Таможенные услуги в международной цепи поставок: комплексный анализ сущности, классификации и роли в условиях цифровой трансформации и глобализации

В современном мире, где экономические границы становятся все более прозрачными, а объемы международной торговли ежегодно увеличиваются, таможенные службы играют роль ключевого звена, обеспечивающего не только безопасность и контроль, но и эффективное функционирование глобальных цепей поставок. Только в 2025 году, по данным Федеральной таможенной службы (ФТС России), доля деклараций, поданных в электронном виде, достигла почти 100%, что свидетельствует о беспрецедентном уровне цифровизации и трансформации традиционных таможенных процессов. Эта цифра не просто демонстрирует технологический прогресс, но и подчеркивает критическую важность понимания сущности, классификации и роли таможенных услуг в условиях постоянно меняющейся международной логистики и глобальной экономики.

Введение

Актуальность всестороннего исследования таможенных услуг обусловлена не только динамичным развитием международной торговли и усложнением цепей поставок, но и стремительным внедрением цифровых технологий, которые кардинально меняют подходы к таможенному администрированию. В условиях глобализации экономик и стремления к упрощению торговых процедур, эффективное функционирование таможенной системы становится залогом конкурентоспособности государств и успешности участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Недостаточное внимание к вопросам сущности, классификации и роли таможенных услуг, а также к проблемам и перспективам их развития в цифровую эпоху, может привести к замедлению товарооборота, росту издержек и снижению инвестиционной привлекательности.

Целью настоящей курсовой работы является проведение комплексного анализа сущности, классификации и роли таможенных услуг в контексте международной цепи поставок, а также изучение деятельности ключевых участников таможенных процедур в условиях цифровой трансформации и глобализации.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Раскрыть теоретические основы понятия «таможенная услуга» и предложить детализированную классификацию ее видов.
2. Проанализировать нормативно-правовую базу таможенного регулирования и основные таможенные процедуры в международной цепи поставок.
3. Определить роль и функции Федеральной таможенной службы Российской Федерации в обеспечении таможенных услуг и взаимодействии с участниками ВЭД.
4. Изучить деятельность таможенных представителей и перевозчиков, выявив их влияние на оптимизацию международной логистики.
5. Оценить текущее состояние, проблемы и перспективы развития таможенных услуг в контексте цифровизации и глобализации, включая анализ национальной системы прослеживаемости товаров.

Структура данной курсовой работы логически выстроена в соответствии с поставленными задачами. В первом разделе будут рассмотрены теоретические аспекты таможенных услуг и их классификация. Второй раздел посвящен правовым основам и процедурам таможенного регулирования. В третьем разделе анализируется деятельность таможенных органов РФ. Четвертый раздел раскрывает роль таможенных представителей и перевозчиков. Завершающий раздел посвящен проблемам и перспективам развития таможенных услуг в условиях цифровизации и глобализации.

Теоретические основы таможенных услуг и их классификация

В современном таможенном менеджменте понятие «таможенная услуга» остается предметом оживленных дискуссий, что свидетельствует о его многогранности и сложности. Несмотря на то, что Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС) не содержит прямого определения этого термина, он все же создает нормативную базу для деятельности, которая по своей сути является оказанием услуг в сфере таможенного дела. Этот парадокс подталкивает к более глубокому осмыслению феномена таможенных услуг как ключевого элемента современной системы международной торговли.

Понятие и сущность таможенной услуги

Попытки дать исчерпывающее определение «таможенной услуги» предпринимались многими российскими учеными. В частности, такие авторы, как Гупанова Ю.Е., Дианова В.Ю. и Макрусев В.В., рассматривают это понятие как в широком, так и в узком смысле.

В узком смысле таможенная услуга может быть определена как последовательность нематериальных действий, осуществляемых в сфере внешнеэкономических связей. Эти действия непосредственно связаны с оформлением пересечения товаров, работ или услуг через государственную границу Российской Федерации и оказываются как таможенными органами, так и так называемыми околотаможенными институтами всем участникам внешнеэкономической деятельности. Это определение фокусируется на конкретных операциях и процедурах, направленных на обеспечение легального перемещения товаров, что позволяет точно разграничить сферы ответственности и компетенций.

Однако, в широком смысле, понятие «таможенная услуга» приобретает более глубокое общественно-экономическое значение. Оно охватывает всю совокупность таможенной деятельности, включая таможенное регулирование и контроль. В этом контексте таможенная услуга рассматривается как благо особого рода, которое служит двойной цели: защите экономической безопасности государства и обеспечению интересов национальной экономики.

Для государства таможенная услуга является фундаментальным инструментом обеспечения безопасности страны и ее населения. Это достигается через комплексную систему запретов и ограничений различного характера, а также посредством защиты экономики от дискриминационных мер со стороны других стран. Например, вводя специальные пошлины или квоты, государство регулирует потоки товаров, обеспечивая стабильность внутреннего рынка и защищая отечественных производителей, что в конечном итоге укрепляет суверенитет и благосостояние нации.

Для участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) таможенная услуга — это механизм реализации их интересов в сфере внешней торговли. От качества и эффективности предоставления этих услуг напрямую зависит скорость и экономическая выгода от международных операций. Заинтересованность участника ВЭД в специальных таможенных услугах проявляется, например, в необходимости получения разрешительного таможенного документа от таможенного органа. Это может быть разрешение на ведение определенной деятельности (например, открытие магазина беспошлинной торговли) или запрос на упрощение прохождения таможенного контроля при перемещении товаров через границу (например, получение предварительного решения о классификации товара). Такие услуги значительно снижают риски и повышают предсказуемость внешнеторговых операций, что является критически важным для долгосрочного планирования и инвестирования.

Таким образом, сущность таможенной услуги лежит на пересечении государственных интересов безопасности и регулирования с коммерческими интересами участников ВЭД в эффективной и беспрепятственной международной торговле.

Виды государственных таможенных услуг

Государственные таможенные услуги представляют собой важное направление административной деятельности таможенных органов. Их цель — реализация возложенных на таможенные органы функций посредством четко регламентированных административных процедур. Эти процедуры, в свою очередь, регулируются на ведомственном уровне, что обеспечивает единообразие и предсказуемость их применения.

Одним из ярких примеров такого ведомственного регулирования является Приказ ФТС России от 11.06.2021 № 492, который утверждает Административный регламент по предоставлению государственной услуги по консультированию лиц по вопросам таможенного дела и иным вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов. Этот документ детально описывает порядок, сроки и условия получения консультаций, делая процесс прозрачным и доступным для всех заинтересованных сторон.

