Себестоимость туристического продукта: теория, методы калькуляции и управление в современных условиях

В условиях постоянно меняющегося глобального рынка, усиления конкуренции и влияния непредсказуемых внешних факторов, таких как пандемии и геополитические сдвиги, экономическая устойчивость и конкурентоспособность туристических предприятий напрямую зависят от эффективности управления их затратами. В этом контексте себестоимость туристического продукта выступает не просто как бухгалтерская категория, а как стратегический инструмент, определяющий ценовую политику, прибыльность и общее положение компании на рынке. Студенту экономического или туристического ВУЗа крайне важно понимать не только теоретические основы, но и практические аспекты формирования, анализа и управления себестоимостью, чтобы в будущем принимать обоснованные управленческие решения.

Настоящая работа призвана дать исчерпывающее представление о себестоимости туристического продукта. Мы последовательно рассмотрим ее сущность и функции, классифицируем затраты, изучим ключевые методы калькуляции, проанализируем роль себестоимости в ценообразовании и конкурентоспособности, а также осветим современные инструменты управления и вызовы, с которыми сталкивается отрасль. Цель работы — сформировать комплексное понимание проблематики себестоимости, предоставляя студенту необходимую базу для глубокого анализа и выработки практических рекомендаций в рамках курсовой работы.

Теоретические основы себестоимости туристического продукта

В фундаменте любого успешного экономического анализа лежит четкое понимание ключевых категорий. В туризме одной из таких фундаментальных категорий является себестоимость туристического продукта, представляющая собой не просто сумму расходов, а сложный экономический индикатор, отражающий эффективность использования всех ресурсов предприятия.

Понятие и сущность себестоимости туристического продукта

В самом общем смысле, себестоимость продукции (работ, услуг) представляет собой выраженную в денежной форме сумму затрат на используемые в процессе производства природные ресурсы, сырье, материалы, топливо, энергию, основные фонды, нематериальные активы, трудовые ресурсы, а также другие затраты на ее производство и реализацию. Применительно к туристической отрасли, себестоимость туристского продукта — это стоимостная оценка используемых в процессе производства и продажи туристического продукта материальных и иных ресурсов, а также других затрат на его производство и продажу.

Туристический продукт, в свою очередь, определяется как право на тур — комплекс услуг по перевозке, размещению, питанию, экскурсионных услуг, а также услуг гидов-переводчиков и услуг, предоставляемых в зависимости от целей путешествия. Именно этот комплекс услуг, являющийся объектом купли-продажи, и становится объектом калькулирования себестоимости для туристических организаций (туроператоров).

Себестоимость выполняет ряд критически важных функций:

• База для ценообразования: Она служит отправной точкой для формирования отпускной цены, поскольку никакая компания не может долго существовать, продавая продукт ниже его себестоимости.
• Определение прибыли и рентабельности: Разница между ценой продажи и себестоимостью формирует прибыль, а соотношение прибыли к себестоимости или активам позволяет оценить рентабельность.
• Оптимизация размеров предприятия и управленческих решений: Анализ себестоимости позволяет выявить неэффективные затраты, определить оптимальный объем производства и услуг, а также обосновать инвестиционные и стратегические решения.

Таким образом, себестоимость является не только качественным показателем, характеризующим уровень использования всех ресурсов, но и ключевым инструментом управления, от точности определения которого зависит финансовое благополучие и конкурентоспособность туристического предприятия. Главной задачей бухгалтерского учёта в туризме является своевременный учёт затрат на формирование туров и определение их себестоимости, что позволяет компании оперативно реагировать на изменения рынка и поддерживать финансовую стабильность.

Нормативно-правовое регулирование калькуляции в РФ

В Российской Федерации регулирование бухгалтерского учета и калькуляции себестоимости, в том числе в туристической отрасли, осуществляется на основании ряда федеральных законов, положений по бухгалтерскому учету (ПБУ) и отраслевых методических рекомендаций.

Ключевым нормативным документом, имеющим прямое отношение к планированию, учету и калькулированию себестоимости туристического продукта, являются «Методические рекомендации по планированию, учету и калькулированию себестоимости туристского продукта и формированию финансовых результатов у организаций, занимающихся туристской деятельностью», утвержденные Приказом Госкомспорта РФ от 04.12.1998 N 402. Этот документ служит основной методологической базой для российских туроператоров и турагентов, определяя общие подходы к классификации затрат, принципам их отнесения на себестоимость и формированию финансового результата.

Методические рекомендации подчеркивают, что учет затрат на производство, продвижение и продажу туристского продукта должен обеспечивать оперативное, достоверное и полное получение информации о материальных, трудовых, денежных и иных затратах на производимый туристский продукт. Это требование является фундаментальным для любого предприятия, стремящегося к эффективному управлению и принятию обоснованных решений. Несмотря на то, что документ был принят более двух десятилетий назад, многие его положения остаются актуальными, задавая основные ориентиры для учетной политики в отрасли. Безусловно, современные реалии требуют адаптации и дополнения этих рекомендаций, однако их базовые принципы сохраняют свою значимость, поскольку классификация затрат и принципы формирования финансового результата остаются неизменными.

Классификация затрат, формирующих себестоимость туристического продукта

Понимание структуры затрат — это первый шаг к их эффективному управлению. В туризме, как и в любой другой отрасли, затраты многообразны и требуют систематизации для точной калькуляции себестоимости и принятия адекватных управленческих решений. Классификация затрат позволяет не только правильно их учитывать, но и анализировать, выявляя резервы для оптимизации.

Классификация затрат по отношению к производственному процессу и способу включения в себестоимость

Затраты туристической организации традиционно подразделяются на две основные группы по отношению к производственному процессу:

1. Производственные затраты: Это те расходы, которые непосредственно связаны с процессом создания (формирования) туристического продукта. К ним относятся, например, оплата услуг гостиниц, перевозчиков, экскурсионных бюро, а также заработная плата производственного персонала (гидов, сопровождающих).
2. Коммерческие затраты: Эти затраты возникают на этапе продвижения и продажи уже сформированного туристического продукта. Примерами могут служить расходы на рекламу, участие в выставках, комиссионные вознаграждения турагентам.

Дальнейшая детализация производственных затрат, в зависимости от способа их включения в себестоимость конкретного туристического продукта, делит их на прямые и косвенные.

