Совершенствование снабженческо-сбытовой логистической системы предприятия: от теоретических моделей к финансово-обоснованным рекомендациям

РЕЛЕВАНТНЫЙ ФАКТ: Эффективная синхронизация логистических процессов, основанная на работе с данными статистики продаж и спроса, позволяет предприятиям снизить количество неликвидных товаров на складе до 40% и увеличить общую доходность в среднем на 20%. Эти впечатляющие цифры служат мощным стимулом для любого предприятия, стремящегося к конкурентному преимуществу.

Логистика перестала быть просто набором складских и транспортных операций; она стала ключевым драйвером финансового успеха, напрямую влияющим на оборотный капитал и конечную прибыль.

В условиях стремительной трансформации рынков и нарастающей сложности цепей поставок, вопрос совершенствования логистической системы переходит из разряда операционных задач в плоскость стратегического управления. Настоящее исследование направлено на поиск и систематизацию теоретических основ, методологического инструментария и практических решений для оптимизации снабженческо-сбытовой деятельности конкретного предприятия, с обязательным финансово-экономическим обоснованием предлагаемых мер. И что из этого следует? Инвестиции в логистику сегодня — это не расходы, а стратегические вложения, формирующие устойчивое конкурентное преимущество на годы вперед.

Глава 1. Теоретические основы и концептуальные модели логистической системы предприятия

Понятие и сущность снабженческо-сбытовой логистики в системе управления цепями поставок (SCM)

Логистика, в современном понимании, представляет собой науку и практику планирования, реализации и контроля эффективного и экономичного перемещения и хранения сырья, незавершенного производства, готовой продукции и связанной с этим информации от точки происхождения до точки потребления. В рамках предприятия выделяют два ключевых блока, составляющих сквозной логистический процесс: снабженческую и сбытовую логистику.

Снабженческая логистика (или закупочная) охватывает все стадии закупочного процесса, начиная от определения потребности в материальных ресурсах, выбора поставщиков, размещения заказов и заканчивая контролем поставок и входным складированием. Ее основная задача — обеспечить производство необходимыми материалами в требуемом количестве, качестве и в нужный срок при минимальных совокупных затратах.

Сбытовая логистика (или логистика распределения) фокусируется на эффективной организации движения готовой продукции от производственных цехов до конечного потребителя. Она интегрирует управление запасами готовой продукции, выбор каналов сбыта, транспортировку, складирование, обработку заказов и сервисное обслуживание.

В рамках Управления цепями поставок (SCM) снабженческая и сбытовая логистика рассматриваются не изолированно, а как взаимосвязанные звенья единого сквозного процесса. Цель SCM — достижение синергетического эффекта за счет синхронизации всех участников цепи (поставщиков, производителей, дистрибьюторов, потребителей).

Основой для оценки эффективности логистической деятельности служит классификация логистических издержек. Они включают:

1. Затраты на управление заказами и информацией: административные расходы, обработка данных.
2. Затраты на складирование и хранение: аренда, обслуживание, страхование, замораживание капитала в запасах.
3. Затраты на транспортировку: фрахт, топливо, страхование грузов.
4. Затраты на запасы: потери от неликвидов, устаревания, дефицита (штрафы за срыв поставок).

Концепции совершенствования логистики: от Интегрированной логистики до Lean-подхода

Совершенствование логистической системы немыслимо без опоры на передовые управленческие концепции.

Интегрированная логистика выступает фундаментальной основой. Она требует системного подхода, при котором все функциональные области логистики (закупки, производство, складирование, сбыт) рассматриваются как единый организм, а не как отдельные, конкурирующие друг с другом подразделения. Системный подход позволяет оптимизировать не локальные, а общие издержки, максимизируя прибыль цепи в целом.

На базе интегрированного подхода возникли концепции, направленные на радикальное снижение потерь и запасов:

1. Just-in-Time (JIT) — «Точно в срок». Эта «вытягивающая» система, разработанная в Японии, ставит своей целью радикальное сокращение запасов путем поставки материалов и комплектующих точно к моменту их необходимости в производстве или сборке. JIT минимизирует оборотный капитал, замороженный в запасах, и снижает затраты на хранение. Однако ее успешное внедрение требует высочайшей надежности поставщиков, безупречного качества и точной синхронизации.
2. Lean Production (Бережливое производство) или Lean Логистика. Эта концепция, тесно связанная с JIT, фокусируется на непрерывном выявлении и устранении всех видов потерь (Muda), которые не добавляют ценности продукту с точки зрения потребителя. В логистике это означает устранение ненужных перемещений, избыточного инвентаря, ожидания и лишней обработки. Lean-подход требует работы производства на минимальном запасе и оптимизации всех процессов от склада до двери клиента.