Ключевые государственные таможенные услуги, предоставляемые Федеральной таможенной службой и ее территориальными органами, включают широкий спектр операций, критически важных для участников ВЭД:

• Принятие предварительных решений о классификации товаров в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ТН ВЭД ЕАЭС). Эта услуга позволяет участникам ВЭД заранее определить код товара, что снижает риски ошибок при декларировании и ускоряет процесс таможенного оформления.
• Принятие предварительного решения о происхождении товара. Данная услуга важна для определения тарифных преференций и применения мер нетарифного регулирования, основываясь на стране происхождения товара.
• Предоставление информации о выпуске товаров. Оперативная информация о статусе выпуска товаров позволяет участникам ВЭД планировать логистику и избегать простоев.
• Ведение реестра владельцев складов временного хранения (СВХ). Эта услуга обеспечивает прозрачность рынка складских услуг, позволяя участникам ВЭД выбирать надежных партнеров для временного размещения товаров под таможенным контролем.
• Ведение реестра владельцев магазинов беспошлинной торговли. Регулирование деятельности Duty Free магазинов способствует контролю за оборотом товаров и соблюдением законодательства.
• Ведение реестра банков, обладающих правом выдачи банковских гарантий. Эта услуга гарантирует надежность финансовых инструментов, используемых для обеспечения уплаты таможенных платежей.
• Ведение реестра таможенных представителей. Участники ВЭД могут быть уверены в квалификации и надежности посредников, оказывающих услуги по таможенному оформлению.
• Консультирование лиц по вопросам таможенного дела. Как уже отмечалось, эта услуга предоставляет доступ к актуальной и достоверной информации, помогая избежать ошибок и оптимизировать деятельность.

Эти услуги формируют каркас взаимодействия между государством и бизнесом, обеспечивая предсказуемость, легальность и эффективность внешнеэкономической деятельности.

Классификация таможенных услуг

Для более глубокого понимания и систематизации, таможенные услуги могут быть классифицированы по целому ряду критериев, что позволяет охватить их многообразие и специфику. Такая детализированная классификация важна для эффективного управления качеством услуг и их совершенствования.

Основная классификация:

• По критерию предметной сферы:
  • Услуги, связанные с таможенным оформлением: включают подачу деклараций, получение разрешительных документов, классификацию товаров, определение их происхождения.
  • Услуги, связанные с таможенным контролем: охватывают проведение досмотров, осмотров, проверок документов и сведений, контроль за соблюдением запретов и ограничений.
  • Информационно-консультационные услуги: предоставление сведений о таможенном законодательстве, тарифах, порядке совершения операций.
  • Услуги по обеспечению уплаты таможенных платежей: оформление банковских гарантий, поручительств.
• По критерию потребителя услуги:
  • Для физических лиц: услуги по оформлению товаров для личного пользования, перемещаемых через границу.
  • Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей: основной объем услуг, связанных с коммерческой деятельностью (импорт, экспорт, транзит).
• По критерию возмездности услуги:
  • Платные услуги: как правило, предоставляются коммерческими структурами (таможенными представителями, перевозчиками) и околотаможенной инфраструктурой. К ним могут относиться услуги по заполнению деклараций, хранению товаров на СВХ, транспортировке.
  • Бесплатные услуги: большинство государственных услуг, предоставляемых таможенными органами, например, консультирование, принятие предварительных решений, ведение реестров. Их оплата осуществляется косвенно через налоговые отчисления.
• По критерию механизма реализации:
  • Электронные услуги: предоставляются через электронные системы декларирования и информационные порталы, обеспечивая скорость и минимизацию бумажного документооборота.
  • Услуги, требующие личного присутствия: в некоторых случаях, особенно при физическом контроле или сложных вопросах, требуется непосредственное взаимодействие с сотрудниками таможенных органов.

Дополнительная классификация:

• По принципу платности: Эта категория пересекается с предыдущей, но акцентирует внимание на том, является ли услуга полностью безвозмездной для прямого получателя или требует оплаты. Как уже упоминалось, государственные услуги зачастую бесплатны для пользователя, но финансируются из бюджета, в то время как услуги коммерческих структур всегда возмездны.
• По характеру партнерских отношений:
  • Услуги рыночного характера: предоставляются коммерческими организациями, действующими на конкурентном рынке (например, таможенные представители, логистические компании).
  • Услуги нерыночного характера: предоставляются государственными органами в рамках их административных функций. Здесь отсутствует конкуренция, а отношения регулируются законодательством.
• По лицам (учреждениям), предлагающим и реализующим услуги:
  • Таможенные органы: предоставляют государственные услуги (консультирование, регистрация, контроль).
  • Организации околотаможенной инфраструктуры: включают таможенных представителей, владельцев СВХ, таможенных перевозчиков, склады временного хранения, банки-гаранты, лаборатории по экспертизе товаров и другие коммерческие структуры, которые оказывают вспомогательные услуги, необходимые для осуществления ВЭД.

Такая всеобъемлющая классификация позволяет не только четко структурировать существующие таможенные услуги, но и выявить пробелы в регулировании, определить наиболее востребованные направления и разработать стратегии для повышения качества и эффективности их предоставления.

Таможенное регулирование и процедуры в международной цепи поставок

Международная цепь поставок – это сложнейший механизм, функционирование которого невозможно без четко отлаженной системы таможенного регулирования. Оно является той правовой рамкой, которая задает правила игры для всех участников внешнеэкономической деятельности и обеспечивает предсказуемость и легитимность процессов перемещения товаров через границы.

Нормативно-правовая база таможенного регулирования

Таможенное регулирование в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) представляет собой комплексную систему правовых норм, устанавливающих порядок и условия перемещения товаров через таможенную границу Союза. Это включает не только их физическое перемещение, но и все аспекты нахождения и использования этих товаров как на таможенной территории, так и за ее пределами. Сюда же относятся и детально регламентированные таможенные операции, связанные с их прибытием и убытием, временным хранением, декларированием, выпуском, а также уплатой таможенных платежей и проведением таможенного контроля.

Правовое регулирование отношений в области таможенного дела в Российской Федерации строится на многоуровневой иерархии нормативных актов. Центральное место в этой системе занимают:

• Международные договоры Российской Федерации: В первую очередь это Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС), который является базовым документом для всех государств-членов Союза и унифицирует таможенное законодательство. ТК ЕАЭС определяет основные понятия, принципы и процедуры таможенного дела, обязательные для применения на территории всего ЕАЭС.
• Акты, составляющие право Союза: К ним относятся решения Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) и другие документы, детализирующие положения ТК ЕАЭС и обеспечивающие его практическую реализацию.
• Федеральный закон от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»: Этот закон адаптирует нормы ТК ЕАЭС к российскому правовому полю, устанавливает особенности национального таможенного регулирования, определяет полномочия и функции ФТС России.
• Иные правовые акты Российской Федерации: К ним относятся указы Президента РФ, постановления Правительства РФ, приказы Федеральной таможенной службы, которые детализируют и конкретизируют нормы федеральных законов, обеспечивая их эффективное применение на практике.

