Пример готовой курсовой работы по предмету: Микро-, макроэкономика
Содержание
Рассмотрим причины, которые привели к трансформации естественных монополий в странах ЕС на примере железнодорожной отрасли. Можно выделить две группы причин.
Первая связана с неудовлетворенностью процессом их деятельности. Причины, которые привели к данному шагу: низкая эффективность деятельности; усиление объема долговых обязательств перед государством; низкая эффективность управленческого аппарата; низкая степень удовлетворенность качеством обслуживания потребителей.
Вторая связана с тем, что в научном мире появились труды доказывающие, что создание условий для структурных изменений в естественных монополий. (При этом основная цель – использовать конкурентные силы рынка в механизме регулирования) более эффективно механизма административного государственного регулирования.
Была проведена комплексная реструктуризации (разделение по функциональному признаку).
Например, Монополист «Statens Janvagars» был реструктурирован следующим образом, представленным на рисунке
Выдержка из текста
Существует огромное количество различных рыночных состояний, что позволяет говорить о несовершенстве рынков и рассматривать монополистическую составляющую в качестве причины этого несовершенства.
Рынки, на которых либо покупатели, либо продавцы принимают в расчет свою способность воздействовать на рыночную цену, являются несовершенно конкурентными. Монопольное положение является желанным для каждого производителя (предпринимателя), т.к. позволяет избежать целого ряда проблем и рисков, связанных с конкуренцией. А также монопольное положение дает возможность производителю (предпринимателю) самостоятельно ограничивать конкуренцию на рынке определенного товара и влиять на процесс ценообразования, добиваясь выгодных цен для получения более высокой прибыли.
Список использованной литературы
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 Базылев Н.И. Экономическая теория. — М.: ИНФРА-М. — 2013. — 662 с.
2 Бардовский В.П., Рудакова А.В., Самородова Е.М. Экономика. — М.: Изд-во Форум. — Инфра-М. — 2013. — 672 с.
3 Вечканов Г.С. Экономическая теория: учебное пособие / Г.С. Вечканов. – СПб: Питер, 2014. – 512с.
4 Громыко, В.В. Микроэкономика: Учебное пособие / В.В. Громыко, Г.П. Журавлева. — М.: ИЦ РИОР, 2012. — 459 c.
5 Журавлева, Г.П. Экономическая теория. Микроэкономика: Учебник / Г.П. Журавлева, Н.А. Поздняков, Ю.А. Поздняков. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 440 c.
6 Мэнкью, Н.Г. Микроэкономика / Н.Г. Мэнкью, М. Тейлор; Пер. с англ. А.П. Смольский. — СПб.: Питер, 2013. — 544 c.
7 Нуреев, Р.М. Курс микроэкономики/ Р.М. Нуреев.- М., 2013. – 575 с.
8 Тарасевич, Л.С. Микроэкономика/ Л.С. Тарасевич, П.И. Гребенников, А.И. Леусский. – Спб.: Юрайт. – 2013. – 544 с.
9 Экономика: Учебник, 3-е изд., перераб. и доп. / Под ред. д-ра экон. наук проф. А.С. Булатова. — М.: Экономистъ, 2013. — 896 с.
10 Экономическая теория: Учебник / Под общ. ред. акад. В.И. Видяпина, А.И. Добрынина, Г.П. Журавлевой, Л.С. Тарасевича. — М.: ИНФРА-М, 2012. — 714 с.
11 Экономическая теория: учебник / под ред. А.Г. Войтов. – Москва: Дашков и К, 2012. – 392 с.
12 Экономическая теория: учебник / под ред. И.П. Николаева. – Москва: Дашков и К, 2013. – 328 с.
13 Экономическая теория: учебник / под ред. Н.Д. Эриашвили. – Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2014. – 528 с.
14 Экономическая теория: учебник для бакалавров / под ред. К. Н. Лобачевой. — Москва: Юрайт, 2012. — 516 с.
15 Дюбанов М.А. К вопросу о методах реформирования естественных монополий в сфере железнодорожного транспорт // Менеджмент в России и за рубежом. – 2011. — № 4.
