Пример готовой курсовой работы по предмету: Транспортные средства
Содержание
Содержание
Наименование раздела Страница
1. Введение 4
2. Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2114 6
3. Конструктивные особенности системы охлаждения 8
4. Принцип действия системы охлаждения 12
5. Эксплуатационные материалы 15
6. Теория автомобиля 24
7. Мероприятия по охране труда и технике безопасности 28
8. Заключение 32
9.
Список литературы и интернет-ресурсы 33
Выдержка из текста
1. Введение
Во время работы двигателя внутреннего сгорания происходит большое выделение тепла (температура газов в камере сгорания в момент воспламенения смеси доходит до 2 500 0С).
В процессе сгорания происходит интенсивный нагрев цилиндров, поршней, головки блока и других деталей. На нагрев деталей расходуется около 25-30 % энергии, выделяющейся при сгорании топлива. Перегрев вызывает снижение мощности двигателя, большое температурное расширение металлических деталей, масло на многих движущихся деталях двигателя выгорает, что может привести к заклиниванию поршней в цилиндрах, обгоранию клапанов, выплавлению подшипников и последующей аварии двигателя, поэтому излишки тепла нужно принудительно отводить от нагретых двигателей – другими словами, двигатель нужно охлаждать.
При охлаждении двигателя необходимо учитывать, что при изменении режимов его работы, частоты вращения и нагрузки происходит изменение интенсивности нагрева. Чрезмерное переохлаждение двигателя также нежелательно, потому что это приводит к ухудшению топливной экономичности и повышенному износу движущихся деталей двигателя из-за того, что присадки в масле работают только при достижении определенной температуры. Следовательно, двигатель должен иметь систему охлаждения, которая бы поддерживала оптимальный тепловой режим.
Тепло от нагретых частей двигателя можно принудительно отводить потоком воздуха или жидкости. Существуют две системы охлаждения ДВС: воздушная и жидкостная. Воздушная система охлаждения успешно применяется в двигателях мопедов, мотоциклов, газонокосилок и сравнительно маломощных двигателей автомобилей. Двигатели с воздушной системой охлаждения легче, компактнее и проще в обслуживании.
На автомобилях наибольшее распространение получили системы жидкостного охлаждения. По сравнению с системами воздушного охлаждения, они обеспечивают более равномерное и эффективное охлаждение и являются менее шумными. Кроме того, жидкостная система охлаждения дает возможность создать простую и эффективную систему отопления салона (кабины) автомобиля.
Системы жидкостного охлаждения в зависимости от способа циркуляции охлаждающей жидкости подразделяются на принудительные и термосифонные. Принудительная система охлаждения может быть выполнена как открытой, так и закрытой. Если система охлаждения постоянно сообщена с атмосферой через пароотводную трубку, то её называют открытой, а если разобщена с атмосферой с помощью паровоздушного клапана, то – закрытой. Закрытая система охлаждения работает при давлении более высоком, чем атмосферное, что уменьшает испарение жидкости и образование накипи внутри системы, поэтому она широко применяется в современных двигателях.
В термосифонной системе охлаждения циркуляция жидкости происходит вследствие разности плотностей нагретой и охлаждённой жидкости. Термосифонное охлаждение ввиду малой интенсивности циркуляции, требующей больших ёмкостей и поверхностей охлаждения радиатора, имеет меньшее применение, несмотря на простоту устройства,
Тема курсовой работы — особенности конструкции и эксплуатации системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2114.
Список использованной литературы
Список литературы и интернет-ресурсы.
1. ВАЗ-2115, -15i, -14i: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. –М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007. – 140с.
2. Иванов А.М. и др. Основы конструкции автомобиля./Иванов А.М., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. и др. – М.: ООО «Книжное издательство «За рулём», 2005 -336с.
3. Косарев С.Н. ВАЗ-2115, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113 и их модификации. Каталог узлов, деталей и запасных частей. –М:ООО «Издательство АСТ», 2004. -383с.
4. Передерий В.П. Устройство автомобиля: учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА – М, 2008. – 288с.
5. Пузанков А. Г. Автомобили. Конструкция, теория и расчет. – М.: «Академия», 2012 г. – 356с.
6. Сапронов Ю. Г. Безопасность жизнедеятельности. Производственная безопасность и охрана труда на предприятиях автосервиса. – М.: «Академия», 2008 г.
7. http://ladaportal.com/
8. http://www.2114.ru/
9. http://www.nntu.ru/RUS/fakyl/VECH/metod/posobie/
10. http://wiki.zr.ru/
