Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика
Оглавление
Введение 3
1.Опыт Японии в развитии железнодорожных компаний и дорог 4
2.Опыт Китая в развитии железнодорожных компаний и дорог 14
Заключение 28
Список использованной литературы 30
Содержание
Выдержка из текста
Актуальность исследования обусловлена необходимостью анализа опыта развития железнодорожных компаний передовых стран Азии для возможного применения его в России.Предмет исследования – опыт Китая и Японии в развитии железнодорожных компаний и дорог.Цель работы- проведение сравнения опыта развития железнодорожных компаний Японии и Китая.
Опыт развитий железнодорожных компаний Японии и Китая различается.Гипотеза исследования: китайские железнодорожные компании отличаются активным развитием за счет вливания государственных средств, но менее рентабельны по сравнению с японскими, которые более экономически эффективны, так как в Японии в большей степени действуют частные железнодорожные компании.- подвести итоги относительно специфики развития китайских и японских железнодорожных компаний и дорог, дав сравнительную характеристику опыта Японии и Китая.
Теоретическая база представлена отечественными и зарубежными исследователями в области изучения транспортной инфраструктуры, как в России, так и в за рубежом. Следует отметить, что такие отечественные исследователи как Галиев И.И., Щукин В.В, Киселев И.П. значительное внимание уделяют китайскому опыту развития железнодорожного транспорта при значительной доли государства и предлагают такой опыт реализации программ развития железнодорожной инфраструктуры при значительной доле финансирования государства в России, считая его достаточно прогрессивным и успешным. Зарубежные исследователи, такие как Аллен Г,, Чи Минг Хи, Герри Дж, Росс Г. рассматривают китайский опыт как успешный в силу активного развития железнодорожных компаний в Китае. Однако, такие зарубежные исследователи как Лугер К, Гонг Ю, Ванг Бо, говорят о том, что японская модель более рентабельна. В связи с этим. Опыт развитий железнодорожных компаний Японии и Китая различается.
Япония и Китай относятся к азиатскому региону, который на сегодняшний день является, пожалуй, самым противоречивым регионом мира. Тем не менее, глобальный экономический кризис показал, что страны Азиатского региона значительно концентрировали свои экономические политики на экспорте, и также показал необходимость ребалансирования источников роста, отводя большое внимание на внутренний спрос.Япония и Китай занимают второй и третье место в мире по экономическому развитию, что и обуславливает актуальность их изучения в контексте как заимствования опыта экономического развития, так и перспектив развития туристической деятельности с этими странами.
Связано это в первую очередь с разной философией, менталитетом, своеобразным историческим развитием указанных территорий.Свет и цвет в архитектуре — понятия взаимосвязанные.
Налоги являются основным источником доходов государственного бюджета. В соответствии с Федеральным законом от
2. декабря 2003 г. «О федеральном бюджете на 2004 год» за счет налогов, включая единый социальный налог, формируется 91,4 процента доходов федерального бюджета .
Цель исследования заключается в определении особенностей развития территориальных конфликтов Японии и стран Северо-восточной Азии . Согласно поставленной цели в работе решаются следующие задачи: Дать общую характеристику понятию «территориального спора»; Проанализировать причины и значение возникновения территориальных споров в современном мире Изучить территориальные конфликты в отношениях стран Северо-восточной Азии Проанализировать особенности территориальных споров Японии с сопредельными государствами Провести анализ отношений Японии и РФ на современном этапе Методологическую основу работы составляет система общенаучных, философских и специальных методов, применение которых обеспечивает достоверность полученных результатов, достижение сформулированных целей и задач исследования.
Об этом же говорит и участие в мероприятиях по ликвидации последствий катастрофического для Филиппин урагана “Хайян”. Ещё два-три десятилетия назад трудно было себе представить возможность пребывания на филиппинской земле в том или ином качестве японских военных.
Список использованной литературы
1. Галиев И. И. Развитие железнодорожного транспорта России в условиях рыночной экономики: Учебное пособие .-Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2005.-51 с.
2. Киселев И.П. Китайское ускорение// Транспорт РФ,№ 1,2011-С.19
3. Скорость и удобство// Бизнес гид, тематическое приложение к газете Коммерсант,21.10.2014.- С.3
4. Су Да. Особенности развития железных дорог Китая и армогрунтовых удерживающих сооружений земляного полотна.Автореферат,2014.С.9
5. Хусаинов, Ф. И.Экономические реформы на железнодорожном транспорте: монография. – М.: Издательский Дом «Наука», 2012. – 192 с.
6. http://www.vestnik.vsu.ru/pdf/econ/2011/02/2011-02-12.pdf
7. http://knoema.ru/atlas/
8. http://japany.ru/a/jeleznodorojnyiy_transport_v_yaponii_-_obschie_harakteristiki_jeleznyih_dorog_yaponii
9. http://www.vidiani.com/maps/maps_of_asia/maps_of_japan/large_detailed_road_map_of_japan.jpg
10. Achievement of Chinese High Speed RailwayDevelopment. — Beijing: Ministry of Railway ofPeople’s Republic of China, 2010
список литературы