Внедрение этих концепций является ключевым направлением совершенствования снабженческо-сбытовой деятельности, поскольку позволяет добиться согласования и синхронизации функционирования служб, отвечающих за снабжение и сбыт, что критически важно для эффективного управления. А разве не является тотальное устранение потерь главной задачей руководителя, стремящегося к рыночному доминированию?

Тактика Value Added Logistics как инструмент экономической оценки логистических функций

В условиях, когда каждое звено цепи поставок стремится оправдать свое существование, на первый план выходит тактика Value Added Logistics (VAL), или «Логистика добавленной стоимости».

VAL — это не просто транспортировка и хранение, это комплекс логистических операций, которые увеличивают потребительскую ценность товара и за которые потребитель готов платить. Примерами таких операций могут быть:

• Комплектация (киттинг) и сборка.
• Изготовление специальной упаковки или маркировки (например, адаптация для локального рынка).
• Проведение предпродажной подготовки (тестирование, установка программного обеспечения).

Экономическая функция VAL: Тактика VAL позволяет контролировать экономическую целесообразность затрат в логистической цепи. Если операция не добавляет ценности, она признается потерей (Muda) в соответствии с концепцией Lean и подлежит устранению или минимизации.

Применение VAL требует проведения детального анализа логистических операций с точки зрения потребителя. Только те операции, за которые конечный клиент готов платить (повышенная скорость доставки, специальная упаковка), считаются добавленной стоимостью. Этот инструмент служит мостом между операционной логистикой и маркетингом, обеспечивая, чтобы все усилия логистического отдела были направлены на увеличение доходности, а не просто на перемещение товаров.

Глава 2. Анализ и оценка эффективности снабженческо-сбытовой логистической системы (на примере предприятия)

Общая финансово-экономическая характеристика предприятия и логистических затрат

Анализ логистической системы всегда начинается с оценки ее фундамента — финансово-экономического состояния предприятия. Изучение динамики основных показателей (выручка, себестоимость, оборотный капитал) за последние три-пять лет позволяет определить общие тенденции и выявить потенциальные зоны для улучшения.

Пример анализа:

Предположим, на исследуемом предприятии (ООО «Прогресс») наблюдается рост выручки, но при этом себестоимость растет опережающими темпами, что указывает на проблемы с управлением затратами.

Показатель	Год 1 (тыс. руб.)	Год 2 (тыс. руб.)	Год 3 (тыс. руб.)	Динамика (Год 3 / Год 1)
Выручка (В)	100 000	110 000	125 000	+25%
Себестоимость (С)	70 000	80 000	95 000	+35.7%
Прибыль (П)	30 000	30 000	30 000	0%
Логистические затраты (Зл)	6 000	7 500	9 000	+50%

Очевидно, что, несмотря на рост объемов продаж, прибыль стагнирует, а логистические затраты растут значительно быстрее, чем выручка. Это служит прямым указанием на неэффективность логистической системы.

Расчет рентабельности логистических затрат (R_Зл):

Для оценки эффективности функционирования логистической системы применяется показатель Рентабельность логистических затрат (R_Зл). Он показывает, какую прибыль приносит предприятию каждый рубль, вложенный в логистику.

Формула: R_Зл = П / З_л

• Год 1: R_Зл = 30 000 / 6 000 = 5,0
• Год 3: R_Зл = 30 000 / 9 000 = 3,33

Вывод: За три года рентабельность логистических затрат снизилась на 33,4% (с 5,0 до 3,33). Это означает, что логистические расходы становятся все менее эффективными, что требует немедленного вмешательства и разработки мероприятий, описанных в Главе 3.

Применение методик управления запасами в снабженческой логистике

Повышенные логистические затраты часто являются следствием неэффективного управления запасами, что приводит к избыточному хранению или, наоборот, к дефициту.

