Содержание
1. Введение 2
2. Назначение 2
3. Основные технические данные 2
4. Режим работы 3
4.1. Принцип работы 3
4.2. Режим "Готовность" 3
4.3. Режим "Земля" 3
4.4. Режим "Метео" 3
4.5. Режим "Контур" 3
4.6. режим "Снос" 3
5. КОМПЛЕКТНОСТЬ АППАРАТУРЫ И СТРУКТУРНАЯ СХЕМА 3
5.1. Комплектность аппаратуры 3
5.2. Структурная схема 3
6. Особенности построения отдельных блоков и функциональных узлов 3
6.1. Антенна 3
6.2. Приемо-передающий блок 3
6.3. Индикаторный блок 3
6.4. Связь локатора с бортовым навигационным вычислителем 3
7. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Выдержка из текста
Лабораторная работа "Изучение самолетного радиолокатора" имеет своей целью изучение современного радионавигационного метеолокатора "Гроза", который устанавливается на авиалайне¬рах типа И2Г-62, 17-134, ТУ-154, ТУ-144. Локатор "Гроза" име¬ет несколько режимов работы и позволяет решать ряд навигаци¬онных задач. Как радиосистема локатор имеет оригинальные схем¬ные и конструктивные решения. Изучение РЛС "Гроза", включаю¬щее измерение основных технических параметров, является полез-ным при освоении курсов "Радиотехнические системы" и "Радиона-вигационные системы".
Список использованной литературы
Связь локатора с бортовым навигационным вычислителем
При наличии на борту самолета специализированного нави¬гационного вычислителя возможна коррекция очисляемых текущих координат самолета по данным PIC.
В вычислитель вводятся данные о путевой скорости, сноса и курса, координаты начала и конца маршрута, а также коорди¬наты радиолокационного ориентира. Вычислитель по этим данным рассчитывает наклонную дальность и курсовой угол до ориентира и выдает их на экране РИС в виде светящегося кольца и линии курсового угла. Реальное отражение от ориентира не будет сов¬падать с рассчитанным из-за наличия ошибок вычисления. Разни¬ца показаний используется как поправка к счислимым координатам ориентира и,