• Прямые затраты: Это расходы, которые можно прямо и непосредственно отнести на себестоимость конкретного объекта калькулирования (например, конкретного тура или группы туристов) на основании первичных документов. Чем выше доля прямых затрат в общей себестоимости, тем, как правило, точнее и проще ее расчет.
  • Примеры прямых затрат в туризме: оплата услуг гостиниц и иных организаций по размещению; услуг перевозчиков (авиабилеты, ж/д билеты, трансферы); услуг организаций общественного питания (завтраки, обеды, ужины по программе); услуг экскурсионных бюро; затраты, связанные с оформлением визы и иных документов; страхование туристов в период поездки; оплата труда гидов-переводчиков и сопровождающих.
• Косвенные (накладные) затраты: Это затраты, связанные с организацией и управлением производством туристического продукта и деятельностью туристической организации в целом. Они не могут быть прямо отнесены на конкретный продукт и включаются в себестоимость с помощью специальных методов распределения.
  • Примеры косвенных затрат в туризме: заработная плата административно-управленческого персонала; отчисления на их социальные нужды; амортизация зданий и инвентаря общего назначения; расходы на текущий ремонт офиса; расход электроэнергии для освещения помещений; арендная плата за помещение управленческого и общехозяйственного назначения; оплата информационных, аудиторских и консультационных услуг; расходы на подготовку и переподготовку кадров; расходы на рекламу и продвижение, которые не могут быть четко привязаны к конкретному туру.

Деление затрат на прямые и косвенные во многом зависит от отраслевых особенностей организации производства и принятого метода калькулирования себестоимости. Например, в небольшой фирме, специализирующейся на нескольких видах туров, некоторые расходы могут быть отнесены к прямым, тогда как в крупном многопрофильном туроператоре они будут классифицированы как косвенные, что требует более сложной системы учёта.

Классификация затрат по экономическим элементам и калькуляционным статьям

Для более глубокого анализа и планирования затраты также группируются по экономическим элементам и калькуляционным статьям.

По экономическим элементам затраты отражают, что именно было израсходовано, независимо от того, на какой продукт или услугу. Эта группировка позволяет увидеть общую структуру расходов предприятия:

1. Материальные затраты: Включают стоимость покупных материалов, используемых в производстве туристического продукта. Это могут быть специальные бланки (билеты, туристические путевки, ваучеры), а также расходы на топливо и энергию, если они непосредственно связаны с созданием турпродукта (например, для собственных транспортных средств).
2. Затраты на оплату труда: Охватывают все виды заработной платы, премий, оплату труда по заключенным договорам, а также стимулирующие начисления и надбавки, компенсационные выплаты. Организация учета оплаты труда зависит от принятой в фирме системы организации труда.
3. Отчисления на социальные нужды: Это обязательные платежи во внебюджетные фонды (Пенсионный фонд, Фонд социального страхования, Фонд обязательного медицинского страхования), исчисляемые от фонда оплаты труда.
4. Амортизация основных фондов: Представляет собой постепенное перенесение стоимости основных средств (зданий, оборудования, транспортных средств) на себестоимость производимого продукта по мере их износа.
5. Прочие затраты: Объединяют расходы, которые не вошли в предыдущие группы, но необходимы для деятельности предприятия. К ним относятся командировочные расходы, оплата услуг банка, почтовые услуги, платежи сторонним организациям (например, за страховку, аренду автомобиля, мобильную связь), информационные, консультационные и аудиторские услуги, а также расходы на рекламу и продвижение.

По калькуляционным статьям затраты группируются для того, чтобы показать, из чего состоит себестоимость каждой конкретной единицы туристического продукта. Согласно Методическим рекомендациям Приказа Госкомспорта РФ N 402, калькуляционные статьи могут включать:

• Затраты по приобретению прав на услуги сторонних организаций (гостиницы, перевозчики, экскурсионные бюро).
• Затраты, связанные с деятельностью производственного персонала (заработная плата гидов, сопровождающих).
• Затраты подразделений туристической организации, участвующих в производстве турпродукта.
• Накладные расходы (общехозяйственные и общепроизводственные).
• Коммерческие расходы (связанные с реализацией).

Таблица 1. Сравнительная классификация затрат в туризме

Критерий классификации	Типы затрат	Примеры в туризме
По отношению к процессу	Производственные	Оплата услуг гостиниц, перевозчиков, экскурсий, зарплата гидов.
	Коммерческие	Реклама, комиссионные агентам, расходы на участие в выставках.
По способу включения	Прямые	Стоимость авиабилетов, проживания, питания по конкретному туру, зарплата гида-переводчика для группы.
	Косвенные (накладные)	Аренда офиса, зарплата управленческого персонала, коммунальные услуги, амортизация офисной техники.
По экономическим элементам	Материальные	Бланки, сувениры для туристов, топливо для собственного транспорта.
	Затраты на оплату труда	Зарплата сотрудников туроператора (менеджеров, бухгалтеров, администраторов).
	Отчисления на социальные нужды	Взносы в ПФР, ФСС, ФОМС от зарплаты сотрудников.
	Амортизация основных фондов	Амортизация офисной мебели, компьютеров, автомобилей компании.
	Прочие	Банковские комиссии, командировочные, информационные услуги, юридические консультации.
По калькуляционным статьям	Затраты по приобретению прав на услуги сторонних организаций	Стоимость путевок от отелей, квот на рейсах, экскурсионных программ.
	Затраты, связанные с деятельностью производственного персонала	Оплата труда гидов-сопровождающих, трансферменов.
	Затраты подразделений, участвующих в производстве	Расходы отдела формирования туров.
	Накладные расходы	Общехозяйственные расходы, распределенные на турпродукт.
	Коммерческие расходы	Расходы на продажу и продвижение конкретного тура.

Деление затрат на постоянные и переменные

Еще одна важная классификация затрат — деление на постоянные и переменные, которое имеет ключевое значение для анализа безубыточности и принятия краткосрочных управленческих решений.

• Переменные затраты: Это расходы, величина которых меняется прямо пропорционально изменению объема производства или реализации услуг. В туризме они варьируются с изменением объемов деятельности, продолжительности труда, вида и класса обслуживания, стоимости питания, гостиничного обслуживания, а также от числа туристов. Примерами переменных затрат могут быть расходы на оплату услуг перевозчиков (авиабилеты, чартеры), гостиниц (ночевки), а также комиссионные вознаграждения турагентам, которые обычно рассчитываются как процент от стоимости проданного тура. С увеличением количества проданных туров или туристов, эти затраты будут расти.
• Постоянные затраты: Эти расходы остаются относительно стабильными и не зависят напрямую от объема производства или реализации услуг в краткосрочной перспективе. Даже если туристическая компания временно не продает ни одного тура, эти затраты все равно будут возникать. Примерами постоянных затрат являются: аренда помещений, коммунальные расходы на отопление и освещение офиса, заработная плата управляющего персонала (не зависящая от объема продаж), амортизация зданий и оборудования, страхование имущества. В отличие от переменных, большую часть постоянных затрат при сужении деятельности туристического предприятия сложно уменьшить, что создаёт значительное финансовое давление в периоды низкого спроса или кризисов.

Понимание этой классификации является основой для таких управленческих инструментов, как «директ-костинг», позволяющего эффективно анализировать маржинальную прибыль и принимать решения о ценообразовании и объемах деятельности. Например, при принятии решения о проведении дополнительной экскурсии или формировании нового тура, менеджеру важно знать, какие затраты будут переменными (дополнительный автобус, оплата гида) и какие постоянные (зарплата бухгалтера) останутся неизменными, чтобы оценить реальную прибыльность нового предприятия.

