Пример готовой курсовой работы по предмету: Безопасность жизнедеятельности
Содержание
Введение 3
1 Опасность пожара и распространение огня на танкерах 5
1.1 Особенность судовых пожаров 5
1.2 Основные причины пожаров и взрывов на судах 7
2 Минимальные требования к компетентности в области подготовки к борьбе пожаром 10
2.1 Классификация пожаров и применяемых огнетушащих средств 10
2.2 Основы горения и его прекращения 12
2.3 Способы обнаружения пожара 13
2.4 Организация руководства тушением пожара 14
2.5 Оперативный план борьбы с пожарами 15
3 Общие положения по организации борьбы с пожаром 19
3.1 Организация аварийных подразделений судна 20
3.2 Организация и действия аварийной партии по борьбе с пожаром 25
4 Тактика тушения пожаров на танкерах с нефтепродуктами 28
4.1 Тушение пожаров в машинных помещениях 28
4.2 Тушение горящего электрооборудования 29
4.3 Тушение пожаров в помещениях насосных отделений наливных судов 30
4.4 Тушение пожаров в жилых и служебных помещениях 31
4.5 Тушение пожаров на открытых палубах и надстройках 33
4.6 Тушение пожаров нефтепродуктов за бортом 34
4.7 Тушение пожаров на танкерах с нефтепродуктами 34
Список использованных источников 36
Выдержка из текста
Пожар на судне — страшное бедствие. Пожары происходят в результате возгорания каких-либо предметов, материалов или веществ в помещениях или на палубе судна и, хотя составляют примерно
5. от всех аварий судов, по тяжести последствий стоят на первом месте. Статистика утверждает, что, как правило,
20. пожаров заканчиваются гибелью или полным конструктивным разрушением судна. Причина заключается в том, что в ограниченном объеме судового корпуса и надстроек находится слишком много горючих веществ и материалов: топливо, моторное масло, дерево, ткань, пластик, краски. Более того, если в течение
1. мин пожар не удается взять под контроль, то судно спасти не удается. [2]
В частности, при пожаре на нефтеналивном судне возможен взрыв и путь к спасению людей и судна могут преградить горящие на поверхности воды нефтепродукты.
Как показывает практика, примерно половина всех случаев пожара на судах возникает из-за неосторожного и небрежного обращения с огнем. Поэтому как экипаж, так и пассажиры должны строго соблюдать правила противопожарной безопасности. [7]
Пожаробезопасность является составной частью живучести судна.
Живучестью судна называется его способность противостоять последствиям аварийных повреждений, возникновению и распространению пожаров, воздействию взрывов, сохранять и восстанавливать при этом мореходные качества и обеспечивать безопасность находящихся на борту людей, сохранность грузов и судового имущества.
Под борьбой за живучесть судна понимаются своевременные энергичные, инициативные и квалифицированные действия его экипажа по обеспечению водонепроницаемости корпуса, предупреждению возникновения и распространения взрывов и пожаров, по борьбе с водой, пожарами, паром, дымом и по поддержанию в постоянной готовности к действию технических средств.
Под борьбой с пожарами подразумевают комплекс технических и организационных мер, проводимых с целью предупреждения пожара, ограничения распространения огня и создания условия для безопасности эвакуации людей.
Организация экипажа по борьбе за живучесть судна является составной частью повседневной организации службы на судне и направлена на наиболее рациональное распределение членов экипажа и по эффективному использованию стационарных технических средств, аварийного, противопожарного имущества и спасательных средств при возникновении чрезвычайных ситуаций. [5]
Список использованной литературы
1. Дейнего Ю. Г. Основы борьбы за живучесть судна и обеспечения безопасности на море, М — Моркнига, 2010.
2. Дмитриев В.И. Обеспечение безопасности плавания, СПБ, ГМА им. ад. С.О. Макарова, 2005.
3. Конвенция ПДМНВ-78. — СПб: ЦНИИМФ, 2002.
4. Наставление по борьбе за живучесть судов Министерства морского флота Союза ССР (НБЖС).
РД 31.60.14-81 г. М., В/«Мортехинформреклама», 1983.
5. Ремнев А.П. Стратегия и тактика борьбы с пожаром, — Новороссийск, МинТранс, 2004.
6. Ремнёв А.П. и др. Оперативный план борьбы с пожарами, НГМА, Новороссийск, 2004.
7. Тё А. М. Судовые вспомогательные механизмы, системы и устройства, — Владивосток: Мор.гос. ун-т, 2013.
8. Черепанов Ю.Н. Расширенная подготовка по борьбе с пожаром, Новосибирск: НГАВТ, 2010.
