Таможенно-тарифное регулирование международной торговли: историческая эволюция, современные вызовы и перспективы совершенствования в РФ и ЕАЭС

В 2024 году Федеральная таможенная служба (ФТС) России перечислила в федеральный бюджет 7,349 трлн рублей – сумма, ставшая максимальной по сравнению с предыдущими периодами и продемонстрировавшая рост на 11% год к году. Этот факт наглядно иллюстрирует не только фискальную значимость таможенных платежей для государства, но и подчеркивает их фундаментальную роль в регулировании внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в условиях динамично меняющегося мирового экономического ландшафта. Таможенно-тарифное регулирование — это не просто набор бюрократических процедур, а мощный, многогранный инструмент государственной экономической политики, воздействующий на все аспекты международной торговли: от структуры и объемов товарных потоков до конкурентоспособности национальных производителей и обеспечения экономической безопасности.

В современном мире, характеризующемся усилением глобальной конкуренции, формированием новых торговых блоков, технологическими трансформациями и геополитической нестабильностью, понимание механизмов и последствий таможенно-тарифной политики становится критически важным. Для Российской Федерации, являющейся активным участником Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Всемирной торговой организации (ВТО), а также сталкивающейся с необходимостью диверсификации экономики и укрепления национального суверенитета, эффективное применение этих инструментов является залогом устойчивого развития.

Настоящая курсовая работа ставит своей целью всестороннее изучение и анализ таможенно-тарифных методов регулирования международной торговли, включая их историческое развитие, современное состояние в Российской Федерации и ЕАЭС, ключевые функции, влияние на национальную экономику и перспективы совершенствования. Объектом исследования являются таможенно-тарифные методы регулирования международной торговли, а предметом – их влияние на экономическую систему России и ЕАЭС.

Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач:

• Раскрыть сущность и проследить историческую эволюцию таможенно-тарифных методов регулирования международной торговли как в мировой практике, так и в России.
• Определить основные функции таможенного тарифа и классифицировать виды таможенных пошлин, изучив механизмы их применения.
• Проанализировать комплексное влияние таможенно-тарифного регулирования на федеральный бюджет, структуру внешней торговли и конкурентоспособность российской экономики, используя актуальные статистические данные.
• Исследовать особенности применения таможенно-тарифных инструментов в условиях членства России в ЕАЭС и ВТО, а также изучить принципы режима наибольшего благоприятствования и определения таможенной стоимости.
• Выявить современные тенденции, проблемы и обозначить перспективы совершенствования таможенно-тарифной политики России в контексте глобальных экономических вызовов и обеспечения экономической безопасности.

Структура работы включает введение, пять аналитических глав, каждая из которых посвящена отдельному аспекту таможенно-тарифного регулирования, и заключение, обобщающее основные выводы и предлагающее направления дальнейших исследований.

Теоретические основы и историческая эволюция таможенно-тарифного регулирования

Таможенно-тарифное регулирование – это область государственной политики, столь же древняя, как сама организованная торговля, и столь же актуальная, как современные глобальные вызовы. Понимание его истоков, эволюции и фундаментальных принципов позволяет глубже оценить его роль в современной экономике. Что же делает этот механизм таким универсальным и почему он сохраняет свою актуальность на протяжении веков?

Сущность и цели таможенно-тарифного регулирования

В своей основе таможенно-тарифное регулирование представляет собой метод государственного регулирования внешней торговли товарами, реализуемый посредством сложного механизма установления, введения, изменения и прекращения действия таможенных пошлин на товары, которые пересекают таможенную границу. Это не хаотичный набор сборов, а тщательно выстроенная система, призванная выполнять стратегические задачи.

Главная цель этой системы – достижение баланса. Государство стремится не просто собрать деньги, но и сбалансировать объемы торговли и обмена товарами между странами, создавая тем самым относительно равные условия конкуренции на внешнем и внутреннем рынках. Особое внимание уделяется предотвращению дискриминации национальных производителей, что является краеугольным камнем протекционистской политики. Из этого следует, что помимо непосредственной фискальной функции, таможенные тарифы играют роль экономического регулятора, способного перенаправлять инвестиции и поддерживать внутреннее производство.

Среди основных задач, которые решаются посредством таможенно-тарифного регулирования, выделяются следующие:

• Обеспечение национальной безопасности: В условиях глобальной нестабильности контроль за товарными потоками позволяет государству защищать стратегические отрасли, предотвращать ввоз опасных товаров и контролировать критически важные ресурсы.
• Защита экономических интересов государства: Это включает не только пополнение бюджета, но и стимулирование развития определенных отраслей, поддержку экспорта и ограничение импорта нежелательной продукции.
• Регулирование внешнеторговых операций: Таможенные пошлины и тарифы служат эффективным рычагом для управления экспортно-импортными операциями, направляя их в русло, соответствующее национальным приоритетам.
• Установление тарифных и нетарифных ограничений: Хотя основное внимание уделяется тарифам, они часто дополняются нетарифными мерами, создавая комплексную систему контроля над внешнеэкономической деятельностью.

Таким образом, таможенно-тарифное регулирование – это сложный, многофункциональный инструмент, который позволяет государству активно влиять на внешнеторговые процессы, защищая свои интересы и формируя благоприятные условия для развития национальной экономики.

Исторические аспекты развития таможенно-тарифной системы в России и мире

История таможенно-тарифного регулирования – это история эволюции государственности, развития торговли и формирования национальных экономик. Его корни уходят в глубокую древность, когда любое перемещение товаров через границы влекло за собой необходимость уплаты сборов.

В истории России таможенная пошлина начала свой путь с исключительно фискальной функции. Ярким примером служит древнерусский «мыт» – сбор, взимавшийся за провоз товаров через определенные территории или за право торговли на княжеских рынках. Цель была проста и понятна: пополнение княжеской казны. С течением времени, по мере централизации государства и развития товарно-денежных отношений, роль таможенных сборов расширялась.

Период до 1917 года в Российской империи ознаменовал трансформацию таможенного дела в полноценный механизм экономического регулирования социально-хозяйственного развития страны в условиях формирующегося капитализма. Таможенные тарифы активно использовались для защиты молодой отечественной промышленности от иностранной конкуренции, стимулирования определенных отраслей и формирования протекционистского барьера. Политика высоких пошлин на импортные промышленные товары позволяла отечественным предприятиям расти и укрепляться, хотя и вызывала дискуссии о целесообразности такой закрытости.

После революции 1917 года и вплоть до конца 1980-х годов таможенное дело в СССР функционировало в условиях государственной монополии на внешнюю торговлю, где роль таможенной пошлины была скорее символической, а само регулирование осуществлялось административными методами. Однако после 1985 года, в период перестройки и начала перехода к рыночной экономике, произошло возвращение к таможенному делу как механизму экономического регулирования – но уже в новых реалиях открытой экономики, что требовало переосмысления и адаптации всего инструментария.