Компоненты и структура себестоимости туристического продукта

Себестоимость туристического продукта представляет собой совокупность разнообразных затрат, которые можно сгруппировать по определенным категориям, отражающим их функциональное назначение. Понимание этих компонентов и их структуры критически важно для точной калькуляции и эффективного управления.

Состав прямых расходов в себестоимости турпродукта

В себестоимость турпродукта включаются затраты, непосредственно связанные с его производством, продвижением и продажей. Наиболее значительную часть составляют прямые расходы, которые напрямую относятся к конкретному туру или группе туристов. Их состав весьма разнообразен и отражает многогранность туристических услуг:

• Оплата услуг гостиниц и иных организаций по размещению и прожива��ию: Это одна из ключевых статей затрат. Стоимость номера зависит от класса гостиницы, типа расселения (одноместное, двухместное), сезона заезда, количества человек в группе (для групповых скидок) и продолжительности проживания. Например, размещение в 5-звездочном отеле в высокий сезон будет значительно дороже, чем в 3-звездочном в низкий.
• Услуги перевозчиков: Включают стоимость авиабилетов, железнодорожных билетов, автобусных трансферов, аренду автотранспорта. Для зарубежных направлений, таких как Турция, транспортные расходы могут составлять около 28% от общей стоимости поездки. В условиях геополитической нестабильности и изменения логистических маршрутов эта доля может существенно возрастать.
• Услуги организаций общественного питания: Расходы на завтраки, обеды, ужины, предусмотренные программой тура (например, по системе «все включено» или полупансион).
• Услуги экскурсионных бюро и аналогичных организаций по экскурсионному обслуживанию: Оплата работы экскурсоводов, входных билетов в музеи, галереи, парки развлечений.
• Медицинское обслуживание: Оплата услуг медицинских учреждений, санаториев и профилакториев, если это предусмотрено турпродуктом (например, оздоровительные туры).
• Затраты, связанные с оформлением визы и иные затраты по оформлению поездки: Консульские сборы, услуги визовых центров, стоимость оформления заграничных паспортов (если фирма предоставляет такую услугу).
• Оплата услуг организаций культурно-просветительского, культурно-развлекательного и спортивного характера: Билеты на концерты, спортивные мероприятия, посещение театров, тематических парков.
• Оплата труда производственного персонала фирмы: Заработная плата гидов-переводчиков, сопровождающих, трансферменов, которые непосредственно оказывают услуги туристам.
• Затраты на страхование туристов в период поездки: Обязательные медицинские страховки, страховки от несчастных случаев, от невыезда и другие.

Все эти расходы прямо и недвусмысленно относятся к формированию конкретного туристического продукта и могут быть легко идентифицированы и учтены по каждому туру.

Состав накладных расходов и их распределение

Помимо прямых затрат, в себестоимость туристического продукта включаются и накладные (косвенные) расходы. Эти расходы связаны с обслуживанием и управлением туристической фирмой в целом и не могут быть прямо отнесены на конкретный тур. К ним относятся:

• Заработная плата административно-управленческого персонала: Директора, бухгалтера, менеджеров по продажам, юристов, маркетологов.
• Отчисления на их социальные нужды: Взносы в Пенсионный фонд, Фонд социального страхования, Фонд обязательного медицинского страхования от заработной платы административного персонала.
• Амортизация зданий и инвентаря: Амортизация офисных помещений, мебели, компьютеров, оргтехники.
• Расходы на текущий ремонт: Затраты на поддержание офисных помещений в рабочем состоянии.
• Расход электроэнергии для освещения помещений, а также другие коммунальные расходы (отопление, водоснабжение, интернет).
• Арендная плата за помещение управленческого и общехозяйственного назначения.
• Оплата информационных, аудиторских и консультационных услуг: Услуги сторонних компаний по юридическому сопровождению, аудиту, IT-поддержке.
• Расходы на подготовку и переподготовку кадров: Обучение персонала, повышение квалификации.
• Расходы на рекламу и продвижение, которые не могут быть однозначно привязаны к конкретному туру (например, имиджевая реклама, затраты на поддержание сайта).

В туристических фирмах накладные расходы обычно учитываются на счете 26 «Общехозяйственные расходы». Поскольку эти расходы являются общими для всей деятельности компании, они должны быть распределены между различными видами производимых туристических продуктов. Методика распределения закрепляется в учетной политике предприятия.

Наиболее распространенные методы распределения накладных расходов:

1. Пропорционально прямым затратам: Общехозяйственные расходы списываются на себестоимость туров пропорционально сумме прямых затрат, понесенных на формирование каждого тура. Этот метод основан на предположении, что чем больше прямых затрат требует тур, тем больше управленческих усилий и ресурсов компании он поглощает.
2. Пропорционально выручке: В многопрофильных организациях, осуществляющих как туроператорскую, так и турагентскую деятельность, накладные расходы могут распределяться пропорционально размеру выручки, полученной от каждого вида деятельности.
3. Пропорционально заработной плате производственного персонала: Если зарплата производственного персонала является значительной и хорошо отражает трудоемкость создания продукта, накладные расходы могут распределяться пропорционально этой статье затрат.

Выбор метода распределения накладных расходов существенно влияет на конечную себестоимость каждого туристического продукта и, соответственно, на его цену и прибыльность. Поэтому крайне важно, чтобы выбранный метод был экономически обоснован и отражал реальное потребление ресурсов.

Структура себестоимости турпакета

Себестоимость турпакета часто формируется из затрат на трансфер, размещение и затрат, связанных с туристическим центром. В общую структуру себестоимости турпакета входят:

• Трансфер: включает стоимость перевозки туристов от пункта отправления до места размещения и обратно, а также внутренние переезды.
• Размещение: расходы на проживание в гостиницах, отелях, апартаментах. Как уже упоминалось, они рассчитываются исходя из стоимости номера, которая зависит от множества факторов.
• Затраты, связанные с туристическим центром: это могут быть расходы на услуги гидов, экскурсии, входные билеты в достопримечательности, а также локальные налоги и сборы.

Помимо этих основных компонентов, цена на услуги туризма включает следующие элементы: себестоимость услуг туризма, косвенные налоги (например, НДС, если применим), и прибыль туристической компании. Таким образом, себестоимость является фундаментальным блоком, на который «наслаиваются» другие элементы, формируя конечную цену для потребителя.

Методы и принципы калькуляции себестоимости туристического продукта

Калькулирование себестоимости — это не просто подсчет, а целая система приемов и аналитических процедур, позволяющих точно определить, сколько стоит производство и продажа каждой единицы туристического продукта. Это ключевой процесс для любого туроператора, стремящегося к прибыльности и устойчивому развитию.