АВС/XYZ-анализ товарных запасов

Первым шагом к оптимизации является сегментация запасов.

• АВС-анализ классифицирует запасы по их значимости (по объему продаж, потребления или прибыли):
  • Группа A: 75–80% результата (наиболее значимые), требуют жесткого контроля.
  • Группа B: 10–15% результата (средней значимости).
  • Группа C: 5–10% результата (наименее значимые), можно управлять по упрощенной схеме.
• XYZ-анализ классифицирует запасы по стабильности спроса:
  • Группа X: Стабильный, прогнозируемый спрос.
  • Группа Y: Переменный, но прогнозируемый спрос (сезонный).
  • Группа Z: Нерегулярный, непредсказуемый спрос.

Комбинирование этих анализов (например, АХ, BY, CZ) позволяет точно настроить систему управления. Так, товары группы АХ (высокая значимость, стабильный спрос) идеально подходят для внедрения систем JIT или точного расчета оптимального размера заказа.

Расчет Оптимального размера заказа (EOQ)

Для минимизации совокупных издержек, связанных с размещением заказа (K) и хранением запасов (H), используется Формула Уилсона.

Формула EOQ:

Q* = √(2DK / H)

Где:

• Q* — оптимальный размер заказа (EOQ).
• D — годовой объем спроса (потребности).
• K — затраты на размещение одного заказа.
• H — стоимость хранения одной единицы товара в год.

Пример применения: Если годовой спрос (D) составляет 10 000 единиц, затраты на один заказ (K) — 5 000 руб., а стоимость хранения единицы в год (H) — 500 руб.

Q* = √((2 * 10000 * 5000) / 500) = √(100 000 000 / 500) = √200 000 ≈ 447 ед.

Оптимальный размер заказа составляет 447 единиц. При заказе партий именно такого размера предприятие достигнет минимальных суммарных логистических издержек на заказ и хранение.

Расчет Страхового запаса (СЗ)

Расчет EOQ должен быть дополнен расчетом страхового запаса, необходимого для поддержания заданного уровня сервиса в условиях неопределенности спроса или времени поставки.

Формула расчета страхового запаса (СЗ):

СЗ = Z × σD × √LT

Где:

• Z — коэффициент уровня сервиса (например, для 95% уровня сервиса Z ≈ 1,64).
• σD — стандартное отклонение спроса за единицу времени.
• LT — время поставки в днях (Lead Time).

Если предприятие стремится к уровню сервиса 95%, это означает, что только в 5% случаев может произойти дефицит. Расчет СЗ позволяет избежать срыва производства или продаж из-за непредвиденных задержек, оптимизируя при этом затраты на хранение излишков.

Комплексный анализ эффективности логистического сервиса и выявление проблем

Для оценки качества работы снабженческо-сбытовой логистики недостаточно одних финансовых показателей. Необходимы кросс-функциональные ключевые показатели эффективности (KPI).

Оценка качества логистического сервиса через DIFOT

Показатель DIFOT (Delivered In Full, On Time — Доставлено в полном объеме и своевременно) является одним из наиболее объективных индикаторов качества логистического сервиса, поскольку он учитывает не только скорость, но и точность выполнения заказа.

DIFOT = (Количество заказов, доставленных полностью и вовремя / Общее количество заказов) × 100%

Если, например, текущий DIFOT предприятия составляет 85%, это говорит о серьезных проблемах с комплектацией, точностью прогноза или надежностью перевозчиков. Целевое значение для эффективной логистической системы должно составлять 95% и выше. Недостижение этого уровня напрямую влияет на удовлетворенность клиентов и, как следствие, на долгосрочную выручку.

Выявление типичных проблем и узких мест

Анализ показывает, что большинство проблем в снабженческо-сбытовой логистике российских предприятий носят комплексный характер:

1. Административная проблема: Отсутствие единого логистического ведомства или кросс-функционального управления. Снабжение и сбыт часто функционируют изолированно, что приводит к рассогласованию объемов и сроков.
2. Проблемы, связанные с запасами: Неверные расчеты страхового запаса, отсутствие ABC/XYZ-анализа, что приводит к дефициту высокооборачиваемых товаров и затовариванию неликвидами.
3. Актуальный контекст (2024 год): Рост издержек. Анализ внешней среды показывает, что логистические издержки резко возросли. Это обусловлено:
   • Ростом стоимости хранения и обработки: Увеличение арендных ставок и дефицит современных складских площадей привели к росту затрат на 33%.
   • Дефицит персонала: Рост заработной платы в отрасли (до 67%) из-за нехватки квалифицированных логистов и водителей.
   • Географическая переориентация: Удлинение транспортного плеча при переориентации на азиатские рынки увеличивает время поставки (LT) и повышает риски.