В мировой истории торговые отношения также проходили сложный путь. Исходной точкой было стремление не допускать конкуренции, а не бороться с ней на равных условиях. Это выражалось в развитии монополий – будь то государственные или частные, которые контролировали торговые маршруты и товарные потоки.

Однако с развитием торговых связей возникла потребность в упорядочении отношений между торгующими сторонами. Зачатки принципа режима наибольшего благоприятствования (РНБ), который сегодня является краеугольным камнем международной торговой системы, прослеживаются еще в XVI-XVII веках. Классическим примером являются так называемые «капитуляции» Османской империи, которая в различные периоды предоставляла торговые привилегии европейским державам. В частности, Франция, Венеция, а затем Англия и Голландия получали особые условия для своих купцов. Что важно, эти привилегии часто распространялись на всех упомянутых партнеров, устанавливая между ними равенство в условиях торговли, пусть и на ограниченной территории и с ограниченным кругом участников. Этот механизм стал прообразом современного РНБ, где привилегии, предоставленные одной стране, автоматически распространяются на всех остальных торговых партнеров.

Международно-правовые основы унификации таможенно-тарифного регулирования

В условиях глобализации и интенсивного развития международной торговли стало очевидным, что разрозненные национальные таможенно-тарифные системы создают значительные барьеры и препятствия. Именно поэтому в современной мировой экономике наблюдается устойчивая тенденция к унификации всех элементов таможенно-тарифного регулирования на основе международных договоров. Эта унификация направлена на создание предсказуемой, прозрачной и справедливой торговой среды.

Важнейшими международными соглашениями в этой области являются:

• Генеральное соглашение о тарифах и торговле (ГАТТ), а ныне Всемирная торговая организация (ВТО). ВТО является центральной платформой для регулирования многосторонних торговых отношений, где тарифные меры рассматриваются как основные инструменты регулирования внешней торговли. Присоединение к ВТО обязывает страны к соблюдению принципов прозрачности, недискриминации (включая РНБ) и постепенному снижению тарифных барьеров.
• Конвенция о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров (ГС). Эта Конвенция, разработанная Всемирной таможенной организацией, стандартизирует классификацию товаров, что является фундаментом для применения таможенных тарифов. Единая система кодирования позволяет всем странам-участницам однозначно определять товар, независимо от языка или специфики национальной номенклатуры, значительно упрощая таможенные процедуры и снижая вероятность ошибок и споров.
• Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур (пересмотренная Киотская конвенция). Этот документ направлен на модернизацию и стандартизацию таможенных процедур, делая их более эффективными и менее обременительными для участников ВЭД. Российская Федерация продемонстрировала свою приверженность принципам упрощения и гармонизации, присоединившись к пересмотренной Киотской конвенции Федеральным законом № 279-ФЗ от 03.11.2010 года. Это решение стало важным шагом на пути интеграции России в мировую торговую систему и подтвердило стремление к созданию благоприятных условий для международной торговли.

Эти международные соглашения формируют универсальный каркас, в рамках которого национальные таможенно-тарифные системы адаптируются и развиваются, обеспечивая предсказуемость и стабильность в глобальной торговле.

Функции таможенного тарифа и классификация таможенных пошлин

Таможенная пошлина — это не просто сбор, это многофункциональный экономический инструмент, который, подобно рычагу, позволяет государству воздействовать на товарные потоки, формировать доходы и защищать интересы национальной экономики.

Таможенная пошлина: определение и основные функции

В юридическом и экономическом контексте таможенная пошлина определяется как обязательный взнос, взимаемый уполномоченными органами при экспорте или импорте товара через таможенную границу. Этот взнос является неотъемлемой частью таможенного тарифа и выполняет несколько критически важных функций:

1. Фискальная функция: Исторически это была первая и основная функция таможенных пошлин. Фискальная пошлина устанавливается правительством с одной главной целью: получение дохода в государственный бюджет. Классическим примером являются пошлины на импортные потребительские товары, которые не производятся в стране или производятся в ограниченном количестве. Эти пошлины пополняют государственную казну, не оказывая при этом значительного протекционистского эффекта на внутреннее производство, поскольку конкурирующих отечественных аналогов либо нет, либо они не являются прямыми заменителями. Значимость этой функции проявляется в том, что таможенные платежи являются одним из ключевых источников доходов государственного бюджета, что будет подробно рассмотрено в следующей главе.

2. Протекционистская (защитная) функция: Эта функция направлена на защиту внутреннего рынка и стимулирование национальных производителей. Механизм действия прост: путем увеличения себестоимости импортных товаров через взимание пошлины, отечественные товары становятся более конкурентоспособными по цене. Например, если иностранный производитель готов продавать товар за 100 единиц, а отечественный – за 120, введение 30%-ной импортной пошлины сделает иностранный товар дороже 130 единиц, предоставляя отечественному производителю ценовое преимущество. Таким образом, протекционистские пошлины не только защищают существующие производства, но и создают условия для развития новых, способствуя индустриализации и диверсификации экономики. И что из этого следует? Создание таких барьеров позволяет государству не только сохранить рабочие места, но и активно развивать стратегически важные отрасли, снижая зависимость от импорта.

3. Регулирующая функция: Это более широкая функция, охватывающая как фискальный, так и протекционистский аспекты, но выходящая за их рамки. Таможенные пошлины используются для регулирования объемов и структуры внешней торговли, стимулирования или сдерживания импорта/экспорта определенных товаров, а также для воздействия на инвестиционные процессы и конкурентную среду. Например, снижение пошлин на высокотехнологичное оборудование может стимулировать модернизацию промышленности, а увеличение пошлин на товары, вредные для здоровья, может сдерживать их ввоз.

Эволюция таможенной пошлины прошла путь от сугубо фискального инструмента до комплексного механизма экономического регулирования, где все три функции тесно переплетаются и взаимно дополняют друг друга, отражая стратегические приоритеты государства в каждый конкретный период.

Классификация таможенных пошлин по видам и порядку взимания

Разнообразие целей и задач, которые ставятся перед таможенно-тарифным регулированием, обусловливает существование различных видов таможенных пошлин. Их классификация позволяет систематизировать этот сложный инструментарий.

По направлению перемещения товаров пошлины подразделяются на:

• Импортные (ввозные) пошлины: Наиболее распространены в мировой практике и в Российской Федерации. Они взимаются с товаров, ввозимых из других государств на таможенную территорию. Их ключевые цели – пополнение бюджета и защита внутреннего рынка от иностранной конкуренции.
• Экспортные (вывозные) пошлины: Взимаются с товаров, вывозимых из страны. Эти пошлины используются для регулирования экспорта, например, для ограничения вывоза дефицитных товаров, стабилизации цен на внутреннем рынке или увеличения доходов бюджета от экспорта сырьевых товаров, когда мировые цены значительно превышают внутренние.
• Транзитные пошлины: Взимаются с товаров, следующих транзитом через территорию государства. В современной мировой практике такие пошлины встречаются крайне редко, так как они противоречат принципам свободной торговли и создают барьеры для международного сообщения. Большинство стран стремится к упрощению транзита.