Принципы планирования и формирования себестоимости

Планирование себестоимости туристического продукта — это стратегический процесс, который туристическая организация осуществляет самостоятельно. Его целью является определение уровня прибыли и, как следствие, возможностей производственного и социального развития организации. Этот процесс базируется на нескольких ключевых принципах:

1. Прогнозирование конъюнктуры рынка: Планирование осуществляется на основании ожидаемого спроса, рыночных тенденций и ценовых ожиданий потребителей.
2. Договорные обязательства с поставщиками: Основу для расчета себестоимости составляют заключенные договоры с поставщиками отдельных услуг, таких как гостиницы, авиакомпании, экскурсионные бюро. Эти договоры фиксируют стоимость размещения, перевозки, питания и других компонентов тура.
3. Учет планируемых расходов: Все остальные расходы, поддающиеся планированию (например, зарплата персонала, аренда, рекламные кампании), также включаются в процесс.

Однако, при планировании себестоимости необходимо учитывать ряд внешних факторов ценообразования, которые могут существенно влиять на конечный результат:

• Высокая эластичность цен: Спрос на туристические услуги часто очень чувствителен к изменению цен. Небольшое повышение цены может привести к значительному снижению спроса, и наоборот.
• Сезонность спроса: Туристический рынок характеризуется ярко выраженной сезонностью. В высокий сезон цены могут быть значительно выше, чем в низкий, что требует гибкого планирования себестоимости.
• Разрыв во времени между установлением цены и продажей: Зачастую туроператоры формируют и объявляют цены задолго до начала туристического сезона, что несет риски изменения валютных курсов, цен поставщиков и других факторов.
• Высокая степень влияния конкурентов: Туристический рынок высококонкурентен, и ценовая политика конкурентов оказывает прямое влияние на возможности ценообразования и, соответственно, на планируемую себестоимость.

Предприятия туризма обязаны калькулировать полную себестоимость туристических продуктов. Это требование закреплено в упомянутых ранее Методических рекомендациях Госкомспорта РФ, что подчеркивает важность учета всех видов затрат.

Основные методы калькуляции себестоимости

Для расчета себестоимости услуг туроператоры могут использовать различные методы, однако на практике наиболее распространены несколько из них:

1. Метод полного поглощения (Full Costing): Этот метод предполагает расчет всех издержек, связанных с формированием и реализацией единицы турпродукта, путем сбора всех затрат (как прямых, так и косвенных) на бухгалтерском счете 20 «Основное производство». Учет затрат на счете 20 может быть детализирован через субсчета по направлениям туристской деятельности (например, выездной, внутренний туризм) или по видам туризма (водный, горный). При этом косвенные затраты распределяются на турпродукт по выбранной базе (например, пропорционально прямым затратам).
2. Позаказный метод калькулирования: Этот метод наиболее часто применяется в туристической отрасли, особенно при калькулировании индивидуальных и групповых туров. Его суть заключается в том, что все прямые затраты учитываются по каждому конкретному «заказу» (туру или группе туристов), которому присваивается уникальный номер. Косвенные расходы распределяются на все заказы по окончании отчетного периода.
   • Применение для групповых туров: Себестоимость заказа складывается из всех прямых затрат по данной группе (перевозка, размещение, питание, экскурсии, страховка, зарплата гида для группы), а также распределенной части косвенных расходов. Для определения себестоимости поездки одного туриста общие затраты на группу делятся на количество туристов.
   • Применение для индивидуальных туров: Для каждого индивидуального туриста или семьи формируется отдельный заказ, и все прямые затраты аккумулируются по этому заказу.
   • Пример: Туроператор организует групповой тур в Санкт-Петербург на 10 человек. Прямые затраты на группу (авиабилеты, проживание в отеле, экскурсии, зарплата гида) составляют 500 000 рублей. Распределенная часть косвенных расходов на этот тур составила 50 000 рублей. Общая себестоимость тура для группы = 500 000 + 50 000 = 550 000 рублей. Себестоимость на одного туриста = 550 000 / 10 = 55 000 рублей.
3. Попроцессный метод: Применяется в тех случаях, когда услуги производятся непрерывно и однородны, например, для массовых, стандартных услуг, таких как продажа отдельных авиабилетов или гостиничных номеров, приобретенных блоками. Однако для формирования комплексного турпродукта он менее подходит.
4. Нормативный метод: Основан на предварительно установленных нормах затрат. Фактические затраты сравниваются с нормативными, выявляются отклонения и анализируются их причины. В туризме применяется для стандартных, повторяющихся туров, где можно установить нормы потребления ресурсов.
5. Директ-костинг (Variable Costing): Этот метод фокусируется только на переменных затратах при определении себестоимости продукта, а постоянные расходы учитываются как расходы периода. Он используется преимущественно для управленческого учета и анализа, позволяя оценить маржинальную прибыль и точку безубыточности.
6. Стандарт-костинг: Схож с нормативным методом, но акцент делается на установлении стандартов затрат и их дальнейшем анализе.

Важной особенностью является учет затрат по невостребованным услугам, приобретаемым блоками и партиями (например, выкупленные блоки мест в отеле или на чартерном рейсе). Если часть этих услуг не была реализована в составе турпродукта, их стоимость все равно должна быть учтена в себестоимости реализованных туров, либо списана на финансовые результаты. В случае реализации билетов на чартерный рейс, как в составе туристического продукта, так и в свободной продаже, туристической фирме следует из общей суммы расходов по оплате чартерных рейсов выделять стоимость авиабилетов, реализованных как отдельные услуги, обособленно от туристического продукта, чтобы не искажать себестоимость.

Детализированный расчет себестоимости различных видов туристических продуктов

Практическая реализация калькуляции требует составления детализированных расчетов, которые чаще всего оформляются в виде калькуляционных таблиц и технологических карт. Эти документы являются основой для определения конечной цены турпродукта.

Пример калькуляционной таблицы для пакетного тура (групповой)

Предположим, туроператор «Мир Путешествий» формирует стандартный пакетный тур «Солнце Турции» на 7 дней/6 ночей для группы из 20 человек (2-местное размещение) с вылетом из Москвы. Дата: 20.10.2025 – 26.10.2025.

Таблица 2. Калькуляция себестоимости пакетного тура «Солнце Турции»

Статья затрат	Единица измерения	Стоимость за единицу (USD)	Количество	Сумма (USD)	Расчет на 1 чел. (USD)
Прямые затраты
Авиаперелет (Москва-Анталья-Москва)	Билет	300	20	6000	300
Размещение (отель 4*, 6 ночей, AI)	Номер/ночь	80	10 номеров / 6 ночей	4800	240 (4800/20)
Трансфер (аэропорт-отель-аэропорт)	Автобус	200	2	400	20 (400/20)
Экскурсия «Древняя Анталья»	Человек	50	20	1000	50
Медицинская страховка	Человек	10	20	200	10
Услуги представителя/гида-сопровождающего (на группу)	День	100	7	700	35 (700/20)
Итого прямые затраты				13100	655
Косвенные затраты
Общехозяйственные расходы (10% от прямых затрат)				1310	65,5 (1310/20)
Итого себестоимость тура				14410	720,5

Примечание: Курс USD к рублю на дату составления может быть уточнен для формирования рублевой цены.

