Пример готовой курсовой работы по предмету: Производственный маркетинг и менеджмент
Содержание
Введение 3
1. Создание компании ЗИЛ в России 4
2. Развитие производства АМО ЗИЛ 4
3. Конструкторские разработки в послевоенные годы 4
Заключение 4
Список использованных источников и литературы: 4
Выдержка из текста
Введение
Еще совсем недавно завод имени Лихачёва (ЗИЛ), основанный в 1916 году, являлся лидером отечественного грузового автомобилестроения, крупнейшим предприятием — изготовителем грузовиков в Европе. С момента начала деятельности на различных предприятиях – филиалах ЗИЛ в общей сложности было произведено около 6000000 автомобилей.
Сегодня ЗИЛ переживает не лучшие времена. Правительством Москвы сейчас контролируется около 64 % акций АМО ЗИЛ. В разные времена завод переживал подъёмы и кризисы. В 2003 столичными властями ЗИЛ был передан в управление Московской автомобильной компании («МАК») — дочернему предприятию Центра инвестиционных проектов и программ («ЦИПП»), специализирующемся на антикризисном управлении и организации проектного финансированияhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E0%E2%EE%E4_%E8%EC%E5%ED%E8_%CB%E8%F5%E0%F7%B8%E2%E0 — cite_note-1. В начале 2011 года по причине низкой эффективности основной деятельности МАК была отстранена от управления ЗИЛ.
15 февраля 2012 года заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов заявил, что власти Москвы ведут переговоры с Фиат о сборке автомобилей этой марки на ЗИЛе. По его словам, интерес к заводу проявляли и южнокорейские автопроизводители.
Несмотря на неподдельный живой интерес к этому предприятию со стороны иностранных инвесторов, сегодня часть легендарного завода имени Лихачёва находится в полузаброшенном состоянии. Большие площади некогда просторных заводских цехов сегодня сдано в аренду. Работает всего один или два цеха. Остальные к заводу отношения не имеют. Сказать, что оборот продукции стал очень маленьким – значит не сказать ничего. Все полученные заказы рабочие успевают сделать за одну смену. А ведь когда – то всё было по – другому.
Основан завод был в 1916 году в рамках российской правительственной программы создания автомобильной промышленности, которая предполагала на то время строительство шести подобных автомобилестроительных гигантов.
27 февраля 1916 года был заключён первый договор на поставку 1500 машин. Полный заказ составлял 27 000000 рублей. Постройка будущего АМО ЗИЛ велась под руководством выдающихся специалистов А.В.Кузнецова, А.Ф.Лолейта.
Череда политических событий 1917 года, негативно отразившихся на российской экономике, возрастающая с каждым месяцем инфляция, высокие процентные ставки по кредитам, коллапс транспортной системы страны способствовали невыполнению контрактных обязательств АМО ЗИЛ. Из шести машиностроительных заводов построен не был ни один. Недостроенный ЗИЛ превратился в крупные ремонтные мастерские. Так начиналась история крупнейшего российского машиностроительного предприятия, лидера отечественного автопрома – завода имени Лихачёва.
Актуальность выбранной темы обусловлена стремительным преобразованием устоявшихся экономических связей, партнёрских рыночных отношений, нестабильностью политической и экономической ситуации на мировой арене и, в связи с этим, необходимостью выявления резервов отечественного производства во всех областях российской промышленности.
Целью работы является изучение развития компании ЗИЛ в Российской Федерации, процесса её становления и угасания в разные исторические периоды.
Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Изучить историю создания завода и первые образцы выпускаемой продукции;
2. Рассмотреть производственную деятельность предприятия от момента начала работы до настоящего времени;
3. Выявить тенденции развития предприятия на современном этапе.
Предметом работы является деятельность компании ЗИЛ в Российской Федерации.
Объект работы – АМО ЗИЛ.
Список использованной литературы
Список использованных источников и литературы:
1. Экономическая география России, учебное пособие, Москва 2013.
2. Автомобильная промышленность, № 7, 2013
3. Автомобильная промышленность, № 10, 2014
4. Авто-РЕВЮ, № 2 (165), 2012
5. Авто-РЕВЮ, № 1 (164), 2012
6. http://kuruh.ru/zil
7. http://www.mashportal.ru/company_news-24685.aspx
8. http://заброшенное.рф/.html
9. https://ru.wikipedia.org/wiki/