По способу исчисления и порядку взимания пошлины делятся на:

• Адвалорные пошлины (от лат. ad valorem – от стоимости): Устанавливаются в процентах к таможенной стоимости товара. Например, 10% от таможенной стоимости автомобиля. Этот вид пошлин наиболее распространен, так как он автоматически адаптируется к изменениям цен на рынке, сохраняя относительный уровень защиты или фискального сбора.
• Специфические пошлины: Взимаются в зависимости от физических характеристик товара (веса, объема, количества, длины и т.д.) в абсолютной сумме за единицу измерения. Например, 2 евро за 1 килограмм сыра, или 10 долларов за 1 литр алкоголя. Преимущество специфических пошлин в их стабильности и простоте администрирования, но они могут быть менее гибкими при изменении цен.
• Комбинированные пошлины: Сочетают в себе элементы адвалорных и специфических пошлин. Например, 10% от таможенной стоимости, но не менее 5 евро за килограмм. Такая комбинация позволяет обеспечить как ценовую защиту, так и минимальный уровень сбора, а также сгладить недостатки каждого из отдельных видов.

Важно отметить, что ставки таможенных пошлин являются едиными на всей таможенной территории Российской Федерации (и ЕАЭС) и не подлежат изменению в зависимости от лиц, перемещающих товары, видов сделок и других факторов, за исключением случаев, прямо предусмотренных законодательством (например, тарифные преференции). Этот принцип обеспечивает равные условия для всех участников ВЭД и предотвращает дискриминацию.

Особые виды таможенных пошлин и механизмы их применения

Помимо основных видов, в арсенале таможенно-тарифного регулирования существуют особые виды таможенных пошлин, которые применяются временно и в строго определенных случаях для защиты экономических интересов страны от недобросовестной конкуренции или негативных внешних воздействий. Эти меры часто носят чрезвычайный характер и требуют тщательного обоснования.

1. Антидемпинговая пошлина: Применяется в ситуациях, когда товары ввозятся на таможенную территорию по цене ниже их нормальной стоимости в стране вывоза (демпинговая цена), и такой ввоз наносит или угрожает нанести материальный ущерб отечественным производителям аналогичных товаров. Цель антидемпинговой пошлины – нивелировать ценовое преимущество, полученное за счет демпинга, и восстановить справедливые условия конкуренции. Например, если зарубежная компания продает товар на российском рынке по цене ниже, чем на своем внутреннем, с целью вытеснения конкурентов, может быть введена антидемпинговая пошлина, чтобы повысить стоимость импортного товара до справедливого уровня.

2. Специальная таможенная пошлина: Это защитная мера, применяемая в нескольких случаях:

   • Когда товары ввозятся на таможенную территорию ЕАЭС в таких объемах и на таких условиях, которые наносят или угрожают нанести серьезный ущерб отечественным производителям подобных или непосредственно конкурирующих товаров. Эта мера позволяет государству быстро отреагировать на внезапный и значительный рост импорта, угрожающий стабильности внутренних рынков.
   • Как ответная мера на дискриминационные и иные действия, ущемляющие интересы Российской Федерации (или ЕАЭС), со стороны других государств или их союзов. Это может быть ответ на торговые барьеры, субсидии иностранным производителям или другие недобросовестные торговые практики.

   Решение о применении специальной защитной меры принимается Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) по итогам тщательного расследования, что подчеркивает ее межгосударственный характер в рамках ЕАЭС.

3. Сезонные таможенные пошлины: Это инструмент оперативного регулирования, который устанавливается Правительством Российской Федерации на срок не более шести месяцев в году. В период их действия обычные ставки таможенных пошлин, предусмотренные таможенным тарифом, не применяются. Как правило, они применяются в отношении сельскохозяйственных продуктов. Например, для защиты отечественных фермеров в период сбора урожая могут быть временно повышены импортные пошлины на аналогичную продукцию, чтобы сбалансировать сезонные колебания цен и предотвратить обвал внутреннего рынка.

4. Компенсационная таможенная пошлина: Вводится в случаях ввоза товаров, при производстве или вывозе которых прямо или косвенно использовались специфические субсидии (государственная помощь, дающая недобросовестное преимущество), если такой ввоз наносит или угрожает нанести материальный ущерб отечественным производителям подобных товаров либо препятствует организации или расширению их производства в ЕАЭС. Подобно антидемпинговым пошлинам, применению компенсационной пошлины предшествует обязательное расследование, проводимое компетентными органами (например, Департаментом защиты внутреннего рынка ЕЭК), которое должно доказать факт субсидирования и наличие ущерба.

Эти особые виды пошлин являются мощными, но точечными инструментами, призванными защитить национальные интересы в условиях недобросовестной конкуренции и непредвиденных рыночных дисбалансов. Их применение всегда сопряжено с тщательным анализом и соответствием международным нормам, в частности, правилам ВТО.

Влияние таможенно-тарифного регулирования на экономику Российской Федерации

Таможенно-тарифное регулирование является одним из наиболее мощных рычагов государственного воздействия на экономику. Его влияние прослеживается как в пополнении казны, так и в формировании структуры всей внешней торговли, оказывая системное воздействие на национальное хозяйство.

Роль таможенных платежей в формировании федерального бюджета

Исторически и в современной практике доходы от уплаты таможенных пошлин являются одним из ключевых источников формирования федерального бюджета РФ. Эта функция, известная как фискальная, остается фундаментальной для обеспечения финансовой стабильности государства.

Актуальные данные Федеральной таможенной службы (ФТС) убедительно подтверждают эту роль. В 2024 году ФТС перечислила в бюджет 7,349 трлн рублей. Эта сумма на 11% превышает показатель предыдущего года, став максимальной за всю историю наблюдений. Такой рост свидетельствует как об эффективной работе таможенных органов, так и о значительных объемах внешнеторгового оборота. Плановое задание по перечислениям ФТС в бюджет на 2025 год еще более амбициозно и составляет 8,167 трлн рублей, что на 10% больше, чем в 2024 году. Это показывает ожидание дальнейшего увеличения внешнеторговой активности и сохранение высокой фискальной значимости таможенных платежей.

Однако важно отметить динамику этой доли в общей структуре доходов бюджета. Если в 2014 году доля перечислений ФТС в федеральный бюджет России составляла внушительные 52% его доходной части, то к 2023 году она снизилась до 26%. Это снижение не обязательно указывает на падение абсолютных поступлений (как видно из цифр 2024 года, они растут), а скорее отражает общую структурную трансформацию федерального бюджета. Увеличение доходов от других источников (например, налоговых поступлений, внутренних источников финансирования), а также, возможно, снижение среднего уровня импортных пошлин в рамках обязательств ВТО приводит к диверсификации доходной части бюджета. Несмотря на это, четверть всех бюджетных доходов, поступающих от таможенных органов, — это колоссальная сумма, подчеркивающая неотъемлемую роль ФТС в финансовой системе страны.