Порядок учета прямых и косвенных затрат:
Прямые затраты легко идентифицируются и относятся на конкретный тур. Например, стоимость авиабилетов умножается на количество туристов, стоимость размещения рассчитывается исходя из количества номеров и ночей, а стоимость экскурсий — на количество участников.
Косвенные затраты (общехозяйственные, административные) в данном примере распределены пропорционально прямым затратам (принято 10% от суммы прямых затрат, что должно быть обосновано учетной политикой компании).

Пример калькуляции для индивидуального тура

Индивидуальный тур «Итальянские каникулы» для 2 человек (пара) на 5 дней/4 ночи.

Таблица 3. Калькуляция себестоимости индивидуального тура «Итальянские каникулы»

Статья затрат	Единица измерения	Стоимость за единицу (EUR)	Количество	Сумма (EUR)	Расчет на 1 чел. (EUR)
Прямые затраты
Авиаперелет (Москва-Рим-Москва)	Билет	250	2	500	250
Размещение (отель 3*, 4 ночи, завтраки)	Номер/ночь	70	1 номер / 4 ночи	280	140 (280/2)
Трансфер (аэропорт-отель-аэропорт)	Машина	50	2	100	50 (100/2)
Экскурсия по Риму (индивидуальный гид)	Час	40	3	120	60 (120/2)
Билеты в Колизей	Человек	20	2	40	20
Оформление визы	Человек	80	2	160	80
Медицинская страховка	Человек	15	2	30	15
Итого прямые затраты				1230	615
Косвенные затраты
Общехозяйственные расходы (15% от прямых затрат)				184,5	92,25 (184,5/2)
Итого себестоимость тура				1414,5	707,25

Пример калькуляции для экскурсионного тура (однодневный)

Экскурсионный тур «Золотое кольцо: Суздаль» для группы из 30 человек.

Таблица 4. Калькуляция себестоимости однодневного экскурсионного тура «Суздаль»

Статья затрат	Единица измерения	Стоимость за единицу (RUB)	Количество	Сумма (RUB)	Расчет на 1 чел. (RUB)
Прямые затраты
Аренда автобуса (на 12 часов)	Автобус	15000	1	15000	500 (15000/30)
Услуги гида-экскурсовода (на группу)	Час	1000	8	8000	266,67 (8000/30)
Входные билеты (Суздальский Кремль)	Человек	400	30	12000	400
Обед (комплексный)	Человек	700	30	21000	700
Итого прямые затраты				56000	1866,67
Косвенные затраты
Общехозяйственные расходы (8% от прямых затрат)				4480	149,33 (4480/30)
Итого себестоимость тура				60480	2016

Практические рекомендации по распределению косвенных расходов:

• Выбор базы распределения: Как показано в примерах, косвенные расходы могут быть распределены на основе прямых затрат. Другие варианты включают: пропорционально количеству проданных туров, человеко-дням, или выручке. В многопрофильных организациях, где есть туроператорская и турагентская деятельность, общехозяйственные расходы могут распределяться пропорционально размеру выручки, полученной от каждого вида деятельности.
• Учет невостребованных услуг: В себестоимость могут включаться затраты по невостребованным услугам, приобретаемым блоками и партиями (например, выкупленные, но не проданные места в чартере или ночи в отеле). Если такие затраты не могут быть возмещены, они в конечном итоге увеличивают себестоимость реализованных продуктов.
• Обособленный учет билетов на чартерные рейсы: Если туристическая фирма реализует билеты на чартерные рейсы как в составе турпродукта, так и в свободной продаже, крайне важно из общей суммы расходов по оплате чартерных рейсов выделять стоимость авиабилетов, реализованных как отдельные услуги. Это предотвратит искажение себестоимости турпродукта и позволит точно рассчитать прибыльность каждого вида деятельности. Для этого может быть открыт отдельный субсчет или аналитический учет по счету 20.

Эти примеры демонстрируют, как детализированный подход к калькуляции позволяет получить точную картину затрат на каждый тур, что является фундаментом для обоснованного ценообразования.

Роль себестоимости в ценообразовании и конкурентоспособности туристического предприятия

Себестоимость не просто фиксирует расходы; она является динамичным показателем, который оказывает глубокое влияние на стратегические решения туристического предприятия, касающиеся цен, прибыли и, в конечном итоге, его способности конкурировать на рынке.

Себестоимость как основа ценообразования

В основе любого процесса ценообразования лежит себестоимость. Невозможно установить адекватную цену на туристический продукт без понимания всех понесенных затрат. Именно себестоимость является базой для формирования отпускной цены на туристический продукт, определяя минимальный порог, ниже которого продажа становится убыточной.

Процесс формирования цены можно представить в виде последовательных шагов:

1. Расчет себестоимости: Определение всех прямых и косвенных затрат, связанных с формированием и реализацией турпродукта.
2. Добавление прибыли: После определения себестоимости, туроператор закладывает желаемый процент прибыли. Этот процент колеблется, как правило, в пределах 15-30% от себестоимости, и его величина зависит от рыночной ситуации, уникальности продукта, уровня конкуренции и стратегических целей компании. Прибыль должна покрывать не только чистую прибыль, но и отчисления в различные фонды, а также часть постоянных затрат, не включенных напрямую в себестоимость.
3. Учет косвенных налогов и сборов: К полученной сумме добавляются косвенные налоги (например, НДС, если турпродукт облагается им), а также различные пошлины и сборы.
4. Корректировка на скидки и комиссионные: Из полученной суммы могут вычитаться дисконты, скидки и бонусы, предоставляемые туристам, и добавляться комиссионные вознаграждения турагентам. Комиссионные выплаты турагентам в России обычно составляют 6-10% от стоимости тура, хотя в последние годы наблюдается тенденция к снижению среднего размера комиссии. Для пакетных предложений комиссия может составлять 5-7%, для индивидуальных программ – 8-12%, для экскурсионных туров – 6-9%.

Таким образом, цена на турпакет (Ц) может быть рассчитана по следующей формуле, учитывающей все ключевые компоненты:

Ц = (С + Н + П - Д) / (Ч - Г) + КВагент

Где:

• Ц – цена турпакета;
• С – себестоимость турпакета (общая сумма прямых и косвенных затрат);
• Н – косвенные и прямые налоги, пошлины и сборы;
• П – прибыль туроператора;
• Д – дисконты, скидки и бонусы с цены, предоставляемые туристам;
• КВ_агент – комиссионное отчисление турагенту (рассчитывается от базовой цены);
• Ч – количество туристов;
• Г – количество сопровождающих лиц (если их услуги включены в себестоимость и не оплачиваются отдельно).

Затратный метод расчета цен, основанный на калькуляции полных, прямых или стандартных издержек, является одним из наиболее распространенных. При этом норма прибыли, покрывающая косвенные издержки туроператора, учитывается на уровне установленной отраслевой рентабельности.

