Как написать курсовую по системе контроля качества — полный разбор на примере АВТОВАЗ

Введение. Актуальность и структура исследования системы контроля качества

В современной глобальной экономике качество продукции перестало быть просто одним из атрибутов товара и превратилось в ключевой фактор конкурентоспособности и экономической стабильности. Постоянно растущие требования потребителей и необходимость интеграции в мировые рынки через соответствие международным стандартам ставят перед любым промышленным предприятием первостепенную задачу: создание и поддержание эффективной системы контроля качества. Это не абстрактная цель, а основа для долгосрочного развития, снижения издержек и укрепления репутации.

Проблема качества зародилась одновременно с развитием общественного производства и отражает исторический процесс повышения эффективности человеческого труда. Сегодня она приобрела особую остроту. Для российских предприятий переход на международные стандарты, такие как ISO, является не просто желательным, а необходимым условием для выживания и роста.

В качестве объекта исследования в данной работе выбрано ОАО «АВТОВАЗ» — знаковое предприятие для отечественного автопрома, для которого система менеджмента качества (СМК) является зоной стратегического развития и постоянной модернизации. Анализ его опыта позволяет на конкретном примере изучить, как теоретические принципы контроля качества воплощаются на практике в масштабах крупного производства.

Исходя из этого, были сформулированы ключевые параметры исследования:

• Цель работы: Провести комплексный анализ системы контроля качества продукции на ОАО «АВТОВАЗ» и разработать предложения по её совершенствованию и развитию.
• Объект исследования: Система менеджмента качества ОАО «АВТОВАЗ».
• Предмет исследования: Организационные и технологические процессы, составляющие основу контроля качества продукции на данном предприятии.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Изучить теоретические основы и концептуальный аппарат в области управления качеством продукции.
2. Проанализировать методологию и классифицировать виды и методы контроля качества.
3. Исследовать практическую реализацию системы контроля качества на ОАО «АВТОВАЗ» на всех стадиях производства.
4. Выявить сильные и слабые стороны существующей системы, а также ключевые проблемные зоны.
5. Разработать конкретные рекомендации по дальнейшему совершенствованию СМК на предприятии.

Глава 1. Теоретические основы построения систем управления качеством продукции

1.1. Понятие и сущность качества продукции

Качество — это фундаментальная экономическая категория, определяющая степень соответствия продукции установленным или предполагаемым потребностям. Это не только отсутствие дефектов, но и совокупность свойств, обуславливающих способность товара удовлетворять запросы потребителя. Проблема качества исторически связана с развитием общественного производства и научно-технического прогресса. Формирование качества начинается задолго до производственного процесса — еще на стадии проектирования, когда закладываются технические и экономические принципы будущего изделия, и продолжается на протяжении всего его жизненного цикла.

1.2. Ключевые принципы и функции СУК

Современная система управления качеством (СУК) базируется на нескольких ключевых принципах. К ним относятся процессный и продуктовый подходы, ориентация на потребителя и управление качеством на всех стадиях жизненного цикла продукта — от проектирования до утилизации. Эффективная СУК выполняет целостный комплекс функций управления:

• Планирование: Этот процесс включает внутрифирменное планирование показателей качества, планирование внедрения и развития самой системы, обеспечение кадровыми ресурсами и планирование потерь от брака с целью их минимизации.
• Организация: Создание структуры, способной реализовать запланированные мероприятия.
• Мотивация: Вовлечение персонала в процессы улучшения качества.
• Контроль: Проверка соответствия фактических показателей качества заданным требованиям.

1.3. Роль и место системы контроля в общей системе управления предприятием

Критически важно понимать, что СУК не является изолированной или вспомогательной структурой. Она должна функционировать как неотъемлемая составная часть общей системы управления предприятием. Качество продукции напрямую связано с финансовыми показателями (через издержки на брак и гарантийное обслуживание), производственными процессами (через стабильность и технологичность) и маркетингом (через репутацию и лояльность клиентов). Эффективная система контроля позволяет своевременно воздействовать на уровень качества, предупреждать сбои в работе и оперативно устранять их с наименьшими затратами.

