Пример готовой курсовой работы по предмету: Детали машин
Оглавление
1.Исходные данные
2.Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя
3.Расчет быстроходной конической передачи
4. Расчет быстроходной ступени
5.Предварительный расчет валов
6.Конструктивные размеры шестерён и зубчатых колес
7.Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора
8.Проверка прочности шпоночных соединений
9.Подбор подшипников и проверка их долговечности
10.Уточненный расчет валов.
12. Выбор муфты
13. Посадка деталей редуктора
14 Смазка
15. Сборка редуктора
16.Список использованных источников
Содержание
Выдержка из текста
Весьма различные машины и механизмы в большинстве своем состоят из однотипных по служебным функциям деталей и сборочных единиц. Отсюда следует, что одни и те же методы анализа, расчета и проектирования находят применение казалось бы в далеких друг от друга отраслях техники. Поскольку большинство деталей машин общего назначения используются в приводах, то они выбраны одним из объектов курсового проектирования. Привод машин и механизма – система, состоящая из двигателя и связанных с ним устройств для приведение в движение рабочих органов машин.
Спроектировать привод к тарельчатому питателю по схеме и данным таблицы 12
Исходные данные, схема и график нагрузки приведены ниже.
Конструктивные размеры шестерни и колеса 18
Потребляемую мощность (кВт) привода (мощность на выходе) задана: — КПД отдельных звеньев кинематической цепи, ориентировочные значения которых с учетом потерь в подшипниках можно принимать по табл.Отношение максимального вращающего момента к номинальному Tmax/T 2.2.
Основные требования, предъявляемые к создаваемому приводу: надежность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, техническая эстетика. Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования.
Так как КПД червячных редукторов невысок, то для передачи больших мощностей в установках, работающих непрерывно, проектировать их нецелесообразно. Практически червячные редукторы применяют для передачи мощности, как правило, до
45 кВт и в виде исключения до 150кВт.
В кинематическом расчете редуктора по заданной в техническом за-дании данных (Тяговая усилие на барабане F = 4,92 кH, скорость подъёма груза V=0.65 м/с, диаметр барабана D =410) определены потребная мощ-ность электродвигателя, принят электродвигатель. Определены основные параметры редуктора – передаточное число, мощности и нагрузки на ва-лах, частоты вращения валов.
Список использованных источников
Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов / С.А. Чернавский, Г.М. Ицкович, К.Н. Боков и др. – М.: Машиностроение, 1980. – 351 с., ил.
1.Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов / С.А. Чернавский, Г.М. Ицкович, К.Н. Боков и др. – М.: Машиностроение, 1980. – 351 с., ил.
2.Д у н а е в П. Ф., Л е л и к о в О. П. Конструирование узлов и деталей машин: Учебное пособие ля машиностроит. спец. вузов. Изд. 4-е, перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1985. 416 с.
3. П.Г. Гузенков «Детали машин» 1969г.
список литературы
