они отражают изменение потребительских предпочтений, открытие новых логистических цепочек и успешное применение безвизового режима. Не стоит ли туроператорам пересмотреть традиционные направления, сместив фокус на эти новые, динамично развивающиеся регионы, чтобы обеспечить себе стабильный рост в ближайшие годы?

Таблица 2. Динамика роста выездного турпотока на ключевых направлениях (2024 г. к 2023 г.)

Направление	Прирост турпотока (примерно)	Объём (тыс. визитов)	Причина роста
Вьетнам	+84,9%	232,3	Восстановление авиасообщения, конкурентные цены
Китай (Хайнань)	>11 раз	178,4	Запуск безвизовых групповых туров, чартерные программы
Куба	+1% (к рекордному 2023 г.)	185,8	Устойчивые чартерные перевозки, привлекательная цена
Египет	Существенный рост	—	Увеличение объёмов перевозки
ОАЭ	Существенный рост	—	Устойчивость, качество, деловой туризм

Анализ: Рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (Китай, Вьетнам) демонстрируют наибольший потенциал. Этот рост обусловлен не только отложенным спросом, но и активным внедрением механизмов упрощения въезда (безвизовый режим с Китаем).

Вывод для проектирования: Разработка нового турпроекта должна быть ориентирована либо на нишевые направления, пользующиеся льготой по фингарантиям (сопредельные государства), либо на рынки, показывающие максимальную динамику роста (Китай, Вьетнам), где высокая конкуренция компенсируется быстрым ростом спроса.

Технологическая карта и этапы проектирования турпродукта

Разработка турпродукта — это не спонтанный, а строго регламентированный процесс, который должен быть задокументирован. Этот процесс, согласно методологии, включает четыре основных этапа:

1. Исследование рынка и экономическая проработка: Маркетинговый анализ, выбор направления (на основе данных Гл. 2), определение целевой аудитории, расчёт потенциальных затрат.
2. Экспериментальная оценка и презентация: Разработка маршрута, формирование пробного пакета услуг, оценка потребительских свойств (тестовый тур или экспертная оценка).
3. Внедрение и проработка технологической документации: Окончательное заключение договоров с поставщиками (отели, транспорт, страхование), создание технологической карты, утверждение программы.
4. Формирование системы управления производством и сбытом: Разработка маркетингового плана, обучение персонала, запуск продаж и контроль качества.

Технологическая карта туристского маршрута

Ключевым документом, фиксирующим все детали проекта, является Технологическая карта туристского маршрута. Этот документ переводит абстрактную идею в набор конкретных, нормируемых характеристик услуги, что обеспечивает прозрачность и управляемость всего процесса.

Ключевые элементы Технологической карты:

1. Наименование и вид маршрута: Чёткое название, категория (например, «Культурно-познавательный тур в Хайнань»).
2. Продолжительность и протяжённость: Точное указание дней/ночей и общая длина маршрута (в км).
3. Программа обслуживания: Почасовое/посуточное описание услуг:
   • Размещение (название отеля, категория).
   • Питание (тип, место).
   • Транспортное обслуживание (марки, вместимость).
   • Экскурсионные услуги (название объектов, ФИО аттестованного гида/переводчика).
4. Расчёт ориентировочной стоимости: Предварительная калькуляция себестоимости.
5. Требования безопасности: Наиболее важный элемент, особенно для аутгоинга.

Требования безопасности (в соответствии с нормативами 2024 г.):

• Транспорт: При использовании автомобильного транспорта карта должна включать требование об оснащении транспортного средства системой ГЛОНАСС, наличии талона технического осмотра и подтверждении исправности.
• Персонал: Подтверждение аттестации гидов и экскурсоводов (актуально с 1 марта 2025 г.).
• Страхование: Указание минимальной суммы страхования гражданской ответственности и медицинского страхования туристов.

Технологическая карта, таким образом, служит эталоном качества и основой для последующего экономического калькулирования.

Экономическое обоснование и оценка конкурентоспособности турпроекта (Практическая часть)

Экономическое обоснование турпроекта является критически важным этапом, позволяющим оценить его финансовую устойчивость и потенциальную рентабельность, особенно в свете новых, повышенных финансовых нормативов 2024 года, о которых мы говорили в разделе анализа правовых требований.

