Пример готовой курсовой работы по предмету: Судостроение
Исходные данные 4
1 Определение габаритных размеров шлюза 6
1.1 Определение полезной длины камеры 6
1.2 Определение полезной ширины камеры 7
1.3 Определение глубины на порогах шлюза 7
1.4 Окончательные габаритные размеры шлюза 8
2 Выбор системы питания шлюза 9
3 Гидравлический расчет системы питания шлюза 10
4 Определение габаритов подходных каналов 18
5 Процесс шлюзования и составляющие его операции 22
6 Определение грузопропускной способности шлюза 26
7 Основные расчетные случаи для шлюза 29
7.1 Эксплуатационный случай 29
8 Основные расчетные случаи для днища 36
8.1 Эксплуатационный расчетный случай. Подсчет нагрузок на днище камеры 38
8.2 Контактное давление в упругом решении 40
8.3 Контактное давление в упругопластическом решении 41
8.4 Осадка камеры шлюза 44
8.5 Изгибающие моменты в днище от горизонтальных сил 44
8.6 Упругое решение 46
9 Расчёт железобетонных элементов па прочности и трещиностойкости 49
9.1 Расчёт армирования стен камеры шлюза 49
9.2 Расчет армирования днища камеры шлюза 52
10 Поверочный расчет камеры шлюза на ПЭВМ 55
10.1 Исходные данные для расчета шлюза по программе SCAD 55
10.2 Результаты расчета основных элементов камеры шлюза 57
Заключение 58
Список использованных источников 59
Приложение 1. Высотная разбивка камеры 60
Приложение
2. Схема проходного сечения канала 61
Приложение
3. График шлюзований через однокамерный шлюз при одностороннем движении 62
Приложение
4. График шлюзований через однокамерный шлюз при двустороннем движении 63
Приложение
5. Расчётная схема с действующими нагрузками для определения усилий 64
Приложение
6. Поперечное сечение шлюза 66
Приложение
7. Схема нагрузок на днище 67
Приложение
8. Эпюра реакции грунта 68
Содержание
Выдержка из текста
В данном канале предусматривается расположения судоходного шлюза (определяются размеры камеры шлюза, его система питания, а также проверка на прочность и устойчивость камеры)
Рациональное проектирование судоходных шлюзов и гидроэнергетических, воднотранспортных и комплексных узлах сооружений, а также на искусственных водных путях должно обеспечить нормальные условия их эксплуатации при наименьших объемах капиталовложений. Это достигается, главным образом, правильным выбором типа шлюза и компоновки его в гидроузле, системы его питания, основных конструкций и схем оборудования, наиболее отвечающих заданному напору на сооружение, а также природным и производственным условиям. Основные (специфические для судоходных шлюзов) гидравлические и статические расчеты.
Основным типом судопропускных сооружений, возводимых на шлюзованных водных путях РФ, являются судоходные шлюзы. В настоящее время эксплуатации находится около 130 шлюзов,
90. из которых имеют сосредоточенную (головную) систему питания .Значительная часть судоходных шлюзов, особенно шлюзов с головными системами питания камер с системой наполнения из-под плоских подъемно-опускных ворот (ПОВ), не всегда обеспечивает заданную пропускную способность и безопасность шлюзования крупнотоннажного флота.
Продолжительность работы шлюза – tр22 час/сут. Коэффициент неравномерности подхода судов к шлюзу – β 1,2. Конструкция шлюза: железобетонные головы, стены камер заанкерованный больверк с переменными характеристиками.
Для достижения этих целей верхние головы всех шлюзов устроены в виде неразрезной конструкции, состоящей из двух массивных устоев и флютбета между ними. Флютбет состоит из верхового и низового массивов, соединенных между собой фундаментной плитой. В образующуюся между массивами нишу помещается сегментный затвор при опускании его в судоходное положение. Эта же ниша выполняет роль камеры гашения энергии воды при наполнении камеры.
Запроектированный гидроузел имеет не только энергетическое, но и транспортное назначение. В связи с этим, в состав основных сооружений входят не только ГЭС, водо-сливная и глухая плотины, но и однониточный шлюз.
Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие при осуществлении деятельности по обеспечению безопасности при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, вводе в эксплуатацию, эксплуатации, реконструкции, восстановлении, консервации и ликвидации гидротехнических сооружений, устанавливает обязанности органов государственной власти, собственников гидротехнических сооружений и эксплуатирующих организаций по обеспечению безопасности гидротехнических сооружений (преамбула дополнена с 1 января 2007 года Федеральным законом от
1. декабря 2006 года N 232-ФЗ
Надежность функционирования трубопроводных систем в первую очередь зависит от безотказной работы самых уязвимых участков трассы – переходов через водные преграды. Сроки ликвидации аварий на подводных переходах во много раз превышают аналогичные сроки на линейной части трубопровода в нормальных грунтах, а их ремонт сопоставим по сложности со строительством нового перехода.Несмотря на высокий уровень знаний в области проектирования, строительства и эксплуатации трубопроводного транспорта, существуют нерешенные технические и технологические проблемы, не обеспечена надежная защита от коррозии, происходят аварии, иногда с тяжелыми экологическими последствиями. Это связано, в частности, с недостаточным учетом разнообразия условий сооружения трубопроводов.
Практическая значимость исследования – разработанные на основании результатов исследования рекомендации по оптимизации PR-сопровождения водного туризма могут быть использованы в работе судоходных компаний, туристических фирм, а также PR-агентств. Кроме того материалы исследования могут быть использованы в учебном процессе высших и средних учебных заведений при проведении практических занятий со студентами профильных факультетов по дисциплине «Связи с общественностью».
Практическая значимость исследования – разработанные на основании результатов исследования рекомендации по оптимизации PR-сопровождения водного туризма могут быть использованы в работе судоходных компаний, туристических фирм, а также PR-агентств. Кроме того материалы исследования могут быть использованы в учебном процессе высших и средних учебных заведений при проведении практических занятий со студентами профильных факультетов по дисциплине «Связи с общественностью».
Список источников информации
1. Гидротехнические сооружения водных путей портов и континентального шельфа. Расчет бетонных камер судоходных шлюзов: учебно-методическое пособие B.C. Коровкина. – СПб. : Изд-во Политехн. ун та, 2010. – 79с.
2. СНиП 2.06.07-87. Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопропускные и рыбозащитные сооружения.
список литературы