Таблица 1. Динамика перечислений ФТС в федеральный бюджет РФ

Год	Перечисления ФТС (трлн руб.)	Прирост к предыдущему году (%)	Доля в доходной части бюджета (%)
2014	Н/Д (но доля 52%)	Н/Д	52
2023	Н/Д (но доля 26%)	Н/Д	26
2024	7,349	+11	Н/Д
2025 (план)	8,167	+10	Н/Д

Источник: Данные ФТС России, расчеты автора.

Влияние на внешнюю торговлю и структуру экономики

Помимо фискальной функции, таможенно-тарифное регулирование является мощным инструментом воздействия на объемы, структуру, динамику и географию внешней торговли РФ. Через этот механизм государство может активно формировать контуры своей экономической интеграции в мировой рынок.

В 2024 году объем внешней торговли России составил 716,9 млрд долларов США, продемонстрировав незначительный, но стабильный рост на 0,9% по сравнению с предыдущим годом. При этом экспорт достиг 433,9 млрд долларов США, а импорт – 283 млрд долларов США. В результате, положительное сальдо внешней торговли РФ в 2024 году выросло на 7,8% по сравнению с 2023 годом и составило 150,9 млрд долларов США. Эти показатели свидетельствуют о сохранении устойчивости российской внешнеторговой системы, несмотря на геополитические вызовы.

Таблица 2. Основные показатели внешней торговли РФ (2024 год)

Показатель	Значение (млрд долл. США)	Динамика к 2023 году (%)
Объем внешней торговли	716,9	+0,9
Экспорт	433,9	Н/Д
Импорт	283,0	Н/Д
Положительное сальдо	150,9	+7,8

Источник: Данные ФТС России.

Структура внешней торговли России традиционно демонстрирует сырьевую направленность экспорта. В 2024 году основу российского экспорта составляли минеральные продукты, доля которых достигла 60,9%. Это подчеркивает зависимость российской экономики от мировых цен на сырье. В свою очередь, в импорте наибольший удельный вес приходится на машины, оборудование и другие товары (52% в 2024 году), что отражает потребность страны в технологиях и готовой продукции для модернизации и потребления. Таможенные пошлины на импорт машин и оборудования, как правило, ниже, чем на готовую потребительскую продукцию, для стимулирования инвестиций.

География торговли также претерпевает изменения. Ключевыми торговыми партнерами России в 2024 году стали страны Азиатского региона, на которые пришлось 329,2 млрд долларов США экспорта и 191,2 млрд долларов США импорта. Этот сдвиг отражает переориентацию внешнеторговых потоков в условиях санкционной политики западных стран.

Через применение инструментов таможенно-тарифного регулирования государство может:

• Пополнять государственный бюджет, что уже было рассмотрено.
• Создавать благоприятные условия для национальных производителей: путем введения протекционистских пошлин на импорт, которые делают отечественные товары более конкурентоспособными.
• Содействовать структурным изменениям в экономике: например, снижая пошлины на ввоз оборудования для приоритетных отраслей или, наоборот, повышая пошлины на вывоз необработанного сырья, стимулируя его переработку внутри страны.
• Обеспечивать экономическую безопасность: путем контроля за импортом критически важных товаров и ограничением экспорта стратегических ресурсов.

Особое внимание заслуживает введение с 1 октября 2023 года вывозных таможенных пошлин, размер которых привязан к курсу рубля. Это нововведение является примером гибкого регулирования, направленного не только на фискальные цели, но и на стабилизацию внутреннего рынка и валютного курса рубля. Когда курс рубля ослабевает, экспорт становится более выгодным для компаний, получающих выручку в иностранной валюте. Привязка пошлины к курсу позволяет государству изымать часть сверхдоходов экспортеров, тем самым сглаживая колебания курса и пополняя бюджет. Это сложный, но эффективный инструмент макроэкономического управления в условиях высокой волатильности.

В 2025 году несырьевой неэнергетический экспорт России за 9 месяцев вырос на 6% и составил 111,4 млрд долларов США. Это свидетельствует о постепенной диверсификации экспортной структуры, в чем также может играть роль таможенно-тарифное регулирование, стимулирующее экспорт товаров с высокой добавленной стоимостью.

Таможенно-тарифное регулирование в ЕАЭС и в условиях членства России в ВТО

В современном мире таможенно-тарифное регулирование перестало быть исключительно национальным делом. Оно формируется и функционирует в рамках сложной системы международных обязательств, главным образом, в контексте региональных интеграционных объединений, таких как ЕАЭС, и многосторонних торговых систем, как ВТО.

Единое таможенно-тарифное регулирование в Евразийском экономическом союзе

Образование Евразийского экономического союза (ЕАЭС) стало важным этапом в развитии региональной интеграции на постсоветском пространстве. Одной из ключевых основ Союза является единое таможенное регулирование, которое позволяет сформировать общий экономический ландшафт для стран-участниц.

Таможенное регулирование в ЕАЭС осуществляется в соответствии с международными договорами и актами, составляющими право Союза. Центральное место среди них занимает Таможенный кодекс ЕАЭС (ТК ЕАЭС), принятый 11 апреля 2017 года и вступивший в силу в 2018 году. Этот документ разработан для унификации и упрощения единого порядка при перемещении товаров через границу ЕАЭС, а также для регулирования внутренних таможенных процедур.

Ключевой особенностью функционирования ЕАЭС является отсутствие таможенных пошлин, мер нетарифного регулирования, специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер во взаимной торговле стран-членов. Это означает, что товары, произведенные в одном государстве-члене ЕАЭС, свободно перемещаются на территории других государств-членов без уплаты таможенных платежей, что значительно стимулирует внутрисоюзную торговлю и способствует углублению экономической интеграции.

Для торговых отношений с третьими странами на таможенной территории ЕАЭС применяются:

• Единый таможенный тариф ЕАЭС (ЕТТ ЕАЭС): Это общий свод ставок ввозных таможенных пошлин, применяемых ко всем товарам, импортируемым из стран, не являющихся членами Союза. ЕТТ ЕАЭС обеспечивает согласованную внешнеторговую политику всех государств-членов.
• Единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД ЕАЭС): Это гармонизированная система классификации товаров, основанная на Гармонизированной системе описания и кодирования товаров (ГС), которая обеспечивает единообразное описание и кодирование товаров во всех странах-членах ЕАЭС. Это критически важно для корректного применения ЕТТ и упрощения таможенных процедур.
• Установлен единый режим торговли с третьими странами, что означает, что все члены ЕАЭС применяют одинаковые правила и тарифы к импорту из стран, не входящих в Союз. Это способствует формированию единого экономического пространства и предотвращает «обходные» схемы импорта через страны с более низкими пошлинами.

Такая унификация позволяет ЕАЭС выступать как единый субъект на мировой арене, повышая его переговорную силу и эффективность внешнеторговой политики.