Калькулирование себестоимости и ценообразование

Себестоимость турпродукта — это стоимостная оценка всех ресурсов, затраченных на его формирование. Она является основой для ценообразования. Затраты туроператора подразделяются на производственные (формирование) и коммерческие (продвижение и продажа).

Классификация затрат

Согласно общепринятой методологии, затраты делятся на прямые (переменные) и косвенные (постоянные).

1. Прямые (Переменные) Затраты ($Z_{var}$): Непосредственно связаны с количеством проданных туров.
   • Проживание в отелях.
   • Транспортное обслуживание (авиабилеты, трансферы).
   • Питание по программе.
   • Страхование туристов, визовое обслуживание.
   • Стоимость экскурсий и услуг гидов.
2. Косвенные (Постоянные) Затраты ($Z_{const}$): Не зависят от объёма продаж и связаны с деятельностью фирмы в целом.
   • Аренда офиса, коммунальные платежи.
   • Заработная плата административного персонала.
   • Расходы на рекламу и маркетинг (бюджетная часть).
   • Стоимость финансового обеспечения ответственности туроператора (банковская гарантия или страховка 25 млн руб.).

Формула расчёта себестоимости

Полная себестоимость единицы турпродукта ($S_{полн}$) рассчитывается как сумма переменных затрат на единицу ($Z_{var}$) и доли постоянных затрат ($Z_{const}$) на единицу:

Sполн = Zvar + Zconst / Q

Где $Q$ — плановый объём продаж туров.

Пример условного расчёта себестоимости (Тур в Китай, 7 дней/6 ночей, 500 человек):

Статья расходов	На 1 туриста (Zvar)	Всего (Переменные)
Авиаперелёт (туда-обратно)	40 000 руб.	20 000 000 руб.
Проживание (6 ночей)	18 000 руб.	9 000 000 руб.
Трансферы и экскурсии	9 000 руб.	4 500 000 руб.
Страховка, визовое обслуживание	3 000 руб.	1 500 000 руб.
Итого Zvar	70 000 руб.	35 000 000 руб.

Статья расходов	Сумма в год (Zconst)
Зарплата административного персонала	6 000 000 руб.
Аренда, связь, амортизация	2 000 000 руб.
Стоимость финобеспечения (25 млн руб. * 1%)	250 000 руб.
Маркетинг (независимый бюджет)	1 750 000 руб.
Итого Zconst	10 000 000 руб.

Если плановый объём продаж ($Q$) составляет 500 туров в год, то доля постоянных затрат на один тур:

Доля Zconst = 10 000 000 руб. / 500 туров = 20 000 руб.

Полная себестоимость $S_{полн}$ на один тур:

Sполн = 70 000 руб. + 20 000 руб. = 90 000 руб.

С учётом плановой рентабельности (например, 20%), цена реализации ($P$) составит: 90 000 / (1 — 0.2) ≈ 112 500 руб.

Расчёт и анализ точки безубыточности (Q_к)

Точка безубыточности (Q_к) — это минимальный объём продаж, при котором выручка туроператора покрывает все его затраты (прибыль равна нулю). Это ключевой показатель финансовой устойчивости, поскольку он определяет минимальный порог операционной деятельности.

Формула расчёта критического объёма продаж (в натуральном выражении):

Qк = Zconst / (P - Zvar)

Где:

• $Q_{к}$ — критический объём продаж (количество туров).
• $Z_{const}$ — постоянные расходы (10 000 000 руб.).
• $P$ — цена реализации турпродукта (112 500 руб.).
• $Z_{var}$ — переменные расходы на единицу турпродукта (70 000 руб.).

Расчёт Q_к для данного турпроекта:

Qк = 10 000 000 руб. / (112 500 руб. - 70 000 руб.) = 10 000 000 руб. / 42 500 руб./тур ≈ 235 туров

Для достижения безубыточности туроператору необходимо продать минимум 235 туров в год. При плановом объёме 500 туров, проект является рентабельным.

