Таможенные союзы и зоны свободной торговли в мировой экономике: комплексный анализ теоретических основ, региональных моделей и современных вызовов

Взаимная торговля товарами между государствами-членами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в 2021 году достигла 73,1 млрд долларов США, показав рост на 32,8% по сравнению с предыдущим годом. Этот значительный показатель служит яркой иллюстрацией того, как региональная экономическая интеграция, в частности, через механизмы таможенных союзов и зон свободной торговли, преобразует глобальный экономический ландшафт. В условиях постоянно меняющихся геополитических реалий и ускоряющейся глобализации, понимание динамики и многогранности этих интеграционных процессов становится критически важным для каждого студента-экономиста и специалиста по международным отношениям, ведь именно они формируют основу для будущих торговых отношений и экономического развития.

Данная курсовая работа посвящена всестороннему анализу таможенных союзов и зон свободной торговли в мировой экономике. Предметом исследования являются механизмы, принципы и последствия функционирования этих форм интеграции, а объектом — их влияние на национальные и мировые экономики. Цель работы — разработка комплексного академического исследования, включающего теоретические основы, региональные особенности и влияние данных объединений на мировую экономику. Для достижения этой цели были поставлены следующие задачи: раскрыть сущность региональной экономической интеграции; проанализировать ее основные формы и теоретические модели; изучить ключевые региональные модели таможенных союзов и зон свободной торговли на примере ЕС, НАФТА/ЮСМКА, МЕРКОСУР, ЭКОВАС и ЕАЭС; а также выявить современные вызовы и преимущества, которые они несут для мировой и национальных экономик. Структура работы последовательно раскрывает эти аспекты, двигаясь от общих теоретических концепций к конкретным региональным кейсам и затем к всестороннему анализу их глобальных последствий.

Теоретические основы и концептуальные подходы к экономической интеграции

Мировая экономика, словно живой организм, постоянно находится в движении, и одним из наиболее заметных и динамичных процессов в ней является региональная экономическая интеграция. Это явление, объединяющее экономики стран, стремится создать синергетический эффект, превосходящий сумму индивидуальных усилий, что является залогом устойчивого развития и повышения конкурентоспособности на глобальном уровне.

Понятие и формы региональной экономической интеграции

В своей основе региональная экономическая интеграция представляет собой процесс объединения потенциала экономик двух или более стран. Её главная цель — формирование более ёмкого внутреннего рынка, что, в свою очередь, открывает для национальных производителей широкий доступ к ресурсам и потребителям продукции. В результате повышается конкурентоспособность экономик стран-участниц на мировом рынке. Этот процесс реализуется через поэтапную отмену различных тарифных и нетарифных ограничений во взаимной торговле, а также создание благоприятной экономической и внешнеполитической среды.

Важно отметить, что процесс интеграции не ограничивается лишь снижением или отменой таможенных пошлин. Он охватывает гораздо более широкий спектр барьеров. Среди нетарифных барьеров, которые активно устраняются или минимизируются, можно выделить:

• Квоты на импорт/экспорт: Количественные ограничения на ввоз или вывоз определённых товаров.
• Лицензирование: Требование получения специальных разрешений для осуществления внешнеторговых операций.
• Технические регламенты и стандарты: Различия в национальных нормах качества, безопасности, охраны здоровья, санитарных и фитосанитарных требованиях, которые могут затруднять оборот товаров.
• Административные процедуры и требования к сертификации: Бюрократические сложности и необходимость подтверждения соответствия товаров национальным стандартам в каждой стране.
• Правила, касающиеся оборота торговых знаков и упаковки: Различия в законодательстве, регулирующем маркировку и внешний вид продукции.
• Ограничения, связанные с происхождением товаров или их компонентов: Правила, определяющие, какой процент стоимости товара должен быть произведён внутри страны или интеграционного объединения.

Помимо этих нетарифных барьеров, интеграция направлена на устранение общих препятствий в движении товаров, капитала и рабочей силы. К ним относятся:

• Бюрократические процедуры: Избыточная документация и длительные административные согласования.
• Пограничные проверки и таможенные процедуры: Физические и документальные проверки на границах, замедляющие поток товаров.
• Требования к документам: Различия в форматах и содержании транспортных, коммерческих и разрешительных документов.

Примером успешного сокращения таких препятствий служит Евразийский экономический союз, где количество внутренних барьеров на рынке сократилось с 46 до 36 за один год, что составляет более 20%. Это не только ускоряет товарооборот, но и снижает издержки для бизнеса, повышая его эффективность и конкурентоспособность.

Зоны свободной торговли: сущность и особенности

Одним из фундаментальных шагов в процессе экономической интеграции является создание зоны свободной торговли (ЗСТ). Это группа из двух или более стран, которые договариваются об отмене пошлин и других ограничительных мер во взаимной торговле, но только в отношении товаров, происходящих из этих стран. Ключевая особенность ЗСТ заключается в том, что каждое государство-участник сохраняет полную самостоятельность в проведении своей торговой политики в отношении стран, не входящих в соглашение. Иными словами, если США и Мексика входят в ЗСТ, они не будут облагать пошлинами товары друг друга, но США могут установить 10% пошлину на импорт автомобилей из Германии, а Мексика – 5% на те же автомобили. Эта автономия позволяет странам-участницам ЗСТ сохранять определённую гибкость в международных торговых отношениях, что делает эту форму интеграции относительно простой для реализации, но при этом менее глубокой, чем таможенный союз.

Таможенные союзы: принципы формирования и функционирования

Если зона свободной торговли — это первый, относительно простой этап интеграции, то таможенный союз (ТС) представляет собой следующий, более глубокий уровень. Это соглашение между странами, которое не только включает беспошлинную торговлю между участниками и одинаковые требования к сертификации продукции, но и предполагает единое таможенное законодательство. Фундаментальное отличие таможенного союза от зоны свободной торговли заключается в том, что государства-участники ТС проводят единую внешнюю таможенную политику в отношении третьих стран. Это означает, что к товарам из государств, не входящих в союз, применяются одни и те же пошлины и другие меры по регулированию торговли, исключая возможность арбитража и обеспечивая равные условия для всех импортёров извне.