Обязательства России в рамках Всемирной торговой организации

Вступление России во Всемирную торговую организацию (ВТО) в августе 2012 года стало одним из наиболее значимых событий в истории ее внешнеэкономической политики, навсегда изменив ландшафт таможенно-тарифного регулирования. Этот шаг был результатом длительных переговоров, основные из которых по доступу на рынок товаров были завершены еще в 2006-2007 годах.

Членство в ВТО наложило на Россию ряд серьезных обязательств по либерализации торговли, ключевым из которых является снижение среднего уровня пошлин. Этот процесс происходит поэтапно, что позволяет отраслям национальной экономики адаптироваться к новым условиям конкуренции.

Конкретные параметры снижения пошлин выглядят следующим образом:

• Средневзвешенная ставка ввозных пошлин на импорт товаров в Россию по условиям присоединения к ВТО снизилась с 9,5–9,6% (в 2011-2012 годах) до 5–5,3% к 2019 году. Это означает снижение примерно на треть от первоначального уровня.
• Переходные периоды для либерализации доступа на рынок, как правило, составляли 2–3 года, однако для наиболее чувствительных товаров (например, в сельском хозяйстве или некоторых отраслях машиностроения) они были продлены до 5–7 лет. Это позволило отечественным производителям получить время на модернизацию и повышение конкурентоспособности.
• К 2019–2020 годам Россия реализовала снижение ставок ввозных таможенных пошлин по 135 подсубпозициям Единого таможенного тарифа ЕАЭС, что является конкретным воплощением обязательств перед ВТО.

Снижение пошлин, с одной стороны, приводит к усилению конкуренции на внутреннем рынке для российских производителей, но с другой – открывает новые возможности для доступа отечественных товаров на мировые рынки, снижает издержки для импортеров сырья и комплектующих, а также предоставляет потребителям более широкий выбор товаров по доступным ценам.

Важно также отметить, что актуализация ставок таможенных сборов в России с 1 января 2026 года будет проводиться с учетом уровня накопленной инфляции, но всегда в рамках обязательств РФ во Всемирной торговой организации. Это означает, что любые изменения должны соответствовать принципам ВТО и не нарушать взятые на себя обязательства по уровню тарифной защиты.

Режим наибольшего благоприятствования и принципы определения таможенной стоимости

В контексте многосторонней торговой системы ВТО два фундаментальных принципа имеют особое значение для таможенно-тарифного регулирования: режим наибольшего благоприятствования (РНБ) и принципы определения таможенной с��оимости.

1. Режим наибольшего благоприятствования (РНБ): Это один из краеугольных камней современной международной торговой системы. РНБ означает предоставление одной договаривающейся стороной (страной) другой стороне, ее физическим и юридическим лицам не менее благоприятных условий в области экономических, торговых и иных отношений, чем те, которые предоставляются или будут предоставлены любому третьему государству. Проще говоря, если страна «А» предоставляет стране «Б» какие-либо преференции (например, сниженные пошлины) на определенный товар, то она обязана автоматически предоставить такие же или лучшие условия всем другим странам, с которыми у нее заключены соглашения о РНБ.

   Принцип наибольшего благоприятствования в ВТО означает недискриминацию между товарами из различных стран-участниц. Это способствует созданию равных условий для конкуренции и предотвращает протекционизм в пользу отдельных стран. Однако у этого принципа существуют исключения:

   • Таможенные союзы и зоны свободной торговли: В рамках таких объединений страны предоставляют друг другу более благоприятные условия, чем третьим странам, что допускается правилами ВТО (например, ЕАЭС является таможенным союзом).
   • Преференциальные пошлины для развивающихся стран: Развитые страны могут предоставлять развивающимся странам более низкие пошлины, чтобы помочь им интегрироваться в мировую экономику.

2. Таможенная стоимость товаров: Это критически важный показатель, поскольку именно он служит базой для расчета таможенных платежей (в первую очередь, адвалорных пошлин) и применения норм валютного законодательства. Ошибки или намеренное занижение таможенной стоимости могут привести к серьезным потерям для бюджета и недобросовестной конкуренции.

   Общие положения о таможенной стоимости товаров закреплены в статьях 37 и 38 Таможенного кодекса ЕАЭС. Ключевые принципы:

   • Таможенная стоимость определяется декларантом товаров – лицом, осуществляющим декларирование, на основе достоверных документов и сведений.
   • При определении таможенной стоимости ввозимых товаров применяются шесть последовательных методов. Приоритетным из них является метод по стоимости сделки с этими товарами. Это означает, что в первую очередь используется фактическая цена, уплаченная или подлежащая уплате за товар при его продаже на экспорт. Если этот метод применить невозможно или стоимость вызывает сомнения, используются другие методы: по стоимости сделки с идентичными товарами, по стоимости сделки с однородными товарами, метод вычитания стоимости, метод сложения стоимости и резервный метод.
   • Для вывозимых товаров таможенная стоимость определяется в соответствии с законодательством государства-члена ЕАЭС, таможенному органу которого осуществляется декларирование. Это дает членам Союза некоторую гибкость в регулировании экспорта, хотя общие принципы гармонизации остаются.

Таким образом, РНБ обеспечивает равенство условий для торговых партнеров, а четкие правила определения таможенной стоимости гарантируют справедливость и прозрачность при взимании пошлин, формируя фундамент для стабильной и предсказуемой международной торговли.

Современные тенденции, проблемы и перспективы совершенствования таможенно-тарифной политики России

В условиях беспрецедентной динамики мировой экономики и геополитических трансформаций, таможенно-тарифная политика России сталкивается с рядом серьезных вызовов. Обеспечение экономической безопасности, борьба с теневыми схемами и адаптация к новым реалиям становятся приоритетными задачами.

Вызовы и угрозы экономической безопасности в сфере ВЭД

Современная мировая арена характеризуется высокой степенью турбулентности. Геополитическая ситуация, снижение цен на энергоресурсы, вооруженные конфликты и экономические вызовы (такие как инфляция, разрыв логистических цепочек, санкционное давление) обуславливают необходимость постоянной работы по обеспечению экономической безопасности государства и соблюдению национальных интересов. Внешнеполитическая деятельность России, как отмечается в Концепции внешней политики РФ, направлена именно на укрепление ее позиций в мировой экономике, достижение национальных целей развития и обеспечение экономической безопасности, что является прямым ответом на эти внешние вызовы и угрозы.

В последние десятилетия стремление к открытости, характерное для периода интеграции в мировую экономику, привело к тому, что Россия, по мнению некоторых экспертов, утратила многие направления влияния, потеряла часть рынков и ослабила позиции страны во внешней политике в определенных аспектах. Неконтролируемая либерализация, без достаточных защитных механизмов, может создать уязвимости.

Особенно острой проблемой является недостаточный контроль в экономике, который привел к следующим негативным явлениям:

• Приток спекулятивного капитала: Неконтролируемые потоки «горячих» денег могут дестабилизировать финансовый рынок и валютный курс.
• Рост экономических преступлений: Это одна из наиболее серьезных угроз национальной безопасности. Экономические преступления часто характеризуются высокой степенью организации и прибыльности, подрывая основы честной конкуренции и легального бизнеса.
• Масштабы теневой составляющей: «Серый» импорт, контрафакт и уклонение от уплаты таможенных платежей наносят колоссальный ущерб бюджету и деформируют рыночные отношения.

