Пример готовой курсовой работы по предмету: Машиностроение
Содержание
Введение 2
1. Аналитическая часть 3
1.1 Характеристика автомобиля 3
1.2 Описание рулевого управления автомобиля КАМАЗ 9
2. Техническая часть 27
2.1 Техническое обслуживание рулевого механизма КАМАЗ 27
2.2 Технический ремонт рулевого механизма КАМАЗ 31
2.3 Основные неисправности рулевого управления КАМАЗ и методы их устранения 43
Заключение 46
Список литературы 47
Выдержка из текста
Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами.
Во-первых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путем эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В-третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход металла в 20 … 30 раз ниже, чем при их изготовлении.
Увеличение масштабов производства автомобилей и притока их с зарубежно-го рынка приводит к росту абсолютного объема ремонтных работ.
Современное автомобильное производство в общем случае включает в себя все основные технологические переделы: заготовительное производство, обработку деталей, а также узловую сборку и общую сборку автомобиля. Особое место по своей важности и влиянию на ключевые стадии жизненного цикла автомобиля занимает узловая сборка.
Двигатели КАМАЗ зарекомендовали себя в качестве надежных и неприхотливых агрегатов во время применения на различных автомобилях, в том числе и грузовых автомобилях других производителей. Каждая модель двигателя КАМАЗ оснащена высокоэффективной системой охлаждения, которая позволяет избежать негативных явлений, связанных с перегревом двигателя.
Для поддержания автомобили го узлов я в исправном техническом состоянии необходимом методично выполнять технический осмотр и при необходимости текущий ремонт деталей и узлов.
В курсовом проекте согласно заданию рассмотрен ремонт и обслуживание рулевой системы КАМАЗ.
Список использованной литературы
1. Беднарский В.В., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – Ростов – на – Дону.: Феникс, 2005.
2. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин/А.П.Смелов, Н.П.Серый и др.-М: Колос, 1984 — 192с., ил.
3. Суханов Б.И., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин. – М: Транспорт, 1985 — 225с., ил.
4. Медведков В.И., Билык С.Г., Гришин Г.А. Автомобили. – М., 1987.
5. Напольский Г.М. Проектирование АТП и СТОА-М; Транспорт, 1986 — 240с.
6. Бабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. — М: ВО Агропромиздат, 1990.
7. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1986 — 48 с.
8. Высоцкий М.С., Гимлес Л.Х., Херсонский С.Г. Грузовые автомобили. – М.: Машиностроение, 1995 — 321 с.
9. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов /М.П.Улицкий, К.А. Савченко-Бельский, Н.Ф. Билибина и др.; Под ред. М.П.Улицкого. М.: Транспорт, 1994 – 328 с.
10. Организация технического сервиса машин и оборудования: Учеб. Пособие/Н.И.Серебрянский, В.Н. Шиловский, А.Э. Эгипти., ПетрГУ.- Петрозаводск, 2002 -128 с.
