Содержание
1. Назначение, основные элементы конструкции и технические данные форсунки дизеля
Форсунка 10Д100 (рисунок 1) служит для подачи топлива в цилиндры дизеля под большим давлением (210-280Ат), в определенные моменты и в туманно-образном состоянии. На 10Д100 их 20 штук (по два на цилиндр). Они установлены на гильзу цилиндра через адаптера. Форсунка закрытого типа состоит из корпуса, имеющего фланцы с отверстиями для крепления к адаптеру, а также имеет штуцер для подвода топлива от ТНВД. В корпус форсунки вворачивается стакан, внутри которого находится регулировочная пружина. Одним концом она упирается в тарелку, а вторым в регулировочную пробку. Пробка вворачивается в стакан и контрогаится. В пробке имеется отверстие для просочившегося топлива и на неё наворачивается трубка низкого давления. В корпусе находится щелевой фильтр, на котором 24 проточки (12 снизу и 12 сверху). Внутри щелевого фильтра установлен толкатель. Ниже в корпусе установлен корпус распылителя с тремя лысками и тремя отверстиями. Внутри корпуса распылителя находится игла.
Выдержка из текста
1. Выбор данной стратегии позволит сконцентрировать усилия на главных направлениях, и таким образом обеспечить контроль над издержками.
. Стратегические направления развития на планируемый период до 2030 года представлены основными Бизнес-сегментами и управленческими бизнес-процессами.
. "Обновление локомотивного парка" — является главным и наиболее капиталоемким направлением развития, на котором будут сосредоточены основные финансовые ресурсы
Список использованной литературы
Список используемой литературы
. Володин А.И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания — 2-е изд. переработано. — М.: Транспорт, 2005.
. Тепловозы. Назначение и устройство: Учебник для образовательных учреждений ж.-д. транспорта, осуществляющих профессиональную подготовку. Под ред. О.Г. Куприенко. — М.: Маршрут, 2006. 280 с
. Тепловоз 2ТЭ116. СП Филонов, А.И. Гибалов, Е.А. Никитин и др. 3-е изд., переработано. и доп. — М.: Транспорт, 2005.
. Криворудченко В.Ф. Современные методы технической диагностики и неразрушающего контроля деталей и узлов подвижного состава железнодорожного транспорта. — М.: Маршрут, 2005.
. Собенин Л.А., Баколдин В.И., Зипчепко О.В., Воробьев А.А. Устройство и ремонт тепловозов. — М.: Академия, 2007. — 416 с.
. Кручек В.А. Энергетические установки подвижного состава. — М.: АСАДЕМА, 2006.
. Безопасность технологических процессов и производств (охрана труда). Учебное пособие, 2-е изд., испр. и доп. — М.: 2001