Глава 2. Методология и классификация процессов контроля качества

2.1. Классификация видов контроля

Процесс контроля качества является многогранным и классифицируется по разным признакам. Системный подход требует организации контроля на всех этапах жизненного цикла продукта и по всем ключевым объектам.

По стадиям производственного процесса:

• Входной контроль: Проверка качества поступающего сырья, материалов и комплектующих изделий.
• Операционный (промежуточный) контроль: Проверка деталей, узлов и хода технологических операций непосредственно в процессе производства.
• Приемочный (окончательный) контроль: Комплексная проверка готовой продукции перед ее отправкой потребителю.
• Контроль транспортировки и хранения: Проверка соблюдения условий, обеспечивающих сохранность качества продукции после ее выпуска.

По объектам (предметам) контроля:

• Контроль условий труда и производственной среды.
• Контроль состояния оборудования, оснастки и инструментов.
• Контроль соблюдения технологических процессов.
• Контроль работы исполнителей и их квалификации.

2.2. Современные методы контроля качества

Для реализации перечисленных видов контроля современная промышленность использует широкий арсенал методов. Ключевой целью является переход от простой фиксации брака к его предотвращению.

• Статистический контроль процессов (SPC): Метод мониторинга и управления производственными процессами с помощью статистических инструментов для обеспечения их стабильности и предсказуемости.
• Система End-of-Line (EOL): Автоматизированный комплекс для финальной диагностики готового изделия (например, автомобиля), который тестирует все электрические и электронные системы.
• Автоматизированный контроль: Применение датчиков, сенсоров и систем машинного зрения для непрерывного мониторинга параметров продукции и процессов в режиме реального времени.
• Самоконтроль работников: Важнейший элемент культуры качества, при котором каждый исполнитель несет ответственность за качество своей работы. Это повышает заинтересованность в предотвращении дефектов на самом раннем этапе.

2.3. Международные стандарты как основа для построения системы контроля

Основой для построения современных СУК в большинстве стран мира служит серия международных стандартов ISO 9000. В частности, стандарт ISO 9001 устанавливает требования к системе менеджмента качества и используется для ее сертификации. Соответствие этому стандарту является глобальным бенчмарком, подтверждающим, что предприятие способно стабильно производить продукцию, отвечающую требованиям потребителей и применимым законодательным нормам.

Глава 3. Анализ действующей системы менеджмента качества на ОАО «АВТОВАЗ»

3.1. Общая характеристика предприятия и его соответствие стандарту ISO 9001

ОАО «АВТОВАЗ» является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России, и его система менеджмента качества (СМК) сертифицирована на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001. Это подтверждает, что процессы на предприятии выстроены в соответствии с лучшими мировыми практиками. Сертификация охватывает широкий спектр деятельности: от проектирования и разработки до производства компонентов и автомобилей, их дистрибуции и послепродажного обслуживания.

3.2. Практическая реализация контроля на разных стадиях производства

Система контроля качества на АВТОВАЗе является комплексной и охватывает все стадии создания автомобиля, сочетая как традиционные, так и современные методы, унаследованные в том числе от партнерств с международными автоконцернами.

• Входной контроль: Является обязательным этапом, на котором проверяется соответствие всех поступающих комплектующих и сырья установленным требованиям, что закладывает основу для качества конечного продукта.
• Операционный контроль: В цехах внедрены многоуровневые системы проверки. Существуют специализированные участки «Check Man», где контролеры вручную проверяют качество сборки, правильность фиксации элементов, равномерность зазоров и контактов. Параллельно проводится модернизация старых линий контроля, некоторым из которых более 45 лет. Внедряются автоматизированные системы, использующие сотни датчиков для мониторинга процессов. На многих участках применяется автоматическое нанесение QR-кода на деталь, который хранит всю информацию о ней. Для отслеживания стабильности технологических параметров активно применяется статистический контроль процессов (SPC).
• Приемочный контроль: Готовые автомобили проходят целую серию испытаний. На территории предприятия действуют модернизированные испытательные трассы для проверки ходовых качеств. Ключевым элементом финальной проверки является система диагностики End-of-Line (EOL), которая в автоматическом режиме тестирует работоспособность всех электрических и электронных систем автомобиля.