Влияние себестоимости на прибыль и рентабельность

Непосредственная связь между себестоимостью, ценой и прибылью очевидна: чем ниже себестоимость при прочих равных условиях, тем выше потенциальная прибыль. Себестоимость напрямую влияет на величину прибыли и рентабельности туристических фирм.

Прибыль (П) рассчитывается как разница между выручкой от продаж (В) и полной себестоимостью (С):
П = В - С

Рентабельность (Р_е) может быть определена как отношение прибыли к себестоимости (или к выручке, активам). Например, рентабельность продаж:
Ре = П / В × 100%

Оптимизация себестоимости, то есть ее снижение без ущерба для качества услуг, позволяет увеличить прибыль, либо сохранить ее при снижении цен для повышения конкурентоспособности. Эффективное управление затратами и постоянный поиск резервов для их сокращения являются ключевыми задачами для финансового директора и менеджеров турфирмы. Например, переход на более выгодные контракты с поставщиками, оптимизация логистики, снижение административных расходов могут значительно повысить рентабельность бизнеса.

Себестоимость и конкурентоспособность на туристическом рынке

В условиях жесткой конкуренции на туристическом рынке, себестоимость становится одним из важнейших факторов, определяющих конкурентоспособность туристического продукта и предприятия в целом.

• Ценовое преимущество: Низкая себестоимость позволяет туроператору устанавливать более привлекательные цены для потребителей, не жертвуя при этом прибылью. Это особенно важно на массовых направлениях, где потребитель очень чувствителен к цене.
• Гибкость в ценовой политике: Компания с низкой себестоимостью имеет большую свободу для маневра: она может предложить скидки, акции, демпинговать в периоды низкого спроса или в ответ на действия конкурентов, сохраняя при этом положительную маржу.
• Инвестиции в качество и инновации: Оптимизация себестоимости высвобождает финансовые ресурсы, которые могут быть направлены на улучшение качества услуг, разработку новых, уникальных туристических продуктов, внедрение инновационных технологий или усиление маркетинговых кампаний, что также повышает конкурентоспособность.
• Устойчивость к внешним шокам: Предприятие с эффективной структурой затрат и низкой себестоимостью более устойчиво к экономическим кризисам, колебаниям валютных курсов и другим внешним неблагоприятным факторам.

Таким образом, эффективное управление себестоимостью — это не просто инструмент для подсчета расходов, а мощный стратегический рычаг, позволяющий туристическому предприятию не только выживать, но и процветать в динамичной и требовательной индустрии туризма.

Инструменты анализа и управления себестоимостью туристического продукта

Успех туристического предприятия в значительной степени определяется его способностью не просто калькулировать себестоимость, но и активно ею управлять. Для этого существуют различные аналитические инструменты и подходы, позволяющие выявлять «узкие места», оптимизировать затраты и повышать общую эффективность бизнеса.

Методы анализа затрат

Эффективное ведение туристического бизнеса требует оперативной и достоверной информации о затратах на производство турпродукта и оказание дополнительных услуг. Это позволяет принимать своевременные управленческие и финансовые решения, определять рентабельность произведенных затрат и устанавливать оптимальные цены.

Основные методы анализа затрат включают:

1. Группировка затрат по экономическим элементам: Как уже обсуждалось, эта группировка позволяет ответить на вопрос, «что именно израсходовано» на производство туристического продукта (материалы, оплата труда, амортизация и т.д.). Анализ структуры затрат по экономическим элементам за несколько периодов позволяет выявить тенденции изменения долей различных видов ресурсов, что может указывать на необходимость оптимизации (например, рост доли материальных затрат может сигнализировать о неэффективных закупках или перерасходе).
2. Группировка затрат по калькуляционным статьям: Эта группировка позволяет установить, «какие конкретно затраты включает каждая единица турпродукта». Анализ калькуляционных статей (например, стоимости размещения, перевозки, экскурсий) позволяет выявить наиболее «дорогие» компоненты тура и сфокусироваться на их оптимизации. Например, если доля авиаперелета в структуре себестоимости высока, туроператор может рассмотреть возможность использования чартерных рейсов, заключения долгосрочных контрактов с авиакомпаниями или поиска альтернативных, более экономичных маршрутов.
3. Анализ «затраты-объем-прибыль» (CVP-анализ) с использованием системы «директ-костинг»:
   Система «директ-костинг» (или метод учета переменных затрат) является одним из наиболее мощных инструментов для анализа и принятия управленческих решений. Она предполагает разделение затрат на постоянные и переменные. При этом в себестоимость продукта включаются только переменные затраты, а постоянные расходы относятся на финансовые результаты периода.

Ключевые преимущества «директ-костинга»:

• Определение маржинальной прибыли (Contribution Margin): Разница между выручкой и переменными затратами. Маржинальная прибыль показывает, сколько средств остается для покрытия постоянных затрат и формирования прибыли.
• Анализ точки безубыточности (Break-Even Point): «Директ-костинг» позволяет легко рассчитать точку безубыточности — минимальный объем продаж (в денежном или натуральном выражении), при котором доходы полностью покрывают все затраты (постоянные и переменные), а прибыль равна нулю.
  Формула для расчета точки безубыточности в денежном выражении:
  ТБ = ПЗ / КМП
  Где КМП = МП / В
МП = В - ПрЗ

Где Т_Б — точка безубыточности, ПЗ — постоянные затраты, К_МП — коэффициент маржинальной прибыли, МП — маржинальная прибыль, В — выручка, ПрЗ — переменные затраты.

Пример: Туроператор имеет постоянные затраты 500 000 руб. в месяц. Средняя выручка на один тур 100 000 руб., переменные затраты на один тур 60 000 руб.
МП на один тур = 100 000 — 60 000 = 40 000 руб.
К_МП = 40 000 / 100 000 = 0,4.
Точка безубыточности (Т_Б) в рублях = 500 000 / 0,4 = 1 250 000 руб.
Точка безубыточности в количестве туров = 500 000 / 40 000 = 12,5 туров.
Это означает, что туроператору необходимо продать не менее 13 туров в месяц, чтобы покрыть все свои расходы.

• Прогнозирование прибыли: Система позволяет легко прогнозировать прибыль при изменении объема продаж, цен или затрат. Например, менеджер может быстро оценить, как увеличение количества проданных туров повлияет на общую прибыль компании.
• Принятие решений о целесообразности расширения или сокращения деятельности: Основываясь на анализе маржинальной прибыли, руководство может принимать обоснованные решения о том, стоит ли запускать новый тур, расширять направление или, наоборот, сокращать убыточные.

Данные калькуляции и анализа затрат используются для управления себестоимостью турпродукта, контроля за ее уровнем, выявления резервов снижения затрат и установления цен на туристические путевки.

Современные информационные системы для учета и управления затратами

В условиях цифровизации и растущей сложности туристического бизнеса, ручные методы учета и анализа затрат становятся неэффективными. Современные информационные системы играют критически важную роль в обеспечении оперативности, достоверности и полноты информации о материальных, трудовых, денежных и иных затратах, что является фундаментом для принятия своевременных и обоснованных управленческих решений.