Эти вызовы требуют от таможенно-тарифной политики не только адаптации, но и активного противодействия, используя весь доступный инструментарий.

Борьба с «серым» импортом, контрафактом и экономическими преступлениями

В условиях вышеописанных вызовов, Федеральная таможенная служба (ФТС) России ведет активную и целенаправленную борьбу с экономическими преступлениями, «серым» импортом и контрафактом. Эта деятельность является ключевым элементом обеспечения экономической безопасности.

Масштаб проблемы иллюстрирует статистика:

• За январь-сентябрь 2025 года ФТС России возбудила 1 548 уголовных дел по фактам преступлений в сфере ВЭД. Это свидетельствует о высокой активности правоохранительных подразделений и значительных объемах выявляемых нарушений.
• В 2020 году правоохранительными подразделениями ФТС России из незаконного оборота было изъято 9 тонн наркотических средств, более 14 миллионов упаковок табачных изделий, 52 тонны табака рыночной стоимостью около 1 млрд рублей. Эти данные показывают, что ФТС выполняет не только фискальную, но и правоохранительную функцию, препятствуя незаконному обороту опасных и контрафактных товаров.

Для повышения эффективности борьбы с теневым импортом и фирмами-однодневками ФТС активно применяет и развивает следующие меры:

• Усиление работы мобильных групп: Специализированные мобильные группы ФТС осуществляют внезапные проверки транспортных средств и грузов на дорогах, вдали от стационарных таможенных постов. Это позволяет выявлять товары, ввезенные по «серым» схемам или в обход установленных процедур.
• Расширение упрощенных таможенных коридоров с дружественными странами: Развитие доверительных отношений с торговыми партнерами позволяет внедрять «зеленые коридоры» для добросовестных участников ВЭД, что, с одной стороны, ускоряет легальный товарооборот, а с другой – позволяет сосредоточить контрольные ресурсы на потенциально рискованных потоках.
• Активизация обмена информацией: Эффективное сотрудничество с другими правоохранительными органами, налоговыми службами и таможенными ведомствами дружественных стран позволяет выявлять сложные схемы уклонения от уплаты таможенных платежей, которые часто имеют трансграничный характер.

Особую роль в этой борьбе играет цифровизация и автоматизация таможенных процессов. Внедрение электронного декларирования, автоматических систем анализа рисков, блокчейн-технологий и других цифровых решений являются эффективными механизмами борьбы с коррупционными проявлениями и экономическими преступлениями. Автоматизация снижает человеческий фактор, повышает прозрачность и оперативность контроля, что значительно усложняет реализацию теневых схем. Современные «цифровые вызовы» требуют быстрого и аккуратного реагирования системы государственного управления, и ФТС активно работает в этом направлении.

Направления совершенствования таможенно-тарифной политики

В свете вышеизложенных вызовов и проблем, а также динамично меняющегося мирового контекста, таможенно-тарифная политика России нуждается в постоянном совершенствовании и адаптации.

Одним из ближайших и конкретных шагов станет актуализация ставок таможенных сборов с 1 января 2026 года. Это решение Правительства РФ будет учитывать уровень накопленной инфляции, но, что крайне важно, будет осуществляться в рамках обязательств РФ во Всемирной торговой организации. Цель этих нововведений — сделать ставки сборов сопоставимыми с фактическими затратами таможенных органов на проведение таможенных операций, что повысит справедливость и обоснованность платежей.

Среди ключевых нововведений предполагается:

• Более взвешенное распределение ставок в зависимости от стоимостного размера партии товаров. Это позволит более гибко подходить к обложению различных объемов поставок, стимулируя легальный импорт.
• Увеличение верхнего стоимостного порога партии с 7 до 10 млн рублей, что облегчит работу крупным импортерам и снизит административную нагрузку на них, одновременно сохраняя контроль за крупными товарными потоками.

Помимо этих конкретных мер, можно выделить более широкие пути совершенствования таможенно-тарифной политики:

• Дальнейшая гармонизация законодательства: В рамках ЕАЭС и с учетом норм ВТО необходимо продолжать работу по унификации и совершенствованию нормативно-правовой базы, устраняя пробелы и противоречия.
• Повышение эффективности контроля: Внедрение передовых технологий досмотра, развитие системы управления рисками, усиление аналитических возможностей таможенных органов позволят более точечно выявлять нарушения и сокращать время на таможенные процедуры для добросовестных участников ВЭД.
• Адаптация к меняющимся условиям мировой торговли: Таможенно-тарифная политика должна быть гибкой и оперативно реагировать на изменение глобальных торговых потоков, появление новых товаров и технологий, а также на геополитические изменения. Это может включать пересмотр тарифных ставок для поддержки новых отраслей, введение временных защитных мер в условиях кризисов или, наоборот, снижение пошлин для стимулирования импорта критически важных товаров.
• Развитие электронного взаимодействия: Дальнейшее развитие «единого окна» для участников ВЭД, полная цифровизация всех этапов таможенного оформления и обмена данными с другими государственными органами.
• Кадровое обеспечение: Подготовка высококвалифицированных специалистов, способных работать в условиях цифровизации и сложных международных отношений, является залогом эффективного функционирования таможенной системы.

Таким образом, совершенствование таможенно-тарифной политики России – это непрерывный процесс, требующий комплексного подхода, стратегического планирования и оперативного реагирования на вызовы глобальной экономики.

Заключение

Таможенно-тарифное регулирование международной торговли представляет собой один из наиболее древних, но при этом постоянно эволюционирующих и стратегически значимых инструментов государственного управления. Проведенный анализ позволяет сделать ряд ключевых выводов о его сущности, функциях, влиянии на экономику Российской Федерации и перспективах совершенствования в современных условиях.

Мы выяснили, что таможенно-тарифное регулирование – это многофункциональный метод государственного воздействия на внешнеэкономическую деятельность, преследующий цели сбалансирования торговых потоков, создания равных условий конкуренции и, что особенно важно, защиты экономических интересов и обеспечения национальной безопасности. Исторический экскурс показал, как таможенная пошлина трансформировалась от сугубо фискального «мыта» в Древней Руси до сложного регулирующего механизма в условиях капитализма и современной рыночной экономики, возвращая свою регулирующую функцию после 1985 года. Зачатки режима наибольшего благоприятствования, прослеживаемые в «капитуляциях» Турции XVI–XVII веков, подчеркивают историческую преемственность принципов международной торговли, а современные международные соглашения, такие как ГАТТ/ВТО, Конвенция о Гармонизированной системе и Киотская конвенция, служат фундаментом для унификации и гармонизации таможенных процедур в глобальном масштабе.