Таким образом, таможенное регулирование в РФ представляет собой динамичную и постоянно развивающуюся систему, основанную на принципах международного сотрудничества и национального законодательства, направленную на обеспечение баланса между упрощением торговых процедур и защитой экономических интересов государства.

Основные этапы международной поставки товаров и таможенные процедуры

Международная цепь поставок представляет собой сложную, многоуровневую систему, которая начинается с момента закупки сырья и заканчивается доставкой готовой продукции конечному потребителю. Эффективность, скорость и надежность этой цепи являются определяющими факторами успеха в международной торговле. Управление цепями поставок включает в себя такие этапы, как закупка материалов, производство, доставка, продажа и послепродажное обслуживание, и на каждом из них таможенные процедуры играют свою, зачастую решающую, роль.

Ключевыми понятиями в контексте таможенного регулирования являются:

• Таможенное декларирование: Согласно пункту 35 статьи 2 ТК ЕАЭС, это «заявление таможенному органу с использованием таможенной декларации сведений о товарах, об избранной таможенной процедуре и (или) иных сведений, необходимых для выпуска товаров». По сути, это официальное уведомление таможенных органов о намерении переместить товары через границу, содержащее всю необходимую информацию для их идентификации и определения таможенных платежей.
• Таможенный контроль: Определенный пунктом 41 статьи 2 ТК ЕАЭС как «совокупность действий, совершаемых таможенными органами, направленных на проверку и (или) обеспечение соблюдения международных договоров и актов в сфере таможенного регулирования и законодательства государств-членов о таможенном регулировании». Это система мер, призванная обеспечить соблюдение таможенного законодательства, предотвратить контрабанду и защитить экономические интересы Союза.

При перемещении товаров через таможенную границу применяются различные таможенные процедуры, каждая из которых имеет свою специфику и предназначение:

• Выпуск для внутреннего потребления: Процедура, при которой иностранные товары приобретают статус товаров Союза и могут свободно обращаться на его территории после уплаты всех таможенных платежей и выполнения необходимых требований.
• Экспорт: Процедура, применяемая к товарам Союза, вывозимым за пределы таможенной территории. Эти товары могут быть освобождены от уплаты вывозных таможенных пошлин или подлежать возмещению сумм внутренних налогов.
• Таможенный транзит: Процедура, позволяющая перевозить товары (как иностранные, так и товары Союза) под таможенным контролем по таможенной территории без уплаты таможенных пошлин, налогов и применения мер нетарифного регулирования, с обязательством доставки в определенное место и в установленный срок.
• Переработка на таможенной территории: Процедура, при которой иностранные товары используются на таможенной территории Союза для осуществления операций по переработке с полным или частичным освобождением от уплаты ввозных таможенных пошлин и налогов, с последующим вывозом продуктов переработки.
• Временный ввоз (допуск): Процедура, позволяющая использовать иностранные товары на таможенной территории Союза в течение определенного срока с полным или частичным условным освобождением от уплаты ввозных таможенных пошлин и налогов, с последующим реэкспортом.
• Реимпорт: Процедура, при которой ранее вывезенные с таможенной территории Союза товары могут быть ввезены обратно с освобождением от уплаты ввозных таможенных пошлин и налогов.

Каждая из этих процедур требует строгого соблюдения правил, оформления специфических документов и взаимодействия с таможенными органами. Понимание и правильное применение этих процедур критически важны для бесперебойной работы международной цепи поставок и минимизации рисков для участников ВЭД.

Роль и функции таможенных органов РФ в обеспечении таможенных услуг

В системе государственного управления Российской Федерации Федеральная таможенная служба (ФТС России) занимает особое место, являясь не просто контролирующим, но и активно сервисным органом, обеспечивающим функционирование международной торговли. Ее деятельность многогранна и охватывает широкий спектр задач, выходящих далеко за рамки классического понимания таможни.

Структура и компетенция ФТС России

Федеральная таможенная служба (ФТС России) представляет собой федеральный орган исполнительной власти, на который возложены ключевые функции по контролю и надзору в области таможенного дела. Это означает, что ФТС осуществляет не только сам таможенный контроль, но и формирует политику в данной сфере, обеспечивая ее единство на всей территории Российской Федерации.

Руководство деятельностью ФТС России осуществляется Правительством Российской Федерации, что подчеркивает ее значимость на федеральном уровне. Сама служба находится в ведении Министерства финансов Российской Федерации, что логично вписывается в общую систему управления государственными доходами и расходами. В своей деятельности ФТС России неукоснительно руководствуется строгой иерархией нормативных правовых актов, включающей Конституцию РФ, федеральные законы, указы Президента РФ, постановления Правительства РФ, международные договоры РФ и акты ЕАЭС.

Компетенция ФТС России чрезвычайно широка и включает следующие основные функции:

• Контроль и надзор в области таможенного дела: Это основная функция, направленная на обеспечение соблюдения таможенного законодательства при перемещении товаров через границу.
• Функции органа валютного контроля: Таможенные органы играют важную роль в предотвращении незаконного вывоза капитала и обеспечении соблюдения валютного законодательства при внешнеторговых операциях.
• Защита прав на объекты интеллектуальной собственности: ФТС пресекает ввоз и вывоз контрафактной продукции, защищая правообладателей.
• Обеспечение соблюдения мер нетарифного регулирования: Применение запретов, ограничений, лицензирования, квотирования, установленных для защиты отечественного рынка или выполнения международных обязательств.
• Обеспечение соблюдения мер технического регулирования: Контроль за соответствием ввозимых и вывозимых товаров обязательным требованиям безопасности, санитарным нормам и стандартам.
• Обеспечение соблюдения мер экспортного контроля: Предотвращение несанкционированного вывоза товаров и технологий, которые могут быть использованы для создания оружия массового уничтожения.
• Проведение различных видов государственного контроля в пунктах пропуска через государственную границу: Эта функция особенно важна для интегрированного контроля. ФТС России осуществляет:
  • Транспортный контроль: Проверка соблюдения правил международных автомобильных перевозок.
  • Радиационный контроль: Обнаружение радиоактивных материалов.
  • Санитарно-карантинный контроль: Предотвращение распространения инфекционных заболеваний.
  • Карантинный фитосанитарный контроль: Контроль за растениями и продукцией растительного происхождения для предотвращения распространения вредителей и болезней.
  • Федеральный государственный ветеринарный надзор: Контроль за животными и продукцией животного происхождения.
• Выявление, предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений: ФТС активно борется с таможенными преступлениями и правонарушениями, отнесенными к ее компетенции.