Основные возможности информационных систем для учета и управления затратами в туризме:

• Автоматизация сбора данных: Системы позволяют автоматически собирать данные о затратах из различных источников (бухгалтерские документы, договоры с поставщиками, банковские выписки, данные о продажах).
• Детализированный учет: Возможность вести учет затрат в разрезе различных аналитических признаков: по турам, по направлениям, по менеджерам, по поставщикам. Это позволяет получать максимально детализированную картину расходов.
• Быстрая калькуляция себестоимости: Системы позволяют в режиме реального времени калькулировать себестоимость отдельных туров или пакетов услуг, что критически важно при динамическом ценообразовании.
• Распределение косвенных затрат: Информационные системы могут автоматизировать процесс распределения косвенных затрат по заданным алгоритмам (например, пропорционально прямым затратам, выручке и т.д.), исключая ошибки и ускоряя процесс.
• Формирование отчетности: Генерация разнообразных отчетов по затратам, прибыльности, рентабельности, CVP-анализу в различных форматах, что значительно упрощает анализ и контроль.
• Интеграция с другими модулями: Интеграция с модулями продаж, CRM-системами, системами управления взаимоотношениями с поставщиками позволяет создать единую информационную среду для комплексного управления бизнесом.
• Прогнозирование и моделирование: Современные системы предлагают инструменты для построения финансовых моделей, прогнозирования затрат и прибыли при различных сценариях изменения объемов продаж или условий рынка.

Внедрение таких систем, как специализированные ERP-решения для туризма или модули в более общих бухгалтерских программах, позволяет туроператорам переходить от реактивного учета к проактивному управлению затратами, оперативно адаптироваться к изменениям рынка и повышать свою конкурентоспособность.

Вызовы и особенности калькуляции себестоимости в современных условиях

Туристическая индустрия всегда отличалась динамичностью, но последние годы принесли беспрецедентные вызовы, которые существенно усложнили процессы калькуляции себестоимости и управления затратами. Эти особенности требуют от туристических предприятий не только адаптации существующих методов, но и разработки совершенно новых подходов.

Специфика туристической деятельности, влияющая на себестоимость

Калькулирование себестоимости туристического продукта имеет ряд специфических особенностей, обусловленных самой природой туристического бизнеса:

• Неосязаемость услуг: Туристический продукт является услугой, его нельзя потрогать до момента потребления. Это усложняет стандартизацию затрат и требует особого подхода к их учету.
• Высокая эластичность цен: Спрос на туристические услуги очень чувствителен к изменению цен. Это означает, что ценообразование должно быть максимально гибким, а значит, и калькуляция себестоимости должна быть точной, чтобы не допустить установления убыточных цен.
• Ярко выраженный сезонный характер спроса: Пиковые и низкие сезоны приводят к неравномерной загрузке мощностей и нестабильности объемов продаж, что затрудняет распределение постоянных затрат. В низкий сезон при снижении объемов реализации доля постоянных затрат на единицу продукта значительно возрастает.
• Необходимость учета международных требований при реализации услуг на мировом рынке: При формировании международных туров необходимо учитывать специфику законодательства, налогообложения и валютного регулирования различных стран, а также международные стандарты качества услуг.
• Значительная степень государственного регулирования: Особенно в сфере транспорта (авиаперевозки, железнодорожные перевозки), безопасности, санитарных норм, что может накладывать дополнительные затраты и ограничения.
• Высокая зависимость от поставщиков: Туроператор формирует продукт из услуг множества независимых поставщиков (гостиницы, авиакомпании, наземные службы). Это создает риски колебаний цен и качества, что напрямую влияет на себестоимость.

Одной из фундаментальных проблем формирования себестоимости является распределение затрат и их учет, особенно это касается косвенных расходов. Сложность часто возникает при распределении косвенных расходов, которые связаны с производством одновременно нескольких видов туристической продукции и не могут быть непосредственно отнесены на конкретный вид продукта. Например, расходы на общий маркетинг или аренду офиса, где работают менеджеры по разным направлениям.

Влияние пандемий и геополитической ситуации на структуру затрат

Последние годы продемонстрировали, как внешние, непредсказуемые факторы могут кардинально изменить экономику туристической отрасли.

• Пандемия COVID-19: Пандемия оказала беспрецедентное влияние на структуру себестоимости турпродукта.
  • Транспорт: Из-за ограничений на полеты, снижения пропускной способности, роста цен на топливо и дополнительных мер безопасности, транспортные расходы значительно возросли.
  • Страхование: Появились новые виды страхования, покрывающие риски, связанные с заболеванием COVID-19, отменой поездок из-за карантина, что увеличило стоимость страховки.
  • Стоимость услуг партнеров: Отели, рестораны и другие поставщики услуг столкнулись с необходимостью соблюдения строгих санитарных норм, что привело к увеличению их операционных расходов и, как следствие, повышению цен для туроператоров.
  • Дополнительные расходы на обеспечение безопасности и санитарных норм: Тестирование, маски, дезинфекция, социальное дистанцирование — все это легло дополнительным бременем на себестоимость.
  • Пандемия привела к существенному сокращению рабочих мест в туриндустрии, нарушению сезонности и значительному спаду средней заработной платы. В ответ были введены меры государственной поддержки, такие как возмещение расходов туроператоров на вывоз туристов и стимулирование внутреннего туризма по программе «Кешбэк» (возврат 20% стоимости поездки по России), что косвенно влияло на восприятие конечной стоимости для потребителя.
• Геополитическая ситуация: Геополитическая напряженность и связанные с ней ограничения (например, закрытие воздушного пространства, санкции, изменения визового режима) оказывают прямое влияние на себестоимость туров.
  • Транспортные расходы: Изменение логистических маршрутов, увеличение полетного времени, необходимость облета определенных территорий значительно увеличивают стоимость авиаперевозок. К августу 2025 года стоимость поездки в Турцию, например, выросла на 218% по сравнению с 2021 годом, достигнув в среднем 88 тыс. руб., при этом около 28% этой суммы приходится на транспортные расходы.
  • Доступность направлений: Некоторые направления становятся недоступными или значительно удорожают, что заставляет туроператоров переориентироваться на внутренний туризм или альтернативные зарубежные рынки. Это, в свою очередь, может привести к росту цен на оставшиеся доступные направления из-за повышения спроса. Например, внутренний туризм в России подорожал в среднем на 14% за 2024 год, а в Сочи стоимость отдыха для двоих на 7–10 ночей выросла до 89,4 тыс. рублей к 2025 году по сравнению с 72,9 тыс. рублей летом 2023 года.
  • Валютные риски: Колебания валютных курсов из-за геополитических событий напрямую влияют на рублевую себестоимость зарубежных туров, большая часть которых формируется в иностранной валюте.

Адаптация методов калькуляции к изменяющимся рыночным условиям

В условиях столь стремительно меняющейся внешней среды туристическим организациям необходимо постоянно адаптировать методы калькуляции и управления затратами. Необходимость быстрого реагирования на изменения и адаптации к новым рыночным условиям является ключевым вызовом.

