Пример готовой курсовой работы по предмету: Строительство и архитектура
ВВЕДЕНИЕ
1ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1Характеристика района изыскания
1.1.1Экономическая характеристика района проложения трассы
1.1.2Климат
1.1.3Гидрологические условия
1.1.4Инженерно-геологические условия
1.1.5Растительность
1.2Сводная таблица основных норм проектирования автомобильных дорог по СНиП 2.05.02-85
2ПЛАН ТРАССЫ И ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ ДОРОГИ
2.1План трассы
2.1.1Проектирование дороги в плане
2.1.2Примеры расчета закруглений плана трассы
2.1.3Расчет закругления плана трассы
2.1.4Составление ведомости углов поворота, прямых, круговых и переходных кривых
2.1.5Описание и обоснование вариантов трассы на карте Воздушная линия
2.1.6Сравнение вариантов трассы по эксплуатационно-техническим показателям
2.2Продольный профиль дороги
2.2.1Проектирование продольного профиля трассы
2.2.2Ведомость отметок земли по оси дороги
2.2.3Обоснование и описание проектной линии
2.2.4Определение пикетажного положения нулевых точек
3ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО И ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА
3.1Земляное полотно
3.1.1Требования к СНиП к земляному полотну
3.1.2Поперечные профили земляного полотна
3.1.3Подсчет объемов земляных работ
3.1.4Водоотвод
3.2Дорожная одежда
3.2.1Определение требуемого модуля упругости
3.2.2Назначение вариантов конструкции дорожной одежды
3.2.3Поверочный расчет конструкции дорожной одежды
3.2.4Стоимость строительства
1 км дорожной одежды
4ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ
4.1Исходные данные для определения отверстий трубы
4.2Проектирование водопропускной трубы
5ОЦЕНКА УСЛОВИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ДОРОГАХ
5.1Безопасность движения
5.2Охрана окружающей среды
Литература
Приложение 1
Приложение 2
Графическая часть
Содержание
Выдержка из текста
Около
80. автомобильных дорог расположены в южных районах области. Северные и северо-восточные районы, включая территории прилегания к зоне Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, обеспечены в основном локальными, технологическими дорогами. Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в этих районах составляет менее 4 на 1 тысячу кв. км, что в 5 раз ниже среднего значения от областного уровня.
Разработка проекта производства работ на содержание и ремонт автомобильной дороги «Порхов — Успенье (Порховский район)» является целью диссертационной работ. Реализация проекта позволит создать устойчивую и эффективную систему содержания, которая обеспечит надежную работу дороги, безопасные условия движения транспорта и надлежащий уход за дорогой и дорожными сооружениями в течении всего года.
4 Обеспечить допустимый уровень шума в селитебной зоне населенно-го пункта на расстоянии
8. метров от оси движения.
Трасса дороги проложена с общим направлением с юго-запада на северо-восток в обход существующих населенных пунктов (плакат 1).
На реконструируемом участке расположены 2 транспортные развязки в разных уровнях: на км 31 (автомобильная дорога «Ивантеевка – Пушкино», на км 34 (а/д «Красноармейск – Пушкино»), Остальные пересечения и примыкания (56 шт.) выполнены в одном уровне.
Дороги подвержены активному воздействию многочисленных приро д ных факторов (нагревание солнечными лучами, промерзание и оттаивание, увлажнение выпадающими осадками, грунтовыми водами и водой, прит е кающей с придорожной полосы и т.
Транспортный состав: легковые автомобили –
4. авт/сут., мотоциклы с коляской – 3 авт/сут., мотоциклы и мопеды – 3 авт/сут., автобусы –
1. авт/сут., в том числе ПАЗ 3201 – 4 авт/сут., ЛАЗ 69911 – 3 авт/сут., Икарус 250 – 4 авт/сут., грузовые –
5. авт/сут., в том числе ЗИЛ 130 –
2. авт/сут., КамАЗ 5320 –
1. авт/сут., КрАЗ 257 –
1. авт/сут., автопоезда –
4. авт/сут., в том числе МАЗ 504–
1. авт/сут., КамАЗ 5410 –
1. авт/сут., Вольво 6X2 –
1. авт/сут.
При проектировании дорог необходим комплексный анализ всех факторов воздействия строящейся и эксплуатируемой дороги на окружающую среду, что позволит правильно выбрать трассу.Актуальность работы заключается в том, что все изменения позволят значительно улучшить транспортно-эксплуатационное состояние дорог Московской области. Повысится безопасность движения на дорогах, снизится отрицательное воздействие дороги на природную среду, улучшится социальные условия жизни в населенных пунктах, увеличится объем продукции предприятий промышленности.
Дороги должны обеспечивать безопасность автомобильного движения и предоставлять водителям всю необходимую информацию, как бы подсказывая им правильные режимы движения. Оптимальным сочетанием элементов плана и профиля дорог, выбором типа покрытий и их надлежащим содержанием можно обеспечить благоприятные и экономические условия эксплуатации автомобильного транспорта, облегчить труд водителя и свести до минимума ДТП, связанные с дорожными условиями.
Район проектирования г. Тюмень. Дорожно-климатическая зона II. До-рожно – климатический район по трудности снегоборьбы II (район средней трудности снегоборьбы).
