Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика
Введение
Глава 2 Транспортные проблемы и пути решения городов Москва и Пермь
2.1 Транспортно-территориальное планирование
2.2 Транспортные проблемы Москвы и направления их решения
2.3 Транспортные проблемы Перми и направления их решения
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Дефицит территориальных ресурсов, выделенных для транспорта, в последнее время стал возникать во многих крупных го родах. Кроме того, множество различных типов общественного и частного транспорта разработано за последние десятилетия. Таким образом, данное исследование имеет определенную степень новизны.
Степень разработанности проблемы. Необходимо отметить, что данной проблематике посвящено значительное количество публикаций, где авторы исследуют генезис транспортных систем и анализируют их роль в процессе формирования глобальной производственной инфраструктуры. М.П. Комаров рассматривает внутриконтинентальные и межконтинентальные транспортные системы, также уделяет внимание транспортным проблемам в крупных городах. Ю.В. Шишков, отмечает, что «на основе научно технического прогресса в последнее десятилетие существенно улучшилась международная транспортная инфраструктура благодаря развитию новых поколений авиационного, автомобильного, водного и железнодорожного транспорта».
В отечественной науке первыми работами, специально посвященными психологическим механизмам взаимоотношений в обществе, можно назвать работы С.Л.Франка (1929), И.А.Ильина (1935) и Б.Ф.Поршнева (1966).
Целью данной работы является изучение особенностей природопользования и решение экологических проблем в России. определить системный подход в экологизации экономики; выявить актуальные эколого-экономические проблемы в России.
Совершенствование транспортного обслуживания населения города Москвы
К сожалению, сопутствующим фактором в развитии автотранспортного хозяйства страны и стали дорожно-транспортные происшествия.Обеспечение безопасности движения на автомобильном транспорте — комплексная задача, для решения которой необходим системный подход, обусловленный созданием эффективной государственной системы управления безопасностью дорожного движения, внедрением в практику современных методов решения задач организации и управления дорожным движением, а также его безопасностью, внедрением отечественного и зарубежного опыта разработки автоматизированных и интеллектуальных систем управления дорожным движением, разработкой эффективного применения нормативн
Список литературы
1.Трутнев Э.К. Комментарий к Градостроительному кодексу Российской Федерации в части института территориального планирования, изменённого Федеральным законом от 20.03.2011 № 41-ФЗ // Журнал «Имущественные отношения в Российской Федерации», 2011, № 8
2.Транспортная стратегия Пермского края на период 2010 – 2030 годы
3.Государственная программа города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012-2016 гг.»
4.Кузьменко Ю. А. Глобализационные процессы мировой экономики, влияющие на функционирование международной транспортной системы / Ю. А. Кузьменко / / Вестник экономики транспорта и промышленности. — 2010. — № 36. — С. 35-37.
5.Галахов В. И. Эволюция и периодизация развития транспорта / В. И. Галахов / / Мир транспорта. — 2004. — № 4. — С. 4-15.
6.UNCTAD Handbook of Statistics 2011 [Electronic resource].
- Access mode: http://www.unctad.org/en/docs/tdstat 35_en.pdf
7.Могилевкин И. Мировой транспорт: новые горизонты и новые проблемы / И. Могилевкин / / Мировая экономика и международные отношения. — 2011. — № 9. — С. 29-35.
8.Плужников К. И. Глобализация производства и распределения транспортных услуг / К. И. Плужников / / Бюллетень транспортной информации. — 2003. — № 4. — С. 11-15.
9.Инвестиционная модель развития транспортной инфраструктуры [Электронный ресурс].
-[2007].
- URL: http://www.mintrans.ru/pressa/TransStrat_Gossovet_Rab_Groop_37.htm.
10.Зарубежный опыт разработки и реализации транспортной политики. Материалы круглого стола «Транспорт и экономический рост». Санкт-Петербург, 14-18 июня 2004 г.
11.Частные инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры могут достигать $20 млрд в год //Интерфакс. 2005. 3 марта.
12.Носов А. Перспективы развития государственно-частного партнерства в дорожном секторе транспортной отрасли России [Электронный ресурс]
: Материалы семинара «Создание государственно-частных партнерств в российском транспортном секторе» Центра стратегических разработок. — [2007].