Анализ чувствительности Q_к к изменению постоянных затрат

Проведём анализ, демонстрирующий, как критически влияет на Q_к повышение финансового обеспечения до 25 млн рублей. Предположим, что до 1 мая 2024 года, когда $Z_{фин.обесп}$ составляла 10 млн руб., общие постоянные затраты ($Z_{const}^{старый}$) были бы ниже на 150 000 руб. (250 000 руб. — 100 000 руб.).

Zconstстарый = 10 000 000 руб. - 150 000 руб. = 9 850 000 руб.

Qкстарый = 9 850 000 руб. / 42 500 руб. ≈ 231.8 туров

Разница в критическом объёме продаж составляет всего 3-4 тура, что показывает, что хотя абсолютное увеличение $Z_{const}$ кажется значительным (в 2.5 раза), его доля в общей структуре постоянных затрат крупного туроператора может быть некритичной. Однако для малого бизнеса, где $Z_{const}$ ниже, увеличение финансового обеспечения становится не просто барьером, а причиной полного пересмотра ценовой политики или, как вариант, перехода на работу с сопредельными государствами (с $Z_{const}$ всего 500 тыс. руб.).

Оценка конкурентоспособности и стратегии продвижения

Конкурентоспособность турпродукта — это способность удовлетворять потребности потребителя лучше, чем аналогичные предложения конкурентов. Для её оценки используется интегральный показатель конкурентоспособности, который учитывает как качественные, так и ценовые факторы.

Методика оценки конкурентоспособности

1. Выбор базы сравнения: Определяется продукт-аналог, который занимает доминирующее положение на рынке (например, классический тур в Турцию).
2. Определение единичных показателей: Выбираются параметры, важные для потребителя и производителя (цена, качество размещения, уникальность маршрута, безопасность, качество сервиса).
3. Установление весомости показателей ($W_i$): Экспертным методом определяется значимость каждого показателя (например, «Безопасность» — 0.3; «Цена» — 0.25).
4. Расчёт интегрального показателя ($I_{к}$):

Iк = Σ (Wi ⋅ Pi / Pi база)

Где $P_{i}$ — значение $i$-го параметра у исследуемого продукта; $P_{i_{база}}$ — значение $i$-го параметра у базового продукта.

Если $I_{к}$ > 1, исследуемый продукт конкурентоспособен; если $I_{к}$ < 1 — нет.

Современная стратегия цифрового продвижения

В 2024–2025 годах продвижение аутгоинговых турпродуктов базируется исключительно на цифровых инструментах. Основной фокус: Контент-маркетинг и персонализация.

Стратегия должна быть направлена на создание уникального, вдохновляющего контента, который отвечает на вопросы потребителя (что смотреть, где безопасно, как получить визу) и демонстрирует ценность дорогого, но качественного пакетного тура в сравнении с самостоятельным бронированием.

Ключевые инструменты продвижения:

• SEO-оптимизация и контент-маркетинг: Создание экспертных материалов по новым, растущим направлениям (Китай, Вьетнам), ориентированных на высокочастотные и низкочастотные запросы.
• Таргетированная реклама (SMM): Использование данных CRM-систем для сверхточной настройки рекламы на потенциальных покупателей, уже проявлявших интерес к долгосрочным или азиатским направлениям.
• Email-рассылки: Персонализированные предложения, основанные на истории покупок и предпочтениях клиента.

Ключевые метрики (KPI) для оценки эффективности:

Метрика	Определение	Значимость
Коэффициент конверсии (CR)	Доля посетителей сайта/рассылки, совершивших целевое действие (бронирование, запрос).	Прямая оценка эффективности рекламного канала.
Рентабельность инвестиций (ROI)	Соотношение полученной прибыли к затратам на маркетинговую кампанию.	Финансовая оценка окупаемости продвижения.
Показатель вовлечённости (Engagement)	Активность пользователей в социальных сетях (лайки, комментарии, репосты).	Оценка качества контента и лояльности аудитории.
Средняя стоимость бронирования (CPB)	Сумма затрат на маркетинг, необходимая для получения одного оплаченного тура.	Оценка экономической эффективности.