Завершённый таможенный союз строится на трёх столпах:

1. Полная отмена тарифов между территориями стран-членов.
2. Установление единого тарифа на импорт извне союза.
3. Распределение таможенных доходов между членами в соответствии с достигнутыми договорённостями.

Целью таможенного союза является совместное экономическое развитие стран-участниц, повышение их коллективной конкурентоспособности и создание более предсказуемой и стабильной торговой среды, что в конечном итоге способствует росту благосостояния всех участников.

Теории эффектов таможенных союзов (Вайнер, Баласса)

Теоретическая база, объясняющая эффекты и формы экономической интеграции, имеет ключевое значение для понимания практических аспектов. Одним из пионеров в этой области был американский экономист Джейкоб Вайнер, который в своей работе сфокусировался на анализе экономических эффектов, возникающих при создании таможенного союза.

Теория Дж. Вайнера утверждает, что создание торгово-экономической группы неизбежно воздействует на параметры экономического развития стран-участниц, главным образом через изменение источников поставки товаров.

Вайнер выделил два основных эффекта:

1. Эффект создания торговли (trade creation): Это позитивный эффект, который возникает, когда отмена внутренних пошлин внутри таможенного союза приводит к тому, что страны начинают импортировать товары от партнёров по союзу, которые производят их с наименьшими издержками, вытесняя менее эффективное внутреннее производство. Например, если страна А производила товар Х с издержками 10 долларов, а страна Б по союзу — с 8 долларов, после отмены пошлин страна А начнёт импортировать товар Х из страны Б, что приведёт к более эффективному распределению ресурсов и снижению цен для потребителей.
2. Эффект отклонения торговли (trade diversion): Это потенциально негативный эффект. Он возникает, когда создание таможенного союза ведёт к закрытию рынка от более дешёвого импорта из третьих стран, которые теперь облагаются единым внешним тарифом. В результате страны-участницы вынуждены переходить к потреблению продукции, созданной с большими издержками, но странами-партнёрами по союзу. Например, если страна А импортировала товар Y из страны В (не члена союза) по 7 долларов, а после создания союза с страной С, товар Y из страны С стоит 8 долларов (но без пошлин), тогда как из страны В теперь взимается пошлина, делающая его цену 9 долларов, страна А начнёт импортировать из страны С, даже если это дороже, чем первоначальный импорт из страны В. Этот эффект может приводить к снижению общего благосостояния.

Таким образом, оценка эффективности таможенного союза, согласно Вайнеру, сводится к сопоставлению этих двух эффектов. Если создание торговли превосходит отклонение торговли, союз приносит чистую выгоду.

Другой выдающийся экономист, Бела Баласса, в своей новаторской работе «Теория экономической интеграции» (1962 год) предложил пятиступенчатую классификацию форм экономической интеграции, которая стала классической и широко используется для анализа степени глубины интеграционных процессов:

1. Зона свободной торговли (ЗСТ): Отмена внутренних тарифов, сохранение национальных внешних тарифов.
2. Таможенный союз (ТС): Отмена внутренних тарифов, введение единого внешнего тарифа.
3. Общий рынок: Элементы таможенного союза плюс свободное движение факторов производства (капитала и рабочей силы).
4. Экономический и валютный союз: Элементы общего рынка плюс гармонизация макроэкономической политики и создание единой валюты.
5. Полная экономическая интеграция: Включает все предыдущие стадии, а также унификацию экономической, фискальной и социальной политики, создание наднациональных органов управления.

Эта классификация позволяет наглядно проследить эволюцию интеграционных процессов, демонстрируя, как страны могут углублять своё сотрудничество от простых торговых преференций до полного слияния экономик, что является важным ориентиром для политиков и экономистов.

Принципы международной экономической интеграции

Международная экономическая интеграция — это не просто хаотичный процесс сближения экономик, а результат целенаправленной политики, основанной на ряде фундаментальных принципов. Эти принципы формируют своего рода «дорожную карту» для стран, стремящихся к углублению сотрудничества.

Одним из главных факторов, лежащих в основе эволюции производительных сил и являющихся первичным источником международной экономической интеграции, выступает развитие потребности в устранении препятствий в движении товаров, капитала и рабочей силы. В условиях глобализации, когда производственные цепочки становятся всё более сложными и транснациональными, любые барьеры замедляют экономический рост и инновации.

Ключевые принципы международной экономической интеграции включают:

• Экономическая целесообразность: Любой интеграционный проект должен быть экономически оправдан и приносить выгоды всем участникам. Это означает, что потенциальные выгоды (расширение рынков, повышение эффективности, привлечение инвестиций) должны перевешивать издержки (потеря части суверенитета, необходимость адаптации).
• Научная обоснованность: Интеграционные процессы должны опираться на глубокий экономический анализ и прогнозирование, учитывать теории и модели, разработанные ведущими экономистами, чтобы избежать ошибок и минимизировать риски.
• Приоритет социально-экономической направленности: Интеграция должна служить не только экономическим интересам, но и способствовать повышению благосостояния граждан, созданию рабочих мест, улучшению качества жизни и социальной стабильности.
• Элиминирование экономически неоправданных посредников: Интеграция призвана упрощать торговые и экономические связи, сокращая количество звеньев в цепи поставок и распределения, которые не добавляют реальной стоимости, но увеличивают издержки. Это ведёт к повышению эффективности и снижению цен для конечного потребителя.

Соблюдение этих принципов обеспечивает устойчивость и долгосрочный успех интеграционных объединений, позволяя им эффективно реагировать на изменения в мировой экономике и достигать заявленных целей.

Основные региональные модели таможенных союзов и зон свободной торговли

Мировой опыт демонстрирует множество путей и моделей экономической интеграции, каждая из которых отражает уникальные исторические, политические и экономические особенности региона. От послевоенного восстановления Европы до современных вызовов развивающихся стран – интеграционные проекты являются мощным инструментом трансформации, а их изучение позволяет извлечь ценные уроки для будущих инициатив.