- URL:http://www.csr.ru/.
13.Морозова И.А. Разработка и реализация стратегии развития транспортной инфраструктуры на основе использования маркетингового инструментария. М. : Дашков и К, 2008.
14.Кублин И.М., Бурмистрова И.К. Применение модульного подхода в инновационном процессе // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. 2010. № 4 (33).
С. 50-52.
15.Филиппов В.И. Системы сжатий и сдвигов одной функции в многомерных пространствах Еф // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. 2011. № 1 (135).
С. 120-122.
16.Столяров В. В. Проблемы транспорта и транспортного строительства. — Саратов: СГТУ, 2004. — 346 c.
17.Информационное агенство «АМИТЕЛ» [электронный ресурс]
- Режим доступа. —URL: http://www.amic.ru/news/153177(дата обращения 14.01.2012 г.)
18.Лобанов Е.М Транспортные проблемы современных больших городов // Материалы целевой конференции «Структура и задачи инженерной деятельности по организации дорожного движения». СПб., 2007. — С. 151— 157
19.М 2М телематика-Алтай [электронный ресурс]
- Режим доступа. — URL: http://m 2m-altai.ru/technologies-glonass(дата обращения 13.10.2011 г.)
20.Якимов А.Ю., Смирнов Е.А. Организация дорожного движения в городах (проблемы и пути их решения) // Материалы целевой конференции «Структура и задачи инженерной деятельности по организации дорожного движения». Санкт-Петербург, 2007. — С. 3— 7
21.Автомобиль или общественный транспорт? Москва. – Информационный бюллетень по данным Яндекс. Карт и Яндекс. Пробок, 29.11.2011. URL: http:// download.yandex.ru/company/Yandex_Auto_vs_Transport.pdf .
22.В 2011 г. в Москве организовали более
8. километров выделенных полос // Яндекс Новости. 08.02.2012. URL: http://news.yandex.ru/yandsearch?cl 4url=www.molnet.ru%2Fmos%2Fru%2Fnews%2Fn_8%2Fo_41059.
23.Городской пассажирский транспорт. Курс ?Экономика города?. URL: http://www.hse.ru/data/621/847/1239/%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%2010.pdf .
24.До конца года откроются три станции московского метро // SkyJet, 20.04.2012. URL: http://actualcomment.ru/news/41159/.
25.Москва – город, удобный для жизни. Рекомендации для транспортной политики. – НИУ ВШЭ, декабрь 2010 г. URL: http://vid-1.rian.ru/ig/laknroll/static/guvshe_transport/infographic.pdf .
26.Мостовая О. Москва: черные риэлторы, пробки и мозаичная застройка // Взгляд. Недвижимость. – 01.04.2011. URL: http://realty.vz.ru/article/2011/4/1/2747.html .
27.Собянин: три новые станции метро Москвы откроются в декабре 2011 года //РИА Новости, 27.05.2011. URL: http://ria.ru/moscow/20110527/380722952.html .
28.Станции метро Борисово, Шипиловская и Зябликово откроются в Москве // РИА Новости, 02.12.2011. URL: http://news.mail.ru/economics/7489653/.
29.Торгового центра под площадью Тверской заставы не будет, а будет паркинг //Real Estate, 25.03.2011. URL: http://www.realestate.ru/new.aspx?id=22750.
30.Alain Bertaud, Bertrand Renaud. Cities Without Land Markets. Location and landuse in the socialist city. – World Bank working paper, 1995. URL: http://alainbertaud.com/images/Cities_Without_Land_Markets_WB_Version.pdf .
31.Alain Bertaud. Metropolitan structures around the World. — Marikina, May 2003. URL:http://alain-bertaud.com/images/Metropolitan_Structures_around_the_World.ppt.
32.Alain Bertaud. Th e Spatial Structures of Central and Eastern European cities: more European than Socialist? – “Winds of Societal Change: Remaking Post-communist Cities”, the Russian and East European Center (REEC), University of Illinois at Urbana-Champaign, 17– 19.06.2004. URL: http://alain-bertaud.com/AB_Files/AB_Central%20European%20Spatial%20Structure_Figures_2.pdf .
33.Генеральный План города Перми, 2011
список литературы