Таким образом, ФТС России является мощным многофункциональным государственным институтом, чья деятельность напрямую влияет на экономическую безопасность страны, развитие международной торговли и защиту интересов как государства, так и граждан.

Взаимодействие ФТС с участниками ВЭД

В условиях динамично развивающейся международной торговли, Федеральная таможенная служба (ФТС России) не ограничивается только фискальными и контролирующими функциями. Все большее значение приобретает ее роль как партнера и провайдера услуг для участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Механизмы взаимодействия ФТС с бизнесом постоянно совершенствуются, ориентируясь на принципы клиентоориентированности и создания максимально удобных условий для законного ведения международной торговли.

Ключевые аспекты взаимодействия ФТС с участниками ВЭД:

1. Информационная открытость и консультирование:
   • ФТС активно использует свои официальные ресурсы (сайты, порталы) для публикации актуальной информации о таможенном законодательстве, тарифах, порядке совершения операций и изменениях в регулировании.
   • Государственная услуга по консультированию лиц по вопросам таможенного дела (регламентированная Приказом ФТС России от 11.06.2021 № 492) является важным инструментом для получения разъяснений и помощи. Участники ВЭД могут обращаться за консультациями как лично, так и в электронной форме, что значительно упрощает доступ к квалифицированной помощи.
   • Предоставление информации о выпуске товаров в режиме реального времени также повышает прозрачность и предсказуемость для бизнеса.
2. Электронное взаимодействие и «Единое окно»:
   • Массовый переход на электронное декларирование (почти 100% деклараций в электронной форме) значительно ускорил и упростил процессы. Это позволило снизить бумажную нагрузку и минимизировать человеческий фактор.
   • Внедрение принципа «Единого окна» в рамках ЕАЭС предполагает создание единой точки входа для представления всех необходимых документов и сведений государственным органам, участвующим в регулировании ВЭД. Это сокращает время и издержки для бизнеса, так как отпадает необходимость обращаться в различные ведомства по отдельности.
3. Автоматизация таможенных операций:
   • В рамках цифровизации, ФТС России активно внедряет автоматическую регистрацию и выпуск деклараций, особенно для низкорисковых категорий товаров и участников ВЭД. Это значительно сокращает время принятия решений (до нескольких минут) и позволяет бизнесу быстрее получать товары.
   • Системы категорирования участников ВЭД на основе их истории и соблюдения законодательства позволяют применять дифференцированный подход к контролю, облегчая жизнь добросовестным компаниям.
4. Развитие института уполномоченного экономического оператора (УЭО):
   • Статус УЭО предоставляет ряд существенных упрощений таможенных процедур, таких как совершение таможенных операций на своей территории, приоритетное проведение контроля, отсрочки по уплате платежей. Это является мощным стимулом для компаний стремиться к прозрачности и соблюдению законодательства.
5. Предотвращение и урегулирование спорных ситуаций:
   • Таможенные органы стремятся к конструктивному диалогу с бизнесом, предоставляя возможность обжалования решений и действий (бездействия) должностных лиц.
   • Развитие механизмов досудебного урегулирования споров также способствует снижению административной нагрузки и ускорению решения проблем.

Взаимодействие ФТС с участниками ВЭД эволюционирует от чисто контролирующей модели к сервисно-ориентированной. Цель состоит в том, чтобы, не снижая уровня контроля и защиты экономических интересов государства, обеспечить максимальную прозрачность, предсказуемость и удобство для добросовестного бизнеса, способствуя тем самым развитию международной торговли.

Деятельность таможенных представителей и перевозчиков: оптимизация логистики

В сложной архитектуре международной цепи поставок, помимо государственных таможенных органов, ключевую роль играют коммерческие структуры, обеспечивающие бесперебойное движение товаров. Таможенные представители и таможенные перевозчики выступают не просто как посредники, но как критически важные звенья, от эффективности работы которых напрямую зависит скорость, надежность и экономичность всей логистической операции.

Таможенные представители: функции и обязанности

Таможенный представитель — это не просто посредник, а юридическое лицо, включенное в реестр таможенных представителей, что подтверждает его квалификацию, надежность и правомерность осуществления деятельности. Его основная функция заключается в совершении таможенных операций от имени и по поручению декларанта или иных заинтересованных лиц на территории государства-члена ЕАЭС. Отношения между таможенным представителем и декларантом всегда строятся на договорной основе, что обеспечивает правовую защиту интересов обеих сторон.

Роль таможенного представителя в упрощении и ускорении таможенного оформления трудно переоценить. Он берет на себя всю сложность взаимодействия с таможенными органами, освобождая участников ВЭД от необходимости глубокого изучения таможенного законодательства и процедур. Это позволяет бизнесу сосредоточиться на своей основной деятельности, делегируя специализированные функции профессионалам.

Основные обязанности таможенного представителя включают:

• Соблюдение условий включения в реестр: Это подразумевает поддержание определенного уровня финансового обеспечения, отсутствие задолженностей перед бюджетом, наличие квалифицированных специалистов и соблюдение других требований, установленных законодательством. Несоблюдение этих условий может повлечь исключение из реестра.
• Информирование таможенного органа об изменении сведений, заявленных при включении в реестр: Обеспечение актуальности информации о представителе для таможенных органов, что гарантирует прозрачность и оперативность взаимодействия.
• Неразглашение конфиденциальной информации: Таможенный представитель имеет доступ к коммерческой тайне и другим чувствительным данным своих клиентов. Обязанность по неразглашению обеспечивает защиту интересов декларанта и способствует доверительным отношениям.
• Правильное и своевременное декларирование товаров: Таможенный представитель несет ответственность за корректное заполнение таможенных деклараций, определение кода ТН ВЭД, расчет и уплату таможенных платежей. Это минимизирует риски возникновения ошибок, штрафов и задержек для декларанта.
• Представление интересов декларанта: Взаимодействие с таможенными органами по всем вопросам, возникающим в ходе оформления, включая подачу запросов, получение разрешений, участие в досмотрах и контроль за соблюдением процедур.