Европейский Союз: от секторальной интеграции к таможенному союзу и общему рынку

История европейской интеграции – это захватывающая сага о трансформации континента, пережившего две мировые войны, в один из самых успешных и глубоких интеграционных проектов в истории. Предвестниками этой трансформации стало осознание после Второй мировой войны, что устойчивое возрождение и развитие национальных экономик невозможно без объединения усилий. Знаковым стал призыв Уинстона Черчилля в 1946 году к созданию «Соединённых Штатов Европы» и франко-германскому примирению, заложивший идейные основы будущего союза.

Начало пути было положено в 1951 году с создания Европейского объединения угля и стали (ЕОУС) шестью государствами-основателями: Бельгией, Западной Германией, Нидерландами, Люксембургом, Францией и Италией. Этот шаг был примером секторальной интеграции, направленной на объединение контроля над ключевыми ресурсами, что должно было сделать новую войну «материально невозможной». В 1957 году был учреждён Европейский экономический союз (ЕЭС), который расширил сферу сотрудничества. Современный Европейский Союз был официально создан Маастрихтским договором, подписанным 7 февраля 1992 года и вступившим в силу 1 ноября 1993 года. Таким образом, с момента основания ЕОУС прошло 74 года, а с момента вступления в силу Маастрихтского договора – 32 года (по состоянию на 22.10.2025), что свидетельствует о длительном и поступательном характере европейской интеграции.

Формирование таможенного союза и общего рынка товаров в ЕЭС происходило в период с 1958 по 1968 годы. Таможенный союз ЕС стал первоочередной задачей после подписания Римского договора и был завершён в 1968 году. Главными мероприятиями по его созданию были:

• Отмена всех таможенных пошлин и ограничений между странами-членами.
• Введение единого внешнего тарифа в отношении товаров третьих стран.
• Общая торговая политика как внешний аспект таможенного союза, осуществляемая наднациональными органами.

Уже в 1968 году внутренняя торговля в сообществе стала полностью беспошлинной. Через два года торговая политика перешла в компетенцию ЕЭС, что фактически завершило образование таможенного союза. С 1993 года официально начал действовать общий рынок, подразумевающий помимо свободного движения товаров, также свободное перемещение услуг, капитала и рабочей силы. Традиционные проверки на внутренних границах были отменены вместе с таможенными формальностями.

Законодательной основой этого сложного механизма стало таможенное право ЕС – система норм союзного права, регулирующих как внешние, так и внутренние аспекты функционирования Таможенного союза. Важнейшими актами стали Общий таможенный тариф Сообщества (1968 г.) и Таможенный кодекс ЕС (1994 г.), которые унифицировали правила и процедуры для всех стран-участниц.

Сегодня в таможенный союз ЕС входят все страны-члены ЕС (27 государств), а также некоторые ассоциированные государства, такие как Турция, Андорра, Монако и Сан-Марино, что подчёркивает его роль как центрального элемента европейской интеграции и весомого игрока на глобальной арене.

Североамериканская интеграция: эволюция от НАФТА к ЮСМКА

История североамериканской экономической интеграции также представляет собой поучительный пример адаптации и модернизации. Долгое время флагманом интеграции в регионе была Североамериканская зона свободной торговли (НАФТА), созданная в 1994 году и объединившая США, Канаду и Мексику. НАФТА стала одним из крупнейших наднациональных формирований по региональному признаку, целью которого было устранение барьеров во взаимной торговле и инвестициях.

Однако, спустя более двух десятилетий функционирования, соглашение столкнулось с критикой, особенно со стороны США, которые указывали на дисбалансы в торговле и перемещение производств. В результате длительных переговоров, 1 июля 2020 года НАФТА было заменено новым Соглашением между США, Мексикой и Канадой (ЮСМКА/USMCA).

ЮСМКА представляет собой не просто ребрендинг, а значительное обновление и модернизацию положений НАФТА, уделив особое внимание следующим аспектам:

• Правила происхождения товаров: Были ужесточены, особенно в автомобильной отрасли. Теперь для беспошлинного ввоза автомобилей требуется, чтобы не менее 75% их стоимости приходилось на компоненты, произведённые в Северной Америке (вместо 62,5% в НАФТА). Это стимулирует производство внутри региона.
• Трудовые стандарты: Введены более строгие требования к заработной плате в автомобильном секторе, особенно в Мексике. Например, 40-45% стоимости автомобиля должны производиться работниками, получающими не менее 16 долларов США в час. Это направлено на повышение уровня жизни и снижение стимулов для переноса производств в страны с более дешёвой рабочей силой.
• Защита интеллектуальной собственности: Усилена защита патентов (например, для биологических препаратов срок защиты увеличен до 10 лет) и авторских прав, что важно для инновационных отраслей.
• Электронная торговля: Включены новые положения, регулирующие цифровую торговлю, защиту данных и трансграничный поток информации, что отражает реалии современной экономики.

Основными экономическими эффектами ЮСМКА стали:

• Стимулирование регионального производства: Благодаря ужесточению правил происхождения, особенно в автомобильной индустрии, компании получили стимулы для локализации производства в Северной Америке.
• Повышение заработной платы: Введение требований по оплате труда в автомобильном секторе Мексики способствует росту доходов рабочих.
• Усиление защиты интеллектуальной собственности: Создаёт более благоприятные условия для инвестиций в инновационные технологии.

Однако, как и любой крупный торговый договор, ЮСМКА столкнулось с вызовами:

• Адаптация к новым правилам: Производителям требуется время и ресурсы для перестройки производственных цепочек и соблюдения новых правил происхождения.
• Потенциальный рост издержек: Для некоторых компаний ужесточение требований может привести к увеличению производственных затрат.
• Необходимость соблюдения более жёстких стандартов: Компании должны соответствовать новым трудовым и экологическим нормам, что требует дополнительных инвестиций.