Вторая глава углубила понимание функций таможенного тарифа, выделив фискальную, протекционистскую и регулирующую роли таможенной пошлины. Была представлена подробная классификация пошлин по направлению (импортные, экспортные, транзитные) и по порядку взимания (адвалорные, специфические, комбинированные). Особое внимание было уделено специальным видам пошлин – антидемпинговым, специальным, сезонным и компенсационным – как мощным, но точечным инструментам защиты внутреннего рынка от недобросовестной конкуренции и нестабильности.

Анализ влияния таможенно-тарифного регулирования на экономику РФ в третьей главе продемонстрировал его колоссальное значение. Актуальные данные за 2024 год показали, что ФТС перечислила в бюджет 7,349 трлн рублей, а плановые показатели на 2025 год составляют 8,167 трлн рублей, что подчеркивает неослабевающую фискальную роль таможенных платежей, несмотря на снижение их доли в общем объеме доходов бюджета с 52% в 2014 году до 26% в 2023 году. Таможенное регулирование эффективно влияет на объемы, структуру и географию внешней торговли, способствуя формированию положительного сальдо (150,9 млрд долларов США в 2024 году) и переориентации торговых потоков в Азиатский регион. Введение вывозных пошлин, привязанных к курсу рубля, с октября 2023 года является ярким примером гибкого адаптивного инструмента.

Четвертая глава раскрыла сложности функционирования таможенно-тарифного регулирования в контексте интеграционных объединений. ЕАЭС, со своим Таможенным кодексом, Единым таможенным тарифом и ТН ВЭД, обеспечивает безбарьерную торговлю между странами-членами и единый режим с третьими странами. Членство России в ВТО с августа 2012 года повлекло за собой поэтапное снижение средневзвешенной ставки ввозных пошлин с 9,5–9,6% до 5–5,3% к 2019 году, с переходными периодами для адаптации отраслей. Были рассмотрены фундаментальные принципы режима наибольшего благоприятствования и определения таможенной стоимости, закрепленные в ТК ЕАЭС, как основы предсказуемости и справедливости в международной торговле.

Наконец, в пятой главе были выявлены современные тенденции, проблемы и перспективы. Геополитические вызовы, экономические преступления, «серый» импорт и контрафакт представляют серьезные угрозы экономической безопасности. Деятельность ФТС России по борьбе с этими явлениями, включая возбуждение 1548 уголовных дел за 9 месяцев 2025 года и изъятия незаконного оборота, а также внедрение цифровизации и усиление работы мобильных групп, является критически важной. Перспективы совершенствования таможенно-тарифной политики связаны с дальнейшей актуализацией ставок таможенных сборов (с 1 января 2026 года), гармонизацией законодательства, повышением эффективности контроля и оперативной адаптацией к меняющимся условиям мировой торговли.

В заключение следует подчеркнуть, что таможенно-тарифное регулирование останется важнейшим элементом экономической политики России. Его значимость в условиях глобальных изменений и обострения геополитической ситуации будет только возрастать. Дальнейшие исследования в этой области могут быть сосредоточены на более глубоком анализе влияния конкретных тарифных мер на конкурентоспособность отдельных отраслей, оценке эффективности борьбы с теневым импортом в условиях санкционного давления, а также на разработке новых моделей таможенно-тарифного регулирования, учитывающих вызовы цифровой экономики и развития новых форматов международной торговли.