• Гибкие модели ценообразования: Традиционные жесткие модели калькуляции уступают место более гибким, динамическим подходам, позволяющим оперативно корректировать цены в зависимости от спроса, предложения и внешних факторов.
• Прогнозирование и сценарное планирование: Компании активно используют инструменты прогнозирования и моделирования различных сценариев (например, «что если» анализ для изменения цен на топливо или валютных курсов), чтобы оценить потенциальное влияние на себестоимость и прибыль.
• Цифровизация и информационные системы: Использование информационных систем для учета затрат, как уже отмечалось, становится не просто преимуществом, а необходимостью. Они обеспечивают оперативность, достоверность и полноту информации о материальных, трудовых и иных затратах, что позволяет менеджерам принимать решения практически в реальном времени.
• Усиление контроля за переменными затратами: В условиях неопределенности становится еще более важным строго контролировать переменные затраты, поскольку они напрямую зависят от объемов продаж, которые могут резко меняться.
• Поиск альтернативных поставщиков и направлений: Для снижения рисков и себестоимости компании активно ищут новых партнеров и развивают альтернативные направления.

Эти вызовы подчеркивают, что калькуляция себестоимости в туризме – это не статичный процесс, а постоянно развивающаяся система, требующая гибкости, аналитического мышления и готовности к инновациям. Разве не очевидно, что в динамичной отрасли умение быстро перестраиваться является залогом выживания?

Заключение

Исследование теоретических основ и практических аспектов формирования себестоимости туристического продукта показало, что этот экономический показатель является краеугольным камнем успешной деятельности любого туристического предприятия. От его точного расчета и эффективного управления напрямую зависят ценовая политика, уровень прибыли, рентабельность бизнеса и, в конечном итоге, конкурентоспособность на динамичном и высококонкурентном рынке.

Мы выяснили, что себестоимость – это не просто сумма затрат, а комплексная стоимостная оценка всех ресурсов, используемых в процессе производства и реализации туристического продукта. Классификация затрат (на прямые и косвенные, постоянные и переменные, по экономическим элементам и калькуляционным статьям) является фундаментальной основой для понимания их структуры и последующего анализа. В российском контексте ключевую роль в регулировании этих процессов играют «Методические рекомендации по планированию, учету и калькулированию себестоимости туристского продукта».

Практика калькуляции демонстрирует преобладание позаказного метода для индивидуальных и групповых туров, что обеспечивает высокую точность учета прямых затрат. Важность учета и распределения косвенных расходов, а также специфика работы с невостребованными услугами, подчеркивают сложность и детализацию этого процесса.

Себестоимость выступает не только как база для ценообразования, но и как мощный инструмент для повышения прибыльности и обеспечения устойчивых конкурентных преимуществ. Оптимизация затрат позволяет не только предлагать более привлекательные цены, но и направлять высвободившиеся ресурсы на развитие, инновации и повышение качества услуг. Современные инструменты анализа, такие как система «директ-костинг», и широкое применение информационных систем обеспечивают туроператорам необходимую оперативность и достоверность данных для принятия стратегически важных управленческих решений.

Наконец, мы рассмотрели, как внешние вызовы последних лет – пандемии и геополитическая нестабильность – кардинально изменили структуру себестоимости, влияя на транспорт, страхование и общие условия работы. Эти факторы требуют от туристических компаний не просто адаптации, но и глубокой трансформации подходов к планированию, учету и управлению затратами, делая упор на гибкость, прогнозирование и активное использование цифровых технологий.

В заключение, эффективное управление себестоимостью туристического продукта является не просто бухгалтерской задачей, а стратегическим приоритетом, обеспечивающим выживание и процветание туристического предприятия в постоянно меняющихся условиях рынка. Дальнейшее изучение этой темы может быть направлено на разработку более детализированных кейс-стади для различных видов туристических продуктов и направлений, а также на анализ влияния новых цифровых технологий (например, искусственного интеллекта) на оптимизацию затрат в туризме, что в конечном итоге позволит компаниям не только снизить издержки, но и значительно повысить качество своих предложений.

Список использованной литературы

1. Федеральный закон от 24.11.1996г. №132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» (в ред. от 30.07.2010г.).
2. Приказ Госкомспорта РФ от 04.12.1998 N 402 «Об утверждении Методических рекомендаций по планированию, учету и калькулированию себестоимости туристского продукта и формированию финансовых результатов у организаций, занимающихся туристской деятельностью».
3. Атлас Нижней Волги. От Волгограда до Астрахани и Каспийского моря. М.: Роскартография, Ультра Экстент, Арбалет, 2000. 136 с.
4. Безуглова М.С. Перспективы использования культурно-исторических объектов Астраханской области в познавательном туризме // Проблемы региональной экологии. 2005. №1.
5. Биржаков М.Б., Русинов М.А. Договоры в сфере туристской деятельности. Санкт-Петербург: Невский Фонд, 2008.
6. Боголюбов В.С., Орловская В.П. Экономика туризма. М.: Академия, 2005. 192 с.
7. Ильина Е.Н. Туроперейтинг: организация деятельности: учебник. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Финансы и статистика, 2008.
8. История Астрахани. URL: http://www.astrakhan-kruiz.ru/history.shtml/.
9. Основные направления туризма. URL: http://www.russiatourism.ru/section_3/section_36/section_94/.
10. Состав и классификация затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг) организаций в сфере туризма. КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_22247/e1047530e101375d8d476f7f6305a2edee1610e2/.
11. Классификация затрат в туристских организациях (Т. Мезенцева, Ю. Бычкова, «Финансовая газета. Региональный выпуск», N 20, 25, май, июнь 2001 г.). Документы системы ГАРАНТ. URL: https://base.garant.ru/5879796/.
12. Теоретические и практические аспекты формирования себестоимости и ценообразования в туризме в рамках системы управленческого учета. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/teoreticheskie-i-prakticheskie-aspekty-formirovaniya-sebestoimosti-i-tsenoobrazovaniya-v-turizme-v-ramkah-sistemy-upravlencheskogo-ucheta.
13. Особенности учета затрат и себестоимости продукции в туризме. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-ucheta-zatrat-i-sebestoimosti-produktsii-v-turizme.
14. Особенности калькулирования себестоимости туристского продукта. Молодой ученый. URL: https://moluch.ru/conf/econ/archive/9/57/.
15. Калькулирование себестоимости турпродукта. Audit-it.ru. URL: https://www.audit-it.ru/articles/account/otrasl/a106/331393.html.
16. Свойства и методы формирования стоимости турпакета. Науковедение. URL: http://naukovedenie.ru/PDF/153EVN214.pdf.
17. Влияние факторов внешней среды на формирование себестоимости туристского продукта. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-faktorov-vneshney-sredy-na-formirovanie-sebestoimosti-turistskogo-produkta.
18. Современные аспекты управления себестоимостью туристического продукта. eLIBRARY.ru. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=49488349.