Хотя точные данные об экономических эффектах и вызовах ЮСМКА, выраженные в цифрах и процентах, на данный момент остаются предметом дальнейшего анализа и накопления статистики, сам переход от НАФТА к ЮСМКА демонстрирует динамичность и постоянную адаптацию региональной интеграции к меняющимся экономическим и политическим приоритетам. Способна ли эта новая структура выдержать испытание временем?

Экономическая интеграция развивающихся стран: опыт Латинской Америки (МЕРКОСУР)

Латинская Америка, богатая ресурсами и культурой, также прошла свой путь экономической интеграции, стремясь к укреплению региональной стабильности и развитию. Одним из наиболее значимых объединений здесь является МЕРКОСУР (Mercado Común del Sur) — общий рынок стран Южного Конуса. Это экономическое и политическое соглашение, изначально объединившее Аргентину, Бразилию, Уругвай и Парагвай. Венесуэла присоединилась позднее, однако её членство было приостановлено.

История создания МЕРКОСУР началась с подписания Договора в Асунсьоне 26 марта 1991 года, который вступил в силу 29 ноября того же года.

Целями МЕРКОСУР были:

• Свободное передвижение товаров, услуг и рабочей силы между странами-членами.
• Установление единых ставок таможенного тарифа в торговле с государствами-нечленами и проведение единой торговой политики в отношении третьих стран (характеристика таможенного союза).
• Координация макроэкономической и секторальной политики государств-членов для обеспечения стабильного развития.

Изначально МЕРКОСУР создавался как зона свободной торговли, но в 1994 году было заключено дополнительное соглашение, подтвердившее эту цель и провозгласившее задачу последующего преобразования в таможенный союз. Этот договор вступил в силу в 1995 году, и на внешних границах блока стали действовать общие таможенные тарифы на импорт товаров из третьих стран, охватившие примерно 85% всех видов товаров. Таким образом, МЕРКОСУР фактически функционирует как таможенный союз, хотя процесс его полной институционализации всё ещё продолжается.

Экономические эффекты МЕРКОСУР весьма заметны. Создание объединения привело к значительному увеличению взаимной торговли между его участниками. В период с 2002 по 2010 год товарооборот МЕРКОСУР с внешним миром вырос на 167%, что составляло в среднем 15,1% в год. Удельный вес МЕРКОСУР в мировой торговле увеличился с 1,4% до 1,5%. Важно отметить, что рост взаимной торговли происходил преимущественно за счёт обмена промышленными товарами (автомобильной, химической, металлургической, фармацевтической, пищевой отраслей), что свидетельствует о развитии внутриотраслевой специализации. Товарооборот между МЕРКОСУР и ЕС в 2005-2011 годах вырос с 51,7 млрд долларов до 97,0 млрд долларов, подчёркивая возрастающую роль блока на мировой арене.

Среди причин образования МЕРКОСУР можно выделить стремление к экономическому развитию стран региона, улучшению благосостояния населения и уменьшению влияния более крупных внешних акторов, таких как США, на страны-члены группировки.

Институциональная структура МЕРКОСУР включает три главных института, отвечающих за принятие основных политических решений:

• Совет общего рынка: Высший орган, определяющий политику.
• Группа общего рынка: Исполнительный орган, включающий 10 технических комиссий.
• Комиссия по торговле: Отвечает за торговую политику и разрешение споров.

Кроме того, существуют вспомогательные органы, такие как Парламент МЕРКОСУР, Социально-экономический консультативный форум и Административный секретариат, обеспечивающие функционирование и представительство интересов различных групп.

Особого внимания заслуживает ситуация с Венесуэлой. Её членство в МЕРКОСУР было приостановлено 1 декабря 2016 года из-за невыполнения обязательств по демократическим и торговым нормам объединения. Полная приостановка членства произошла в августе 2017 года в связи с «подрывом демократического порядка» и невыполнением задач в сфере демократизации режима и соблюдения прав человека. Этот прецедент подчёркивает не только экономическую, но и политическую составляющую интеграционных процессов, где соблюдение демократических норм может быть условием участия, а их нарушение ведёт к изоляции.

Экономическая интеграция развивающихся стран: опыт Африки (ЭКОВАС)

Африканский континент, сталкивающийся с многочисленными вызовами, также активно развивает региональные интеграционные процессы, стремясь к укреплению стабильности и экономическому росту. Одним из наиболее заметных примеров является Экономическое сообщество западноафриканских государств (ЭКОВАС). Этот региональный союз был создан с целью продвижения экономической интеграции стран Западной Африки.

ЭКОВАС было учреждено на основании Договора, подписанного в Лагосе, Нигерия, 28 мая 1975 года. С момента своего создания организация ставила перед собой амбициозные цели. В июле 1995 года вступил в силу обновлённый Договор ЭКОВАС, предусматривающий поэтапное введение:

• Свободного перемещения товаров и услуг.
• Единой валюты (пока не реализовано в полной мере).
• Установление безвизового режима для граждан государств-членов.
• Создание единого парламента, экономического и социального суда, а также арбитражного трибунала.

Помимо экономических задач, важное место в деятельности ЭКОВАС отводится обеспечению мира и безопасности в субрегионе, предотвращению конфликтов и борьбе с трансграничной преступностью. Это отличает ЭКОВАС от многих других экономических объединений, подчёркивая комплексный подход к региональному развитию, который является критически важным для стран, переживающих периоды нестабильности.

Изначально в состав ЭКОВАС входило 15 государств. Однако, в последние годы организация столкнулась с серьёзными внутренними вызовами. В 2024 году Буркина-Фасо, Мали и Нигер объявили о своём намерении выйти из ЭКОВАС, а 29 января 2025 года официально завершили этот процесс. Причины такого решения, заявленные странами Сахеля, были обусловлены их недовольством политикой объединения:

• Неспособность оказать помощь в борьбе с терроризмом: Страны Сахеля, страдающие от активности террористических группировок, обвинили ЭКОВАС в неэффективности в вопросах безопасности.
• Угроза для государств-членов под влиянием иностранных держав: Эти страны выразили убеждение, что ЭКОВАС находится под чрезмерным влиянием внешних игроков, что противоречит их национальным интересам.