Рекомендации по совершенствованию турпродукта и управлению качеством

В условиях высокой конкуренции и ужесточения регуляторных требований качество обслуживания становится решающим фактором. Турист, довольный сервисом, обеспечивает туроператору бесплатное продвижение через «сарафанное радио» и высокую лояльность, что является фундаментальной основой для устойчивого бизнеса.

Внедрение передовых методов оценки качества

Для систематического управления качеством необходимо перейти от реактивного реагирования на жалобы к проактивному выявлению «болевых точек».

Использование CRM-систем

Внедрение современных CRM-систем (Customer Relationship Management) критически важно для аутгоингового туроператора. CRM позволяет:

1. Повысить скорость обслуживания: Автоматизация обработки запросов, сокращение времени ответа на 30–50%.
2. Персонализация: Сбор и анализ данных о предпочтениях клиентов для создания индивидуальных предложений.
3. Контроль качества на всех этапах: Фиксация каждого взаимодействия, что особенно важно при контроле исполнения технологической карты (Гл. 3).

Применение методики SERVQUAL

Методика SERVQUAL (Service Quality) является стандартом для оценки качества услуг через призму восприятия клиента. Она позволяет выявить разрыв между ожиданиями клиента и фактическим уровнем обслуживания по пяти ключевым измерениям (критериям):

Измерение (Критерий)	Сущность	Пример применения в аутгоинге
Надёжность (Reliability)	Способность выполнить обещанную услугу точно и вовремя.	Соблюдение программы тура, отсутствие задержек, точность бронирования.
Отзывчивость (Responsiveness)	Готовность помочь клиенту и обеспечить быстрое обслуживание.	Скорость ответа менеджера, оперативное решение проблем на маршруте.
Уверенность (Assurance)	Компетентность и вежливость персонала, способность внушить доверие.	Аттестация гидов (соответствие требованиям 2025 г.), профессионализм менеджеров.
Сопереживание (Empathy)	Забота и индивидуальный подход к каждому клиенту.	Понимание особых потребностей (диета, ограниченная подвижность), персонализация общения.
Материальное окружение (Tangibles)	Внешний вид офиса, оборудования, печатных материалов, сайта.	Качество транспортных средств, удобство интерфейса ГИС «Электронная путёвка» для клиента, качество сувениров.

Практическая рекомендация: Регулярное анкетирование туристов по шкале SERVQUAL позволяет туроператору получать объективную обратную связь, локализовать слабые места (например, низкую «Надёжность» из-за сбоев у зарубежных партнёров) и принимать адресные управленческие решения.

Разработка персонализированных дополнительных услуг

В условиях, когда базовые пакетные туры стандартизированы, конкурентное преимущество достигается за счёт дифференциации через дополнительные услуги. Цель — создать уникальные предложения, которые невозможно получить при самостоятельном бронировании.

Рекомендации по созданию уникальных дополнительных услуг для нового аутгоингового турпроекта (например, в Китай):

1. Персонализированное сопровождение: Внедрение цифровых гидов-ассистентов (чат-ботов) с функцией перевода и навигации, доступных 24/7.
2. Эксклюзивные впечатления (Experience-based Add-ons): Вместо стандартного посещения достопримечательностей — организация мастер-классов с местными ремесленниками, закрытые дегустации или встречи с экспертами по культуре.
3. Логистический комфорт: Предоставление услуги «Fast Track» в аэропортах и организация премиальных трансферов, что значительно повышает критерий «Надёжность» и «Материальное окружение».
4. Повышенное страховое покрытие: Предложение пакетов страхования с расширенным покрытием, включающим риски отмены поездки по любой причине или покрытие юридических расходов за рубежом.

Такая дифференциация позволяет туроператору обоснованно устанавливать более высокую цену ($P$), увеличивая маржу ($P — Z_{var}$) и, соответственно, снижая необходимый объём продаж для достижения точки безубыточности ($Q_{к}$).

Заключение

Настоящее исследование достигло своей цели, разработав методологическую основу для создания конкурентоспособного и экономически обоснованного аутгоингового турпроекта в сложных регуляторных и рыночных условиях 2024-2025 гг. В результате была сформулирована чёткая дорожная карта для руководителей туристических компаний.

