Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
СОДЕРЖАНИЕ
Исходные данные 3
Введение 4
1. Подробная техническая характеристика 6
1.1. Автомобиль Камаз-54115 6
1.2. Полуприцеп СЗАП-93271 9
2. Технологический расчет АТП 12
2.1. Исходные данные 12
2.2. Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава 14
2.3. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностике подвижного состава 16
2.4. Режим работы зон технической обслуживания и ремонта 20
2.5. Выбор методов технического обслуживании и диагностирования 22
2.6. Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию, диагностированию и ремонту 23
2.7. Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работ 28
2.8. Расчет количества постов и линий технического обслуживания, ремонта и диагностирования 33
2.9. Подбор и расчет технологического оборудования 37
2.10. Определение площадей производственных и вспомогательных помещений 43
2.11. Технологический расчет аккумуляторного участка 47
3. Планировка автотранспортного предприятия 53
3.1. Характеристика земельного участка 53
3.2. Планировочное решение застройки АТП 54
3.3. Основные планировочные решения производственного корпуса 56
3.4. Требования к размещению оборудования 59
Заключение 60
Список литературы 61
Содержание
Выдержка из текста
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов и оценки проекта).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов и оценки проекта).
техническая эксплуатация автомобиля
Основной задачей контрольной работы является систематизация и закрепление знаний по основным вопросам организации технической эксплуатации подвижного состава и имеет первостепенное значение в области формирования специалистов высшей квалификации.
Актуальность данной темы заключ ается в том, что улучшение качества работ по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) и снижения эксплуатационных издержек путем регулирования затрат на технические воздействия позволяет достичь существенной экономии.
Основной причиной ее явилась необходимость адаптации и приведения в соответствие с требованиями изменившихся экономических условий функционирования предприятий, начавшегося процесса разгосударствления собственности, в том числе и в автотранспортном комплексе, который до этого был, за исключением автомобилей, обслуживающих нужды семьи, целиком государственным.
В настоящее время количество находящихся в эксплуатации автомобилей, грузооборот перевозимых ими товаров и пассажиров непрерывно увеличивается.Наблюдаемые изменения в фунцуиях АРП вызваны не только техническим переоснащением подвижного состава, но и изменениями социально-экономических условий хозяйствования в нашей стране.В данной работе мы рассмотрим технологический процесс ремонта одной из деталей автомобиля Камаз-53212 – гильзы цилиндра и организацию работы шиномонтажного участка АРП.
Структура дипломной работы отражает логику исследования и его результаты и состоит из введения, пяти разделов, заключения, списка использованных источников, приложений.
Но любая система технического обслуживания и ремонта автомобилей не может обеспечивать выполнение работ по ремонту деталей и агрегатов автомобиля наивысшего качества, так как требуется использование современного оборудования для каждого вида работ, поэтому и существует такая система улучшения производственных участков, как их модернизация.
Поэтому техническое состояние автомобиля в процессе длительной эксплуатации не остается неизменным.Для выполнения задач по ремонту и ТО автотранспорта необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию ТО и ТР и управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих. Целью курсового проекта является проектирование грузового АТП на
35. автомобилей КамАЗ-5320.
При подготовке специалистов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей курсовое проектирование занимает важное место в определении приобретенных знаний и умений студента применять их па практике.
В общем объеме перевозок грузов, осуществляемых всеми видами транспорта в РФ в 2009 г. Доля автомобильного транспорта составляет 54,6%, а в перевозках пассажиров – 53,7%. Эти цифры без сомнения говорят сами за себя, что автомобильный был и остается одним из важнейших видов транспорта.
Требования к надежности транспортных средств повышаются в связи с ростом скоростей и интенсивности движения, мощности, грузоподъемности и вместимости автомобилей, а также при усилении технологической и организационной связей автомобильного транспорта с обслуживаемыми предприятиями и другими видами транспорта.Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска более надежных автомобилей, с другой – совершенствованием методов технической эксплуатации автомобилей. Целью курсового проекта является проектирование грузового АТП на
10. автомобилей КамАЗ-5412.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Аринин И.Н. Техническая эксплуатация автомобилей / Аринин И.Н., Коновалов С. И., Баженов Ю. В.. – Ростов: Феникс, 2007. – 314 с.
2. Баженов С. П. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей и тракторов: учебник для вузов/С.П. Баженов – М.: Академия, 2008. – 336 с.
3. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
4. Епифанов л. Н., Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие. 2-e изд. перераб. и доп. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА М, 2009. – 352 с.
5. Конофеев Н.Т. Автомобильные аккумуляторные батареи. – М.: ДОСААФ, 1979. – 64 с.
6. Лялин К.В. Задания и методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей» (ГОС-2000).
– Екатеринбург: ФГАОУ ВПО «Рос.гос.проф.-пед.ун-т», 2012. – 46 с.
7. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие – М.: Академия, 2007. – 224 с.
8. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и АТП: Учеб. для вузов. — М.:Транспорт,1993. – 271 с.
9. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
10. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.трансп.РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.
11. ИО-200-РСФСР-15-0045-80. Типовая технология выполнения регламентных работ ежедневного, первого, второго и сезонного технических обслуживаний автомобилей КамАЗ – М.: НИИАТ, 1980. – 60 с.
12. Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей (раздел «Организация обслуживания и ремонта автомобилей): Конспект лекций. – Харьков: ХНАДУ, 2004 – 60 с.
13. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999, 32 с.
14. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию а/м КамАЗ 54115.- М.: Третий Рим, 2007, 268 с.
15. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.
16. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов, С. В. Жанказиев, С. М. Круглое и др.; Под ред. В. М. Власова. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 480 с.
17. Токарев А.Н. Техническая эксплуатация автомобилей на маршруте. Учебное пособие. / Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. — Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2004 – 383 с.
18. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
19. Яговкин А.И. Организация производства технического обслуживания и ремонта машин: учеб. пособие для студ.высш.учеб.заведений / А.И. Ягодкин. – М.: ИЦ Академия, 2006. – 400 с.
20. Сайт ОАО «КамАЗ» Режим доступа http://kamaz.ru/ru/vehicle/cars/primemover/54115/
список литературы