Продолжительность снежного периода 100-160 су-ток, а в отдельных местах 200 суток в году. Объемы снегоприноса как пра-вило не превышают 100-150м /м.
Автомобильный транспорт в Украине развивается более быстрыми темпами, чем другие виды транспорта. Это связано с большим объемом перевозок. На скорость движения автомобиля влияют дорожные условия: прочность, ровность, жесткость дорожного покрытия, продольные уклоны, радиус кривых в плане и продольном профиле. Основные элементы автомобильных дорог должны обеспечивать возможность движения автомобилей с высокими скоростями.
Дороги должны обеспечивать безопасность автомобильного движения.Дипломный проект строительства автомобильной дороги Липки – Мешково – Великий Мох Рыбинского района Ярославской области выполнен на основании задания на проектирование, выданного руководителем.
При анализе деятельности автотранспортных предприятий в основном делается акцент именно на организацию производственного процесса. Это связано с особенностями автомобильного транспорта, работа которого представляет собой совокупность средств сообщения, технических устройств и сооружений. Средствами сообщения автомобильного транспорта является его подвижной состав.
Литература
1.Архитектура. Учебник для ВУЗов/ Под ред. Б.Я.Орловского.-2-е изд., перераб. и доп.- М.: Высш.шк.,1984.
2.Дипломное проектирование. Метод. указание для студ. спец. 290300 – ПГС, выполняющих дипломный проект на каф. ТСП (для всех форм обучения)/ СПбГАСУ; Сост.: Бадьин Г.М., Верстов В.В., Егоров А.Н. и др. — СПб, 2001.
3.Интернет-ресурсы: www.stroy-info.ru
4.Монтаж строительных конструкций стреловыми самоходными кранами. Метод. указания к вып. курсового проекта/ СПбГАСУ; Сост.: Копанская Л.Д., Верстов В.В., Егоров А.Н. — СПб.,1999.
5.Определение продолжительностей выполнения отдельных видов строительно-монтажных работ: Метод. указания./ Л.М.Колчеданцев, Г.В. Замятин. ЛИСИ — Л.1990г.
6.Организация строительного производства. Учебник для строительных ВУЗов/Л.Г. Дикман.- М.: Изд. АСВ, 2003.
7.Организация, экономика и управление строительством. Учебное пособие для ВУЗов/Под ред. Т.Н.Цая.- М.: Стройиздат, 1984.
8.Поточная организация работ в строительстве. Учебное пособие./ Александрова В.Ф., Ларионова В.М. Афанасьев В.А., СПб, 2000.
9.Примеры расчета железобетонных конструкций. Учебное пособие для техникумов. / А.П.Мандриков. Изд. 2-е перераб. и доп.- М., Стройиздат, 1989.
10.Проектирование календарных планов строительства объектов. Метод. указание/СПбГАСУ – СПб, 2000г.
11.Сборники ЕНиР.
12.Сборники ТЕР.
13.Сваи и свайные фундаменты. Справочное пособие. / Н.С. Метелюк, Г.Ф. Шишко, А.Б.Соловьева и др. — Киев, Будiвельник, 1977.
14.Свайные фундаменты. Глотов Н.М., Луга А.А., Силин К.С. и др.- М.: изд. Транспорт, 1975.
15.СНиП ІІІ-10-75 “Благоустройство территорий”
16.СНиП ІІ-ІІ-77* “Защитные сооружения гражданской обороны”.
17.СНиП 2.08.01-89* “Жилые здания”.
18.СНиП 2.01.07-85* “Нагрузки и воздействия”.
19.СНиП 1.04.03.-90* “Нормы продолжительности строительства”.
20.CНиП 4.02.91 Сб.№ 47 “Озеленение”.
21.СНиП 3.01.01 – 85* “Организация строительного производства” /Госстрой России, ГУП. ЦПП. – М., 1999.
22.СНиП 4.02-91 (CНиР-91) “Сметные нормы и расценки на строительные работы”.
23.СНиП ІІ-3-79 “Строительная теплотехника”.
24.СНиП 3.4-80* “Техника безопасности в строительстве”.
25.Средние районные сметные цены на материалы, изделия и конструкции (CCЦ-2005, прейскуранты).
26.Строительный генеральный план. Метод. указания к выполнению строительного генерального плана в курсовом и дипломном проектировании./В.И. Кириченко, Ю.Н. Городейкин.- Л.,1981.
27.Стройка. Информационно-аналитический журнал рыночн. цен в строительстве.
28.Технология возведения зданий и сооружений. Части 1-4. Учебное пособие./ Бадьин Г.М., Юдина А.Ф.; СПб. инж.-строт. ин-т. – СПб, 1993.
29.Технология строительного производства. Учебник для ВУЗов. / С.С. Атаев, Н.Д. Золотницкий, В.А. Бондарик и др.; Под общ.ред. С.С. Атаева. Изд. 2-е доп.- М., Стройиздат, 1977.
30.Экономика строительства. / Учебник для ВУЗов/ Под ред. И.С. Степанова.- М.: Юрайт-М, 2001.
31.Типовая технологическая карта на бетонные и железобетонные работы (монолитный железобетон), ЦНИИОМТП
32.Программный комплекс «Стройконсультант»
список литературы
