Содержание.
1. Техническое задание.
2. Кинематическая схема механизма.
3. Кинематический расчет привода
3.1 Выбор электродвигателя
3.2 Определение частот вращения и вращающих моментов на валах
4. Расчет зубчатых передач
4.1 Проектный расчет
4.1.1 Предварительное значение межосевого расстояния.
4.1.2. Допускаемые контактные напряжения
4.1.3. Допускаемые напряжения изгиба
4.1.4. Уточнение предварительно найденного значения межосевого расстояния.
4.1.5 Предварительные основные размеры колеса
4.1.6 Модуль передачи
4.1.7 Суммарное число зубьев и угол наклона
4.1.8 Число зубьев шестерни и колеса
4.1.9 Фактическое передаточное число
4.1.7 Диаметры колес
4.2 Проверочный расчет
4.2.1 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
4.2.2 Силы в зацеплении
4.2.3 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
5. Расчет цепной передачи
5.1. Исходные данные
5.2. Расчет передачи
6. Эскизное проектирование
6.1 Проектные расчеты валов
Крутящий момент в поперечных сечениях валов
6.2. Расстояние между деталями передач.
6.3 Выбор типа и схемы установки подшипников
7 Конструирование зубчатых колес
7.1 Параметры зубчатого колеса
8. Расчет шпоночных соединений
8.1. Ведущий вал
8.2 Ведомый вал – звездочка цепной передачи.
8.3 Ведомый вал – зубчатое колесо.
9. Расчет подшипников
10. Расчет приводного вала
11 Расчет подшипников по динамической грузоподъемности.
12. Расчет муфт
12.1 Расчет и конструирование предохранительной муфты
Список использованных источников
Содержание
Выдержка из текста
Спроектировать проект цепного конвейера
Среди недостатков таких передач отметим повышенные требования к точности изготовления, шум при больших скоростях, высокую жесткость не позволяющую компенсировать динамические нагрузки. Однако отмеченные недостатки не снижают существенного преимущества зубчатых передач перед другими. Вследствие своих достоинств они широко распространены во всех отраслях машиностроения.
Шпоночные соединения проверяются на смятие, и размеры принимаются в зависимости от диаметра соответствующего участка вала. Пригодность подшипников оценивается по долговечности работы. Типовой размер муфты определяется исходя из передаваемого момента, частоты вращения соединяемых валов и условий эксплуатации.
на курсовой проект по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»Тема задания: Привод цепного конвейера Срок службы конвейера: h5,5 лет.
Машиностроительный комплекс включает в себя более двадцати подотраслей (металлообрабатывающую промышленность; производящую средства производства; транспорта; оборонную продукцию, а также предметы потребления) и при определенных условиях должен стать ключевым фактором, влияющим на эффективность инновационного сценария. МСК Машиностроение призвано обеспечить производственным оборудованием ключевые сектора экономики и в первую очередь обрабатывающие отрасли промышленности и тем самым определяет состояние производственного потенциала Российской Федерации. От уровня развития машиностроения зависят материалоёмкость, энергоёмкость валового внутреннего продукта, производительность труда, промышленная безопасность и обороноспособность государства.
Привод цепного конвейера
В процессе работы над проектом студенты должны получить навыки анализа существующих конструкций с точки зрения преимуществ, недостатков и направления их совершенствования, пользования справочной литературой, ГОСТами, нормами, таблицами и номограммами, закрепить правила выполнения расчетов и составления пояснительных записок к проектам, а также графического оформления своих конструкторских решений. Кинематическая схема редуктора и другие исходные данные к проекту даны в задании на курсовое проектирование.Необходимо произвести выбор электродвигателя, спроектировать двухступенчатый цилиндрический редуктор.
Электродвигатель выбирается исходя из потребной мощности и частоты вращения. Червячная передача рассчитывается по условиям контактной выносливости зубьев. Валы проектируются из условия статической прочности (ориентировочный расчет) и проверяются на выносливость по коэффициенту запаса прочности.
Так как КПД червячных редукторов невысок, то для передачи больших мощностей в установках, работающих непрерывно, проектировать их нецелесообразно. Практически червячные редукторы применяют для передачи мощности, как правило, до 45кВт и в виде исключения до 150кВт.
Необходимость разрабатываемой модернизации обоснована тем что, есть необходимость производства проката, длина которого будет достигать 7000 мм, а при существующей конструкции цепного шлеппера максимальная длина заготовки равна 5000 мм, что не соответствует новой технологии уборки продукции.В проекте представлены: основные чертежи модернизируемого оборудования цепного шлеппера; в пояснительной записке анализ опыта эксплуатации шлепперов, рассмотрены различные варианты модернизации его узлов, на основе чего обосновывается выбор предлагаемых решений.
1.2 Расчет исполнительный механизм пластинчатого цепногоконвейера…………………………………………….
В связи с тем, что для абсолютного большинства деталей требуется обработка не одной, а нескольких элементарных технологических поверхностей, вопросы по создания стандартизированных технологических процессов по всему
Как правило, конвейер помещают в прямоугольной трубе.
Список использованных источников
1. Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений/П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. – 10-е изд., стер. – М.: Издательский цент «Академия», 2007. – 496 с
2. Курсовое проектирование деталей машин: учеб. пособие/ С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.: ил.
список литературы