Наличие квалифицированного таможенного представителя позволяет участникам ВЭД значительно сократить время и финансовые издержки на таможенное оформление, снизить риски ошибок и обеспечить соблюдение всех требований законодательства, тем самым оптимизируя международную логистику.

Таможенные перевозчики: функции и обязанности

В непрерывном потоке международной торговли, где товары пересекают границы, а иногда и транзитные территории нескольких государств, роль таможенного перевозчика становится особенно значимой. Таможенный перевозчик — это специализированный субъект, осуществляющий перевозку (транспортировку) по таможенной территории Союза товаров, находящихся под таможенным контролем. Как и таможенный представитель, он должен быть включен в соответствующий реестр, что гарантирует его соответствие установленным требованиям и надежность.

Деятельность таможенного перевозчика критически важна для обеспечения целостности и безопасности грузов, следующих транзитом или перемещающихся между различными таможенными пунктами. Он несет ответственность за сохранность товаров, находящихся под контролем, и соблюдение всех предписанных таможенных условий.

Основные обязанности таможенного перевозчика:

• Соблюдение условий включения в реестр: Аналогично таможенному представителю, перевозчик обязан соответствовать критериям (например, наличие лицензии, финансового обеспечения, транспортных средств, оборудованных для перевозки под таможенными пломбами), позволяющим ему осуществлять деятельность под таможенным контролем.
• Ведение учета перевозимых товаров и представление отчетности: Таможенный перевозчик должен вести строгий учет всех товаров, находящихся под его контролем, и своевременно предоставлять отчетность таможенным органам о перемещении грузов, маршрутах, сроках доставки.
• Исполнение обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в установленных случаях: В определенных ситуациях, например, при утрате товаров или нарушении режима таможенного транзита, таможенный перевозчик несет солидарную или субсидиарную ответственность по уплате таможенных платежей. Это мотивирует его максимально ответственно подходить к выполнению своих функций.

Особое внимание уделяется обязанностям при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита:

• Доставить товары и документы на них в установленный срок и место доставки: Ключевая задача перевозчика — обеспечить прибытие груза в пункт назначения в соответствии с заявленными сроками и маршрутом. Любые отклонения должны быть обоснованы и согласованы с таможенными органами.
• Обеспечить сохранность товаров, таможенных пломб и средств идентификации: Это означает, что груз должен быть доставлен в том же состоянии и количестве, в каком он был принят, а все средства идентификации (пломбы, печати, маркировка) должны оставаться неповрежденными. Нарушение этих условий может привести к серьезным санкциям.
• Не допустить разгрузку, перегрузку или замену транспортных средств без разрешения таможенных органов: Любые операции с грузом в пути следования, такие как частичная разгрузка или смена транспортного средства, строго регламентированы и требуют предварительного разрешения таможенных органов. Это предотвращает возможность незаконного изъятия или подмены товаров.

Деятельность таможенных перевозчиков является фундаментом для обеспечения надежности и безопасности международной доставки. Их строгое соблюдение правил и обязанностей гарантирует, что товары под таможенным контролем будут перемещаться по территории ЕАЭС в соответствии с установленным порядком, минимизируя риски для государства и участников ВЭД.

Проблемы и перспективы развития таможенных услуг в условиях цифровизации и глобализации

Современный мир переживает беспрецедентную трансформацию, движимую цифровизацией и глобализацией. Таможенное дело, находясь на стыке этих процессов, неизбежно испытывает на себе их мощное влияние. Развитие таможенных услуг в этих условиях становится ключевым фактором, определяющим конкурентоспособность национальных экономик и эффективность международной торговли.

Цифровизация таможенного дела: текущее состояние и достижения

Цифровизация таможенного дела — это не просто модное веяние, а мощный инструмент, который кардинально меняет облик таможенных служб. Она призвана значительно ускорить и упростить прохождение таможенных процедур, одновременно повышая эффективность таможенного контроля. С 2014 года доля деклараций, направленных в таможенные органы в электронной форме через Интернет, составляла уже 99,89% от общего декларационного массива. Этот показатель красноречиво свидетельствует о глубокой интеграции цифровых технологий в повседневную деятельность ФТС России.

В результате столь масштабной цифровизации наблюдаются впечатляющие достижения:

• Сокращение времени нахождения груза на досмотре: Благодаря внедрению современных инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК), оснащенных системами рентген-снимков транспортных средств, а также использованию «умных весов» для автоматического взвешивания, время нахождения груза на досмотре может сокращаться вплоть до часа. Это значительно ускоряет товарооборот и снижает логистические издержки.
• Ускорение принятия решений о выпуске товаров: Автоматизированные системы позволяют принимать решения о выпуске товаров за считанные минуты, особенно для низкорисковых категорий и участников ВЭД.

Таможенный кодекс ЕАЭС, принятый в 2018 году, заложил фундаментальные основы для перехода к единому таможенному регулированию в рамках всего Союза, с явным приоритетом электронного декларирования и автоматического совершения таможенных операций. Это не просто декларация, а реальная стратегия.

Статистика автоматизации в ЕАЭС:

Таможенные службы государств-членов ЕАЭС могут совершать около 15 видов таможенных операций в автоматическом режиме, что демонстрирует глубокую интеграцию цифровых решений. В частности:

• В Казахстане и Кыргызстане 100% электронных деклараций на товары и транзитных деклараций регистрируются автоматически.
• В Беларуси 100% деклараций на товары регистрируются автоматически.
• Россия демонстрирует наибольшее количество автоматически обрабатываемых таможенных документов и операций среди всех стран ЕАЭС.

Примеры применяемых ФТС цифровых технологий:

Федеральная таможенная служба активно внедряет и использует передовые цифровые технологии, которые делают таможенный контроль более эффективным и менее обременительным для бизнеса:

• Автоматическая регистрация и выпуск таможенных деклараций: Это позволяет минимизировать человеческий фактор и ускорить процесс для добросовестных участников ВЭД.
• Системы разделения участников ВЭД на категории: Используются для риск-ориентированного подхода, позволяя сосредоточить внимание на высокорисковых операциях и упростить процедуры для надежных компаний.
• Принцип «Единого окна»: Обеспечивает единую точку входа для представления всех необходимых документов и сведений, сокращая бюрократическую нагрузку.
• «Умные весы»: Системы автоматического взвешивания транспорта позволяют без остановки движения получать данные о массе груза, выявляя перегруз.
• Системы считывания номерных знаков: Автоматизируют идентификацию транспортных средств и интеграцию с базами данных.
• Инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК): Позволяют получать рентген-снимки транспортных средств без их полной разгрузки, значительно ускоряя досмотр и выявляя скрытые товары.

