Пример готовой курсовой работы по предмету: Микро-, макроэкономика
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………….3
Глава
1. Характеристика рулевого управления…………………………..5
1.1 Описание конструкции рулевого управления……………………….5
1.2 Диагностика неисправностей рулевого управления………………..11
Глава
2. Устранение неисправностей и использование системы аварийного управления………………………………………………………….14
2.1 Неисправности агрегата или узла…………………………………… 14
2.2 Отказы и неисправности рулевого управления, их признаки и причины, средства диагностирования………………………………………….19
2.3 Системы активной безопасности…………………………………….31
Заключение………………………………………………………………..36
Список литературы……………………………………………………….39
Выдержка из текста
Введение
Автомобили широко используются во многих областях человеческой деятельности. Обладая маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленностью для работ в различных климатических и географических условиях, они являются наиболее удобными, эффективными, а иногда и единственным видом транспорта для перевозок грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Способность автомобилей выполнять заданные функции определяется их технически – эксплуатационными качествами – динамичностью, экономичностью, надёжностью, проходимостью, устойчивостью. Каждый новый автомобиль, выпущенный промышленностью, в той или иной мере наделён этими качествами. Однако, в процессе длительной эксплуатации, техническое состояние автомобиля не остаётся постоянным. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит к понижению эксплуатационных качеств автомобиля, следовательно, появляется необходимость в техническом обслуживании и ремонте автомобилей.
Для поддержания технического состояния, а тем самым и работоспособности подвижного состава, в высокой степени готовности, необходимо в процессе эксплуатации обеспечить квалифицированное вождение и надлежащее его хранение, предупреждать возможность преждевременного возникновения неисправностей агрегатов и механизмов, а при наличии неисправностей своевременно выявить и устранять их. С целью предупреждения возникновения неисправностей и уменьшения интенсивности износа автомобиля применяется планово – предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Для повышения производительности труда ремонтного – обслуживающего персонала и поддержания автомобильного парка в технически исправном состоянии необходимо механизировать и автоматизировать работы, выполняемые при техническом обслуживании и ремонте. На автотранспортных предприятиях внедряются прогрессивные технологические процессы, оснащаются совершенным оборудованием, снижающие трудоёмкость и повышающие качество ТО и ремонта.
Целью данной курсовой работы является изучение устранения неполадок рулевого автомобиля и системы аварийного управления автомобилем.
В соответствии с целью были поставлены следующие задачи:
- рассмотреть описание рулевого управления автомобилем;
- изучить возможные неполадки рулевого управления;
- охарактеризовать устранение неполадок рулевого управления;
- изучить систему аварийного рулевого управления.
Предметом данной курсовой работы является аварийное управление автомобилем и устранение неполадок. Объектом – автомобильное управление.
Курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.
Список использованной литературы
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. А.А. Романченко, Н.Н. Чиненов, В.Т. Иванов и др. Дизельные автомобили “УРАЛ”. Устройство и ремонт. М: Транспорт, 2010 г. – 204 с.
2. Автомобильные эксплуатационные материалы О. И. Манусаджянц.- М. «Транспорт» 2011 г. – 247 с.
3. Автомобили страны советов Л. М. Шугуров, М.»Издательство ДОСААФ» 2010 г. – 412 с.
4. Автомобили. Конструкция, конструирование, расчет, ходовая часть. Под. ред. А.И. Гришкевича. Мн: Высшая школа, 2011 г. – 358 с.
5. Автомобили. Системы управления и ходовая часть. Мн: Высшая школа, 2012 г. – 297 с.
6. В.В. Осепчугов, А.К. Фрумкин. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчета. М: Машиностроение, 2009 г. – 471 с.
7. Иванов М: Транспорт, 2000 Механизация процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей, 2011 г. – 369 с.
8. И. Рампель Шасси автомобиля. Рулевое управление. Под ред. А.А. Гальбериха. М. Машиностроение, 2010 г. – 288 с.
9. Краткий автомобильный справочник. М.: Транспорт, 2011 г. – 457 с.
10. Лысов М.И. “Рулевые управления автомобилей”, М: Машиностроение, 2012 г. – 344 с.
11. Мурман Е.Г. М: Высшая школа, Руководство к решению задач по теории вероятности и математической. 2009 г. – 347 с.
12. Рулевое управление автомобилей. Учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию, 2011 г. – 297 с.
13. Справочник автомеханика Н. В. Зайцев.- М. «Нива России» 2011 г. – 412 с.
14. Устройство автомобиля Е. В. Михайловский.- М. «Машиностроение» 2013