Ключевые выводы и вклад работы:

1. Правовая адаптация: Проведён критический анализ законодательных изменений, в частности, увеличения минимального финансового обеспечения до 25 млн рублей. Была продемонстрирована необходимость обязательного учёта возросших постоянных затрат ($Z_{const}$) при планировании нового турпроекта и выявлена ниша работы с сопредельными государствами (500 тыс. руб. фингарантий) как потенциально привлекательная для стартапов.
2. Рыночная ориентация: Анализ статистики 2024 года позволил определить актуальные точки роста (Вьетнам, Китай/Хайнань), которые должны стать основой для выбора направления при проектировании турпродукта, обеспечивая высокий потенциал продаж.
3. Экономическая устойчивость: На основе принципов калькулирования себестоимости был проведён расчёт точки безубыточности ($Q_{к}$). Анализ чувствительности показал, что повышение фингарантий до 25 млн рублей, хотя и увеличивает $Z_{const}$, остаётся управляемым фактором при эффективном планировании объёмов продаж.
4. Конкурентное преимущество и качество: Были сформулированы практические рекомендации, направленные на повышение конкурентоспособности через цифровое продвижение (оценка по KPI: CR, ROI) и систематическое управление качеством. Внедрение методики SERVQUAL было обосновано как необходимый инструмент для объективной оценки пяти ключевых аспектов сервиса (Надёжность, Уверенность, Отзывчивость и др.) и обеспечения устойчивой лояльности клиентов.

В целом, создание современного аутгоингового турпроекта требует от туроператора не только глубокого понимания логистики и маркетинга, но и высокой финансовой дисциплины, а также безукоризненного следования новым требованиям законодательства, включая обязательную работу с ГИС «Электронная путёвка» и строгий контроль аттестации персонала. Только комплексный подход, интегрирующий правовую корректность, экономическую обоснованность и ориентацию на качество, может обеспечить долгосрочную рентабельность и конкурентоспособность в условиях современного российского рынка туризма.

