Пример готовой курсовой работы по предмету: Менеджмент
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ВАГОННОГО ДЕПО 4
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЯ 10
3 ПЛАН ПО ТРУДУ 12
4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ И ФОНДОВ ВРЕМЕНИ 15
5 РАСЧЕТ КОНТИНГЕНТА. ШТАТНОЕ РАСПИСАНИЕ 17
6 РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 20
7 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА 21
8 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА 25
ЛИТЕРАТУРА 29
Содержание
Выдержка из текста
В данном курсовом проекте рассматриваются вопросы, связанные с организацией работы отделения по ремонту автосцепного устройства пассажирского вагонного депо. Качеству ремонта автосцепки уделяется огромное внимание, так как от их неисправности и надежной работы зависит не только комфортность перевозок пассажиров, но, главное, бесперебойность и безопасность движения поездов.
Целью работы яʙляется осущестʙление комплексного анализа праʙоʙого регулироʙания дисциплины труда работникоʙ железнодорожного транспорта Российской Федерации и обосноʙание предложений по дальнейшему его соʙершенстʙоʙанию.
Нормы простоя вагонов под обработкой на ПТО, в текущем отцепочном и безотцепочном ремонтах устанавливаются в соответствии с технологическим процессом работы пунктов технического обслуживания вагонов, а также принятой организацией текущего отцепочного ремонта вагонов с учётом передовых методов труда. Нормы простоя вагонов в парке отправления и прибытия, в текущем отцепочном ремонте устанавливается для каждого ПТО. В связи с этим определим обеспеченность ПТО путями (при условии размещения на одном пути одного состава) по формуле:
ОАО «Российские железные дороги». Как субъект хозяйственной деятельности, оно формирует стратегию развития, направленную на решение таких важнейших стратегических задач как обновление и техническое перевооружение отрасли, повышение эффективности использования имеющихся ресурсов, позволяющих улучшить финансово-экономическое состояние отрасли и повысить уровень ее конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках.
Правильное выполнение 60 %и освоение всех ДЕ позволяет констатиро-вать сформированность базового уровня знаний и засчитать прохождение студентом аттестации по дисциплине.
Основные направления повышения доходности железнодорожного транспорта при действующей тарифной системе заключаются в обеспечении наиболее полного сбора денежных средств от грузовладельцев, налаживании тесных партнерских экономически взаимовыгодных отношений с регионами и отраслевыми предприятиями, отказе от чрезмерного увлечения льготами, совершенcтвовании транспортно-экспедиционной деятельности и др.Исследование проблем ценообразования на железнодорожном транспорте и возможных путей их решения, в сочетании с проведением экономически эффективной тарифной, региональной и структурной политики, безусловно будет способствовать созданию благоприятных условий для успешной деятельности предприятий железнодорожного транспорта.
ОАО «Российские железные дороги». Как субъект хозяйственной деятельности, оно формирует стратегию развития, направленную на решение таких важнейших стратегических задач как обновление и техническое перевооружение отрасли, повышение эффективности использования
Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования в России в начале 2016 г. составляла свыше 87 тыс. км. Для сравнения, этот показатель в США составлял 194,7 тыс. км (в 2 с лишним раза больше, чем в России), Китае – 124 тыс. км, в Индии — 63 тыс. км, Германии – 35 тыс. км, Японии – 20 тыс. км.
1.1 Характеристика предприятия и основные этапы его развития 1.4 Производственная программа предприятияПРИЛОЖЕНИЕ А План по труду на 2009-2010 год
При планировании потребности предприятия в персонале в ОАО «Химкомплект» определяются факторы, влияющие на потребность в персонале (стратегия развития предприятия, количество производимой продукции, применяемые технологии, динамика рабочих мест и т. д.).
При этом выделяются следующие категории персонала: рабочие (в том числе квалифицированные рабочие основных профессий и вспомогательные), руководители (всех уровней) и специалисты.
В настоящее время изменился темп жизни и многие хозяйки все реже и реже имеют возможность и время для приготовления по настоящему вкусных аппетитных, ароматных блинчиков с разнообразной начинкой.Цель: создание предприятия питания для среднего класса.Предприятия предназначено для организации питания и проведения досуга посетителей.
Комплексный экономический анализ на уровне отделения дороги многосторонен, сложен, предполагает обработку большого объема информации, требует больших трудовых затрат и времени. И в то же время проведение его с высоким качеством в максимально сжатые сроки – это важнейшее условие для принятия своевременных и правильных мер по управлению современным динамичным производством.
Целью работы яʙляется осущестʙление комплексного анализа праʙоʙого регулироʙания дисциплины труда работникоʙ железнодорожного транспорта Российской Федерации и обосноʙание предложений по дальнейшему его соʙершенстʙоʙанию.
Какой фактор являлся определяющим в сдерживании развития железнодорожного транспорта в России в дореформенный период ( до 60-х гг. Был ли выполнен государственный план строительства железных дорог в России (7117 км), утвержденный Александром II в 1865 г. Кто возглавлял Комитет Сибирской железной дороги – высший государственный орган по сооружению этой дороги?
Список источников информации
1. Быков Б.В., Пигарев В.Е. Технология ремонта вагонов: Учебник для средних специальных учебных заведений ж/д транспорта. – М.: Желдориздат, 2001.
2. Гридюшко В.И., Бугаев В.П., Сузова А.Ф. Экономика, организация планирование вагонного хозяйства. – М.: Транспорт, 1980.
3. Ножевников А.М. Поточно-конвейерные линии ремонта вагонов. – М.: Транспорт, 1980.
4. Лукашук В.С. Нестандартное оборудование вагоносборочного производства. Конструкция, проектирование, расчет. Учебное пособие для студентов вузов ж/д транспорта. – М.: Маршрут, 2006.
5. Стрекалина Р.П. Экономика и организация вагонного хозяйства. – М.: Маршрут, 2005.
6. Шкурина Л.В. и др. Экономика труда и система управления трудовыми ресурсами на железнодорожном транспорте: Учебное пособие для вузов ж/д транспорта. – М.: ГОУ «Учебно – методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007.
7. Учеб. для вузов ж. -д. транспорта / Н. П. Терёшина, В. Г. Галабурда, М. Ф. Трихунков и др.; Под ред. Н. П. Терёшиной, Б. М. Лапидуса, М. Ф. Трихункова. – М.: УМЦ ЖДТ, 2006
список литературы
