Пример готовой курсовой работы по предмету: Административное право
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА
1.1.История развития государственного технического осмотра автотранспортных средств
1.2.Задачи государственного технического осмотра автомототранспортных средств и проблемы их решения
2.МЕСТО ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА В СИСТЕМЕ МЕР АДМИНИСТРАТИВНОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
2.1. Меры административного предупреждения
2.2. Государственный технический осмотр с точки зрения правового содержания
2.3.Деятельность органов Государственной инспекции безопасности дорожного движения по предупреждению и пресечению случаев управления автомототранспортными средствами с техническими неисправностями
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Содержание
Выдержка из текста
Предметом работы являются: нормы законодательства РФ, российская судебная практика, исследования профильных авторов, опыт правоприменителей, касающиеся определения правового режима предпринимательской деятельности оператора по техническому осмотру транспортных средств.
2.1. Организовать изучение и выполнение данного приказа сотрудниками Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации*(2) и других подразделений органов внутренних дел привлекаемых к обеспечению общественной безопасности в сфере дорожного движения.
Значительное количество пострадавших в ДТП получают тяжкие телесные повреждения. Кроме тяжелых демографических и других гуманитарных последствий существуют материальные потери: экономика страны несет ущерб в сотни миллиардов рублей. Задачей, постановленной в государственной транспортной стратегии, является снижение числа погибших в ДТП в расчете на 100 тыс. человек с 23,5 человека до 8 человек, то есть почти в 3 раза.
Фальсификация номерных знаков агрегатов транспортных средств ежегодно причиняет существенный материальный ущерб российскому государству и россиянам и позволяет преступникам в обход установленных правовых норм производить легализацию транспортных средств .Криминализация подделки или уничтожения идентификационного номера транспортного средства стала началом борьбы государства с такими видами преступлений, а уголовно-правовая норма, закрепленная в статье
32. УК РФ, явилась новеллой отечественного уголовного законодательства.Основаниями для криминализации данного деяния послужили его реальная общественная опасность, степень распространенности, невозможность противодействия деянию иными правовыми средствами.
Цель исследования – детальное изучение вопроса применения всех необходимых мер следственного осмотра транспортного средства. Комплекс действий, которые используются следственными органами дознания, основывается на определенной цели, к которой относится необходимость раскрытия преступления. И чем быстрее будет проведен ряд всех следственных мероприятий, тем выше уровень раскрытия преступных действий и создания предварительных версий.
Степень разработанности темы исследования. Вклад в разработку исследований, касающихся проблем и перспектив совершенствования правового регулирования страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств внесли такие авторы, как: В.Ю. Абрамов, В.С. Белых, М.И. Брагинский, Е.А. Глазунов, В.И. Глинка, В.И. Глинка,
Организация и технология выполнения работ в центре технического осмотра ТС (легковые автомобили, до 3,5 т)
Эмпирическая база исследования построена на нормативном материале и судебной практике. Теоретические и практические разработки могут быть использованы в учебном процессе при преподавании таких юридических дисциплин как теория государства и права, административное право, предпринимательское право и пр.
Научная новизна исследования заключается в том, что в ней проводится исследование действующих норм права, регулирующих договор ОСАГО в свете последних законодательных изменений, а также анализируются проблемы регулирования данного вопроса, которые требуют дополнительных регламентаций.
Налог с владельца транспортных средств на примере предприятия ООО ,,Триумф ,,
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.Конституция Российской Федерации (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ)
2.Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ (ред. от 27.07.2010).
3.Федеральный закон от 04.05.1999 № 96-ФЗ (ред. от 27.12.2009) «Об охране атмосферного воздуха» (принят ГД ФС РФ 02.04.1999).
4.Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 № 720 (ред. от 10.09.2010) «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств».
5.Постановление Правительства РФ от 06.02.2002 № 83 (ред. от 29.12.2008) «О проведении регулярных проверок транспортных и иных передвижных средств на соответствие техническим нормативам выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух».
6.Постановление Правительства РФ от 31.07.1998 № 880 (ред. от 13.11.2010) «О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» (вместе с «Положением о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации», «Положением о проведении конкурса среди юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на участие в проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования при государственном техническом осмотре»).
7.Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (ред. от 10.05.2010) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»).
8.Указ Президента Российской Федерации от 23.07.2003 г. №
82. «О мерах по проведению административной реформы в 2003-2004 годах».
9.Приказ МВД РФ от 15.03.1999 № 190 (ред. от 13.07.2010) «Об организации и проведении государственного технического осмотра транспортных средств» (вместе с «Правилами проведения государственного технического осмотра транспортных средств Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации»).
10.Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ГОСТ Р 51709-2001 (утв. Постановлением Госстандарта РФ от 01.02.2001 № 47-ст) (ред. от 28.03.2006).
11.Административное право: Учебник / Под ред. М.Б. Смоленского. – Ростов на / Д: Феникс, 2005. – 346 с.
12.Административное право: Учебник / Под ред. Д.П. Звоненко. – М.: ЮстицИнформ, 2007. – 416 с.
13.Бахрах Д.Н. Административное право России: Учебник, 2-е изд. – М., Эксмо, 2006. – 528 с
14.Бахрах Д.Н., Россинский Б.В., Старилов Ю.Н. Административное право: Учебник для вузов. – М.: Норма,2005. – 402 с.
15.Варенов В. Техосмотр – это несложно. – М.: Третий Рим, 2010. – 96 с.
16.Дмитриев Ю.А., Полянский И.А., Трофимов Е.В. Административное право Российской Федерации: Учебник для юридических вузов. – М.: Юристъ, 2008. – 385 с.
17. Кручек А.С., Савич Л.А. Инструментальный контроль и государственный технический осмотр транспортных средств. – М.: Новое знание, 2008. – 316 с.
18.Мельников С.Е. Нормативно-правовые требования к техническому состоянию автотранспортных средств и безопасность дорожного движения // Законы России: опыт, анализ, практика. — 2009. — № 8. — С.13-15.
19.Суворов Ю.Б., Мельников С.Е., Мельникова Т.Е. О некоторых аспектах административного производства по делам в сфере дорожного движения в связи с изменением административного законодательства // Автотранспортное предприятие. — 2008. — № 9. — С 21-22.
список литературы