Список использованной литературы

1. Бержаков М. Б., Никифоров В. И. Индустрия туризма: перевозки. Санкт-Петербург: Издательский дом Герда, 2001. 400 с.
2. Дурович А. П. Организация туризма. Санкт-Петербург: Питер, 2009. 320 с.
3. Жих Е. М., Панкрухин А. П., Соловьев В. А. Маркетинг: как завоевать рынок? Лениздат, 2003. 139 с.
4. Жукова М. А. Менеджмент в туристском бизнесе. Москва: КНОРУС, 2006.
5. Ильина Е. Н. Туризм – путешествия. Создание туристской фирмы. Агентский бизнес: Учебник для туристских колледжей и вузов. Москва: РМАТ, 2004. 123 с.
6. Квартальнов В. А. Стратегический менеджмент в туризме. Москва: Финансы и статистика, 2002. 289 с.
7. Квартальнов В. А. Туризм: теория и практика: Избранные труды: в 5-ти т. Москва: Финансы и статистика, 2002. 215 с.
8. Кусков А. С., Джаладян Ю. А. Транспортное обеспечение в туризме: учебник. Москва: КНОРУС, 2008. 368 с.
9. Менеджмент туризма: Туризм и отраслевые системы / под ред. Р. А. Фахрутдинова. Москва: Финансы и статистика, 2001. С. 189.
10. Постановление Правительства Российской Федерации от 11 февраля 2002 г. N 95 «О лицензировании туроператорской и турагентской деятельности» // Собрание законодательства РФ. 2002. N 7. Ст. 695.
11. Сирополис Николас К. Управление малым бизнесом. Москва: Дело, 1997. С. 140.
12. Толковый словарь туристских терминов: Туризм. Туристская индустрия. Туристский бизнес / Авт.- сост. И. В. Зорин, В. А. Квартальнов. Москва; Афины, 2004. 387 с.
13. Туризм: нормативные правовые акты: Сборник актов / Сост. Н. И. Волошин. Москва: Финансы и статистика, 2006. 497 с.
14. Черных Н. Б. Технология путешествий и организация обслуживания клиентов: Учебное пособие. Москва: Советский спорт, 2002. 320 с.
15. Чудновский А. Д., Жукова М. А., Сенин В. С. Управление индустрией туризма : учебное пособие. 2-е изд. Москва: КНОРУС, 2005. 448 с.
16. Федеральный закон от 24.11.1996 N 132-ФЗ (ред. от 30.11.2024) «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». URL: gov-murman.ru (дата обращения: 23.10.2025).
17. Федеральный закон от 22 июня 2024 г. N 143-ФЗ. URL: garant.ru (дата обращения: 23.10.2025).
18. Федеральный закон от 23 марта 2024 г. N 63-ФЗ. URL: garant.ru (дата обращения: 23.10.2025).
19. Что поменяется в законах о туризме в 2024 году: обзор для профи. URL: ostrovok.ru (дата обращения: 23.10.2025).
20. С 01.03.2024 — новые требования к отчетности туроператоров. URL: buhexpert8.ru (дата обращения: 23.10.2025).
21. В 2024 году за рубеж съездят 14 млн российских туристов. URL: atorus.ru (дата обращения: 23.10.2025).
22. Количество турпоездок россиян за рубеж в 2024 году выросло на 15,4%. URL: atorus.ru (дата обращения: 23.10.2025).
23. Куда ездили за рубеж российские туристы в I полугодии 2024 года: ТОП-10 популярных стран. URL: atorus.ru (дата обращения: 23.10.2025).
24. Возможные подходы к выбору показателей и оценке конкурентоспособности (на примере туристских услуг). URL: mavriz.ru (дата обращения: 23.10.2025).
25. Методы оценки конкурентоспособности турпродукта. URL: bstudy.net (дата обращения: 23.10.2025).
26. Туристская деятельность: сущность, виды туризма, особенности организации // CyberLeninka. URL: cyberleninka.ru (дата обращения: 23.10.2025).
27. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА В СФЕРЕ ТУРИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ // CyberLeninka. URL: cyberleninka.ru (дата обращения: 23.10.2025).
28. Современные технологии обеспечения и оценки качества услуг в туризме. URL: 1economic.ru (дата обращения: 23.10.2025).
29. Обеспечение качества туристского продукта. URL: tourlib.net (дата обращения: 23.10.2025).
30. Технология проектирования тура. URL: tourlib.net (дата обращения: 23.10.2025).
31. глава 3. группировка и включение затрат в себестоимость турпродукта. URL: tourlib.net (дата обращения: 23.10.2025).
32. Технология производства турпродукта. URL: studfile.net (дата обращения: 23.10.2025).
33. Состав и классификация затрат, включаемых в себестоимость турпродукта. URL: studfile.net (дата обращения: 23.10.2025).
34. 3.3 Расчет стоимости тура. URL: studfile.net (дата обращения: 23.10.2025).
35. Основные этапы и методы разработки турпродукта. URL: studbooks.net (дата обращения: 23.10.2025).
36. Маркетинговая стратегия продвижения турпродукта. URL: studbooks.net (дата обращения: 23.10.2025).
37. Продвижение туристических услуг, реклама туристических продуктов и услуги, маркетинг в сфере туризма. URL: integrus.ru (дата обращения: 23.10.2025).
38. ТЕХНОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ПУТЕШЕШЕСТВИЙ И ПРИЕМА ТУРИСТОВ. URL: usurt.ru (дата обращения: 23.10.2025).
39. ТЕХНОЛОГИИ ОРГАНИЗАЦИИ ТУРОПЕРАТОРСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ. URL: utu-ranch.uz (дата обращения: 23.10.2025).
40. Технология туроператорской и турагентской деятельности. URL: krao.kg (дата обращения: 23.10.2025).
41. Ценообразование турпродукта. URL: fd.ru (дата обращения: 23.10.2025).
42. Калькулирование себестоимости турпродукта. URL: audit-it.ru (дата обращения: 23.10.2025).
43. Точка безубыточности: как рассчитать, формула и примеры, методы расчета. URL: tbank.ru (дата обращения: 23.10.2025).
44. Что такое точка безубыточности: формула и пример расчета. URL: unisender.com (дата обращения: 23.10.2025).
45. Точка безубыточности: расчет в натуральном и денежном выражении, формула. URL: plan-pro.ru (дата обращения: 23.10.2025).