Эти узкие места требуют конкретных, технически и финансово обоснованных мер по совершенствованию.

Глава 3. Разработка мероприятий по совершенствованию и оценка их экономического эффекта

Меры по оптимизации снабженческой логистики и управления запасами

На основе проведенного анализа и выявленной неэффективности (низкая R_Зл, неоптимальные запасы) предлагается комплекс мер, нацеленных на внедрение принципов Lean и JIT.

1. Переход на JIT-поставки для группы АХ и ВХ

Для товаров с высокой значимостью и стабильным спросом (группы АХ и ВХ) рекомендуется поэтапный переход на систему Just-in-Time. Это потребует:

• Консолидация поставщиков: Сокращение общего числа поставщиков и выбор стратегических партнеров, способных гарантировать минимальное время поставки (LT) и надежность.
• Оценка поставщиков методом рейтинговых оценок: Выбор партнеров должен основываться не только на цене, но и на надежности и качестве.

Метод рейтинговых оценок поставщиков:

Критерий	Удельный вес (aj)	Поставщик 1 (Rij, балл)	Расчет (Rij × aj)	Поставщик 2 (Rij, балл)	Расчет (Rij × aj)
Цена	0,4	8	3,2	7	2,8
Качество	0,3	9	2,7	8	2,4
Надежность (своевременность)	0,3	7	2,1	9	2,7
Итоговый рейтинг (Ri)	1,0	—	8,0	—	7,9

Формула: Ri = ΣJj=1 (Rij × aj)

В данном примере, несмотря на более высокую цену, Поставщик 1 является более предпочтительным, поскольку его итоговый рейтинг выше (8,0 против 7,9), что отражает приоритет надежности, критически важной для JIT-систем.

2. Внедрение информационных/технических систем

Для повышения контроля над материальными потоками и исключения ручных ошибок, приводящих к рассогласованию, рекомендуется внедрение:

• Систем RP (Resource Planning): Для точного планирования потребностей и синхронизации закупок с производственным графиком.
• RFID-систем: Радиочастотная идентификация позволяет осуществлять постоянное слежение за материалами в цепи поставки и на складе, снижая потери от пересортицы и ускоряя инвентаризацию.

Совершенствование сбытовой логистики и каналов распределения

Ключевой задачей сбытовой логистики является обеспечение точной поставки (высокий DIFOT) при минимизации неликвидов.

Меры по совершенствованию сбытовой политики:

1. Интеграция прогнозирования спроса: Проведение подготовительных проектов-исследований, направленных на планирование объема и номенклатуры товаров с учетом не только внутренней статистики, но и внешних рыночных факторов (сезонность, действия конкурентов, макроэкономические тренды).
2. Снижение неликвидов: Точное прогнозирование, основанное на синхронизации продаж и закупок, позволяет достичь потенциала снижения количества неликвидных товаров на складе до 40%.
3. Оптимизация транспортной сети: Пересмотр маршрутов и выбор наиболее эффективных каналов распределения, что снизит транспортные издержки и сократит время цикла заказа.

Финансово-экономическое обоснование предлагаемых мероприятий

Любые логистические преобразования, особенно внедрение JIT, RP-систем или RFID, являются инвестиционными проектами и должны быть оценены с помощью методов, учитывающих временную стоимость денег.

1. Функционально-стоимостной анализ (ФСА)

ФСА — это методология, направленная на поиск путей снижения затрат путем анализа функций и ресурсов. Прежде чем инвестировать в новые системы, необходимо провести ФСА существующих процессов.