Внедрение этих современных цифровых технологий в деятельность таможенных органов не только способствует обеспечению национальной и экономической безопасности России, но и формирует более удобные и предсказуемые условия для развития международного бизнеса, что является критически важным в условиях глобальной конкуренции.

Вызовы и риски цифровизации таможенных органов

Несмотря на очевидные преимущества и впечатляющие достижения в области цифровизации, процесс трансформации таможенных органов сопряжен с серьезными вызовами и рисками. Эти проблемы требуют постоянного внимания и стратегического подхода для обеспечения устойчивого развития и безопасности таможенной системы. Каковы же основные угрозы, с которыми сталкивается цифровая таможня сегодня?

Ключевые проблемы цифровизации таможенных органов РФ включают:

1. Вопросы информационной безопасности:
   • Возрастание риска потери данных: Чем больше данных хранится в цифровом виде, тем выше вероятность их несанкционированного доступа, порчи или утраты в результате технических сбоев или кибератак.
   • Участившиеся кибератаки на сайты ведомств РФ: Таможенные органы, как и другие государственные структуры, являются привлекательной мишенью для киберпреступников и иностранных разведок. Успешные атаки могут парализовать работу системы, привести к утечкам конфиденциальной информации и нанести ущерб экономике. В прошлом такие атаки уже выводили из строя систему ФТС, что вынуждало временно возвращаться к бумажному документообороту.
   • Зависимость от зарубежных разработчиков и риск утраты данных без права на восстановление: Использование иностранного программного обеспечения и оборудования создает риски санкционного давления, прекращения поддержки или даже блокировки доступа к данным. Опыт с платформой Oracle, когда ФТС столкнулась с возможной утратой данных, является ярким подтверждением этой угрозы. ФТС России активно работает над повышением уровня безопасности своих информационных систем, привлекая к этому сотрудничеству такие организации, как «Сбер» и «Касперский», для адаптации к известным и потенциальным угрозам и внедрения отечественных решений.
2. Необходимость совершенствования правового института цифровой таможни:
   • Адаптация законодательства к новым условиям внешнеэкономической деятельности: Стремительное развитие цифровых технологий часто опережает законодательную базу. Существующие нормы могут не охватывать всех аспектов электронного взаимодействия, что создает правовые пробелы и неопределенность для участников ВЭД и таможенных органов.
   • Обеспечение гибкости правового регулирования: Законодательство должно быть достаточно гибким, чтобы быстро адаптироваться к появлению новых технологий (например, блокчейн, искусственный интеллект) и изменениям в международных стандартах.
   • Разработка норм, охватывающих юридический статус электронных документов и смарт-контрактов: Для полного перехода на цифровую основу необходимо четко определить юридическую силу электронных деклараций, подписей, актов контроля, а также перспективы использования смарт-контрактов в таможенной сфере.

Стратегия развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года определяет рамки для развития и совершенствования телекоммуникационной инфраструктуры таможенных органов, а также предусматривает меры по снижению вышеуказанных рисков. Однако успешность реализации этой стратегии будет зависеть от способности эффективно реагировать на постоянно меняющиеся угрозы и вызовы в сфере информационной безопасности и правового регулирования.

Национальная система прослеживаемости импортных товаров (НСПТ)

В условиях цифровой трансформации и стремления к прозрачности международной торговли, Российская Федерация активно внедряет инновационные механизмы контроля. Одним из таких ключевых инструментов стала Национальная система прослеживаемости импортных товаров (НСПТ), которая является неотъемлемой частью общей стратегии по повышению эффективности таможенного администрирования и борьбы с нелегальным оборотом.

НСПТ стала обязательной для участников рынка с 8 июля 2021 года. Ее оператором является Федеральная налоговая служба (ФНС) России, что подчеркивает фискальный и контрольный характер системы, направленной на выявление и пресечение налоговых рисков. Система распространяется на физических лиц, зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей, и юридических лиц, совершающих операции с прослеживаемыми товарами.

Цели внедрения НСПТ:

• Подтверждение законности оборота товаров в ЕАЭС: Система позволяет отслеживать движение импортных товаров от момента ввоза до конечного потребителя, гарантируя их легальность.
• Предотвращение ввоза контрафактной продукции: Отслеживание цепочки поставок помогает выявлять и блокировать контрафактные товары.
• Сокращение «серого» импорта: Прозрачность движения товаров усложняет схемы уклонения от уплаты таможенных платежей и налогов.
• Повышение конкурентоспособности отечественных товаров: За счет создания равных условий для всех участников рынка и борьбы с недобросовестной конкуренцией.
• Стандартизация учета товарооборота: Единые правила прослеживаемости упрощают и унифицируют учет операций с импортными товарами.

Механизм идентификации и перечень товаров:

Идентификация прослеживаемых товаров осуществляется документарно, без физической маркировки. Каждой партии прослеживаемого товара присваивается регистрационный номер партии товара (РНПТ), который указывается во всех документах, сопровождающих товар на протяжении всей цепи поставок.

Перечень товаров, подлежащих прослеживаемости, утверждается Правительством РФ и постоянно обновляется. В него входят такие категории, как холодильники, стиральные машины, детские коляски, автопогрузчики и бульдозеры, а также другие товары, которые часто становятся объектом «серого» импорта или контрафакта.

Обязательность электронного документооборота и ответственность:

С 2021 года электронные счета-фактуры и универсальные передаточные документы (УПД) для прослеживаемых товаров должны выставляться в электронной форме через оператора электронного документооборота. Это обеспечивает автоматизированный сбор данных и их интеграцию в систему ФНС.

За несоблюдение требований системы прослеживаемости, например, за непредставление отчетности или представление недостоверных сведений, предусмотрены штрафы, вступающие в силу с 1 июля 2022 года. Это подчеркивает серьезность подхода государства к обеспечению прозрачности и законности в сфере импортных операций.

НСПТ является мощным инструментом государственного контроля, который, с одной стороны, создает дополнительные требования для бизнеса, а с другой — способствует формированию более прозрачной, предсказуемой и безопасной среды для международной торговли.

Перспективы развития и международное сотрудничество

Глядя в будущее, становится очевидным, что таможенные услуги будут продолжать эволюционировать под воздействием глобализации и цифровых инноваций. Основные векторы развития направлены на дальнейшее упрощение и ускорение таможенных процедур, повышение прозрачности всех операций и снижение затрат для участников ВЭД. Это достигается за счет оптимизации логистических маршрутов, минимизации простоев и эффективного использования ресурсов. Отчего же зависит успех этих преобразований?

