Пример готовой курсовой работы по предмету: Транспорт
Введение
1. Краткие сведения об кранах машиниста
1.1 Классификация и назначение кранов машиниста
1.2 Кран машиниста 395
2. Эксплуатация крана машиниста 395
2.1 Проверка работы крана машиниста 395
2.2 Неисправности приборов крана машиниста 395
3 Обслуживание, ремонт и испытание крана машиниста
3.1 Сроки и виды ремонта крана машиниста
3.2 Ремонтные средства и организация ремонта
3.3 Ремонт и испытания кранов машиниста
39. всех индексов
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Краны машиниста предназначены для управления тормозами поезда, включая и локомотив. Для управления только тормозами одного или группы локомотивов, следующих отдельно или с поездом, используют кран вспомогательного тормоза локомотива, который позволяет управлять этим тормозом независимо от действия тормозов в составе поезда. Контроллерами машиниста наряду с управлением тягой производят одновременное управление электрическими и электропневматическими тормозами тягового подвижного состава.
Насосы применяются в бурении скважин, глубиннонасосной эксплуатации нефтяных месторождений, транспорте нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, при технологических операциях на нефтеперерабатывающих заводах и нефтебазах.
Техническая эксплуатация машин как область практической деятельности – это комплекс технических, социальных, экономических и организационных мероприятий, обеспечивающих поддержание машин в исправном состоянии при рациональных затратах трудовых и материальных ресурсов и обеспечении нормальных условий труда и быта персонала.
Несмотря на то, что сейчас этот автомобиль уже снят с производства, большое количество эксплуатируемых машин делает вопрос тех. обслуживания и ремонта такой ответственнойсистемы, как система смазки этого автомобиля весьма актуальным.
В автомобильном транспорте сконцентрировано свыше
97. от всех лицензируемых субъектов транспортной деятельности. В сфере коммерческих и некоммерческих автомобильных перевозок сейчас занято порядка полумиллиона хозяйствующих субъектов. Их деятельность проходит в условиях достаточно высокой внутриотраслевой и межвидовой конкуренции.
В соответствие с вышеизложенным, вал работы по своевременному диагностированию, вал техническому обслуживанию и ремонту узлов и агрегатов трансмиссии автомобилей семейства КАМАЗ являются актуальнымиЦелью данного курсового проекта является теоретическое изучение и практическое освоение работ по диагностированию, вал вал техническому обслуживанию и ремонту раздаточной коробки КАМАЗ-4310.изучить вопросы технического обслуживания и текущего ремонта раздаточной коробки;
Смазка уменьшает трение и тем самым уменьшает износ деталей, она охлаждает трущиеся поверхности, смывает нагар и металлическую пыль и защищает детали от коррозии. Её основными узлами и деталями является масляный насос с приемным сетчатым фильтром, клапаны, масляные фильтры и радиатор, соединительные каналы и трубки, манометр или указатель, контролирующий давление масла в магистрали, маслоналивная горловина, масляный поддон и детали вентиляции картера.Система смазки двигателя должна обеспечивать бесперебойную подачу масла к трущимся поверхностям с целью снижения потерь мощности на трение, уменьшая износ деталей, защиты их от коррозии, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей.
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач работы), монографический метод (при изучении современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта), экономико-математические методы (при проведении расчетов и оценки себестоимости).
Без изучения и знания особенностей назначения, устройства и работы, систем и агрегатов автомобиля невозможно организовать технически грамотную эксплуатацию транспортных средств. Этим объясняется актуальность изучения вопросов, связанных с организацией ремонта и обслуживания подвижного состава.
Автомобильный транспорт имеет крупнейшее значение в общей транспортной системе нашей страны. Он широко применяется во всех отраслях народного хозяйства. Преимущества автомобильного транспорта – более высокие скорости, возможность использования его при перевозках «от двери до двери», без дополнительных перегрузок. На большие расстояния перевозятся скоропортящиеся и срочные грузы. Автомобильный транспорт служит для подвоза к железнодорожным станциям, морским портам и речным пристаням важнейших грузов (зерно, строительные материалы и пр.), для доставки грузов, прибывших на станции, в порты и на пристани, к потребителям. Здесь, по сравнению с другими видами транспортных средств, предъявляются менее жесткие условия к упаковке товара. Большая мобильность, возможность оперативно реагировать на изменения пассажиропотоков ставят автотранспорт «вне конкуренции» при организации местных перевозок пассажиров. автотранспорт отличают сравнительно небольшие капиталовложения в оборудование терминалов (погрузочно-разгрузочных мощностей) и использование автодорог общего пользования. Недостатком является высокая себе стоимость перевозки грузов, что связано с небольшой грузоподъемность автомобилей. В автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на один километр пути велика. Постоянные же расходы (накладные расходы, амортизация автотранспортных средств) наоборот невелики. В следствии этого, автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния.
Недостатком является высокая себе стоимость перевозки грузов, что связано с небольшой грузоподъемность автомобилей. В автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на один километр пути велика.
На сегодняшний день, сертификация качества продукции и услуг является неотъемлемой частью существования предприятий.Второй, это «Система технического обслуживания и ремонта оборудования». В следствии, им требуется ремонт, будь то текущий, или внеплановый.
Теоретическую значимость данного исследования составили работы таких авторов как: В. П. Грузинов, В. Д. Грибов, В. Я. Горфинкеля, Е. М. Куприянова, Н. А. Сафронова, Н. Э. Баумана, О. Г. Туровец, М. И. Бухалков.
Список источников информации
1. Р. А. Шибер, Т. Т. Круглый. Устройство и ремонт вагонов. – М.: Транспорт, 1975;
2. Грищенко А.В., Стрекопытов В.В., Ролле И.А. Устройство и ремонт электровозов и электропоездов. М.: Академия, 2008;
3. Охрана труда на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве. Учебник для учащихся техникумов железнодорожного транспорта. — М., Транспорт, 1983;
- 4. Ю.П. Петропавлов. Технология ремонта электроподвижного состава. — М., 2006;
- список литературы
