Оглавление
Введение
Глава 1 Основные грузы и структура грузопотока на автодорожном транспорте . В период 2000 – 2013 гг
Глава 2 Правовое регулирование. Конвенция TIR. Международное регулирование автодорожных перевозок
Заключение
Используемая литература
Содержание
Выдержка из текста
В общей автотранспортной системе Рф пассажирский автотранспорт занимает основное место в обслуживании народонаселения, так как исключительно авто парком Министерства автотранспорта РФ день за днем перевозится наиболее 80 миллионов пассажиров. Становление логистики оказало значительное действие на автотранспортную политическому деятелю и структурные изменения в характере деятельности компаний этой секторе экономики, коя в конце 1970- х годов трансформировалась в что-то типа неширокое место в экономике промышленно развитых государств. Задача этой работы – исследование роли грузовых перевозок автомобильным транспортом.
Россия не является исключением. Транспортная система страны представляет собой совокупность различных видов транспорта, обслуживающего процессы производства, сферы материального обращения и перемещения людей. Российская Федерация располагает всеми видами современного транспорта, который играет ключевую роль в социально-экономическом развитии страны.
рассмотрение сущности и значения автомобильного транспорта в обеспечении целей и задач логистик; анализ особенности организации грузовых перевозок автомобильным транспортом в цепях поставок;Первая глава данной работы посвящена описанию теоретических аспектов роли автомобильного транспорта в повышении эффективности управления цепями поставок.
— исследовать правовую природу, роль, значение и место общественных отношений, связанных с организацией грузовых перевозок автомобильным транспортом, как института гражданского права, определить элементы сис-темы оказания транспортных услуг;
Договор перевозки грузов автомобильным транспортом
Тем не менее, автомобильный парк непрерывно растет и пополняется транспортными средствами как отечественного, так и зарубежного производства. Изменение экономических условий развития страны вызывает потребность пересмотра структуры парка автомобилей, снижения эксплуатационных затрат и придания автомобильному транспорту более высоких потребительских качеств.
В состав автомобильной промышленности входят предприятия по производству легковых автомобилей, автобусов, грузовых автомобилей, специализированных кузовов и надстроек, прицепов и полуприцепов, военной автомобильной техники, двигателей, автотракторного электрооборудования, автоэлектроники, прочих автомобильных агрегатов, технологического оборудования, оснастки и инструмента и др.;Целью работы является выявление проблем развития автомобильной промышленности в России (на примере Мытищинского Автомобильного Завода).
Используемая литература
1.Р. Беспалов . Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. 2007.
2.А.М. Гаджинский . Логистика : Учебное пособие . 2007.
3.Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для вузов/ В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Вельможин, С.А. Ширяев: Под ред. В.А. Гудкова. – М.: Горячая линия – Телеком, 2006. – 448 с.
4.Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими перевозками: учебник для студ.сред.проф.образования / И.В. Спирин. – 4-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 400 с
Нормативная литература
1.Федеральный закон №259- ФЗ от 26.10.2007 (с изм.От 28.07.2012 № 131-ФЗ).
2.ФЗ № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения»
список литературы