Список использованной литературы

1. Дергачев, В. А. Международные экономические отношения: Учебник для вузов. Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. 368 с.
2. Ершов, А. Д. Международные таможенные отношения. Санкт-Петербург: Питер, 2005.
3. Потиенко, Л. И. Основы внешнеэкономической деятельности: Учебное пособие. Владивосток: Издательство ВГУЭС, 2006. 102 с.
4. Стровский, Л. Е., Казанцев, С. К., Неткачев, А. Б. и др. Внешнеэкономическая деятельность предприятия / Под ред. проф. Л. Е. Стровского. 4-е изд., перераб. и доп. Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2007.
5. Таможенное право России: Учебник / Под ред. И. И. Химичева, 2006.
6. Татарников, Е. А. Мировая экономика. Москва: А-Приор, 2005.
7. Федеральный закон РФ от 21 мая 1993 г. № 5003–1 «О таможенном тарифе».
8. Сайт Федеральной таможенной службы. URL: www.customs.ru (дата обращения: 26.10.2025).
9. Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности. URL: http://literus.narod.ru/Bussines/MirEcon/2-g1-3-2.htm (дата обращения: 26.10.2025).
10. Таможенно-тарифные инструменты регулирования внешнеторговой деятельности. URL: http://www.brokert.ru/material/tamjenno-tarifnoe-regulirovanie-ved (дата обращения: 26.10.2025).
11. Статья 23. Определение и контроль таможенной стоимости товаров. КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
12. О таможенной стоимости — Декларант. Контур.Помощь. URL: https://kontur.ru/extern/articles/2119-o_tamozhennoy_stoimosti (дата обращения: 26.10.2025).
13. Классификация таможенных пошлин. ВЛТК. URL: https://vltc.ru/articles/klassifikaciya-tamozhennyh-poshlin (дата обращения: 26.10.2025).
14. ФТС представила итоги внешней торговли России в 2024 году.
15. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза. Статья 38. Общие положения о таможенной стоимости товаров. КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
16. Статья 3. Ставки таможенных пошлин и порядок их установления. КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
17. Что такое Таможенная стоимость (ТС). ВЭД Глоссарий. Альта-Софт. URL: https://www.alta.ru/ved_glossary/ts/ (дата обращения: 26.10.2025).
18. Определение таможенной стоимости товаров, вывозимых из Российской Федерации. URL: https://www.ey.com/ru_ru/tax/news/2023/10/customs-valuation-of-goods-exported-from-russia (дата обращения: 26.10.2025).
19. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС): последняя редакция с изменениями на 2025 год и Комментариями. URL: https://tk-eaes.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
20. Особенности таможенно-тарифного регулирования внешнеэкономической деятельности. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-tamozhenno-tarifnogo-regulirovaniya-vneshneekonomicheskoy-deyatelnosti (дата обращения: 26.10.2025).
21. Классификация таможенных пошлин. URL: https://studfile.net/preview/4123847/page:6/ (дата обращения: 26.10.2025).
22. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза от 11 апреля 2017. docs.cntd.ru. URL: https://docs.cntd.ru/document/420392097 (дата обращения: 26.10.2025).
23. Ставки таможенных пошлин и порядок их установления. law.ru. URL: https://law.ru/art/43516-stavki-tamojennyh-poshlin-i-poryadok-ih-ustanovleniya (дата обращения: 26.10.2025).
24. ФТС назвала объем дохода бюджета России от курсовых экспортных пошлин. Альта-Софт. URL: https://www.alta.ru/news/101265/ (дата обращения: 26.10.2025).
25. Влияние таможенно-тарифного регулирования внешнеторговой деятельности на экономику России. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-tamozhenno-tarifnogo-regulirovaniya-vneshnetorgovoy-deyatelnosti-na-ekonomiku-rossii (дата обращения: 26.10.2025).
26. Таможенное регулирование, особенности применения тарифных и нетарифных методов. URL: https://tamozhennyy-broker.ru/uslugi/tamozhennoe-regulirovanie.html (дата обращения: 26.10.2025).
27. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС) (приложение N 1 …). КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
28. Режим наибольшего благоприятствования в торговле. Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC_%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2_%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5 (дата обращения: 26.10.2025).
29. Изъятия из режима наибольшего благоприятствования (Exemption from MFN Rule). ВАВТ. URL: https://vavt.ru/dictionary/exemption-from-mfn-rule (дата обращения: 26.10.2025).
30. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза. URL: https://www.eurasiancommission.org/ru/act/tam_sotr/dep_tam_zak/SiteAssets/%D0%A2%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81%20%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%A1%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D0%B0_ru.pdf (дата обращения: 26.10.2025).
31. Основные принципы и функции. Минэкономики Республики Мордовия. URL: https://minek.e-mordovia.ru/activity/vto/osnovnye-printsipy-i-funktsii/ (дата обращения: 26.10.2025).
32. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза 2018. Альта-Софт. URL: https://www.alta.ru/tks/tk/2018/ (дата обращения: 26.10.2025).
33. ФТС в 2024 году перечислила в бюджет 7,35 трлн рублей. Интерфакс. URL: https://www.interfax.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
34. Перечисления ФТС в федеральный бюджет в 2024 году выросли на 11%. ПТЛК. URL: https://ptlk.ru/news/perechisleniya-fts-v-federalnyy-byudzhet-v-2024-godu-vyrosli-na-11/ (дата обращения: 26.10.2025).
35. ФТС представила итоги внешней торговли России за 10 месяцев.
36. Что такое режим наибольшего благоприятствования (наиболее благоприятствуемой нации)? URL: https://studme.org/169134/ekonomika/ponyatiya_printsipy_osnovy_funktsionirovaniya_vto (дата обращения: 26.10.2025).
37. Перечисления ФТС в бюджет РФ. TAdviser. URL: https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%A4%D0%A2%D0%A1_%D0%B2_%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82_%D0%A0%D0%A4 (дата обращения: 26.10.2025).
38. Таможенно-тарифные инструменты регулирования международной торговли в механизме обеспечения национальной безопасности России. Фундаментальные исследования (научный журнал). URL: https://fundamental-research.ru/ru/article/view?id=42704 (дата обращения: 26.10.2025).
39. Правовые основы применения системы таможенно-тарифного регулирования. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/pravovye-osnovy-primeneniya-sistemy-tamozhenno-tarifnogo-regulirovaniya (дата обращения: 26.10.2025).
40. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза. Статья 1. Таможенное регулирование в Евразийском экономическом союзе. КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
41. Таможенные пошлины и внешнеторговый оборот Российской Федерации. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/tamozhennye-poshliny-i-vneshnetorgovyy-oborot-rossiyskoy-federatsii (дата обращения: 26.10.2025).
42. Перечисления ФТС составили 26% доходов федерального бюджета России в 2023 году. Альта-Софт. URL: https://www.alta.ru/news/100892/ (дата обращения: 26.10.2025).
43. Что такое режим наибольшего благоприятствования в торговле (PNTR). tek-tv.ru. URL: https://tek-tv.ru/tek-tv/analytics/chto-takoe-rezhim-naibol-shego-blagopriyatstvovaniya-v-torgovle-pntr/ (дата обращения: 26.10.2025).
44. Таможенный кодекс Таможенного союза. Статья 71. Виды ставок таможенных пошлин. КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
45. Статья 19. Таможенно-тарифное регулирование. КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
46. Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности. ггнту. URL: https://www.gstou.ru/documents/files/d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e.pdf (дата обращения: 26.10.2025).
47. Статистика внешней торговли. По данным ФТС России. gks.ru. URL: https://www.gks.ru/folder/11192 (дата обращения: 26.10.2025).
48. Анализ влияния экспортных пошлин на развитие внешней торговли РФ. Росдиплом. URL: https://rosdiplom.ru/work/272365 (дата обращения: 26.10.2025).
49. Виды таможенных пошлин, их классификация и порядок исчисления. Sci.House. URL: https://sci.house/pravo-scibook/vidyi-tamojennyh-poshlin-klassifikatsiya-96350.html (дата обращения: 26.10.2025).
50. Лекция 1 «Теоретические и организационно-правовые основы таможенно-тарифного регулирования внешнеэкономической деятельности». URL: https://edu.tltsu.ru/sites/default/files/metodichki/l_1_teoreticheskie_i_organizacionno-pravovye_osnovy_tamozhenno-tarifnogo_regulirovaniya_vneshneekonomicheskoy_deyatelnosti.pdf (дата обращения: 26.10.2025).
51. Обновляют ставки таможенных сборов в России с 2026 года: что ожидать? IF. URL: https://www.investfunds.ru/news/208221/ (дата обращения: 26.10.2025).
52. Анализ влияния таможенного регулирования на структуру внешней торговли. URL: https://knowledge.sarbc.ru/files/2770_2020_02_02_17-47-51.docx (дата обращения: 26.10.2025).
53. С 1 января в России вырастут ставки таможенных сборов. ruinformer.com. URL: https://ruinformer.com/page/s-1-janvarja-v-rossii-vyrastut-stavki-tamozhennyh-sborov (дата обращения: 26.10.2025).
54. Классификация таможенных платежей. URL: https://studfile.net/preview/4123847/page:13/ (дата обращения: 26.10.2025).
55. Таможенные платежи: понятие, виды, правовая природа. students-library.com. URL: https://students-library.com/library/read/88252-tamojennye-plateji-ponatie-vidy-pravovaa-priroda (дата обращения: 26.10.2025).
56. Несырьевой неэнергетический экспорт РФ за 9 месяцев вырос на 6%, до $111,4 млрд — Алиханов. Крестьянские ведомости. URL: https://kreved.ru/ (дата обращения: 26.10.2025).
57. Анализ влияния таможенного регулирования. Постулат, 2023, №4. ISSN 2414-4487. УДК 342.95. URL: https://postulat.ru/index.php/postulat/article/view/154 (дата обращения: 26.10.2025).
58. Таможенно-тарифное регулирование как инструмент развития национальной экономики. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/tamozhenno-tarifnoe-regulirovanie-kak-instrument-razvitiya-natsionalnoy-ekonomiki (дата обращения: 26.10.2025).
59. Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности как инструмент обеспечения экономической безопасности. ResearchGate. URL: https://www.researchgate.net/publication/372990022_Tamojenno-tarifnoe_regulirovanie_vnesnetorgovoj_deatelnosti_kak_instrument_obespecenia_ekonomiceskoj_bezopasnosti (дата обращения: 26.10.2025).
60. К профессиональному празднику подведены итоги деятельности таможенных органов юга России за 9 месяцев 2025 года. Альта-Софт. URL: https://www.alta.ru/news/101594/ (дата обращения: 26.10.2025).