Выход этих трёх государств, расположенных в стратегически важном регионе Сахеля, является значительным событием, которое потенциально может ослабить ЭКОВАС и повлиять на его будущую роль в региональной интеграции и безопасности. Этот кейс наглядно демонстрирует, что успех интеграционных проектов зависит не только от экономических факторов, но и от политической воли, способности реагировать на внутренние кризисы и балансировать интересы всех участников.

Россия в системе региональной экономической интеграции: ЕАЭС

Россия, как крупнейшее государство Евразийского континента, играет ключевую роль в процессах региональной экономической интеграции, особенно в рамках постсоветского пространства. Центральным проектом в этой сфере является Евразийский экономический союз (ЕАЭС) – международная организация региональной экономической интеграции, обладающая международной правосубъектностью.

Договор о Евразийском экономическом союзе был подписан в Астане 29 мая 2014 года, став кульминацией многолетнего процесса сближения экономик.

Принципы функционирования ЕАЭС основываются на:

• Уважении общепризнанных принципов международного права.
• Суверенном равенстве государств-членов и их территориальной целостности.
• Уважении особенностей политического устройства каждой страны.
• Обеспечении взаимовыгодного сотрудничества и равноправия.
• Учёте национальных интересов и соблюдении принципов рыночной экономики.
• Добросовестной конкуренции.

В рамках ЕАЭС обеспечивается свобода движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы, что является характерным признаком общего рынка. Также проводится скоординированная, согласованная или единая политика в ключевых отраслях экономики, что указывает на стремление к более глубокой интеграции.

Таможенный союз ЕАЭС является одним из ключевых элементов объединения, направленным на упрощение торговли между странами-участницами. На данный момент в ТС ЕАЭС входят пять государств: Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения и Киргизия. Создание таможенного союза предполагает перенос таможенных барьеров на внешние границы, что позволяет создать единое пространство для свободного перемещения товаров внутри союза.

Важный этап в формировании ТС ЕАЭС произошёл с 1 июля 2010 года, когда в соответствии с Таможенным кодексом стала функционировать единая таможенная территория России, Беларуси и Казахстана. Это устранило декларирование и таможенное оформление на внутренних границах этих трёх государств, значительно упростив торговые операции.

Экономические результаты и динамика торговли в ЕАЭС демонстрируют положительные тенденции:

• Рост взаимной торговли: Объём взаимной торговли товарами между государствами-членами ЕАЭС достиг 73,1 млрд долларов США в 2021 году, что на 32,8% больше уровня 2020 года. Этот рост был обусловлен как увеличением средних цен на товары (на 19,5%), так и физического объёма поставок (на 11,1%).
• Продолжение роста: В 2023 году объём товарооборота ЕАЭС, по оценкам, составил 92,1 млрд долларов, увеличившись на 14,7% по сравнению с предыдущим годом.
• Динамика услуг: Объём взаимной торговли услугами между странами ЕАЭС в 2024 году вырос на 16% по сравнению с 2023 годом, а за два года (с 2022 по 2024) рост составил 42%, что указывает на углубление интеграции в сфере услуг.
• Сокращение барьеров: Наблюдается сокращение количества препятствий на внутреннем рынке ЕАЭС более чем на 20% (с 46 до 36 за год), что напрямую способствует повышению доступности рынков сбыта для производителей.

Единое таможенное пространство означает, что для стран союза действуют общие правила ввоза и вывоза товаров при торговле с третьими странами, унифицированная номенклатура товаров и стандарты качества. В перспективе на территории союза планируется создание Единого экономического пространства (ЕЭП) с полностью функционирующим единым рынком услуг, что предполагает дальнейшее углубление интеграции.

Особое внимание уделяется таможенно-тарифному регулированию в ЕАЭС в контексте обязательств России перед Всемирной торговой организацией (ВТО). Оно осуществляется в соответствии с правом Союза и предусматривает выполнение международных обязательств. В 2019 году завершилась поэтапная реализация тарифных обязательств России перед ВТО, начатая в 2012 году, что привело к снижению ставок ввозных таможенных пошлин по 135 подсубпозициям Единого таможенного тарифа ЕАЭС. Концепция тарифного регулирования в ЕАЭС предполагает постепенное снижение средневзвешенной ставки Единого таможенного тарифа в соответствии с этими обязательствами. В ЕАЭС также действует единый механизм применения специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер в отношении импорта товаров из третьих стран, что обеспечивает защиту внутренних рынков от недобросовестной конкуренции, а также демонстрирует стремление к сбалансированной торговой политике.

Вызовы и преимущества таможенных союзов и зон свободной торговли для мировой экономики

В стремительно меняющемся ландшафте мировой экономики таможенные союзы и зоны свободной торговли выступают как мощные инструменты, способные как ускорять экономический рост, так и порождать новые сложности. Их функционирование – это всегда баланс между обретением преимуществ и преодолением внутренних и внешних вызовов, при этом ключевым фактором успеха становится способность стран к эффективному сотрудничеству и адаптации.