3.3. Роль персонала и организационной структуры

На АВТОВАЗе понимают, что технологии без человека неэффективны. Поэтому большое внимание уделяется развитию персонала и организационным улучшениям. Существуют специальные службы качества, которые занимаются инициацией и внедрением лучших мировых практик на производстве. Для повышения квалификации рабочих развиваются «школы мастерства операторов» и проводятся регулярные обучающие тренинги. Все эти меры направлены на снижение влияния человеческого фактора и повышение общей культуры производства.

Глава 4. Выявление проблем и направлений для совершенствования

4.1. Анализ сильных и слабых сторон (SWOT-анализ в контексте СМК)

На основе проведенного анализа можно структурированно оценить систему менеджмента качества на ОАО «АВТОВАЗ».

SWOT-анализ СМК ОАО «АВТОВАЗ»

Сильные стороны (Strengths)	Слабые стороны (Weaknesses)
Сертификация по ISO 9001. Внедрение современных методов (SPC, EOL). Активная модернизация и автоматизация. Развитая система обучения персонала.	Сохранение участков со старым оборудованием (хотя и в процессе модернизации). Высокая значимость человеческого фактора на участках ручного контроля. Потенциальная зависимость от импортных компонентов и ПО для систем контроля.

4.2. Идентификация ключевых проблемных зон

Анализ позволяет выделить несколько ключевых направлений, работа по которым может значительно повысить эффективность системы контроля качества:

1. Риск технологической зависимости. Активное использование современных диагностических комплексов, часто зарубежного происхождения, создает риски в области поставок, обслуживания и обновления. Факт разработки отечественного ПО для модели Lada Iskra подтверждает осознание этой проблемы.
2. Необходимость дальнейшего снижения влияния человеческого фактора. Несмотря на автоматизацию, участки ручного контроля «Check Man» остаются важной частью системы. Их эффективность напрямую зависит от квалификации и концентрации сотрудника, что всегда является потенциальной зоной риска.
3. Интеграция данных из разных систем контроля. На предприятии одновременно работают автоматизированные системы с датчиков, комплексы EOL, посты SPC и участки ручного контроля. Отсутствие единой аналитической платформы для сбора и анализа данных из всех этих источников может мешать целостному видению картины и применению предиктивной аналитики.

Глава 5. Разработка предложений по развитию системы контроля качества

5.1. Мероприятия по повышению технологической независимости

Для минимизации рисков технологической зависимости предлагается масштабировать положительный опыт, полученный при разработке диагностических комплексов для Lada Iskra. Необходимо разработать и утвердить долгосрочную программу по созданию отечественных систем диагностики и контроля для всего модельного ряда. Это может включать:

• Создание внутреннего R&D центра или инжинирингового подразделения, специализирующегося на разработке и адаптации программного обеспечения и аппаратных средств для контроля качества.
• Сотрудничество с российскими IT-компаниями и техническими вузами для привлечения компетенций.
• Поэтапный план замены импортного оборудования и ПО на отечественные аналоги на всех ключевых участках контроля.

5.2. Проект по цифровизации и интеграции данных контроля

Для перехода от реагирования на дефекты к их предсказанию предлагается проект по созданию единой цифровой платформы «Цифровое Качество». Цель платформы — интеграция данных из всех существующих систем контроля в реальном времени:

Эта платформа должна собирать данные с автоматических датчиков на конвейере, результаты тестов EOL, статистические показатели SPC, а также оцифрованные данные с постов ручного контроля «Check Man».

Аккумуляция таких «больших данных» (Big Data) позволит применять алгоритмы машинного обучения и предиктивной аналитики для выявления скрытых зависимостей и предсказания потенциальных дефектов еще до их появления. Это позволит перейти на проактивное управление качеством.

5.3. Развитие культуры качества и системы мотивации персонала

Технологии должны быть подкреплены развитием человеческого капитала. Предлагается усовершенствовать существующую систему работы с персоналом:

• Углубление программ «школ мастерства»: Сделать их не просто курсами повышения квалификации, а постоянно действующими площадками для обмена опытом и выработки лучших практик.
• Внедрение геймификации и бонусов: Разработать систему мотивации, привязанную к показателям качества конкретного участка или бригады (например, бонусы за нулевой уровень дефектов в течение месяца). Это повысит личную вовлеченность и укрепит принцип самоконтроля.