Функция логистики	Стоимость выполнения (руб.)	Ценность для потребителя	Пути оптимизации (ФСА)
Ручной учет запасов	1 500 000	Низкая	Внедрение RFID, устранение двойного учета.
Складирование излишков (Группа Z)	800 000	Нулевая	Перевод на заказ под клиента, ликвидация запаса.
Потенциал снижения затрат (до 30%)

Квалифицированное применение ФСА позволяет выявить «скрытые» затраты и обеспечить потенциальное сокращение логистических затрат до 30% за счет устранения ненужных или дублирующих функций.

2. Расчет Чистой приведенной стоимости (NPV)

NPV является ключевым показателем инвестиционной привлекательности проекта. Какой экономический эффект, выраженный в рублях сегодня, принесут нам эти преобразования?

Исходные данные для примера (гипотеза):

• Первоначальные инвестиции (I₀) в RP-систему и RFID: 5 000 000 руб.
• Срок проекта (n): 5 лет.
• Ставка дисконтирования (r): 12% (средневзвешенная стоимость капитала).
• Прогнозируемый годовой денежный поток (CF_t) (за счет экономии на запасах и повышения DIFOT): 1 800 000 руб. ежегодно.

Формула NPV:

NPV = Σnt=1 (CFt / (1 + r)t) - I0

Пошаговый расчет NPV (тыс. руб.):

Год (t)	Денежный поток (CFt)	Коэффициент дисконтирования 1/(1+0,12)t	Приведенная стоимость (CFt / (1+r)t)
1	1 800	0,8929	1 607,22
2	1 800	0,7972	1 434,96
3	1 800	0,7118	1 281,24
4	1 800	0,6355	1 143,90
5	1 800	0,5674	1 021,32
Сумма дисконтированных потоков			6 488,64
Первоначальные инвестиции (I0)			5 000,00
NPV			1 488,64

Поскольку NPV = 1 488 640 руб. > 0, проект совершенствования логистической системы является инвестиционно привлекательным и должен быть принят к реализации.

3. Расчет срока окупаемости

Срок окупаемости (PP) показывает, через сколько лет инвестиции окупятся за счет генерируемых денежных потоков.

В нашем примере, суммарные дисконтированные потоки превышают I₀ на четвертом году.

• Окупаемость наступит после 3 лет, когда накопленный поток составит 4 323,42 тыс. руб.
• Остаток для окупаемости: 5 000 – 4 323,42 = 676,58 тыс. руб.
• Срок окупаемости: 3 года + (676,58 / 1 143,90) ≈ 3,59 года.

Экономический эффект: Внедрение предложенных мер приведет к прямому снижению логистических издержек (за счет EOQ, JIT и ФСА), ускорению оборачиваемости капитала (за счет сокращения запасов) и повышению уровня логистического сервиса (DIFOT), что в конечном итоге обеспечит рост чистой прибыли. Принятие этих мер становится императивом для компании, стремящейся к долгосрочной финансовой устойчивости, а не к краткосрочному латанию дыр.

Заключение

Проведенное исследование подтверждает, что совершенствование снабженческо-сбытовой логистической системы предприятия является не просто способом снижения операционных расходов, но стратегическим инструментом повышения конкурентоспособности.

Теоретической основой для проектирования изменений служит Интегрированная логистика, дополненная принципами Lean и JIT, направленными на минимизацию потерь и запасов. Для практического анализа была предложена комплексная методология, включающая:

1. Оценку финансовой эффективности через Рентабельность логистических затрат (R_Зл).
2. Детальное управление запасами через ABC/XYZ-анализ и точный расчет EOQ и Страхового запаса (СЗ) с учетом уровня сервиса.
3. Оценку качества обслуживания через кросс-функциональный KPI DIFOT.

На основе анализа были разработаны конкретные рекомендации, сфокусированные на переходе к JIT-поставкам и внедрении информационных систем. Экономическое обоснование, проведенное с использованием Функционально-стоимостного анализа (ФСА) и метода Чистой приведенной стоимости (NPV), доказало инвестиционную привлекательность проекта. Расчет показал, что NPV проекта значительно превышает ноль, а срок окупаемости составляет менее четырех лет, что гарантирует существенный экономический эффект в виде снижения издержек, ускорения оборачиваемости и роста прибыли.