Развитие международного таможенного сотрудничества в условиях цифровизации предполагает активное использование цифровых информационно-технических средств. Цель такого сотрудничества — повышение качества и оперативности взаимодействия между таможенными службами разных стран, а также между государственными органами и бизнесом.

Одним из наиболее актуальных и перспективных направлений в рамках ЕАЭС является развитие механизма «единого окна». Эта концепция предполагает создание единой точки входа для представления всех необходимых документов и сведений государственным органам, участвующим в регулировании международной торговли. «Единое окно» служит эффективным инструментом упрощения процедур, минимизации издержек как для государственных органов, так и для бизнеса, сокращая бюрократию и ускоряя процессы.

Несмотря на призывы международных соглашений, таких как Киотская конвенция и соглашения Всемирной торговой организации (ВТО) об упрощении процедур торговли, к применению прорывных технологий и постепенному отказу от избыточных мер физического контроля, некоторые страны по-прежнему демонстрируют сопротивление этим тенденциям. Например, продолжающееся применение 100% физического контроля на границах, как это наблюдалось в некоторых случаях, значительно замедляет процессы товарооборота и создает искусственные барьеры для международной торговли. Это подчеркивает необходимость дальнейших усилий по гармонизации и унификации таможенных процедур на глобальном уровне.

Изменения в области таможенного контроля, ожидаемые в 2026 году и далее:

• Система подтверждения ожидания товара: Ожидается внедрение механизмов, позволяющих участникам ВЭД заблаговременно подтверждать ожидание поступления импортных товаров, что обеспечит более точное планирование и сокращение времени на таможенное оформление. Это может быть связано с дальнейшим развитием системы предварительного информирования.
• Внедрение цифровых платежных сервисов: Развитие технологий блокчейн и других распределенных реестров может привести к появлению новых, более быстрых и безопасных способов уплаты таможенных платежей, что еще больше упростит финансовые операции в ВЭД.
• Расширение применения искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения: ИИ будет использоваться для более точного анализа рисков, выявления аномалий в декларациях, оптимизации маршрутов контроля и даже для автоматической классификации товаров, что позволит повысить точность и скорость принятия решений.
• Развитие электронного взаимодействия с сопредельными государствами: Усиление интеграции информационных систем таможенных органов ЕАЭС и дальнейшее расширение обмена данными с таможенными службами других стран позволит создать еще более бесшовные цепи поставок.

Таким образом, перспективы развития таможенных услуг связаны с дальнейшей цифровой трансформацией, углублением международного сотрудничества и внедрением интеллектуальных систем, которые позволят создать максимально эффективную, прозрачную и безопасную среду для международной торговли, несмотря на существующие вызовы и необходимость преодоления сопротивления традиционным подходам.

Заключение

Исследование сущности, классификации и роли таможенных услуг в контексте международной цепи поставок, а также анализ деятельности участников таможенных процедур, позволили всесторонне рассмотреть сложный и динамичный мир внешнеэкономической деятельности. Цели и задачи, поставленные в начале работы, были успешно достигнуты.

Было установлено, что понятие «таможенная услуга» имеет дискуссионный характер в академической среде, но его практическая значимость очевидна как для государства (обеспечение безопасности и экономических интересов), так и для участников ВЭД (реализация торговых интересов). Мы предложили комплексную классификацию таможенных услуг, охватывающую как государственные (консультирование, предварительные решения, ведение реестров), так и коммерческие услуги, дифференцированные по критериям возмездности, механизма реализации и субъектов оказания.

Анализ нормативно-правовой базы показал, что таможенное регулирование в ЕАЭС и РФ базируется на многоуровневой системе, включая ТК ЕАЭС, Федеральный закон № 289-ФЗ и подзаконные акты, что обеспечивает единство и предсказуемость правил. Были детально описаны ключевые таможенные процедуры, интегрированные в международную цепь поставок, подчеркивая их роль в легальном и эффективном перемещении товаров.

Федеральная таможенная служба России предстала как многофункциональный федеральный орган, чья компетенция выходит за рамки классического таможенного контроля, охватывая валютный контроль, защиту интеллектуальной собственности и различные виды государственного контроля на границе. Отмечена эволюция ФТС к клиентоориентированному подходу и активное внедрение электронного взаимодействия с участниками ВЭД.

Деятельность таможенных представителей и перевозчиков была проанализирована как ключевой фактор оптимизации международной логистики. Их роль в упрощении таможенного оформления и обеспечении сохранности грузов под таможенным контролем оказалась критически важной для бесперебойного функционирования цепей поставок.

Наконец, оценка влияния цифровизации на развитие таможенных усл��г выявила как значительные достижения (почти 100% электронных деклараций, автоматизация операций, «Единое окно», «умные весы»), так и серьезные вызовы. Среди последних выделены риски информационной безопасности (кибератаки, зависимость от зарубежных платформ) и необходимость совершенствования правового института цифровой таможни. Подробно рассмотрена Национальная система прослеживаемости импортных товаров (НСПТ) как инновационный инструмент контроля. Перспективы развития включают дальнейшее упрощение, ускорение и повышение прозрачности процедур, а также углубление международного сотрудничества, несмотря на сохраняющееся сопротивление устаревшим методам контроля в некоторых странах. Ожидаемые изменения в 2026 году, такие как новые цифровые платежные сервисы и расширение применения ИИ, подчеркивают динамичность и инновационный характер развития таможенного дела.

Таким образом, таможенные услуги являются неотъемлемым элементом международной торговли, а их цифровая трансформация – стратегическим направлением, определяющим эффективность и конкурентоспособность национальных экономик в условиях глобализации. Дальнейшее совершенствование правовой базы, активное внедрение передовых технологий и развитие международного сотрудничества станут залогом успешного функционирования таможенной системы в будущем.