Экономические преимущества

Участие в таможенном союзе или зоне свободной торговли открывает перед странами-участницами целый спектр выгод, которые трансформируют их экономические ландшафты. Эти преимущества можно систематизировать следующим образом:

1. Выгодные условия торговли:
   • Отсутствие таможенных пошлин и сборов: Это самое очевидное и прямое преимущество. Компании внутри союза могут свободно перемещать товары через границы без дополнительных налогов, что снижает себестоимость продукции и делает её более конкурентоспособной.
   • Отсутствие мер нетарифного регулирования: В рамках таможенного союза или глубокой ЗСТ снимаются такие барьеры, как квоты, лицензирование, а также гармонизируются технические регламенты и стандарты, что существенно упрощает торговлю и сокращает административные издержки.
2. Логистические преимущества:
   • Сниженные тарифы на транзит и транспортировку грузов: Единое таможенное пространство и упрощённые процедуры сокращают время и стоимость доставки товаров. Это особенно актуально для стран, не имеющих выхода к морю, или для государств с развитыми транспортными коридорами.
   • Единое таможенное пространство: Позволяет сокращать сроки отгрузки и доставки товаров за счёт быстрого пересечения границ. Это напрямую влияет на динамику торговли. Например, в ЕАЭС количество внутренних препятствий сократилось более чем на 20% (с 46 до 36 за год), что значительно ускоряет движение товаров и информации.
3. Увеличение торговых потоков и экономической интеграции:
   • Расширение рынков сбыта: Производители получают доступ к более крупному внутреннему рынку, что стимулирует рост производства, позволяет использовать эффект масштаба и повышает эффективность.
   • Свободное перемещение рабочей силы: В рамках более глубоких форм интеграции, таких как общий рынок, свободное движение рабочей силы позволяет оптимизировать распределение трудовых ресурсов, заполнять вакансии и снижать безработицу.
   • Улучшение экономического сотрудничества: Таможенные союзы часто являются трамплином для дальнейшего углубления интеграции – к создан��ю общего рынка, валютного союза и, в перспективе, фискального союза, что ведёт к ещё большей экономической взаимозависимости и стабильности.
4. Оптимизация экономического развития и сокращение производственных расходов:
   • Налоговые льготы: В свободных таможенных зонах (СТЗ), которые являются частью свободных экономических зон (СЭЗ), товары могут ввозиться, храниться и использоваться без оплаты пошлин и НДС, что создаёт благоприятные условия для инвестиций и производства.
   • Повышение рентабельности международной торговли: Снижение барьеров и издержек напрямую увеличивает прибыльность экспортно-импортных операций, делая их более привлекательными для бизнеса.
   • Снижение расходов на создание, переработку и перемещение товаров: Отмена таможенных пошлин и налогов, сокращение административных барьеров позволяют компаниям-участницам значительно экономить на издержках, что повышает их конкурентоспособность на мировом рынке и стимулирует рост объёмов торговли.

Реализация региональных интеграционных проектов также позволяет обеспечить компромисс между самодостаточным экономическим развитием развивающихся стран и повышением качества их участия в мировой экономике, защищая от излишних валютно-финансовых рисков, что является особенно важным в условиях глобальной нестабильности.

Современные вызовы и проблемы функционирования

Несмотря на очевидные преимущества, путь экономической интеграции не лишён терний. Таможенные союзы и зоны свободной торговли сталкиваются с рядом серьёзных вызовов и проблем, которые могут замедлять их развитие или даже ставить под угрозу само существование.

1. Сложности гармонизации национальных законодательств:
   • Установление единых требований таможенного оформления: Это одна из наиболее трудоёмких задач. Каждая страна имеет свою правовую систему, свои нормы и процедуры. Приведение их к единому знаменателю требует длительных переговоров, взаимных уступок и сложной работы по унификации законодательства.
   • Неподготовленность ведомств к внедрению электронного декларирования: Переход на современные цифровые системы требует значительных инвестиций в инфраструктуру, обучение персонала и изменение устоявшихся рабочих процессов. Неготовность хотя бы одного участника к таким изменениям может тормозить весь процесс.
   • Различия в национальных налоговых и валютных режимах: Даже при создании таможенного союза страны могут сохранять свои национальные налоговые ставки (НДС, акцизы) и валютную политику. Эти различия могут создавать арбитражные возможности, приводить к перетоку капитала или искажать конкуренцию, создавая трудности для бизнеса, который вынужден адаптироваться к разным правилам в пределах одного интеграционного пространства.
2. Проблемы, связанные с эффектом отклонения торговли (Дж. Вайнер):
   • Опасения Дж. Вайнера: Великий экономист Джейкоб Вайнер высказывал обоснованные опасения, что таможенные союзы, создавая преференциальный режим для своих членов, в конечном счёте могут препятствовать многостороннему снижению торговых барьеров на недискриминационной основе в мировой экономике. Отклонение торговли, когда более дешёвый импорт из третьих стран вытесняется более дорогим из стран-партнёров, может приводить к снижению глобальной эффективности и благосостояния.
3. Политические и институциональные разногласия:
   • Разногласия по поводу дальнейшего развития интеграционного процесса: Страны-участницы могут иметь разные видения относительно глубины и скорости интеграции. Одни могут стремиться к более тесному союзу (например, к созданию единой валюты), другие – опасаться потери суверенитета и предпочитать более медленный темп или ограниченные формы сотрудничества. Эти разногласия часто приводят к замедленному формированию полноценного таможенного союза или общего рынка.
   • Политическая нестабильность и смена приоритетов: Внутриполитические изменения в странах-участницах могут влиять на их отношение к интеграционным проектам, иногда приводя к пересмотру обязательств или даже выходу из объединения, как это произошло с Буркина-Фасо, Мали и Нигером в ЭКОВАС.

Таким образом, несмотря на мощный потенциал таможенных союзов и зон свободной торговли для стимулирования экономического роста и развития, их успех напрямую зависит от способности стран-участниц преодолевать эти многочисленные и сложные вызовы, находя компромиссы и укрепляя политическую волю к сотрудничеству.

Заключение

Исследование таможенных союзов и зон свободной торговли в мировой экономике позволило всесторонне рассмотреть их теоретические основы, региональные особенности и влияние на глобальные экономические процессы. В ходе работы были достигнуты поставленные цели и задачи.

Мы начали с раскрытия сущности региональной экономической интеграции как объединяющего процесса, направленного на создание ёмкого рынка и повышение конкурентоспособности, детально проанализировав как тарифные, так и нетарифные барьеры. Были даны чёткие определения зоны свободной торговли, характеризующейся отменой внутренних пошлин при сохранении внешних, и таможенного союза — более глубокой формы интеграции с единой внешней таможенной политикой. Анализ теорий Дж. Вайнера об эффектах создания и отклонения торговли, а также пятиступенчатой классификации Белы Балассы, позволил углубить понимание механизмов интеграции и её эволюции. Ключевые принципы экономической целесообразности, научной обоснованности и социально-экономической направленности подчеркнули стратегическую природу этих объединений.