Заключение. Итоги и выводы исследования

Проведенное исследование подтвердило высокую актуальность проблемы управления качеством как ключевого фактора конкурентоспособности для современных промышленных предприятий. Теоретический анализ показал, что эффективная система контроля должна быть комплексной, охватывать все стадии жизненного цикла продукции и быть интегрированной в общую систему менеджмента.

Анализ практической деятельности ОАО «АВТОВАЗ» продемонстрировал, что на предприятии выстроена развитая и многоуровневая система менеджмента качества. Она соответствует международному стандарту ISO 9001, активно модернизируется и включает в себя как передовые автоматизированные комплексы (EOL, SPC, датчики), так и важные элементы ручного контроля и обучения персонала.

Итоговый вывод работы заключается в том, что СМК на АВТОВАЗе является эффективной и динамично развивающейся, однако имеет значительный потенциал для дальнейшего совершенствования. На основе выявленных проблемных зон были предложены три ключевых направления для развития:

1. Повышение технологической независимости через разработку собственных диагностических комплексов.
2. Глубокая цифровизация через создание единой платформы для сбора и предиктивного анализа данных о качестве.
3. Дальнейшее развитие культуры качества через углубление программ обучения и внедрение современных систем мотивации персонала.

Реализация предложенных мероприятий позволит ОАО «АВТОВАЗ» не только укрепить свои позиции на рынке, но и перейти на новый, проактивный уровень управления качеством продукции.

Список использованных источников

(Пример оформления списка в соответствии с академическими требованиями)

Нормативные документы:

1. ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Системы менеджмента качества. Требования. — М.: Стандартинформ, 2015.

Научная и учебная литература:

1. Гличев, А. В. Основы управления качеством продукции. — М.: РИА «Стандарты и качество», 2008. — 424 с.
2. Окрепилов, В. В. Управление качеством: Учебник для вузов. — 2-е изд., доп. и перераб. — М.: Экономика, 2007. — 639 с.

Статьи и публикации:

1. Анализ современных методов контроля качества в автомобилестроении // Вестник машиностроения. — 2023. — № 4. — С. 25-31.

Интернет-ресурсы:

1. Официальный сайт ОАО «АВТОВАЗ». Раздел «Качество». — URL: [адрес сайта] (дата обращения: [дата]).

Список литературы

1. Зайцев Н.Л. Экономика, организация и управление предприятием: Учеб. пособие.- М.: ИНФРА-М, 2005.- 491 с.-(Высшее образование). – 489 с.
2. Золотин Ю.П., Френклах М.Б., Лашутина Н.Г. Оборудование предприятий молочной промышленности.- М.: Агропромиздат, 1985.-269 с.
3. Кудряшов Л.С., Гуринович Г.В., Рензяева Т.В. Стандартизация, метрология, сертификация в пищевой промышленности: Учебник.- М.: ДеЛи принт, 2002.- 303 с.
4. Машины, оборудование, приборы и средства автоматизации для перерабатывающих отраслей АПК. Каталог, том 1, ч. 3, «Молочная промышленность».-М.:АгроНИИТЭИИНТО.- 1990,- 259 с.
5. Миргородский Б.Г. Механизация трудоемких процессов в сыроделии.- М.: Агропромиздат, 1986.- 190 с.
6. Пунин Е.И. Маркетинг, менеджмент и ценообразование на предприятиях (в условиях рыночной экономики).- М.: Международные отношения, 1993.- 112 с.
7. Ростроса И.К., Мордвинцева П.В. Курсовое и дипломное проектирование предприятий молочной промышленности.- М.: ВО Агропромиздат, 1989.- 303 с.
8. Твердохлеб Г.В., Алексеева В.Н., Соколов Ф.С. Технология молока и молочных продуктов.- Киев: «Вища школа», 1978.- 408 с.
9. Федеральный закон Российской Федерации № 88-ФЗ «Технический регламент на молоко и молочную продукцию».- Российская газета. — 20 июня 2008 г.
10. Федеральный закон № 187-ФЗ «О техническом регулировании»
11. Филиппов А.Н. Технико-экономическое проектирование предприятий пищевой промышленности/ 2-е изд. М.: список литературы