Список использованной литературы

1. Акулич М. Методы анализа структуры сбыта предприятий // Маркетинг в России и за рубежом. 2002. №2. С. 356.
2. Астраханцев С. Повышение эффективности управления сбытовой политикой предприятия // Маркетинг, реклама и сбыты. 2002. №3. С. 428.
3. Байбардина Т.Н., Байбардин И.А., Грищенко И.И., Старовойтова Л.И. Снабженческо-сбытовая деятельность. Минск, 2004. 687 с.
4. Болт Г.Дж. Практическое руководство по управлению сбытом. Москва: Экономика, 1999. 189 с.
5. Бурцев В.В. Совершенствование системы управления сбытом продукции // Маркетинг в России и за рубежом. 2002. № 6(32). С. 47–54.
6. Виноградова С.Н. Организация коммерческой деятельности. Москва, 2008. 325 с.
7. Врублевский Б.И. Основы предпринимательства. Минск, 2008. 352 с.
8. Дасько М.В. Коммерческая деятельность. Сборник практических заданий для проведения учебной практики.
9. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга. Москва: Гардарика, 1998. 304 с.
10. Дихтль Е., Хершген Х. Практический маркетинг: учеб. пос. Москва: ИНФРА-М, 1998. 264 с.
11. Лебедев О.Т., Филиппов Т.Ю. Основы маркетинга: Учеб. пособие. Санкт-Петербург: Изд. Дом «МиМ», 2002. 221 с.
12. Мазманова Б.Г. Стимулирование персонала, занятого продажами // Маркетинг в России и за рубежом. 2002. №4. С. 42–43.
13. Методические рекомендации по разработке снабженческо-сбытовой политики предприятия // Экономика и жизнь. 2002. №49. С. 6–8.
14. Основы экономики / Под ред. Клюня В.Л., Тихонович Н.С. Москва, 2001. 214 с.
15. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. 5-е изд. Минск: ООО «Новая земля», 2001. 668 с.
16. ABC/XYZ-АНАЛИЗ В СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКЕ // Cyberleninka.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
17. ABC и XYZ анализ в логистике // Analytikaplus.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
18. ABC и XYZ: составление и анализ итоговой матрицы // Lobanov-logist.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
19. Just-in-Time (JIT) и Lean логистика на глобальном рынке // Dalethgroup.com. URL: [дата обращения 22.10.2025].
20. JIT в закупочной логистике // Rostov-logist.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
21. Логистика распределения и сбыта. Глава 6.3 // Studfile.net. URL: [дата обращения 22.10.2025].
22. Пути совершенствования системы логистики снабжения. Раздел 1.2 // Studfile.net. URL: [дата обращения 22.10.2025].
23. Метод ABC анализа в логистике // 4logist.com. URL: [дата обращения 22.10.2025].
24. Методика оценки эффективности инвестиционных логистических проектов // Cyberleninka.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
25. Методы оценки экономической эффективности логистической системы и управления уровнем логистических затрат // Cyberleninka.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
26. Методы оценки эффективности работы службы логистики // Lobanov-logist.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
27. ОПТИМИЗАЦИЯ СНАБЖЕНЧЕСКО-СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ // Cyberleninka.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
28. Особенности и проблемы закупочной логистики малого предприятия в сфере ротационного формования // 1economic.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
29. Оценка эффективности логистической системы ООО «Сивуха компании» // MMU.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
30. Организация эффективной снабженческо-сбытовой деятельности предприятия на основе построения логистической системы // Cyberleninka.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
31. ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ СИСТЕМЫ ПОСТАВОК «JUST IN TIME» // Cyberleninka.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
32. ПРИМЕНЕНИЕ КОНЦЕПЦИИ JUST-IN-TIME НА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ // Natural-sciences.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
33. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ // Unecon.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
34. СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ЛОГИСТИКИ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ // Science-start.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
35. Снабженческо-сбытовая логистика и актуальные направления ее совершенствования // Studfile.net. URL: [дата обращения 22.10.2025].
36. Управление запасами с применением анализа ABC и XYZ // Goodsforecast.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
37. Формула Уилсона: оптимальный размер заказа и управление запасами // FD.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
38. Логистический подход к организации снабженческо-сбытовой деятельности в интегрированных производственных структурах // Cyberleninka.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].
39. 10 ключевых показателей эффективности и показателей, которые повысят эффективность вашей логистики // Lobanov-logist.ru. URL: [дата обращения 22.10.2025].