Далее, мы обратились к основным региональным моделям. Европейский Союз был рассмотрен как исторический пример секторальной интеграции, переросшей в полноценный таможенный союз и общий рынок, с акцентом на правовые основы и ключевые этапы развития. Эволюция североамериканской интеграции от НАФТА к ЮСМКА продемонстрировала способность к адаптации и модернизации в ответ на изменяющиеся экономические реалии. Опыт Латинской Америки на примере МЕРКОСУР показал, как развивающиеся страны могут использовать интеграцию для стимулирования взаимной торговли и укрепления позиций на мировой арене, а кейс с приостановкой членства Венесуэлы выявил политические аспекты интеграции. Анализ ЭКОВАС подчеркнул комплексный характер задач, включая обеспечение мира и безопасности, а недавний выход трёх стран из союза стал ярким примером вызовов, связанных с политической волей и реакцией на внутренние кризисы. Наконец, место России в региональной интеграции было проанализировано на примере ЕАЭС, где были представлены актуальные статистические данные о росте товарооборота и сокращении внутренних барьеров, а также особенности таможенно-тарифного регулирования в контексте обязательств перед ВТО.

В заключительном разделе был проведён всесторонний анализ преимуществ и вызовов. Детально рассмотрены экономические выгоды, такие как отсутствие пошлин, логистические преимущества, рост торговых потоков и оптимизация развития. Одновременно были систематизированы и подробно описаны современные вызовы: сложности гармонизации законодательств, неподготовленность ведомств, различия в налоговых и валютных режимах, а также опасения относительно отклонения торговли и политические разногласия.

В целом, таможенные союзы и зоны свободной торговли остаются фундаментальными элементами современной мировой экономики. Они демонстрируют динамичный характер, постоянно адаптируясь к меняющимся геополитическим и экономическим условиям. Несмотря на неизбежные вызовы, эти формы интеграции продолжают играть ключевую роль в стимулировании экономического роста, повышении конкурентоспособности и укреплении регионального сотрудничества, предоставляя странам возможность достигать общих целей и повышать благосостояние своих граждан, тем самым формируя более устойчивую и взаимосвязанную глобальную экономическую систему.