Список использованной литературы

1. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ред. от 29.05.2019). Доступ из справочно-правовой системы «КонсультантПлюс».
2. Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах. Подписана в Женеве 21 октября 1982 года. Организация объединенных наций. Европейская экономическая комиссия. Комитет по внутреннему транспорту.
3. Генеральное соглашение по торговле и тарифам. Женева : ВТО, 1994.
4. ГОСТ Р 50646-94. Услуги населению. Термины и определения. Введен в действие постановлением Госстандарта РФ от 12 марта 1996 г. N 164.
5. ГОСТ Р ИСО 9000-2001. Государственный стандарт РФ. Система менеджмента качества. Основные положения и словарь, п. 3.2.15.
6. Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 52113-2003. Услуги населению. Номенклатура показателей качества.
7. Бакаева О.Ю., Матвиенко Г.В. Таможенное право России. М. : Юристъ, 2010. 427 с.
8. Ершов А.Д. Основы управления и организации в таможенном деле. СПб., 2005.
9. Ершов А.Д., Евдокимов А.И., Доля А.П. Теория и методология формирования «сервисной таможни». СПб. : СПб филиал РТА, 2005.
10. Молчанов О.В., Коган М.В. Таможенное дело. Ростов-на-Дону : Феникс, 2005. 400 с.
11. Назаренко В.М., Назаренко К.С. Таможенное обслуживание внешнеэкономической деятельности. М. : Экзамен, 2004. 768 с.
12. Новиков А.Б. О статусе таможенных органов в Российской Федерации // Сайт «Виртуальная таможня». URL: www.customs.ru (дата обращения: 28.10.2025).
13. Таможенное право / под ред. М.М. Рассолова, Н.Д. Эриашвили. М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2005. 384 с.
14. Халипов С.В. Таможенное право. М. : Зерцало, 2010. 430 с.
15. Чекмарева Г.И. Таможенное дело. Ростов-на-Дону : МарТ, 2004. 576 с.
16. Зубач А.В. Таможенное право. М. : Юрайт, 2013.
17. Гупанова Ю.Е. Понятия «Таможенная услуга», «Качество таможенной услуги»: проблемы определения // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ponyatiya-tamozhennaya-usluga-kachestvo-tamozhennoy-uslugi-problemy-opredeleniya (дата обращения: 28.10.2025).
18. Игнатова И.В. Понятие таможенная услуга: сущность, Структура, особенности // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ponyatie-tamozhennaya-usluga-suschnost-struktura-osobennosti (дата обращения: 28.10.2025).
19. Понятие таможенных услуг и статистические методы оценки их качества // Оренбургский государственный университет. URL: https://elib.osu.ru/handle/123456789/4996 (дата обращения: 28.10.2025).
20. Статья 5. Основные термины, используемые в настоящем Федеральном законе. Доступ из справочно-правовой системы «КонсультантПлюс».
21. Каранец С.М. Сущность и классификация современных услуг в сфере таможенного дела // Бюллетень инновационных технологий. URL: https://bitjournal.net/index.php/BIT/article/view/275 (дата обращения: 28.10.2025).
22. Пишак Н.Н. Классификация таможенных услуг как основа управления их качеством // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/klassifikatsiya-tamozhennyh-uslug-kak-osnova-upravleniya-ih-kachestvom (дата обращения: 28.10.2025).
23. Панина Е.А. Проблемы и перспективы внедрения новых концепций цифровых технологий в работу таможенных органов Российской Федерации // Наука. Общество. Оборона. 2022. № 2-9. URL: https://www.noo-journal.ru/nauka-obshhestvo-oborona/2022-2-9/problemy-i-perspektivy-vnedreniya-novyh-koncepcij-cifrovyx-tehnologij-v-rabotu-tamozhennyx-organov-rossijskoj-federacii.html (дата обращения: 28.10.2025).
24. Аксенов И.А. Проблемы и перспективы цифровизации таможенных органов Российской Федерации // Вестник университета. URL: https://vestnik.guu.ru/jour/article/view/1000/989 (дата обращения: 28.10.2025).
25. Классификация таможенных услуг как основа управления их качеством // CORE. URL: https://core.ac.uk/download/pdf/144503716.pdf (дата обращения: 28.10.2025).
26. Капустянова В., Старшинова Т., Вивальди М. Перспективы развития таможенных органов в условиях цифровой трансформации // SciUp.org. URL: https://sciup.org/170204651 (дата обращения: 28.10.2025).
27. Барцаев Ю.В., Гафаров А.Ф. Проблемы и перспективы развития международного таможенного сотрудничества в условиях цифровизации // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/problemy-i-perspektivy-razvitiya-mezhdunarodnogo-tamozhennogo-sotrudnichestva-v-usloviyah-tsifrovizatsii (дата обращения: 28.10.2025).
28. Положение о Федеральной таможенной службе (утв. Постановлением Правительства РФ от 26.07.2006 N 459). Доступ из справочно-правовой системы «КонсультантПлюс».
29. Федеральная таможенная служба (ФТС России) // Интернет-портал Правительства Российской Федерации. URL: http://government.ru/department/279/ (дата обращения: 28.10.2025).
30. Таможенный представитель: кто это такой, ТК ЕАЭС, условия включения в реестр, услуги, свидетельство, образец договора // Юрист компании. URL: https://www.law.ru/article/21151-tamojennyy-predstavitel-kto-eto-takoy-tk-eaes-usloviya-vklyucheniya-v-reestr-uslugi-svidetelstvo-obrazets-dogovora (дата обращения: 28.10.2025).
31. Международные грузоперевозки: современная логистика в условиях глобализации // Панорама. 2025. 27 октября. URL: https://pan.ru/news/mezhdunarodnye-gruzoperevozki-sovremennaya-logistika-v-usloviyah-globalizacii-2025-10-27/ (дата обращения: 28.10.2025).
32. Таможенный кодекс ЕАЭС: коротко о главном // YouTube (ЕЭК). URL: https://youtu.be/kYwS5Fj5r7E (дата обращения: 28.10.2025).
33. Урок 1. Что такое управление цепями поставок // YouTube (NAWINIA). URL: https://youtu.be/vQoWz0eQy9E (дата обращения: 28.10.2025).
34. «Архаика жуткая». Министр ЕЭК о проверке товаров со стороны Польши на границе с Беларусью // БелТА. 2023. 27 октября. URL: https://www.belta.by/economics/view/arhaika-zhutkaja-ministr-eek-o-proverke-tovarov-so-storony-polshi-na-granitse-s-belarusjju-667793-2023/ (дата обращения: 28.10.2025).
35. Польша ввела тотальный досмотр грузов из Беларуси на границе // NewGrodno.By. 2023. 21 октября. URL: https://newgrodno.by/2023/10/21/polsha-vvela-totalnyj-dosmotr-gruzov-iz-belarusi-na-granice/ (дата обращения: 28.10.2025).
36. Польша ввела тотальный досмотр грузов из Беларуси на границе // Myfin.by. 2023. 21 октября. URL: https://www.myfin.by/news/0_3_21_2023/polsha-vvela-totalnyy-dosmotr-gruzov-iz-belarusi-na-granice (дата обращения: 28.10.2025).
37. Инновационные технологии в логистике и управлении цепями поставок // Всем!ру. URL: https://wsem.ru/innovatsionnye-tehnologii-v-logistike-i-upravlenii-cepyami-postavok/ (дата обращения: 28.10.2025).