Пример готовой курсовой работы по предмету: Микросхемы
Введение 3
1. Анализ состояния вопроса 5
1.1 Бесконтактно-транзисторные системы зажигания (БТСЗ) 5
2. Разработка структурной схемы 9
3. Выбор элементной базы 12
3.1 Выбор микроконтроллера 12
3.2 Выбор аналогово-цифрового преобразователя 16
3.3 Устройство индикации 20
3.4 Выбор стабилизаторов напряжения 20
4. Разработка алгоритма управляющей программы 23
Заключение 27
Список использованной литературы 28
Содержание
Выдержка из текста
Устройство может быть установлено на любые автомобили, оснащенные датчиками скорости, способным формировать от 1.5 до
2. импульсов на метр пройденного пути. Порог срабатывания сигнализатора при этом четко определяется при скорости движения автомобиля от
5 км/ч.
Теория автомобиля изучает его эксплуатационные свойства, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров с максимальными производительностью, безопасностью и комфортабельность при минимальных трудовых и материальных затратах. Теоретический анализ эксплуатационных свойств позволяет выяснить предельные возможности автомобиля и реализовать в эксплуатационных условиях свойства, которыми обладает рассматриваемая конструкция автомобиля. Соответствие конструкции требованиям эксплуатации является обязательными условием успешного развития автомобильной техники. Над усовершенствованием конструкции автомобилей работают коллективы научных, учебных институтов и конструкторских бюро автомобильных заводов, возлагаемые ведущими специалистами отрасли.
Данная тема является актуальной, так как система смазки автомобиля является одной из важнейших систем двигателя и ее неисправность влечет к невозможности эксплуатации двигателя и автомобиля в целом.
η двигателя автомобиля, если известно, что при скорости движения v =
4. км/ч двигатель потребляет объем V = 13,5 л бензина на пути s =
10. км и развивает мощность N =
1. кВт.
1. Маятник между ограничителями. Водитель с заданного расстояния (между ограничителями) начинает движение, разгоняет автомобиль и останавливает его, стараясь коснуться стойки передним или задним бампером, но не сбить ее. Начинают упражнение с расстояния 5 м между стойками, затем их раздвигают на 10, 15 м. При этом высоту стойки постепенно снижают от 1,5 м в начале упражнения до 0,5 м в конце, чтобы водитель не видел ограничителя в момент касания его. Это упражнение (с постепенным увеличением темпа) хорошо развивает чувство расстояния до ограничителя. Упражнение считается усвоенным, когда расстояние от переднего бампера автомобиля до стойки не превышает 10 м, от заднего 20 см.
Список источников информации
1. Предко М. Справочник по PIC-микроконтроллерам: Пер. с англ.–М.: ДМК Пресс, 2004.– 512 с.
2. Тавернье К. PIC-микроконтроллеры. Практика применения: Пер. с фр. – М.: ДМК Пресс, 2003.– 272 с.
3. Однокристальные 8-и разрядные FLASH CMOS микроконтроллеры компании MicrochipTechnologyIncorporated: PIC16F882, PIC16F884, PIC16F886 (перевод технической документации DS30292С компании MicrochipTechnologyIncorporated, USA).
ООО «Микро-Чип»: Москва, 2004.
4. Ю.В. Новиков, О.А. Калашников «Разработка устройств сопряжения». Издательство «ЭКОМ», Москва, 1998г. 355 с.
5. В.В. Скороделов «Проектирование устройств на однокристальных микроконтроллерах с RISC-архитектурой». Ч 1,Ч
2. Учебное пособие.
6. В.Л. Шило «Популярные цифровые микросхемы». Издательство «Радио и связь», Москва, 1987 г. 352 с.
AN849.BasicPICmicro®OscillatorDesign [Электронный документ]
// MicrochipTecnologyInc. : [сайт]
– Режим доступа: http://
список литературы
