Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика ж/д транспорта
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………… 3
1 РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ И СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПО ВИДАМ ТЯГИ 5
1.1 Определение грузооборота участка и пробегов подвижного состава 5
1.1.1 Определение грузооборота участка 5
1.1.2 Определение пробегов вагонов 6
1.1.3 Определение тонно-километров брутто вагонов 8
1.1.4 Определение пробегов поездов 9
1.1.5 Определение общего пробега локомотивов 11
1.2 Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок 14
1.2.1 Расчет численности локомотивных бригад и расходов на их содержание 14
1.2.2 Расчет расходов на топливо и электроэнергию для тяги поездов 16
1.2.3 Расчет расходов на смазку и освещение локомотивов 16
1.2.4 Расчет расходов по сервисному обслуживанию (текущему ремонту) локомотивов 16
1.2.5 Расчет расходов по экипировке локомотивов 17
1.2.6 Расчет отчислений на социальные нужды (страховые взносы) 18
1.2.7 Расчет общепроизводственных расходов 18
1.2.8 Расчет расходов хозяйства электрификации и электроснабжения 19
1.2.9 Расчет расходов по ремонту вагонов 20
1.2.10 Расчет амортизационных отчислений 20
1.2.11 Расчет остальных расходов 25
1.2.12 Расчет общей суммы эксплуатационных расходов и себестоимости грузовых перевозок 26
2 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГИ НА ЗАДАННОМ УЧАСТКЕ 28
2.1 Расчет общей суммы инвестиций в проект 28
2.2 Выбор варианта обслуживания заданного участка железной дороги 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 32
Содержание
Выдержка из текста
Показатель Ед.
Задачи службы технической эксплуатации автотранспортного предприятия заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечении его работоспособности в течении установленных сроков наработки.
Задачи службы технической эксплуатации автотранспортного предприятия заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечении его работоспособности в течении установленных сроков наработки.
1. Действительная (страховая) стоимость застрахованного имущества 128 500 у. е. Получены два предложения от разных страховых организаций. Первой организацией предложен вариант страхования по системе пропорциональной ответственности и (по согласию страхователя) на условиях неполного страхования (70% к страховой стоимости).
Второй — предложено страхование по системе первого риска страхования по полной стоимости (с согласия страхователя).
В обоих предложениях предусмотрена безусловная франшиза в размере 6% к страховой стоимости. Страхователь оценил оба варианта на случай значительного ущерба в объеме 90 000 у. е.
Исходные данные принять по варианту, номер которого совпадает с лослеДней цифрой суммы цифр учебного шифра.Показатель ослепленности –
8. Длины участков сети, м:
Исходные данные для расчета принять по варианту, номер которого совпадает с последней цифрой суммы цифр учебного шифра.Показатель ослепленности –
75. Длины участков сети, м:
В первом разделе курсового проекта разрабатывается план-прогноз перевозок грузов на условной дороге. Определяются следующие показатели плана перевозок грузов: отправление, прибытие, прием, дача, перевозки, грузооборот, средняя дальность перевозки, средняя густота перевозки. Второй раздел курсового проекта посвящен разработке плана работы подвижного состава. На основе данных, полученных в первом разделе, и с помощью норм, приведенных в задании, определяются объемные и качественные показатели плана работы, а также парки подвижного состава (вагонов и локомотивов).
В первом разделе курсового проекта разрабатывается план-прогноз перевозок грузов на условной дороге. Определяются следующие показатели плана перевозок грузов: отправление, прибытие, прием, дача, перевозки, грузооборот, средняя дальность перевозки, средняя густота перевозки. Второй раздел курсового проекта посвящен разработке плана работы подвижного состава. На основе данных, полученных в первом разделе, и с помощью норм, приведенных в задании, определяются объемные и качественные показатели плана работы, а также парки подвижного состава (вагонов и локомотивов).
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Журавель А.И. Себестоимость железнодорожных перевозок. Новосибирск: Изда-во СГУПСа, 2000. 303 с.
2. Себестоимость железнодорожных перевозок: Учеб. для вузов ж-д транспорта / Н.Г. Смелова, А.И. Купоров, Ю.Н. Кожевников и др.: Под. ред. Н.Г. Смеховой и А.И. Купорова. М.: Маршрут, 2003. 494 с.
3. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж-д транспорта / В.А. Дмитриев, А.И. Журавель, А.Д. Шишков и др.: Под. ред. В.А. Дмитриева. М.: Транспорт, 1996. 328 с.
4. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж-д транспорта / Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда, В.А. Токарев и др.: Под. ред. Н.П. Терешиной, БМ. Лапидуса. М.: УМЦ ЖДТ, 2008. 996 с.
список литературы
