Введение
Основная часть
1 Назначение рулевого управления
1.1 Назначение, конструкция и состав рулевого управления
1.2 Материалы, используемые при изготовлении деталей рулевого управления, технические требования к устройству рулевого управления
2. Технологический раздел
2.1 Особенности устройства рулевого управления отечественных автомобилей и их сравнительный анализ
2.2 Техническое обслуживание рулевого управления и ремонт деталей рулевого управления легкового автомобиля
2.3 Оборудование, применяемое при техническом обслуживании
3 Организационная часть
3.1 Техника безопасности
3.2 Учетная документация
4. Экологическая часть
4.1 Мероприятия по сохранению окружающей среды при техническом обслуживании.
Заключение
Список литературы
Приложения
Приложение А Рулевое управление ВАЗ-2115
Приложение Б Устройства безопасности рулевого управления
Приложение В Рулевой механизм ВАЗ-2115
Приложение Г Рулевая колонка ВАЗ-2115
Приложение Д Ключи для ремонта рулевого механизма
Содержание
Выдержка из текста
Более того, сегодня никто не может точно сказать: какова доля транспортных издержек в стоимости товара. По некоторым данным, транспортные затраты в себестоимости продукции составляют 15 – 20 % (в странах Европы этот показатель – 7-8 %), но они постоянно растут. А это ………………..
Рулевое управление является одной из важнейших составляющих автомобиля. Она также постоянно совершенствуется и модернизируется с учетом роста требований потребителя. От грамотности расчета, качества производства рулевого управления зависит удобство управления, управляемость, устойчивость на дороге, безопасность водителя и пассажиров, долговечность всего автомобиля. Поэтому рулевое управление постоянно модернизируется, для того чтобы сделать автомобиль не только динамичным, но и более надежным и эргономичным – такая тенденция наблюдается сейчас в развитии рулевого управления
— рассмотреть описание рулевого управления автомобилем;- изучить возможные неполадки рулевого управления;- охарактеризовать устранение неполадок рулевого управления;
ВведениеПотребность людей в ускоренном и комфортном перемещении, привела человечество к созданию различных машин и механизмов, самым любимым и удобным стал автомобиль. Который может доставить Вас от подъезда до подъезда. Что и является залогом его успеха.
После этого определяются геометрические параметры деталей рулевого управления, проводятся расчеты на прочность.
Исследований на эту тему мало. Вероятность безотказной работы рулевого управления автобусов МАЗ и причины возникновения неисправности будут рассмотрены в работе на примере автобуса МАЗ-107. Также будет дан математический анализ возможности поломок.
(рулевого управления).
Нормативы технического обслуживания и ремонта, учитывающие условия эксплуатации, установлены на основе межотраслевой оценки достигнутого уровня надежности производимого в стране подвижного состава. Организации и предприятия автомобильной и смежных отраслей промышленности:
Теоретическую значимость данного исследования составили работы таких авторов как: В. П. Грузинов, В. Д. Грибов, В. Я. Горфинкеля, Е. М. Куприянова, Н. А. Сафронова, Н. Э. Баумана, О. Г. Туровец, М. И. Бухалков.
Исходными данными для раскрытия темы является опыт работы легковых СТО по ремонту рулевых механизмов и выявленные из доступных литературных источников данные, позволяющие провести анализ состояния вопроса.
Двигатели КАМАЗ зарекомендовали себя в качестве надежных и неприхотливых агрегатов во время применения на различных автомобилях, в том числе и грузовых автомобилях других производителей. Каждая модель двигателя КАМАЗ оснащена высокоэффективной системой охлаждения, которая позволяет избежать негативных явлений, связанных с перегревом двигателя.
Список источников информации
1.ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки – М.: СТАНДАРТИНФОРМ, 2008 – 40 стр.
2.Карагодин В.И., Шестопалов С.К. Слесарь по ремонту автомобилей: Практическое пособие. — 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высшая школа, 1990. – 239 стр.
3.Круглов С.М. Справочник автослесаря по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. – М.: Высшая школа, 1995. – 304 стр.
4.Чванов А.И. и др. Автомобиль ВАЗ 2115. Оригинальные узлы. Технология технического обслуживания и ремонта. // А.И.Чванов, В.Л.Костенков, В.С. Боюр, В.Л. Смирнов, Г.В.Гаранина, Н.Н. Завьялова, Г.А.Хлыненкова, А.В. Капранов – 1-е изд. – Тольятти, АО АВТОВАЗ, 1997 – 115 стр.
5.Шестопалов С. К., Шестопалов К. С. Легковые автомобили. – М.: Транспорт, 1995. – 240 стр.
6.Сайт Информационного агенства «LADAONLINE». Режим доступа http://www.ladaonline.ru
список литературы