Список использованной литературы

1. Абрамов, В. Л. Мировая экономика. Москва : Дашков и К°, 2007. 310 с.
2. Балашша, Б. Экономическая интеграция. URL: https://sci.house/teoriya-ekonomicheskaya-scihouse/ekonomicheskaya-integratsiya-bela-balassa-24238.html (дата обращения: 22.10.2025).
3. Воронин, В. П. Мировое хозяйство и экономика стран мира. Москва : Финансы и статистика, 2008. 236 с.
4. Договор о Евразийском экономическом союзе (г. Астана, 29 мая 2014 года) (с изменениями и дополнениями по состоянию на 07.06.2024 г.). URL: https://online.zakon.kz/document/?doc_id=31527352 (дата обращения: 22.10.2025).
5. Европейская интеграция. Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F (дата обращения: 22.10.2025).
6. Европейский союз: этапы становления, проблемы и современное состояние / Втюрина Я. П. // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/evropeyskiy-soyuz-etapy-stanovleniya-problemy-i-sovremennoe-sostoyanie (дата обращения: 22.10.2025).
7. Зуев, В. Н. Методология классификации и оценки форм региональной интеграции // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/metodologiya-klassifikatsii-i-otsenki-form-regionalnoy-integratsii (дата обращения: 22.10.2025).
8. Идея европейской интеграции сквозь века. РСМД. URL: https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/ideya-evropeyskoy-integratsii-skvoz-veka/ (дата обращения: 22.10.2025).
9. Интеграция и МЕРКОСУР. Геополитика.RU. URL: https://www.geopolitica.ru/articles/integraciya-i-merkosur (дата обращения: 22.10.2025).
10. Какие преимущества дает странам участие в таможенном союзе? Вопросы к Поиску с Алисой (Яндекс Нейро). URL: https://yandex.ru/search/turbo?text=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%20%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%20%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC%20%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D0%B5%3F (дата обращения: 22.10.2025).
11. Какие основные различия существуют между таможенным союзом и зоной свободной торговли? Вопросы к Поиску с Алисой (Яндекс Нейро). URL: https://yandex.ru/search/turbo?text=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5%20%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%D1%8E%D1%82%20%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%20%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D0%BE%D0%BC%20%D0%B8%20%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B8%3F (дата обращения: 22.10.2025).
12. Кошкуль, Д. В., Семенов, С. И. Теория таможенных союзов: основные идеи, сторонники, ограничения и текущее применение // Научный лидер. 2025. URL: https://nauchniy-lider.ru/wp-content/uploads/2025/02/NL_69_2025.pdf (дата обращения: 22.10.2025).
13. Кошкуль, Д. В. МЕРКОСУР: интеграционный компромисс стран Южного конуса // Финансы: теория и практика/Finance: Theory and Practice. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/merkosur-integratsionnyy-kompromiss-stran-yuzhnogo-konusa (дата обращения: 22.10.2025).
14. Кудров, В. М. Мировая экономика. Москва : Бек, 2006. 452 с.
15. Ларичева, З. М. Основы современной экономики: Нижегор. гос. ун-т. Нижний Новгород, 2007. 247 с.
16. Латиноамериканская интеграция в зеркале Меркосур. РСМД. URL: https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/latinoamerikanskaya-integratsiya-v-zerkale-merkosur/ (дата обращения: 22.10.2025).
17. Макуев, Р. Х. Современная таможенная система Европейского союза // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sovremennaya-tamozhennaya-sistema-evropeyskogo-soyuza (дата обращения: 22.10.2025).
18. Международные экономические отношения / под ред. Н. Н. Ливенцева. Москва : Проспект, 2008. 648 с.
19. Международные экономические отношения / под ред. И. П. Фаминского. Москва : Экономистъ, 2007. 876 с.
20. Менса, К. М. Прогрессивное формирование экономического сообщества стран западной Африки (эковас) с целью экономической интеграции // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/progressivnoe-formirovanie-ekonomicheskogo-soobschestva-stran-zapadnoy-afriki-ekovas-s-tselyu-ekonomicheskoy-integratsii (дата обращения: 22.10.2025).
21. Мировая экономика и внешнеэкономическая деятельность / под ред. М. И. Плотницкого, Г. В. Турбан. Минск : Соврем. шк., 2006. 663 с.
22. Мировая экономика и международный бизнес / под ред. В. В. Полякова, Р. К. Щенина. Москва : КНОРУС, 2006. 650 с.
23. Мизюк, C. И., Петрова, Н. И. Экономическая интеграция региональных систем // Вестник Алтайской академии экономики и права (научный журнал). URL: https://vaael.ru/ru/article/view?id=2960 (дата обращения: 22.10.2025).
24. Мовсесян, А. Г. Мировая экономика. Москва : Финансы и статистика, 2007. 654 с.
25. Модели и экономические эффекты таможенных союзов в мировой экономике / Шичко В. О. // Белорусский государственный университет. URL: https://elib.bsu.by/bitstream/123456789/220268/1/2018-7-25-32-Shichko.pdf (дата обращения: 22.10.2025).
26. Мусина, Д. Р., Латыпов, Р. В. Таможенный союз как фактор развития экономики России // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/tamozhennyy-soyuz-kak-faktor-razvitiya-ekonomiki-rossii (дата обращения: 22.10.2025).
27. Наку, А. А. Таможенное право ЕС. Учебное пособие. Москва : Московский государственный институт международных отношений (университет) МИД России. URL: https://eulaw.edu.ru/documents/materials/Naku-Tamozhennoe-pravo-ES.pdf (дата обращения: 22.10.2025).
28. Общий рынок стран Южного конуса. Центр компетенций по взаимодействию с международными организациями. Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики». URL: https://international.hse.ru/mercado_comun_del_sur (дата обращения: 22.10.2025).
29. Ожигина, В. В. Теоретические основы и структура экономической интеграционной политики // Белорусский экономический журнал. URL: https://bejournal.bseu.by/jour/article/view/178/143 (дата обращения: 22.10.2025).
30. Правовые основы Европейского Союза в области таможенного регулирования в рамках таможенного союза. Публикации ВШЭ. URL: https://www.hse.ru/data/2012/11/02/1251399757/Правовые%20основы%20ЕС%20в%20области%20таможенного%20регулирования%20в%20рамках%20ТС.pdf (дата обращения: 22.10.2025).
31. Плюсы и минусы таможенного союза. Агапас-ЭКСПОРТ. URL: https://agapas.ru/plyusy-i-minusy-tamozhennogo-soyuza (дата обращения: 22.10.2025).
32. Свободная таможенная зона: что это, условия создания, чем отличается от … Ступино Квадрат. URL: https://stupino-kvadrat.ru/blog/svobodnaya-tamozhennaya-zona-chto-eto-usloviya-sozdaniya-chem-otlichaetsya-ot-tamozhennogo-soyuza/ (дата обращения: 22.10.2025).
33. Семенова, А. Д. Экономическая и политическая интеграция стран Латинской Америки и Карибского бассейна: исторический опыт и современное состояние // Научно-исследовательский журнал. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomicheskaya-i-politicheskaya-integratsiya-stran-latinskoy-ameriki-i-karibskogo-basseyna-istoricheskiy-opyt-i-sovremennoe (дата обращения: 22.10.2025).
34. Таможенный союз Европейского союза. Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7_%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D0%B0 (дата обращения: 22.10.2025).
35. Таможенный союз (ТС) и Свободная таможенная зона (СТЗ). Титановая долина. URL: https://www.titanium-valley.com/analytics/tamozhennyy-soyuz-i-svobodnaya-tamozhennaya-zona-otlichiya-i-osobennosti/ (дата обращения: 22.10.2025).
36. Теоретические основы и структура экономической интеграционной политики / Ожигина В. В. // Белорусский экономический журнал. 2017. URL: https://bejournal.bseu.by/jour/article/view/178/143 (дата обращения: 22.10.2025).
37. Теория эффектов таможенных союзов Дж. Вайнера. Международная экономическая интеграция. URL: https://meo.vweb.su/teoriya-effektov-tamozhennyh-soyuzov-dzh-vajnera/ (дата обращения: 22.10.2025).
38. Фомичев, В. И. Международная торговля. Москва : ИНФРА-М, 2006. 445 с.
39. Чем отличается таможенный союз от зоны свободной торговли? Ступино Квадрат. URL: https://stupino-kvadrat.ru/blog/chem-otlichaetsya-tamozhennyy-soyuz-ot-zony-svobodnoy-torgovli/ (дата обращения: 22.10.2025).
40. Экономическая интеграция региональных систем / Мизюк C. И., Петрова Н. И. // Вестник Алтайской академии экономики и права (научный журнал). 2019. URL: https://vaael.ru/ru/article/view?id=2960 (дата обращения: 22.10.2025).
41. Экономическое сообщество западноафриканских государств, ЭКОВАС. URL: https://bigenc.ru/c/ekonomicheskoe-soobshchestvo-zapadnoafrikanskikh-gosudarstv-ekovas-bf9ef9 (дата обращения: 22.10.2025).
42. Экономическое сообщество стран Западной Африки. Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD_%D0%97%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%90%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8 (дата обращения: 22.10.2025).
43. ЭКОВАС в условиях функционирования Альянса государств Сахеля. Центр Народной Дипломатии. URL: https://cnd.institute/ekspertnoe-mnenie/ekovas-v-usloviyah-funkcionirovaniya-alyansa-gosudarstv-sahelya (дата обращения: 22.10.2025).