Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
Содержание
Введение………………………………………………………………………..….2
1.Технологическая разработка участка металлизации………………………….3
2.Технологический процесс восстановления корпуса ступицы переднего моста………………………………………………………………………..…….13
Заключение……………………………………………………………………….24
Список используемой литературы………………………………………………25
Содержание
Выдержка из текста
Разработка технологического процесса осложняется тем, что объем ремонтных работ сократились в десятки раз, и это повлекло за сравнительно малые предприятия или цеха, работающие по индивидуальным заказам.Цель процесса — установить оптимальную последовательность и способы обработки отдельных поверхностей и целое-часть, выбрать необходимое оборудование, инструмент, оснастка и инструменты для обработки и контроля деталей, определить оптимальные режимы и технических норм времени на выполнение работы. Основным требованием к технологии восстановления деталей — обеспечить необходимый уровень эксплуатационных свойств деталей по заданной производительности при минимальных затратах.
Характер выполняемой работы: Диагностировать автомобиль, его агрегаты и системы. Выполнять работы по различным видам технического обслуживания. Разбирать, собирать узлы и агрегаты автомобиля и устранять неисправности. Оформлять отчетную и техническую документацию.
Важнейшим условием высокопроизводительной и бесперебойной работы подвижного состава автомобильного транспорта является обеспечение его современной производственно-технической базой по капитальному ремонту автомобилей, агрегатов и восстановлению изношенных деталей. Главные задачи ремонтного производства состоят в дальнейшем развитии централизованного ремонта машин и оборудования как важнейшей предпосылки внедрения прогрессивных технологических процессов, обеспечивающих повышение качества и эффективности ремонта сложной современной техники.
С переходом к рыночной экономике в нашей стране плановость не исчезла, а лишь переместилась на первичный производственный уровень — предприятия и их объединения.Таким образом, бизнес-планирование – это объективная оценка собственной предпринимательской деятельности предприятия, фирмы и в то же время необходимый инструмент проектно-инвестиционных решений в соответствии с потребностями рынка и сложившейся ситуацией хозяйствования [5].
Экономическая целесообразность восстановления детали обусловлена в первую очередь возможностью повторного и многоразового использования 65 — 75 % детали. Себестоимость возобновления детали, как правило, не превышает 75 % стоимость новых, а затрата материалов в 15-20 раз ниже, чем на их изготовление.
Специализация ремонтных участков позволяет механизировать трудоемкие и тяжелые операции, применять специальные приспособления, стенды, оснастку и измерительные средства, внедрять новые способы восстановления деталей, что создает условия для улучшения качества ремонта, повышение производительности труда ремонтных рабочих, снижение себестоимости и продолжительности ремонта.
Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию ТО и ТР и управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих.
Размер и характеристики материальной базы вторых зависит от размера, возможностей предприятия и от роли автотранспорта в обеспечении всех составляющих производственного процесса. Износ и коррозия приводят к появлению биения и стуков в сопряженных деталях и повышению динамических нагрузок. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей является комплексом взаимосвязанных мероприятий, которая определяет технологию и организацию проведения работ по ТО и ремонту автомобилей для конкретных условий эксплуатации с целью обеспечения необходимых показателей качества.
Список используемой литературы
ступица деталь восстановление подвеска
1. Справочник технолога авторемонтного производства. Под редакцией Г.А. Малышева. М., «Транспорт», 2007 – 560 с.
2. Технические условия на капитальный ремонт автомобилей. Минавтотранспорт. Издательство «Транспорт», 2008 – 456 с.
3. Разработка технологического процесса восстановления детали: Методические указания к самостоятельной работе / Владимирский государственный технологический университет; Составил В.П. Овчинников, Владимир, 2004 – 40 с.
список литературы
